9037
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Позиции:* ЧЕЛЯБИНСК.До выезда можно добраться на трол. 5, 11, 12 до конечной остановки "АМЗ". Оттуда - пешком до поста ДПС. Там и первая позиция. Ехать желательно минимум до объездной или уж не ближе Чебаркуля.* Поворот на ПОЛЕТАЕВО. Пересечение с челябинской объездной. Прибавляется неслабый поток дальних машин. Позиция - за мостиком.* ТИМИРЯЗЕВСКИЙ. С 2011 года во время реконструкции трассы часть домов снесли, ограничение скорости для населенного пункта отменено. Позиция за развязкой, после реконструкции особенности позиции не изучены. * Поворот на МИСЯШ (в сторону Мисяша могут идти машины на Чебаркуль). В 2011 году построена развязка. За развязкой - зона действия знака "Остановка запрещена". Нужно либо уходить далеко, либо стопить сразу за поворотом на Мисяш, перед виадуком.* ЧЕБАРКУЛЬ (учтите, что многие машины, идущие в Чебаркуль, могут свернуть раньше, на Мисяш). Весовой контроль, заправка. Сама позиция - за перекрестком: места немного, но если позиция не занята стоящими машинами, стопится нормально.* МИАСС. Позиция за поворотом в город. В принципе, нормально.* ЗЛАТОУСТ.** Первая отворотка в Златоуст. Знак "Остановка запрещена". Зона действия знака кончается далеко на пригорке.** Вторая отворотка в город - в низине между двумя горками. Мрак.** Третий и главный въезд в город, возле кафе "Уреньга". Перевал. Достаточно часто останавливаются на ремонт дальнобои. Наиболее приемлемый из трех златоустовских вариантов, но тоже тяжеловато. Бывает, проще немного спуститься с перевала за развязку и уехать на локальных машинах, выезжающих из Златоуста. Ехать - минимум до поворота на Бердяуш!!!* ЮЖНЫЙ. Не соглашаться туда ни в коем случае! Рядом находится интернат для психически больных, которые периодически стоят на обочине, выпрашивая у водителей сигареты. Для водителей на трассе установлена предупреждающая табличка, так что далеко не факт, что ваше появление на обочине с поднятой рукой будет воспринято водителями адекватно.* Поворот на БЕРДЯУШ. Хорошо. Есть заправка, кафе. Рядом с последним кафе есть родник, возле которого частенько останавливаются машины набрать воды. Ночью освещено! Много локальных машин в Сатку, но ночью ехать с ними не следует, ибо от саткинского поворота уехать будет сложнее.* САТКА. Позиция - на небольшом пригорке, за отвороткой в город. Скорость машин не маленькая, но уехать можно. Ночью - темно и весьма хреново.* БАКАЛ. Отворотка в город. Справа заправка, столовка, гостиница. Ночью освещено.* ЮРЮЗАНЬ. Заброшенный пост ДПС, кафе. Ночью освещено!* Поворот на КРОПАЧЕВО. За поворотом - заправка, холм со множеством кафешек, торжище. Ночью освещено. Малая скорость машин. Стопить можно сразу за поворотом или дальше, за комплексом кафешек.* СИМ. Позиция - за постом ДПС или за торжищем. В сам город не въезжать!* АША. Средне. Поворот в город. Слева - торжище.* УФА. Либо заезжайте в сам город, либо дальше - по объездной. Уральские горы остались позади, впереди - солнечная Башкирия!
Поворот на ПОЛЕТАЕВО. Пересечение с челябинской объездной. Прибавляется неслабый поток дальних машин. Позиция - за мостиком.
ТИМИРЯЗЕВСКИЙ. С 2011 года во время реконструкции трассы часть домов снесли, ограничение скорости для населенного пункта отменено. Позиция за развязкой, после реконструкции особенности позиции не изучены.
Поворот на МИСЯШ (в сторону Мисяша могут идти машины на Чебаркуль). В 2011 году построена развязка. За развязкой - зона действия знака "Остановка запрещена". Нужно либо уходить далеко, либо стопить сразу за поворотом на Мисяш, перед виадуком.
