М4 (автодорога)

Автодорога М4 ("Дон") связывает города Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск

• Основная часть дороги от Москвы до Краснодара является составной частью европейского маршрута Е 115. Участок от Краснодара до Джубги образует маршрут Е 592, от Джубги до Новороссийска входит в состав Е 97. Кроме этого, по дороге М-4 проходит участок европейского маршрута Е 50 от пересечения с М19 у Новошахтинска до развязки с Р217 у станицы Павловской, а также участок дороги А144 (часть европейского маршрута Е 38) от восточной окраины Воронежа до развязки в селе Рогачёвка.
• Трасса была капитально реконструированная в рамках подготовки к Олимпиаде в Сочи. На большинстве участков скорость легковых машин теперь 140-160 км/час, развязки на разных уровнях, вокруг городов и посёлков построены новые объезды.
• Трасса содержит несколько платных участков, для автостопщиков это не создает никаких сложностей. Большинство фур едут по бесплатному "дублеру" (это участки старой трассы через деревни и поселки), а легковые по новой трассе. Опытные водители знают, какие участки "старой трассы" почти не отличаются от новой, и можно сэкономить объехав платный участок. А на некоторых "бесплатных участках" старой трассы положили множество лежачих полицейских и сделали ограничения 30 км.в час чтобы водители не пытались сэкономить.

Содержание

Особенности автостопа

• Формально, ПДД РФ запрещает пешеходам находиться на скоростных автомагистралях и за это предусмотрен административный штраф. Но фактически, случаи оформления таких штрафов известны только на объездной Домодедово. На других участках М4 сотрудники ДПС даже могут подбросить автостопщиков до более выгодной позиции, например, до пункта оплаты проезда. Если боитесь конфликта с ДПС, то выезжайте электричками из Москвы за Домодедово.
• Ещё одна важная особенность М4 в том, что после закрытия (в 2022 году) многих аэропортов на юге РФ, по этой трассе едут "дальние такси". Например, из Петрозаводска в Новороссийск, из Москвы в Архыз или Домбай (зимой), из Петербурга в Анапу (летом) и т.п. Эти официальные машины такси (чаще всего - Яндекс), заказывают через приложение клиенты у которых короткий отпуск, и не хочется половину этого отпуска проводить в поезде. Заработав приличную сумму, таксист едет обратно уже без клиентов и вполне может подобрать автостопщиков чтобы не заснуть и не скучать в дороге. В обратную сторону, из Москвы, соответственно, возвращаются порожняком таксисты из Геленджика, Анапы, Новороссийска и Краснодара.
• Ещё одна важная особенность М4 - по ней круглосуточно едут машины, которые спешат в дальние страны и регионы - в Пятигорск, в Грозный, в Тбилиси, Ереван, Батуми и даже в Стамбул. Поэтому, многие автостопщики, попав на удобную позицию (например, сразу за пунктом оплаты проезда), специально отпускают ближние машины, и селектируют/выбирают именно дальние. Чтобы не оказаться в каком-нибудь скоростном месте, а уехать сразу быстро и далеко. Конечно, во многих дальних машинах едет много вещей и пассажиров. Но если переднее место свободное, а вы путешествуете в одиночку - шансы есть! И водителю не так скучно в дальней дороге.
• Учитывая скорости на прямых участках магистрали, есть смысл либо дожидаться / фильтровать дальнюю машину, либо, если стоять надоело, соглашаться уехать с пункта оплаты проезда не ближе, чем до следующего пункта взимания платы. Таким образом, вы продвигаетесь к пункту назначения, без риска оказаться в неудобном / скоростном месте. Все пункты оплаты обозначены на онлайн и оффлайн картах и в текстовом описании ниже.
• Попадание на "зону отдыха" для автостопщика может рассматриваться как вариант похуже, чем пункт оплаты. Потому что на зону отдыха заезжает лишь небольшая часть водителей. Но если ваш водитель сворачивает на скоростной развязке, и вы уже точно знаете, что место там скоростное / неудобное, то есть смысл покинуть эту машину заранее. На последнем (для этого водителя) пункте оплаты или в зоне отдыха.
• Некоторые автостопщики предпочитают голосовать на выезде с зоны отдыха или с пункта оплаты, используя таблички с дальним пунктом назначения. Если вы голосуете в Тульской области с табличкой "На Стамбул!", то водитель, едущий в Краснодар, быстрее заинтересуется вашим путешествием, чем если вы будете стоять без таблички или с табличкой "НА МОРЕ!" Так же армянский водитель позитивно отреагирует на табличку "в Ереван", но не на табличку "в Баку!" или "на Иран!"

Выезды из городов

• Из Москвы
• Из Воронежа
  • На север
  • На юг
• Из Ростова-на-Дону
  • На север
  • На юг
• Из Краснодара
  • На север
  • На юг
• Из Новороссийска

