М5 (автодорога)

Материал из Hitchwiki
Перейти к: навигация, поиск

Трасса М5 ("Москва-Челябинск") - одна из главных магистралей страны, соединяющая Москву и Урал. Наиболее крупные города, рядом с которыми проходит трасса: Москва-Рязань-Пенза-Тольятти-Уфа-Челябинск. Один из основных путей из Центральной России на восток, в Сибирь. От Москвы до Уфы - преимущественно равнина, от Уфы до Миасса - горный участок протяженностью более 300 км, от Миасса до Челябинска - снова равнина.

Ниже представлено описание позиций на уральском участке этой трассы (Челябинск-Уфа), проходящего непосредственно через Уральские горы.

В горах трасса М5 очень красива, однако лучше не слишком расслабляться, ибо движение через горы имеет свои сложности. Во-первых, нормальных позиций на трассе в горах не так уж много. Во-вторых, скорость движения там может быть существенно снижена из-за затяжных подъемов, опасных спусков, а зимой - из-за гололеда, заносов и нехилых пробок в силу вышеперечисленного. Зимой передвигаться через горы автостопом нужно очень осторожно. К числу достоинств этой трассы следует отнести весьма мощный поток машин (иногда даже чересчур), большое количество дальнобоев из самых различных регионов страны.

Теперь рассмотрим перемещение по трассе.

1. Из Челябинска на Москву.

Позиции: ЧЕЛЯБИНСК. До выезда можно добраться на трол. 5, 11, 12 до конечной остановки "АМЗ". Оттуда - пешком до поста ДПС. Там и первая позиция. Ехать желательно минимум до объездной или уж не ближе Чебаркуля.

Поворот на ПОЛЕТАЕВО. Пересечение с челябинской объездной. Прибавляется неслабый поток дальних машин. Позиция - за мостиком.

ТИМИРЯЗЕВСКИЙ. С 2011 года во время реконструкции трассы часть домов снесли, ограничение скорости для населенного пункта отменено. Позиция за развязкой, после реконструкции особенности позиции не изучены.

Поворот на МИСЯШ (в сторону Мисяша могут идти машины на Чебаркуль). В 2011 году построена развязка. За развязкой - зона действия знака "Остановка запрещена". Нужно либо уходить далеко, либо стопить сразу за поворотом на Мисяш, перед виадуком.

ЧЕБАРКУЛЬ (учтите, что многие машины, идущие в Чебаркуль, могут свернуть раньше, на Мисяш). Весовой контроль, заправка. Сама позиция - за перекрестком: места немного, но если позиция не занята стоящими машинами, стопится нормально.

МИАСС. Позиция за поворотом в город. В принципе, нормально.

ЗЛАТОУСТ. 1. Первая отворотка в Златоуст. Знак "Остановка запрещена". Зона действия знака кончается далеко на пригорке. 2. Вторая отворотка в город - в низине между двумя горками. Мрак. 3. Третий и главный въезд в город, возле кафе "Уреньга". Перевал. Достаточно часто останавливаются на ремонт дальнобои. Наиболее приемлемый из трех златоустовских вариантов, но тоже тяжеловато. Бывает, проще немного спуститься с перевала за развязку и уехать на локальных машинах, выезжающих из Златоуста. Ехать - минимум до поворота на Бердяуш!!!

ЮЖНЫЙ. Не соглашаться туда ни в коем случае! Рядом находится интернат для психически больных, которые периодически стоят на обочине, выпрашивая у водителей сигареты. Для водителей на трассе установлена предупреждающая табличка, так что далеко не факт, что ваше появление на обочине с поднятой рукой будет воспринято водителями адекватно.

Поворот на БЕРДЯУШ. Хорошо. Есть заправка, кафе. Рядом с последним кафе есть родник, возле которого частенько останавливаются машины набрать воды. Ночью освещено! Много локальных машин в Сатку, но ночью ехать с ними не следует, ибо от саткинского поворота уехать будет сложнее.

САТКА. Позиция - на небольшом пригорке, за отвороткой в город. Скорость машин не маленькая, но уехать можно. Ночью - темно и весьма хреново.

БАКАЛ. Отворотка в город. Справа заправка, столовка, гостиница. Ночью освещено.

ЮРЮЗАНЬ. Заброшенный пост ДПС, кафе. Ночью освещено!

Поворот на КРОПАЧЕВО. За поворотом - заправка, холм со множеством кафешек, торжище. Ночью освещено. Малая скорость машин. Стопить можно сразу за поворотом или дальше, за комплексом кафешек.