ЧЕБАРКУЛЬ (учтите, что многие машины, идущие в Чебаркуль, могут свернуть раньше, на Мисяш). Весовой контроль, заправка. Сама позиция - за перекрестком: места немного, но если позиция не занята стоящими машинами, стопится нормально.
МИАСС. Позиция за поворотом в город. В принципе, нормально.
ЗЛАТОУСТ.
1. Первая отворотка в Златоуст. Знак "Остановка запрещена". Зона действия знака кончается далеко на пригорке.
2. Вторая отворотка в город - в низине между двумя горками. Мрак.
3. Третий и главный въезд в город, возле кафе "Уреньга". Перевал. Достаточно часто останавливаются на ремонт дальнобои. Наиболее приемлемый из трех златоустовских вариантов, но тоже тяжеловато. Бывает, проще немного спуститься с перевала за развязку и уехать на локальных машинах, выезжающих из Златоуста. Ехать - минимум до поворота на Бердяуш!!!
ЮЖНЫЙ. Не соглашаться туда ни в коем случае! Рядом находится интернат для психически больных, которые периодически стоят на обочине, выпрашивая у водителей сигареты. Для водителей на трассе установлена предупреждающая табличка, так что далеко не факт, что ваше появление на обочине с поднятой рукой будет воспринято водителями адекватно.
Поворот на БЕРДЯУШ. Хорошо. Есть заправка, кафе. Рядом с последним кафе есть родник, возле которого частенько останавливаются машины набрать воды. Ночью освещено! Много локальных машин в Сатку, но ночью ехать с ними не следует, ибо от саткинского поворота уехать будет сложнее.
САТКА. Позиция - на небольшом пригорке, за отвороткой в город. Скорость машин не маленькая, но уехать можно. Ночью - темно и весьма хреново.
БАКАЛ. Отворотка в город. Справа заправка, столовка, гостиница. Ночью освещено.
ЮРЮЗАНЬ. Заброшенный пост ДПС, кафе. Ночью освещено!
Поворот на КРОПАЧЕВО. За поворотом - заправка, холм со множеством кафешек, торжище. Ночью освещено. Малая скорость машин. Стопить можно сразу за поворотом или дальше, за комплексом кафешек.
СИМ. Позиция - за постом ДПС или за торжищем. В сам город не въезжать!
АША. Средне. Поворот в город. Слева - торжище.
УФА. Либо заезжайте в сам город, либо дальше - по объездной. Уральские горы остались позади, впереди - солнечная Башкирия!
== из Москвы в Челябинск ==
(участок в Уральских горах).
УФА.
Если едете издалека, в город заезжать не надо.
1. Перед началом уфимской объездной - въездной пост ДПС. Вскоре после него дорога на Челябинск уходит вправо, поэтому если драйверы будут показывать, что сворачивают, соглашайтесь!
2. Пересечение объездной с дорогой на Оренбург (и в Уфу - налево). Позиция - за мостом. Очень часто стоят тюлени. Уехать можно до следующего поворота, там тюленей меньше и машины идут дальше.
3. Следующий перекресток - позиция нормальная, за поворотом, перед/за автобусной остановкой.
4. Конец объездной. Развязка, с которой выезжают уфимские машины. Жить можно. Вообще уфимская объездная проходится неплохо, расслабьтесь.
АША. Средне. Позиция - на небольшом спуске, за комплексом кафешек и торжищем.
СИМ. Мутновато. Достаточно крутой подъем.
Поворот на КРОПАЧЕВО. Жить можно. Кафешки, торжище, заправка. Днем лучше стопить непосредственно за поворотом, причем дальше вниз спускаться не надо. Скорость машин невелика, уходится нормально.
Поворот на УСТЬ-КАТАВ, направо - на КАТАВ-ИВАНОВСК. Перекресток. Кисловато. Спуск. Лучше сюда не попадать, а взять машину хотя бы до Юрюзани.