Движение в направлении из Москвы в Новороссийск

• 21 км. Развязка с МКАД. Если вы приехали по МКАДу, то голосовать на М4 придётся в конце лепестка. Позиция неудобна тем, что в правых рядах едут машины, которые готовятся сворачивать в город Видное. Единственный шанс поймать что-то на юг - голосовать только по тем, кто выезжает с МКАДа. Позиция вялая, у отбойника. Много торговцев фруктами и всяким барахлом.
• 24 км. Отсекая локал в город Видное, выезжаем из Москвы на электричке до ст. Расторгуево (если Яндекс показывает пробки, смотрим станции дальше, по списку). От Расторгуево селектируем не ближе Ямской развязки. А лучше дальше! В конце Видновской эстакады есть тупеньки от станции на трассу и калитка в заборе. Голосовать придётся у отбойника и забора, зато с плавным левым поворотом. Внимание! в 2020 году было несколько случаев когда автостопщиков штрафовали ГИБДДшники на этой позиции. По ПДД пешеходам выходить на проезжую часть магистрали нельзя.
• 32 км. Начало Объездной Домодедово. Сложность в том, что 80% потока едет именно вкруг Домодедово. Проходим всю развязку, за ней будет АЗС Лукойл с несколькими карманами. Следите за знаками "Остановка запрещена" чтобы не подставить водителей под камеры.
• 42 км. Южная Домодедовская развязка. Здесь уже легче поймать дальнюю машину. Голосуем в полосе разгона возле красной трансформаторной будки и селектируем хотя бы до Каширского поста.
• 50 км. Меткинская развязка с Малым бетонным кольцом, А107 и ЦКАД А113 Голосуем на полосе разгона не доходя до начала забора. Через километр от развязки пункт оплаты проезда по магистрали. Фуры едут по альтернативному Каширскому шоссе. Под самой развязкой экипажи ДПС штрафуют даже тех пешеходов, кто ходит за отбойником. Будьте внимательны и бдительны!
• 52 км. Карман для дальнобойщиков за закрытым пунктом взимания платы. если вас высадили на развязке ЦКАД и вы дошли сюда пешком, скрываясь от ДПС, то можно на этой стоянке попроситься к дальнобойщику чтобы уехать до ближайшего работающего пункта взимания платы или до каширского поста ДПС. Если между этой стоянкой и развязкой возле вас остановился ДПС, то первыми к ним подбегайте с просьбой довезти до поста! Не давайте им перехватывать инициативу! "Я не хочу ходить по магистрали, поэтому довезите нас до поста!"
• 71 км. Пункт взимания платы (далее - ПВП). 12 полос в каждую сторону! За пунктом широкая асфальтовая обочина с фонарями. Голосуем, пока дальние машины не успели разогнаться. Подмосковные машины отпускаем! Ищем дальнюю!
• 81 км. Дорожниковская развязка - пересечение с Большим бетонным кольцом А108. Позиция в конце развязки, возле зеленого дорожного щита "Кашира 40".
• 94 км. Жилевская развязка. Значительная часть машин сворачивает на Ступино. Голосуем либо между лепестками, либо сразу за пешеходным мостом.
• 104 км. Ступинская развязка. Есть смысл пройти пешком вперед до поворота на город Кашира. Позиция на треугольнике у поворота. Если не понравилась, проходим вперед, за надземным переходом будет автобусная остановка с карманом.
• 112 км. Пост ДПС за мостом через Оку. Выезд из Московской области. Ключевая позиция! Есть смысл селектировать машину до Воронежа или Ростова. Рядом с постом есть хороший родник. Идите от поста направо до красной трансформаторной будки, от неё идите по дорожке от трассы. Вскоре налево вниз в овраг будет уходить тропинка, родник там. Можно поставить недалеко палатку, чтобы рано утром поймать "дальние" машины. Сотрудники поста знают про автостоп. Могут проверить у автостопщика документы. Предупредят вас, чтобы вы не уходили пешком по трассе дальше, а голосовали в конце кармана. На посту стоит знак ограничения скорости, ночью могут выставлять знак STOP. Поэтому пользуйтесь тем, что все машины здесь замедляются и водители в хорошем настроении, если их не остановили.
• 114 км. Иваньковская развязка. Поворот на Каширу. Сюда лучше не попадать, выходите у поста. Позиция скоростная, на треугольнике у поворота.
• 118 км. Каспийская развязка. Поворот на М6 "Каспий". Если машина едет в сторону Тамбова-Волгограда, выходите на посту за Окой! Если уж попали - широкая обочина без отбойника сразу от ответвления на Тамбов. В конце развязки позиций нет - отбойник.
• 133 км. ПВП на границе Московской и Тульской области. Хорошая позиция для селектирования дальних машин. В отличии от Каширского поста, здесь уже нет трафика на Тамбов и Волгоград.
• 135 км. в первой Тульской деревне Кончинка - огромная стоянка дальнобойщиков. С ночлегом, кафе, АЗС и т.п.
• 147 км. Мордвесовская развязка. Поворот на Ясногорск. Обочины без отбойников. Сразу за развязкой, в полосе разгона, карман с автобусной остановкой.
• 173 км. Венёвская развязка. Поворот на Рязань, Тула, Калуга. Между лепестками - автобусная остановка с продавцами пряников. В конце развязки позиция на отвороте к стоянке дальнобойщиков.
• 204 км. Новомосковская развязка. Поворот на Новомосковск и Тулу. Позиция на треугольнике поворота.
• 211 км. Узловская развязка. Налево - через Узловую в Новомосковск и Рязань. Направо - в Тулу. Большой пост ГИБДД. Позиция - сразу за памятником автомобилю ГАИ.
• 227 км. Северная Богородицкая развязка. Налево - Богородицк. Направо - Киреевск. Все позиции скоростные. Отбойник заканчивается только за развязкой, возле указателя "VORONEZH 286".
• 228 км. ПВП за участок 225,6 - 260 км. на обходе Богородицка. Восемь гейтов. Площадка для отдыха, магазин, туалет.
• 242 км. Иевлевская развязка. Еще один поворот на Богородицк. В конце развязки - площадка для отдыха с туалетом. Все остальные позиции - скоростные и с отбойником. Если уж совсем приперло, можно поговорить с теми, кто остановился отдохнуть. Еще пара стоянок для дальнобойщиков будет в конце Богородицкой объездной.
• 261 км. Южная Богородицкая развязка. Хороших позиций нет. Скорости большие, по обочинам отбойник.
• 265 км. Воловская развязка. Есть автобусная остановка с каменным туалетом.
• 268 км. Никитская развязка. Позиция на треугольнике поворота. Фонарей нет.
• 288 км. Турдейская развязка. Скоростное место. Отбойник заканчивается в конце развязки. Есть фонари.
• 295 км. Северная Большеплотская развязка. Скоростное место. Фонарей нет.
• 296 км. Южная Большеплотская развязка. Скоростная, без фонарей. Зато есть позиция на треугольнике отворота.
• 297 км. Северная Ефремовская развязка. Начало обхода Евремова. Позиция на ответвлении, перед началом отбойника. Есть фонари. За развязкой - карман для отдыха грузовиков.
• 307 км. Овсянниковская развилка. Позиция на треугольнике поворота. Есть фонари.
• 312 км. Восточная Ефремовская развязка. Налево - Рязань, направо - Ефремов. Позиций нет. Отбойник. Фонари есть.
• 322 км. Южная Ефремовская развязка. Голосуем на пункте оплаты проезда "321-ый километр". Пункт ДПС разу за развязкой закрыт.