СИМ. Позиция - за постом ДПС или за торжищем. В сам город не въезжать!

АША. Средне. Поворот в город. Слева - торжище.

УФА. Либо заезжайте в сам город, либо дальше - по объездной. Уральские горы остались позади, впереди - солнечная Башкирия!



ПОЗИЦИИ на пути из Москвы в Челябинск. (участок в Уральских горах).

УФА. Если едете издалека, в город заезжать не надо. 1. Перед началом уфимской объездной - въездной пост ДПС. Вскоре после него дорога на Челябинск уходит вправо, поэтому если драйверы будут показывать, что сворачивают, соглашайтесь! 2. Пересечение объездной с дорогой на Оренбург (и в Уфу - налево). Позиция - за мостом. Очень часто стоят тюлени. Уехать можно до следующего поворота, там тюленей меньше и машины идут дальше. 3. Следующий перекресток - позиция нормальная, за поворотом, перед/за автобусной остановкой. 4. Конец объездной. Развязка, с которой выезжают уфимские машины. Жить можно. Вообще уфимская объездная проходится неплохо, расслабьтесь.

АША. Средне. Позиция - на небольшом спуске, за комплексом кафешек и торжищем.

СИМ. Мутновато. Достаточно крутой подъем.

Поворот на КРОПАЧЕВО. Жить можно. Кафешки, торжище, заправка. Днем лучше стопить непосредственно за поворотом, причем дальше вниз спускаться не надо. Скорость машин невелика, уходится нормально.

Поворот на УСТЬ-КАТАВ, направо - на КАТАВ-ИВАНОВСК. Перекресток. Кисловато. Спуск. Лучше сюда не попадать, а взять машину хотя бы до Юрюзани.

ЮРЮЗАНЬ. Ключевая! Заброшенный пост ДПС, удобное место для остановки машин. Ночью освещено.

ПЕРВУХА. Скоростная, но высоки шансы уехать на машинах, выруливающих со стороны Первухи.

БАКАЛ. Неплохо. Позиция за перекрестком. Стопщика видно издалека, скорость машин не очень высокая. Стопится нормально.

САТКА. Отворотка в город. Очень много шансов уехать с машинами, выруливающими из Сатки. Машину брать или до поворота на Бердяуш (особенно ночью) в паре километров далее (ночью проще пройти пешком), или минимум до Златоуста.

БЕРДЯУШ. Ночью - весьма актуально. Освещенные заправки, кафе. Отсюда машину брать минимум до Златоуста.

ЗЛАТОУСТ. 1. Первая отворотка в город у кафе "Уреньга". Если машина идет в Златоуст, лучше сразу выйти здесь, на другие въезды не соглашаться. Отсюда - брать машину минимум до Миасса. 2. Вторая отворотка в город в низине между двумя горками. Тяжело. 3. Третья отворотка в город. Плохо. Если уж сюда попали, надежда только на машины, выезжающие из Златоуста, поскольку на самой трассе в этом месте конец крутого спуска перед затяжным подъемом, и скорость машин очень велика. В 2010 году установлен знак "Остановка запрещена".

МИАСС. Средне. Позиция - за стоянкой у таблички с указанием расстояния до Челябинска и Чебаркуля.

ЧЕБАРКУЛЬ. Заправка. Весовой контроль. Отсюда уже можно брать машины до Челябинска.

ТИМИРЯЗЕВСКИЙ. Не соглашаться. Очень неудобно.

Поворот на Челябинскую объездную. Весьма скоростная позиция. Отсюда в ЧЕЛЯБИНСК можно попасть двумя основными путями: А. Дальше по главной трассе (до города еще остается километров 10-15, позиция скоростная). Трасса, входящая в город, переходит в ул. Блюхера, далее - в Свердловский проспект, который проходит через центр города. Если ехать прямо через весь город и никуда не сворачивать, можно достигнуть выезда на Екатеринбург. Б. До Кременкуля (там, где развязка: налево - Харлуши, направо - Кременкуль, Челябинск): от начала объездной километров 20-30. За развязкой (поворот на Челябинск) стопите машину или маршрутку, коих ходит множество. Через 10 километров по очень оживленной дороге въезжаете в Челябинск в районе Северо-запада. Здесь - конечные многих трамваев, автобусов, можно легко добраться практически в любой район города на общественном транспорте.