ЮРЮЗАНЬ. Ключевая! Заброшенный пост ДПС, удобное место для остановки машин. Ночью освещено.
ПЕРВУХА. Скоростная, но высоки шансы уехать на машинах, выруливающих со стороны Первухи.
БАКАЛ. Неплохо. Позиция за перекрестком. Стопщика видно издалека, скорость машин не очень высокая. Стопится нормально.
САТКА. Отворотка в город. Очень много шансов уехать с машинами, выруливающими из Сатки. Машину брать или до поворота на Бердяуш (особенно ночью) в паре километров далее (ночью проще пройти пешком), или минимум до Златоуста.
БЕРДЯУШ. Ночью - весьма актуально. Освещенные заправки, кафе. Отсюда машину брать минимум до Златоуста.
ЗЛАТОУСТ.
1. Первая отворотка в город у кафе "Уреньга". Если машина идет в Златоуст, лучше сразу выйти здесь, на другие въезды не соглашаться. Отсюда - брать машину минимум до Миасса.
2. Вторая отворотка в город в низине между двумя горками. Тяжело.
3. Третья отворотка в город. Плохо. Если уж сюда попали, надежда только на машины, выезжающие из Златоуста, поскольку на самой трассе в этом месте конец крутого спуска перед затяжным подъемом, и скорость машин очень велика. В 2010 году установлен знак "Остановка запрещена".
МИАСС. Средне. Позиция - за стоянкой у таблички с указанием расстояния до Челябинска и Чебаркуля.
ЧЕБАРКУЛЬ. Заправка. Весовой контроль. Отсюда уже можно брать машины до Челябинска.
ТИМИРЯЗЕВСКИЙ. Не соглашаться. Очень неудобно.
Поворот на Челябинскую объездную. Весьма скоростная позиция. Отсюда в ЧЕЛЯБИНСК можно попасть двумя основными путями:
А. Дальше по главной трассе (до города еще остается километров 10-15, позиция скоростная). Трасса, входящая в город, переходит в ул. Блюхера, далее - в Свердловский проспект, который проходит через центр города. Если ехать прямо через весь город и никуда не сворачивать, можно достигнуть выезда на Екатеринбург.
Б. До Кременкуля (там, где развязка: налево - Харлуши, направо - Кременкуль, Челябинск): от начала объездной километров 20-30. За развязкой (поворот на Челябинск) стопите машину или маршрутку, коих ходит множество. Через 10 километров по очень оживленной дороге въезжаете в Челябинск в районе Северо-запада. Здесь - конечные многих трамваев, автобусов, можно легко добраться практически в любой район города на общественном транспорте.
Нет описания правки
'''Трасса {{М|5}} "Урал"''' - одна из старейших автодорог страны, соединяет Москву и Челябинск.
* Наиболее крупные города, рядом с которыми проходит трасса: [[Москва]]-[[Рязань]]-[[Пенза]]-[[Тольятти]]-[[Уфа]]-[[Челябинск]].
* Один из основных путей из Центральной России на восток, в Сибирь.
* 442 км. Поворот на Зубову Поляну и Муром. Есть фонари, обочина узкая и грунтовая. За поворотом разрыв в отбойнике для остановки автобуса.
* 459 км. Развязка на Арзамас. Сразу за эстакадой - карман кафешки. Фонари только на противоположной стороне.