• 324 км. Лобановская развязка. Отбойник кончается на отвороте, обочина широкая, фонарей нет. За развязкой стоянка для дальнобойщиков, киномонтажом, кафе. Фонари есть на АЗС "Газпром".
• 326 км. Хорошая освещенная позиция в ближайшем селе Платоновка. У выезда на стоянку/мотель/кафе "Привет".
• 336 км. Северная Елецкая развязка. Начинается обход города Елец и Станового.
• 339 км. Ламская развязка. Если нас здесь высадили, есть смысл пройти пешком вперёд до пункта оплаты.
• 339 км. ПВП за проезд участка 330 - 414 км. Есть большая стоянка. Офис автодора, зона отдыха, туалет.
• 357 км. Становлянская развязка. Поворот на Елец и Становое. Скоростное место. Отбойник. Есть фонари.
• 380 км. Восточная Елецкая развязка. Пункт взимания оплаты перед мостом через р. Сосна на обходе Ельца.
• 385 км. Сахаровская развязка. Фонарей нет. Скоростная позиция на треугольнике поворота.
• 387 км. Ольшанская развязка с Р-119. Фонарей нет. Скоростная позиция на треугольнике поворота.
• 398 км. Южная Елецкая развязка. Позиций нет! Кругом отбойники. Есть фонари.
• 407 км. Тимирязевская развязка. Фонарей нет. Скоростная позиция на треугольнике поворота.
• 411 км. Ливенская развязка. Фонарей нет. Скоростная позиция на треугольнике поворота.
• 415 км. Северная Задонская развязка. Проходим вперед на пункт оплаты дорожных сборов.
• 416 км. ПВП. Шесть гейтов в каждую сторону. Стоянка, туалет, фонари. Через 200 метров по трассе - огромная АЗС Лукойл.
• 425 км. Панаринская развязка. Проходим до АЗС "Роснефть". Есть фонари.
• 437 км. Даньшинская развязка. Фонари есть. Скоростная позиция на треугольнике поворота.
• 441 км. Введенская развязка. Фонари есть. Скоростная позиция на треугольнике поворота в Введенку.
• 449 км. Хлевнинская развязка. Поворот на Липецк. Отбойника нет, фонари есть. Голосуем в конце развязки у указателя "Воронеж 61".
• 460 км. ПВП на пять полос. Большой карман с фонарями.
• 461 км. Конь-Колодезная развязка. Через километр за развязкой - пункт отдыха дальнобойщиков с самолётом АН-24. Есть фонари.
• 483 км. Поворот на Рамонь. Скоростная позиция. Есть фонари, отбойника нет.
• 487 км. Поворот на Животное. Голосуем на треугольнике, отбойников нет, обочина грунтовая. Фонари на разделителе.
• 493 км. Северная Воронежская развязка. Начало объездной города Воронеж. Поворот на Ростов скоростной, по обочине отбойник. Если машина уехала в центр, то придется прошагать пешком до конца развязки и голосовать перед живописной дубовой рощей. Весной можно полюбоваться на подснежники ) Здесь селектируем машину до конца объездной! На поворот в Боровое ехать не соглашаемся!
• 507 км. Вы попали на поворот в Боровое? Поздравляю! Вы попали конкретно. Голосовать придется в плотной пробке локальных машин и возле отбойника. Если не выдержат нервы, можно уехать на общественном транспорте в центр города и выбираться на юг по описанию Воронеж.
• 512 км. Сормовская развязка. Никуда не уходим, голосуем сразу у отворота на Воронеж. Отбойника нет, есть фонари.
• 514 км. Тамбовская развязка. Тоже лучше не попадать. Фонарей нет, и при этом движение по 4 ряда в каждую сторону. Конечно, правые два ряда забиты воронежским локалом. Придется проходить всю развязку пешком и голосовать за последним примыканием, возле стремного бетонного забора с колючей проволокой... А Вас предупреждали! Через 1,5 километра есть пункт оплаты проезда.
• 517 км. Ростовская развязка. Конец Воронежской объездной. Трехъярусная эстакада, кругом отбойники! позиций нет. Проходим все это грязными обочинами, заборами и кучами строительного мусора, выбираемся на ростовское направление и еще вперед мимо торговцев, кафешек и мотелей до АЗС "Лукойл". Где-то между выездом из неё и следующей АЗС "Калина Ойл" ищем свободное место, где Вас будут меньше загораживать остановившиеся машины...
• Новая Усмань и Рогачевка теперь тоже проходятся по объездной! Позиции на ней не изучены. Кто выбирался из Усмани на объездную - опишите!
• 545 км. В конце этой новой объездной - ПВП. Там и селектируем машину до города Ростов-на-Дону или Краснодара.
• 554 км. Каширская развязка. Поворот на Нововоронеж. Все позиции скоростные, движение по трем полосам. Проходим за развязку, там будет АЗС и стоянка для дальнобойщиков. Отбойник прерывается перед АЗС. Есть фонари.
• 561 км. Поворот на Можайское. Отбойника нет! Есть фонари. За развязкой автобусная остановка с карманом.
• 564 км. Поворот на Данково. Автобусная остановка в центре развязки. Есть фонари.
• 570 км. Поворот на Давыдовку. Автобусная остановка в центре развязки. Есть фонари. Днем можно пройти до конца развязки, голосовать напротив АЗС. Отбойника нет.
• 589 км. Поворот на Лиски. Позиция у АЗС.
• 596 км. Поворот в Новохопёрск, Бобров. Стоянка дальнобойщиков, мотель, пост ГИБДД. Сразу за постом и эстакадой - автобусная остановка с карманом. Машины разогнаться еще не успевают, есть смысл вылавливать скоростную и дальнюю машину, не соглашаясь на локал.
• 623 км. Поворот на Владимировку. В чистом поле. Фонарей нет. Отбойника тоже нет.
• 635 км. Лосево и Павловск. Новенькая объездная дорога. Проходим пешком 1 км вперёд.
• 636 км. ПВП на 8 полос с фонарями и карманом.
• 671 км. Поворот с объездной на Павловск. Голосуем в полосе разгона из Павловска. Кругом отбойники. Фонари на разделителе.
• 707 км. Верхний Мамон. В начале объездной, сразу за эстакадой, освещенная стоянка для дальнобойщиков. Голосуем на выезде из неё, возле кирпичного туалета. В город не соглашаемся Селектируем проходную.
• 736 км. Поворот на Богучар. На развязке позиций нет, но сразу за ней АЗС с фонарями.
• 741 км. Развязка с А-258 на объездной дороге Богучара. Голосуем на треугольнике. Место позволяет остановить даже фуру.
• 751 км. Дядинская развязка. Аж два просторных треугольника на повороте. Фонари на разделителе. Если стало скучно, можно пройти пару км. вперёд до поста.
• 453 км. Богучарский пост ДПС. Выборочные проверки машин. Ночью могут вешать знак STOP. Автостопщикам нужно быть готовым к проверке документов. Голосовать в 100 метрах за постом, в конце кармана.
• 779 км. Нагибинская развязка. Просторный асфальтовый треугольник с фонарями. Ещё один треугольник чуть дальше, у поворота к кафешкам. Через километр - большая АЗС Роснефть.
• 802 км. Развязка на Алексеево-Лозовское. Проходим чуть южнее, на ПВП 803 км.
• 803 км. ПВП на 7 полос в каждую сторону. На нашей стороне зона отдыха со стоянкой. Удобная позиция с фонарями. Селектируем машину не ближе, чем ПВП 1046 км на Ростовской объездной. Все позиции ближе приведут к застреванию и голосованию по локальным потокам.
• 856 км. Миллеровская развязка. Поста ДПС больше нет! Проходим через всю развязку до конца, над дорогой видим указатель "РОСТОВ-НА-ДОНУ 230". Под ним и голосуем. Есть фонари.
• 861 км. Поворот на Луганск. По всей развязке фонари и отбойник. Но сразу за ней есть заезд на стоянку для дальнобойщиков. Вот на повороте в эту стоянку и есть "треугольник" пригодный для голосования. Ориентир - памятник «Где бабы пашут».
• 879 км. северная развязка обхода Тарасовского. Проходим всю развязку и голосуем в полосе разгона с отбойником перед указателем "Ростов 202". Фонари есть.
• 892 км. южная развязка Тарасовского. Позиция скоростная и с отбойниками. Если уж попали - придётся голосовать в полосе разгона за развязкой. Фонари есть. Если грустно, можно пройти 2 км до АЗС.
• 894 км. Развязка на Дячкино. Есть кафе "Помпончик" и АЗС. Голосуем на треугольнике.
• 905 км. Северный въезд в посёлок Глубокий. Голосуем на треугольнике, хотя скорости большие.
• 907 км. Поворот к станции Глубокая. Вся трасса укрыта пятиметровыми заборами. Лучше сюда не попадать! Есть маленький треугольник на самом повороте, но для водителя всё выглядит очень стрёмно. Через 2 км на юг будет АЗС "Лукойл", где всё намного дружелюбнее и безопаснее.
• 911 км. ПВП. Если ваша машина сворачивает в Каменск-Щахтинский, то есть смысл выйти на этом ПВП и фильтровать проходную до Краснодара минимум!
• 926 км. Старостаничная развязка. Асфальтовый треугольник перед шиномонтажом. Есть фонари.
• 929 км. Поворот на Калитвенскую. Небольшой треугольник за мостом. Есть фонари. Но лучше сюда не попадать! Выходите на ПВП 911 и ищите проходную ЗА Каменск-Щахтинский.
• 933 развязка на южном выезде из Каменск-Шахтинский. Скоростная позиция возле отбойника в чистом поле! Здесь некоторые автостопщики потеряли много часов. Не попадайте сюда, берите проходную от одного ПВП до другого!
• 938 км. Поворот на Луганск и Харьков. Голосуем у выезда из гостиницы "Фараон". Есть фонари.
• 945 км. Поворот на Волгоград. Пост ДПС. Фонари, карман для остановки грузовиков. Хорошая позиция. Если застряли в КШ, то есть смысл доехать сюда даже на тракторе!
• 961 км. Развязка на Зверево. Есть небольшой асфальтовый треугольник без фонарей, в чистом поле. Чтобы не оказаться здесь ночью, выходите чуть раньше на посту! В 300 метрах на восток от развязки есть столовая с хорошим рейтингом.
• 965 км. первый поворот на Шахты. Не попадайте сюда! Берите проходную машину. Голосовать придётся либо на автобусной остановке, либо на АЗС. Позиция скоростная, жаркая и пыльная.
• 983 км. поворот на Красный Сулин. Позиций нет! Вокруг чистое поле за отбойниками.
• 994 км. Аютинская развязка. Проходим вперёд до ЗАС и обращаем внимание на запрещающие знаки!
• 1001 км. Основной поворот на Шахты. Опять поле и отбойники. Вы ведь это любите? Тогда не попадайте сюда!
• 1002 км. Поворот на Новошахтинск и Донецк. Проходим всю огромную развязку, голосуем у отбойника (а что делать?) в конце полосы разгона. Есть фонари.
• 1038 км. Поворот в Новочеркасск. Старая трасса уходит на запад, в сторону Аксая и Ростова, нам же нужно на новую платную объездную. Позиции за развязкой не изучены, на яндекс-панораме этого участка ещё нет (2025 год).
• 1046 км. ПВП удобен тем, что не него не заезжают машины едущие в Аксай, РнД или в другие города Ростовской области. Если машина едет через него на юг, то она довезёт вас не ближе Краснодарского края. Можно селектировать машину к морю, в Краснодар или на Кавказ.
• 1051 км. Развязка на объездной у села Большой Лог. Позиции не изучены. Лучше сюда не попадать, а от ПВП брать проходную. Скорее всего, вся трасса будет закрыта отбойниками и экранами.
• 1071 км. Поворот на Аксай. Позиции не изучены.
• 1075 км. Поворот на Волгодонск. На снимке из космоса видна некая трансформаторная будка к югу от развязки.
• 1084 км. Поворот на Батайск. Раньше здесь была удобная позиция с постом ДПС и кольцевым перекрестком. Теперь построили многоуровневую развязку и на кольце голосовать можно только в сторону Москвы. Для уезда на Краснодар днем спускаетесь под мост и голосуете на широкой грунтовой обочине перед плавным правым поворотом. Это обочина без фонарей тянется метров 500. От таблички "КРАСНОДАР 250" снова начнется отбойник. Через 2 километра еще одна развязка на Батайск, там огромное скопище всяких рынков и кафешек, которые тянутся на километр в сторону Краснодара. Фонарей нет. На бывшем посту ГАИ теперь шиномонтаж, и от трассы он отделен отбойником.
• 1088 км. Поворот на север, на Самарское шоссе, которое тоже ведёт в Батайск. Сразу за поворотом - огромный рынок для водителей грузовиков и несколько автостоянок. Придётся всё это пройти пешком.
• 1093 км. ПВП. Большой удобный карман, фонари. Очень удобное место для автостопа. Селектируем дальнюю машину, не соглашаемся ехать в станицы!
• 1103 км. Поворот в станицу Самарская. Голосуем на треугольнике. Позиция скоростная. На обочине стоят экраны, но есть фонари. Через три километра на юг - стоянка дальнобойщиков и кафе.
• 1123 км. Пост ДПС возле села Цукерова Балка. Пост имеет очень нехорошую репутацию у водителей, поэтому, решайте сами, хотите ли вы на нём голосовать? Ночью висит знак STOP и проверяют все машины. Днём проверки автомобилей выборочно. У автостопщика могут пробить паспорт.
• 1140 км. Поворот на Кущёвская. Учитывая "известность" этого места, водители не очень рады голосующим людям. На самой развязке все в отбойниках, а вот сразу за ней есть стоянка для дальнобойщиков. Можно попробовать голосовать на треугольнике съезда на эту стоянку. Есть фонари.
• 1159 км. Поворот на Кисляковскую и Ленинградскую. Сюда сворачивает часть машин, едущих на переправу в Крым. Чтобы не толкаться в краснодарских пробках. Дороги между станицами качественные, развязки круговые и широкие. Если нет дел в самом Красноадре, то вполне логично здесь уехать на запад. На самой развязке все в отбойниках, но сразу за ней есть автобусная остановка с туалетом. Голосуйте на полосе разгона от остановки, не доходя до таблички "КРАСНОДАР 176".
• 1077 км. Поворот на Октябрьскую и Крыловскую. Голосуем на треугольнике. Позиция скоростная. Есть фонари. Чуть дальше на юг есть кафе, мотель и стоянка. И столовая с хорошим рейтингом на Яндекс-карте.
• 1184 км. ПВП возле хутора Весёлая Жизнь. Широкая обочина, фонари, удобная позиция. На восточной стороне трассы есть туалет.
• 1197 км. Павловская развязка. Прямо начинается трасса Р217 (бывшая М29) "Кавказ" на Махачкалу. В Краснодар поворачивать направо. Сразу за указателями в начале развилки справа будет АЗС "Тнк". Вот на выезде из неё - единственное приемлемое место для остановки легковой машины. Сразу за АЗС начинается отбойник который тянется на много км. Следующий разрыв в нем будет только на въезде в Промзону через 1,5 км. Впрочем, некоторые уезжают и от отбойника. Ближе Краснодара машину брать нет смысла.
• 1223 км. ПВП. Удобная позиция с карманом и фонарями. Есть смысл селектировать проходную машину ЗА Краснодар.
• 1278 Развязка на Тимашевск) и Кореновск. В центре развязки есть закрытый пост ДПС.
• 1303 км. Поворот в Пластуновскую. Голосуем на треугольнике. Есть фонари.