* 467 км. Начало нового обхода Спасска. Позиции неизвестны. Если побываете - напишите! * 489 км. Окончание обхода Спасска. Позиции неизвестны. * 525 км. Поворот на Нижний Ломов. Ни отбойников, ни фонарей. Голосовать можно в полосе разгона. * 617 км. Развязка с автодорогой Р-158 Нижний Новгород - Саратов. За развязкой - позиция на повороте в АЗС. Есть фонари. * 625 км. Развязка в начале Пензенского обхода. Есть фонари. Отбойник и запрещающая разметка тянется до надуличного перехода. За ним - широкая обочина у АЗС. * 645 км. Окончание Пензенского обхода. Разрыв в отбойнике у АЗС Роснефть. Дальше снова отбойник и знак 3.27.* 874 км. Поворот на Балаково и Саратов перед Сызранью. После лепестка развязки отбойник заканчивается. Обочина грунтовая, фонари есть. * 890 км. Ответвление М5 на север, в Ульяновск. Здесь же сворачивают на новый платный обход Тольятти. За светофором голосуем в полосе разгона. Фонари есть. * 972 км. Тольяттинский '''пост ДПС'''. Если машина едет в город, есть смысл выйти на посту и выбирать проходную за Самару. За постом - площадка для досмотра фур, голосуем в конце неё. Фонари есть.* 982 км. Ещё один '''пост''' ГИБДД Зелёновка. Сразу за постом - огромная парковка для фур. Фонари и на обочине и на разделителе. * 1033 км. Развязка на Самару. В конце развязки грунтовая обочина без отбойника. Фонари есть. * 1045 км. Развязка на Димитровград. Отбойник заканчивается за эстакадой. Обочина грунтовая, фонари - на противоположной стороне. * 1205 км. Пост ДПС на перекрёстке с автодорогой Бугульма - Бузулук. Вокруг отбойники. Фонари есть. Пост работает не всегда! Голосовать нужно в полосе разгона. * 1262 км. Бавлинское кольцо. Поворот на Балвы и Бугульма. Сразу за развязкой - разрыв в отбойнике на въезде в мотель. Фонари есть. * 1452 км. Начало Южного обхода Уфы. На север уходит автодорога Р-240 на Нефтекамск. В конце развязки нет никаких позиций. Голосовать придётся в полосе разгона. Фонари есть.* 1456 км. Въезд в Дёмский район Уфы. Двойной отбойник, фонари. Хороших позиций нет. Только в полосе разгона. * 1465 км. Развязка с Оренбургским трактом Р-240. Скоростное место: трасса под горку, три полосы. Пройдите пешком 500 метров на восток и будет удобный асфальтовый треугольник. Фонари есть.* 1475 км. Развязка с Нагаевским шоссе. Отбойник только на разделителе. Грунтовая обочина с фонарями. * 1484 км. Развязка с Восточным обходом Уфы. Позиций нет. На узкой обочине отбойник и запрещающая разметка. * 1493 км. Окончание Южного обхода Уфы. Фонари есть, отбойника нет. Можно голосовать после развязки. * 1543 км. Закрытый (на 2025 г) пост ДПС с большой парковкой между ним и трассой. Есть фонари. * 1560 км. Поворот на Ашу. Есть кафе, значит должен быть карман. На яндекс-снимках реконструкция дороги. * 1609 км. Поворот на Красноуфимск. На 2025 год идёт реконструкция трассы, но сразу за перекрёстком есть остановка автобуса. А чуть недоезжая до поворота - крупная АЗС. * 1622 км. Поворот на Усть-Катав. Голосуем у въезда на АЗС. Фонари есть. Трасса идёт на спуск!* 1646 км. Развязка на Юрюзань. Вместо отбойников - белые пластиковые столбики. Голосуем на треугольнике сразу после поворота. За развязкой стоит запрещающий знак. Иногда на этом месте работает ДПС. * 1674 км. Поворот на Бакал. Фонарей нет, вокруг лес. Обочина пустая и широкая. * 1702 км. Поворот в Сатка. Фонарей нет, вокруг лес. Пустая и грязная обочина. * 1737 км. Поворот на Златоуст. После развязки - пустая обочина в начале затяжного спуска. Иногда работает ДПС. Фонарей нет. На самой развязке есть АЗС и кафе с выпечкой, но за отбойником. * 1797 км. Развязка на Чебаркуль и Магнитогорск. Фонари на разделителе М5. После развязки - широкая и длинная полоса разгона с отбойником. * 1853 км. Развязка с Челябинской кольцевой автодорогой. В город - широкая асфальтовая обочина без отбойника.
== Из Челябинска на Москву ==
=== чаты в Telegram ===