• 1306 км. Начало северного обхода Краснодара. Сюда сворачивают машины, спешащие на переправу в Крым. Если вам не нужно в Крым, то голосовать придётся в полосе разгона у отбойника.
• 1310 км. Развязка на Динскую. Есть между лепестками есть широкая обочина с фонарями. Хотя и с отбойником.
• 1311 км. Поворот в Новотитаровскую. Голосуем на выезде с АЗС Лукойл.
• 1320 км. Ростовская развязка. Начало Восточного обхода Краснодара. Сразу после разделения потоков на город и объездную, в отбойнике есть некий карман, в глубине которого стоят пластиковые столбики. Но легковую остановить можно. Селектируем проходную сразу к морю, чтобы не голосовать среди локальных краснодарских машин. В конец развязки идти нет смысла, там из краснодара выходит значительный поток локальных машин.
• 1328 км. Выезд из Краснодара через посёлок Индустриальный. Здесь на Восточный обход выезжает поток машин из северной части города, которые стремятся к морю. Во второй половине дня регулярно возникают заторы. Голосовать придётся на треугольнике. Дальше стоит знак "остановка запрещена".
• 1336 км. Развязка с Уральской улицей после моста через ЖД. Проходим чуть дальше за гипермаркет "Лента", будет некоторый карман возле АЗС. К сожалению, 90% машин в потоке - локальный транспорт по Краснодару. Поэтому сюда лучше не попадать.
• 1338 км. Поворот на Карасун. Вдоль обочины череда автосервисов и магазинов запчастей напротив автосалонов. Ночью можно голосовать у их карманов, днём - слишком много припаркованных машин.
• 1340 км. Бородинская развязка возле ТЦ "Оз-Молл". Из Краснодара уходит значительный поток на восток через Усть-Лабинск в Кропоткин. В центре развязки - закрытый пост ГАИ, возле которого остался карман. В конце развязки позиций нет - очень узкая обочина и отбойник.
• 1347 км. Тугургойская развязка. Поворот на Южный обход Краснодара. Здесь сворачивают машины на Крымск, а так же те, у кого не хватило мозгов свернуть на переправу раньше. Отбойник кончается сразу за эстакадой. Фонарей нет.
• 1354 км. Поворот на Майкоп в Адыгейске. Напротив АЗС "Лукойл" по правой стороне есть карман (съезд в поле), где иногда устраивают засаду ДПСники. Если их нет, можете попробовать постопить в этом месте. Скорее всего здесь Вы уже поймаете машину до моря.
• 1357 км. Поворот на логистический центр. Голосовать на треугольнике или сразу после него. Есть отбойники и фонари.
• 1369 км. Развязка на Саратовскую. Есть фонари, но нет обочины. Голосовать придётся в полосе разгона, а скорости здесь под 150.
• 1380 км. Поворот на Калужскую. Кругом отбойники. Голосовать придётся в полосе разгона в конце развязки. место скоростное! Лучше не попадать.
• 1386 км. Эстакада напротив станции Горячий Ключ. Проходим чуть вперед, на поворот к учебной площадке. Голосовать по едущим с эстакады машинам здесь бесполезно, но можно остановить кого-нибудь, кто выезжает из Горячего Ключа к морю.
• 1388 км. Сужение трассы при помощи пластиковых столбиков до двух полос. От Москвы до Сочи - это самое узкое место на М4, своеобразное "бутылочное горлышко". Из-за этого летом скапливаются многокилометровые пробки из отдыхающих едущих к морю. В выходной день дорога от этого места до Джубгинской развязки может занимать два часа! Автостопщику в пробке стоять не обязательно, на станции "Горячий Ключ" можно подсесть в электричку или "Ласточку" с кондиционером до Туапсе или до Сочи. Если пробки нет, то голосовать можете сразу за автобусной остановкой. При плавном левом изгибе трассы вас будет видно издалека. Здесь же голосуют жители окрестных станиц и деревень, т.н. "тюлени".
• 1390 км. Бывший пост ДПС отдали МЧС, но оставили ограничение скорости и сужение дороги при помощи столбиков. Сразу за постом - огромная парковка для жителей Краснодара (и всей степной части Кубани), которые приезжают погулять в курортном парке и попить минеральной воды. На берегу реки ресторан "Старый замок", чуть дальше новая канатная дорогу. Здесь находится самый близкий к Краснодару парк с большими деревьями, тенистыми дорожками и холодным ущельем. Возле пешеходного мостика можно купаться в реке Псекупс напротив скалы Петушок. Вокруг моста - сувенирные лавки, фасфуд, рестораны и шашлычни. Многие водители, едущие к морю издалека, делают здесь остановку, чтобы поесть, отдохнуть, и совершить пешую прогулку по парку с живописными видами.
• 1392 км. Поворот на Фанагорийское и Безымянку напротив часовни. Обочины нет! Позиции нет! Фонарей нет! Несмотря на всё это, здесь делает остановку по требованию пригородный автобус в посёлок Мирный. Ходит примерно раз в 40 минут, и этот автобус - ваш единственный шанс уехать с этого места. Если машина сворачивает в Фанагорийку, выходите у Старого Замка и голосуйте за постом!
• 1395 км. Поворот на Пятигорскую и Мирный. Есть АЗС и мотель "Охотничий Хутор". Сразу за поворотом - позиция в полосе разгона. Отсюда начинаются предгорья Кавказа и едущие издалека туристы просят остановку, чтобы сделать селфи на фоне зелёных гор и сходить в туалет. Фонари есть только на АЗС.
• 1397 км. Поворот на грунтовую дорогу Мирный. Вряд-ли сюда свернёт везущая вас машина, но есть фонари и позиция на треугольнике.
• 1441 км. Джубгинская развязка. Геленджик и Новороссийск прямо. Джубга, Туапсе и Сочи - налево. Позиция в сторону Новороссийска в конце развязки на АЗС. В сторону Джубги - удобный карман с фонарями в конце развязки.
• 1457 км. Архипо-Осиповка объездной не имеет. Перед селом АЗС "Роснефть", на ней и селектируйте проходную. А ещё лучше не соглашайтесь уезжать от Джубгинской развязки ближе, чем ваш пункт назначения.
• 1478 км. Поворот на Криницу. Голосовать придётся в кармане автобусной остановки. Только на ней отбойник делает разрыв. Трасса узкая, тёмная и скоростная.
• 1496 км. Посёлок Возрождение. Здесь, в долине реки Жане, есть несколько групп дольменов, где всё лето живут в палатках неформалы, анастасийцы, рерихнутые и прочие подозрительные (с точки зрения местных жителей) личности. Которые пытаются уехать автостопом в Геленджик и обратно к своим дольменам.
• 1506 км. Поворот на Геленджик. Отбойника нет, голосуйте сразу после поворота. Фонарей нет, вокруг скалы. Место ночью очень стрёмное!
• 1510 км. Поворот к автовокзалу Геленджика. Фонарей нет. Голосовать можно на треугольнике, но очень много таксистов и бомбил.
• 1514 км. Под эстакадой М4 осталось развязка Западное кольцо. На кольце есть фонари и АЗС, но голосовать придётся по местным курортным машинам. Желаем удачи!
• 1516 км. Развязка на Голубую бухту. Всё в отбойниках. Есть некоторая позиция на треугольнике после развязки. Но тоже у отбойника.
• 1523 км. Поворот на Кабардинку. Опять всё в отбойниках. Скоростное место! Есть фонари.
• Через Цемесскую бухту вы въезжаете в промзону Новороссийска. Это - официальное окончание трассы М4.

Движение в направлении из Новороссийска в Москву

• Выезд из Новороссийска. Идёт реконструкция трассы. На конец 2017-го года осталось спрямить примерно половину пути до Кабардинки. На открытом после реконструкции участке, от памятника "Моряка революции" и дальше на восток уже действует четырехполосная магистраль. Возле баз отдыха построили надуличные пешеходные переходы чтобы отдыхающие могли спустится на пляж не перебегая магистральную дорогу. Соотв. на самой дороге разрешена скорость 130 и голосовать не эффективно.
• Посёлок Кабардинка - проходится по новой объездной с звукозащитными экранами на обочинах. На восточной окраине из посёлка к магистрали примыкает Революционная улица с фонарями. Позиция для автостопа сразу после примыкания - машины из Кабардинки еще не успевают разогнаться, при этом машинам из Новороссийска голосующий виден из далека - есть время на принятие решения.
• Западное кольцо на въезде в Геленджик. В центре надпись "горд моей мечты". Если машина свернула в город, а вам нужно стопить дальше по трассе, то проходим до конца отбойника и сразу за последним фонарем будет большая площадка, где можно остановить даже фуру. Вокруг самого кольца сделали отбойник и обочина узкая, но легковую застопить тоже можно.
• Чуть дальше будет Центральная развязка возле нижней станции канатки. Отбойников нет, обочина широкая, но без фонарей.
• Восточная развязка. Из Геленджика выходит улица Луначарского. Проходим под эстакадой и голосуем напротив АЗС. Фонари есть только на той стороне трассы, зато с нашей стороны - широкая парковка перед стелой "город-курорт Геленджик". Трасса делает медленный левый поворот, так что голосующих на треугольнике хорошо видно.
• Дальше трасса начинает петлять среди горных отрогов, поселки Возрождение, Михайловский Перевал, Пшада, Архипо-Осиповка не имеют объездных. Если машина заканчивает путь в одном из них, и Вы не хотите шагать в гору до конца посёлка, то выходите заранее, на любом из левых изгибов, чтобы Вас было лучше видно.
• Джубгинская развязка. После реконструкции имеет три уровня. Все обочины узкие и с отбойниками. В самом конце развязки большой синий указатель "Краснодар 99" и перед ним удобный "карман" для остановки. Есть фонари. Через 800 метров еще один выезд из Джубги, но вокруг кусты и фонарей нет.
• Горячий Ключ трасса обходит по восточной окраине, здесь уже четыре полосы и сооружена двухуровневая развязка с отбойниками. Если машина едет в город, то спускаемся с ней под эстакаду, выходим на треугольнике и пешком вдоль эстакады мимо указателя "Краснодар 45". Отбойник кончится примерно через 300 метров, сразу у выездной таблички "Горячий Ключ" и будет приемлемая обочина. Фонарей там уже нет. Если дело вечером, то голосуем на "полосе разгона" под последними фонарями чуть ближе к эстакаде.
• Поворот на Апшеронск в конце станицы Саратовская. Длинная череда кафешек, сразу за поворотом АЗС "РосНефть", возле неё и голосуем.
• Развязка на выезде из Саратовской в сторону Краснодара. Проходим до конца, отбойник кончается, фонари остаются. Голосуем перед указателем "Краснодар 30".
• Адыгейск. Поворот на Майкоп. Проходим вперед до АЗС "ЛукОйл" и голосуем под табличкой "Краснодар 14 Ростов 280". В 100 метрах впереди еще одна АЗС с фонарями и автомойкой.
• Тугургойская развязка в начале Южного Обхода Краснодара, сворачиваеит поток на город Анапа и в Крым. Обочина широкая, фонарей нет.
• Бородинская развязка возле ТРЦ "Оз Молл". В сторону Ростова отбойник заканчивается напротив гипермаркета «О’Кей». Голосуем под знаком "90".
• Уральская развязка. Обочина очень узкая, кругом отбойники. Некое расширение есть только за мостом через ЖД, напротив кафе "Южный город". Фонарей нет. Если дойти до конца поля, то будет АЗС с удобным треугольником и фонарями.
• Лорисовская развязка. Отбойники. Довольно узкая обочина, голосовать придется в конце полосы разгона. Фонари есть чуть дальше, перед мостом через ЖД. За мостом отбойник продолжается до конца поля.
• Ростовская развязка в конце объездной Краснодара. Идем вперед за отбойником до конца разявзки, там будет "пост весового контроля" с удобным карманом для остановки грузовиков. Голосуем в конце этого кармана, чтобы нас не спутали с инспекторами.
• Новотитаровская развязка. Обочина широкая, отбойников не обнаружено.
• Динская развязка. Сразу за танком "Т-34" будет кафешка с удобной площадкой.
• Пластуновская. Если машина едет туда, правильнее будет покинуть её возле танка на предыдущей позиции и селектировать проходную. Если все же попали в Пластуновскую, то хорошая площадка для грузовиков есть возле кафе "Белая ночь". На выезде из станицы придорожный мини-рынок и АЗС без фонарей.
• Платнировская развязка. Позиция сразу за выездом из АЗС. Есть фонари.
• Кореновская развязка. Отбойник заканчивается через 500 метров от путепровода. Еще через километр крупный комплекс придорожного сервиса "РосНефть".
• Выселковская развилка. Голосуем в полосе разгона перед мостом через р. Бейсуг. Есть фонари.
• Павловская развязка М-4 "Дон" и Р217 "Кавказ". До конца развязки (того места, где сливаются потоки с Краснодара и с Кавказа на Ростов) придется пройти почти километр. Есть фонари. Если идти по трассе "Кавказ", то можно одновременно подголосовывать кавказским водителям. В т.ч. выезжающим с АЗС.
• Южная Октябрьская развязка. Есть фонари. Голосуем в конце полосы разгона.
• Северная Октябрьская развязка. Проходим чуть вперед до бело-синей АЗС с фонарями и у вас будет целая полоса для остановки машины.
• Кисляковская развязка. Опять отбойники мешают. Проходим чуть вперед до ответвления на полевую дорогу. Вот в начале его треугольника и стопим. Фонари есть.
• Кущёвская развязка. Фонари есть, а позиций нет. Кругом отбойник. Через 500 метров от путепровода начинается череда автосервисов, АЗС и гостиниц, но все они отделены от трассы отбойником, и заезжающие к ним машины движутся по отдельной полосе. Можно попробовать голосовать по машинам выезжающих с этих АЗС. Вся эта дорожная инфраструктура (и правая полоса для неё) заканчивается только через 2,5 километра, перед мостом через Куго-Ею. Фонари и отбойник заканчиваются уже за мостом.
• Пост ДПС «Цукерова балка» на границе с Ростовской областью. Освещён, обширные и протяженные карманы для остановки транспорта. Ночью иногда вешают знак "STOP" и проверяют все машины. Если Вы добрались сюда на локальном транспорте и машина не едет до Ростова, то лучше её покинуть и селектировать дальнюю машину. Можно выбрать и до Воронежа и до Москвы. Если уже стемнело и на других позициях водители притормаживают, разглядывают вас и уезжают "потому что боятся", то лучше на этом посту "пустить корни" и выбирать машину которая будет везти вас минимум до рассвета.
• Село Самарское. Въездной пост ДПС (на 1103 км.) в Ростовскую область. Сразу за мостом стоянка и мини-рынок, но фонари есть только на самом посту.
• За посёлком Суходольск в декабре 2017 года начал работу "пункт взимания платы" за проезд платного участка 1091,6 км – 1119,5 км. Для пассажиров/автостопщиков никакой отдельной платы не предусмотрено! Вокруг множество фонарей. Пройдите чуть вперед, где восемь полос сливаются в две, но машины не успевают еще разогнаться и голосуйте.
• Городская развязка на самом южном въезде в Батайск. Перед путепроводом огромная стоянка для дальнобойщиков, шиномонтаж, АЗС, рынок запчастей и т.п. Обочина широкая, но часто уже занята стоящими грузовиками. За развязкой - узкая обочина с отбойником, в чистом поле, фонарей нет. Можно попробовать голосовать в конце полосы разгона.
• Батайское кольцо. Поворот на Ставрополь. На конец 2020г происходит реконструция, везде отбойники, позиций нет.
• Волгодонская развязка. Есть фонари, но почти нет обочины - кругом отбойник. Можно попробовать в полосе разгона, где примыкает поток с Волгодонска. Разрыв в отбойнике через 600 метров от эстакады, возле АЗС "ЛукОйл".
• Левбердонская развязка перед мостом через Дон. Участок с широкой обочиной: от автомобильного путепровода до начала моста. Дальше двойной отбойник, да и остановка на мосту запрещена. Фонари стоят на разделительной полосе.
• Пост ДПС за мостом через Дон. Когда-то здесь была "ключевая позиция", но после реконструкции обочины не стало совсем, а вдоль трассы построили забор, чтобы никто даже не думал перелезать. Тянется он до самой южной Аксайской развязки.
• Если вас высадили под эстакадой в начале Аксая, то придется идти пешком примерно 500 метров вперед, до указателя "Воронеж 568" и голосовать у отбойника в конце полосы разгона. Есть фонари.
• Аксайская развязка. Главный выезд из Ростова в сторону Воронежа и Москвы. Ищите надземный пешеходный переход из голубого стекла напротив Меги. Сразу за ним будет "Аксайский пост" ДПС с советскими "Жигулями" ГАИ на постаменте. Вот возле них под фонарем и голосуйте. Если место занято остановленной ДПСниками машиной, то пройдите чуть дальше под деревья, там автобусная остановка и часто местные "тюлени" голосуют. Не хотите голосовать на посту и на остановке, пройдите еще дальше, в сторону путепровода. Начнется широкая обочина, на которой иногда отдыхают фуры. Фонари здесь на разделительной полосе.
• Северная развязка. Примыкание Северного Обхода. Идите (позади отбойника) до самого конца, где примыкает поток с Таганрога. Фонари на разделительной полосе.
• Новочеркасская развязка. Степь-да-степь кругом... Фонарей нет. Идите вперёд, где над дорогой синие указатели "Воронеж 521, Москва 1038", под ними отбойник закончится и будет удобная широкая обочина.
• Развязка аэропорта Платов. Сворачивает значительная часть ростовских легковых машин. На ноябрь 2017 года отбойники и фонари поставить еще не успели )
• Новошахтинская развязка. Отбойник заканчивается за синим указателем "Поворот на Шахты через 300 метров".
• Шахтинская развязка. Отбойники только на разделительной полосе. В конце примыкания потока из Шахтинска указатель "Москва 999".
• Аютинская развязка. Отличный треугольник на повороте в Шахты. С фонарями. Отбойник заканчивается за путепроводом.
• Красносулинская развязка. Треугольник перед эстакадой.
• Южная Зверевская развязка. Треугольник на повороте в Зверево.
• Владимировская развязка. Треугольник перед эстакадой ночью, или конец полосы разгона днём.
• Лиховская развязка. Поворот на Волгоград. Отличная позиция сразу за постом ДПС.
• Поворот на Харьков, Луганск и Донецк не доезжая Каменск-Шахтинского. Проходим мимо автобусной остановки и голосуем на выезде с АЗС. Отбойников нет, фонари есть.
• Каменск-Шахтинская развязка. Отличная широкая обочина возле въездной таблички "Каменск-Шахтинский".
• Старостаничная развязка. Треугольник перед эстакадой, на повороте в Калитвенскую. Фонари есть, отбойника нет.
• Самбуровская развязка. Треугольник на повороте в Самбуров. Фонари на разделительной полосе.
• Южная Глубокинская развязка. Треугольник на повороте в Глубокий. Фонари на разделительной полосе.
• Каменногорьевская развязка. Стопим на повороте в Гусев. Возле закрытого поста "транспортного контроля" отличная площадка. Фонари только на противоположной стороне. Ограничение скорости "40".
• Северная Глубокинская развязка. Треугольник на повороте в Плешаков.
• Южно-Тарасовская развязка. Удобных позиций на самой развязке нет. Фонари и отбойник заканчиваются через 500 метров за эстакадой.
• Северо-Тарасовская развязка. Удобных позиций на самой развязке нет, везде отбойники. Но через 800 метров будет отворот на полевую дорогу с удобным треугольником. Фонари есть.
• Луганская развязка. Уходит поток на Луганск и Миллерово. Позиций нет! Через 700 метров (напротив стоянки для дальнобойщиков), уже перед поворотом в Новоспасовку, отбойник прервется и на обочине будет маленькое кафе с небольшим карманом.
• Миллеровская развязка. Фонари есть, отбойника нет. Голосуем в полосе разгона в конце развязки.
• Чертковская развязка. Две позиции с фонарями на ваш вкус: треугольник на отвороте с фонарями. Или за постом ДПС чуть впереди.
• Сохрановская развязка. Треугольник на повороте. Есть фонари. Чуть ближе к эстакаде - автобусная остановка с кирпичным туалетом.
• Нагибинская развязка. Треугольник на повороте. Есть фонари.
• Кантемировская развязка. 1. Огромный и просторный треугольник на повороте в Богучар. 2. Карман напротив поста ДПС перед эстакадой. Оба варианта с фонарями.
• Богучарская развязка. 1. Узкий треугольник на повороте в Богучар. Без фонарей и без отбойников. Напротив АЗС. 2. Карман перед эстакадой. Голосовать нужно в 30 метрах перед карманом, чтобы машина успела притормозить в нём. 3. На полосе разгона в конце развязки, если вам интересны богучарские машины.
• Верхнемамонская развязка. Треугольник на повороте в Подгорный. Фонари есть. Дальше отбойник.
• Мамоновская развязка. 1. Возле кирпичного туалета перед эстакадой. 2. Но повороте в Верхний Мамон за эстакадой.
• Лозовская развязка. Площадка для отдыха грузовиков в 400 метрах за эстакадой. Есть фонари. Голосовать можно как на въезде, так и на выезде из площадки. Между лепестками развязки отбойников нет, кому не нравится площадка для отдыха, может голосовать и ближе.
• Павловское кольцо. Объездная дорога в обход города только строится. Пока же придется голосвать прямо в городе или выходить из него пешком. На западной стороне кольца есть пост ДПС. Обочина в сторону Воронежа огорожена забором и стоит знак "остановка запрещена". Но сразу за пешеходным переходом забор заканчивается и голосовать можно возле АЗС. За АЗС начинается череда придорожных сервисов, автостоянок, кафешек, магазинов запчастей и т.п. Через 700 метров от кольца, за пожарной частью, начинается широкая обочина с фонарями до конца города. Выездная табличка из Павловска еще через 700 метров.
• Подгоренская развилка. Поворот на Белгород. Справа широкая площадка для остановки машин. Фонарей нет.
• Бутурлиновский перекресток. Пустая обочина в голой степи. Фонарей нет.
• Пункт оплаты проезда на 620 км. за селом Липовка.
• Пчелиновская развязка. На повороте в Бобров. Фонарей нет.
• Бобровская развязка. Сразу после поворота на Бобров - широкая обочина. Фонари на разделительной полосе. Чуть дальше за эстакадой автобусная остановка, мотель и АЗС. На автобусной остановке есть три фонаря.
• Лискинская развязка. На самой развязке всюду отбойники, но через 700 метров впереди есть АЗС.
• Давыдовская развязка. Сразу после отворота на Давыдовку - широкая обочина без отбойника. Фонари на разделительной полосе.
• Данковская развязка. Копия предыдущей. Крупная АЗС через километр.
• Красноложская развязка. Широкая обочина, фонари на разделителе, перед эстакадой - остановка с кирпичным туалетом.
• Каширская развязка. (не путать с Подмосковной Каширой!) Карман автобусной остановки с кирпичным туалетом и фонарь над ним. После примыкания последнего лепестка на полосе разгона еще есть фонари.
• Пункт оплаты проезда (545 км). Здесь заранее нужно посмотреть пробки в навигаторе. Если дорога бесплатная дорога через Новую Усмань зелёная, то по платному участку практически никто не едет, он пустует бОльшую часть времени. И только когда в Воронеж возвращаются дачники, есть смыл ехать по платной. Если уж решили голосовать на платной, то не соглашайтесь ехать в Воронеж (потеряете пол дня выбираясь из него!), а селектируйте машину сразу до Подмосковья.
• Рогачёвская развязка. Поворот на Саратов. Сложный для автостопа случай. Все обочины в отбойниках, хоть и с фонарями. Придется идти в село Рогачевка и голосовать у отбойника в полосе разгона тех машин, что приехали со стороны Саратова. Чуть впереди виден надземный переход, возле которого автобусная остановка, но польза от неё сомнительна.
• Пост ДПС перед воронежской объездной. За постом обширный карман с фонарями, где ДПСники досматривают фуры. Есть смысл "пустить корни" и селектировать машину сразу на Москву, или, как минимум, до конца объездной.
• Трёхуровневая Ростовская развязка в начале Воронежской объездной. Если вы по каким-то причинам пропустили пост ДПС, а машина едет в Воронеж, то выходим из неё напротив мотеля "Максимум". Дальше вам придется грустно идти больше километра позади отбойника и шумозащитных экранов полтора километра до пункта оплаты.
• Пункт оплаты проезда по Воронежской объездной. Не соглашайтесь на предложения местных водителей, выбирайте машину сразу до Москвы, тем более их там не мало. Все последующие развязки заведомо хуже для автостопа, чем этот пункт оплаты.
• Тамбовская развязка. Очень неудобное место. Большой поток местных машин, часты заторы. Встречаются "момбилы" и деньгопросные машины. К тому же голосовать придется возле отбойника прямо на крайней правой полосе. Если ваша машина сворачивает в город, то есть смысл доехать с ней до Московского проспекта и выбираться уже из Воронежа на общественном транспорте.
• Боровская развязка на объездной Воронежа. Сюда может свернуть водитель, который направляется в район Отрожка. Опять голосовать возле отбойника. Есть фонари.
• Северная Воронежская развязка. Конец объездной дороги. Здесь сливаются два больших потока машин на Москву: из Воронежа, с Кавказа. К сожалению, прекрасный пост ДПС, на котором раньше было очень удобно взять машину сразу до Москвы, закрылся. Позже его переоборудовали в "пункт весового контроля", но в 2013-ом году закрыли и его. Остался карман, если уже не застроили его. Чуть дальше гостиничный комплекс с охраняемой стоянкой, возле него удобная площадка для остановки, но без фонарей. В конце этой череды сервисов, возле самого леса, "шинный центр 24 ч" и позиция перед ним. Но фонари только на разделительной полосе.
• Животинная развязка. Большой карман сразу на выезде из АЗС. Ночью чуть сместитесь ближе к АЗС и окажетесь под его фонарём в самом начале кармана.
• Рамонская развязка. Уходит значительная часть локала и рассасываются дачные пробки из воронежских машин. Голосуем возле АЗС с фонарями.
• Конь-Колодезная развязка. Отбойников нет! Везде фонари. Выбирайте место по своему вкусу. Если вдруг "зависли" и стало грустно, можно прогуляться 800 метров до пункта оплаты.
• Пункт взимания платы (464 км). Начало 50-ти км. платного участка в объезд Хлевного и Задонска. Если вся обочина уже заставлена грузовиками, есть смысл пройти еще 400 метров до АЗС с фонарями. Но за эти метры машины уже успеют разогнаться до разрешенных 150 км/час.
• Хлевнинская развязка. Разрешенная скорость здесь 150, поэтому сюда лучше не попадать ) Если уж угораздило, то стопьте всех, кто выезжает с Липецка. Если никто не выезжает, то пройдите чуть вперед, будет крупная АЗС, попытайте удачу там.
• Южная Задонская развязка. Здесь вас могут высадить, если водителю нужно в сам Задонск. Возможно будет лучшим вариантом не высаживаться в столь скоростном месте, а проехать вместе с ним в город и выбраться из города на Москву общественным транспортом. Если уж высадились на отвороте, то никуда ходить не нужно - отбойников вдоль М-4 нет, фонари есть.
• Задонская развязка. Опять скоростное место. Есть отбойники, но полоса разгона широкая и с фонарями. Впереди мост через Дон.
• Пункт взимания платы (414 км). Начало платного участка трассы М-4 (330-414 км) в объезд Ельца и Станового. Если не хотите голосовать на скоростных позициях, вылавливайте машину до Москвы или хотя бы следующего пункта оплаты! На этом участке вдоль платной магистрали идёт "Дублёр М-4", по которому едут грузовики, желающие сэкономить.
• Южная Елецкая развязка. На платной трассе что-либо остановить весьма трудно! Скорости здесь под 160. Внизу справа виднеется компактный (на две кабинки) пункт оплаты проезда для тех машин, что выезжают на магистраль с Ельца и Липецка. Можно попробовать голосовать по ним, в конце полосы разгона отбойник кончается. Фонарей нет!
• Пункт взимания платы за рекой Елец. Напомните водителю сохранить чек от предыдущего пункта оплаты. Тогда достаточно его предъявить и ничего доплачивать не нужно! Здесь платят только те, кто выехал на магистраль с Ельца.
• Становлянская развязка. Выезд из Ельца. Здесь вас вряд ли высадят при движении в Москву )
• Южная Ефремовская развязка. Здесь сворачивают машины, которые не хотят оплачивать оставшиеся до Москвы платные участки, и предпочитают дальше ехать по бесплатной трассе М2 "Крым". Соответственно, и Вы можете поехать с ними же, чтобы не голосовать на скоростных позициях. Так же часть грузовиков объезжают платный участок по бесплатному дублёру ближе к Ефремову. Ну а если вам уже понравилось голосование на плательниках, можете пройти чуть вперед и ждать прямую московскую машину.
• Восточная Ефремовская развязка. Здесь вас может высадить машина, которая сворачивает на Рязань по Р126. Топаем вперед до синего указателя "Москва 312" и голосуем в полосе разгона не доходя до моста через реку. Несмотря на отбойник, обочина широкая. Есть фонари на разделителе. Только скорости большие.
• Воловская развязка. Еще одна "срезка" на М2 через посёлок Волово. На повороте есть фонари и нет отбойников.
• Южная Богородицкая развязка. Здесь вас могут высадить из машины которая едет в сам Богородицк. Часть грузовиков, которые едут в Москву, тоже могут сворачивать на Богородицк, объезжая очередной платный участок. На развилке обочина широкая, несмотря на отбойник. Есть фонари.
• Пункт взимания платы за проезд платного участка (225,6 - 260 км) перед Северной Богородицкой развязкой. На самой развязке поворот в Киреевск. Если машина едет в этот город, лучше выйти на плательнике и поймать прямую в Москву.
• Узловская развязка. Уходит транспорт в областной центр Тула и город Узловая. Пост ГАИ не действует, но осталось его здание и машина-памятник. А на нашей стороне просторная площадка с фонарями. Сразу за развязкой путепровод через ЖД, так что никуда не уходим, голосуем напротив бывшего поста.
• Новомосковская развязка. На Тулу все свернули на предыдущей развязке, а здесь могут свернуть в Новомосковск. Голосуем прямо на треугольнике этого поворота. Есть фонари.
• Венёвская развязка. Пересечение с Р132 Рязань - Тула - Калуга. В самом конце развязки отличный въезд на АЗС с фонарями. А еще через 400 метров - отличный пост ДПС, один из немногих действующих на данный момент. За постом - протяженные карманы с фонарями, кафешками и т.п. Если фонари не критичны, можно пройти вперед за все эти стоянки и голосовать под указателем "Москва 172".
• Мордвесовская развязка. Могут сворачивать машины в Ясногорск. Проходим всю развязку пешком, на выезде из АЗС указатель "Москва 146" и фонари.
• Каспийская развязка. Уходят машины в город Кашира, а так же на трассу Р22 «Каспий». Голосовать можно прямо на развилке. Обочина широкая, фонари, отбойника нет.
• Пост ДПС перед рекой Окой. Въезд в Московскую область. Фонари, досмотр грузовиков, ограничение скорости. Проходим чуть вперед вдоль бетонного забора, чтобы не нервировать ДПСников и берем машину сразу до Москвы.
• Ступинская развязка. Место скоростное, лучше не попадать. Если уж попали, проходим до конца и берем машины, которые выезжают из Ступино.
• Дорожниковская развязка. Пересечение со вторым Подмосковным кольцом А108. Здесь уже и самим автостопщикам можно свернуть, если навигатор показывает впереди пробки. Направо можно срезать до М5 и М7, налево - М3 и М1. Учитывая, что на А107 сейчас идет реконструкция, дальнобойщики которым нужно на указанные выше трассы тоже могут свернуть здесь. Если же вам нужно именно в Москву, то проходим всю развязку до конца и голосуем в полосе разгона.
• Меткинская развязка. Пересечение с А107. Сейчас идет реконструкция в связи со строительством ЦКАД. Так что советовать что-либо по позициям будем уже после завершения строительства.
• Южная Домодедовская развязка. Если машина едет в центр Домодедово, есть смысл с ней доехать до станции и пересесть на электричку, чтобы не стоять в пробках на въезде МКАД.
• От Домодедово вдоль магистрали слева ходят пригородные электрички каждые 15-20 минут (по будням днём могут быть перерывы! Посмотрите на Яндексе или туту.ру). Если вы видите, что впереди начинаются пробки, или МКАД по навигатору "красный", покидайте машину возле любой станции и езжайте до метро электричкой.
• Липецкая развязка МКАД. Стопить по МКАД имеет смысл только глубокой ночью или рано утром выходного/праздничного дня. Во всех остальных случаях, даже застопив на М-4 прямую машину до нужной точки Москвы, вы проиграете по времени метрополитену.

Полезные ссылки

• Описание Трассы "Дон" в Вкикипедии.
• Сайт m4don.info - Помощь водителям при поездке, предупреждения и важные сообщения о состоянии трассы М4 "Дон"
• Трасса М4 Дон дорога в Крым Геленджик Анапу Сочи Вконтакте

чаты в Telegram

• Трасса М4 Дон
• Трасса М4 Дон
• Трасса М4 «Дон» АвтоКлуб