Изменения

Перейти к навигации Перейти к поиску

Израиль

1693 байта добавлено, 8 июнь
Полезные ссылки
== Визы ==
 
С 1 января 2025 года для въезда в Израиль потребуется предварительное электронное разрешение (ETA), которое будет стоить $7 и действовать в течение двух лет. В декабре 2024 года система выдачи ETA проходит тестовый режим, и они выдаются бесплатно. Однако, после 31 декабря, ETA станут платными, и текущие ETA останутся действительными в течение двух лет.
Анкета для получения ETA проста и доступна по ссылке israel-entry.piba.gov.il.
Заполнение анкеты занимает около 5 минут. Приходит на почту сразу же.
Израиль безвизовый для граждан РФ и Украины, но если планируете выезжать из страны по земле, то следует изучить последствия Израильских штампов для последующих посещений исламских стран.
В аэропорту Бен-Гурион гражданам РФ вместо штампов в паспорте выдается карточка "stay permit" на 90 дней, что исключает проблему израильских пометок в паспорте. На КПП «Мост Алленби» с Иорданией также можно попросить поставить въездной штамп на листочке, чтобы не «портить» паспорт. Правда, те же сирийцы будут изучать иорданские штампы и поймут, что через парный «Мосту Алленби» иорданский переход, штампы которого на листочек не ставят, выехать можно только в Израиль. Аналогично при выезде из Израиля в Египет, Вас "выдадут" египетские штампы. Все проблемы с израильскими пометками решаются заменой паспорта.
 
* [https://vk.com/topic-209084156_48088577 Личный опыт получения виз разных стран в каталоге АВП]
== Границы ==
== Автодороги и автостоп ==
Израиль покрыт густой сетью отличных дорог. Все дороги, кроме уж совсем мелких, нумеруются: крупные — от № 1 до № 99, более мелкие — трёхзначными числами. Главная проблема с израильскими дорогами — их многочисленность, особенно на севере страны. Сложно понять, как удобнее проехать из А в Б, где больше поток, а указатели не всегда показывают на самую правильную дорогу. Все перекрёстки «номерных» дорог имеют имена собственные, например Megiddo Junction. Платной является только трасса 6, обходящая Тель-Авив и его пригороды с востока, причём платильников там нет, а плата взимается постфактум посредством высылки квитанции на тот адрес, по которому машина зарегистрирована, это даёт возможность ездить по этой трассе на прокатной машине бесплатно. Дорожные указатели бывают нескольких типов. Белые указывают на какой-то незначительный близлежащий объект. Зелёные — на незначительные поселения на боковой дороге. Синие показывают и синие - на другие городаи посёлки. Коричневые указатели — самые полезные, маркируют достопримечательности, отели и пр. туристические места. В городах часто определённому району соответствует цвет и все указатели этого цвета указывают на этот район.
На трассах 10 и 12, идущих возле египетской границы, стоят блок-посты, которые иногда могут и развернуть, так как эти трассы считаются небезопасными. Также иностранцам следует остерегаться поездок из Израиля в Израиль транзитом через Западный берег — на въезде в Израиль иногда устраивают «допрос с пристрастием» военные. Самая спокойный в этом плане маршрут — из Иерусалима на Мёртвое море, там регулярно ездят туристы и солдаты к ним привыкли.
Железная дорога в Израиле выглядит весьма прилично и современно, причём здесь, в отличие от многих других стран мира, сеть не деградирует, а наоборот, активно строится. Сеть состоит из главной ветки, идущей от Нагарии (у границы с Ливаном) через Акку, Хайфу, Тель-Авив в Беэр-Шеву, и нескольких боковых. Плотнее всего охвачен железными дорогами район Тель-Авива, а на северо-востоке страны и на большей части пустыни железных дорог нет. Интересно, что маршруты поездов делятся на ветки на манер метро. Почти все поезда одной ветки идут по одному маршруту и делают одинаковое количество остановок, хотя на практике поезда разных веток могут идти по одним и тем же путям.
Все поезда в Израиле сидячие, без лежачих мест. Ночные поезда ходят только по главной ветке с заходом в аэропорт Бен-Гурион с интервалом раз в час. Вокзалы маленькие, полезностей не содержат. Камеры На некоторых станциях есть камеры хранения таких размеров, чтобы можно было оставить в них вместительный рюкзак, отсутствуютдовольно дорогие. Везде, кроме главной ветки, вокзалы закрываются на ночь. В шаббат поезда не ходят, вокзалы закрыты. Контроль представлен турникетами на входе и выходе, которые имеются на всех станциях. Иногда бывают контролёры в поездах. Билеты продаются в кассах и автоматами. Билет продаётся не на поезд, а до станции, то есть можно несколько раз пересаживаться по одному билету, это выгоднее, чем если брать несколько билетов с пересадками.
Цены на поезда по большинству направлений слегка дороже автобусных, а иногда и сильно дороже. Есть студенческая скидка около 25 %. Скидочные билеты можно купить в автомате, контролёры студенческие удостоверения не проверяют никогда. По скорости поезд слегка быстрее автобуса, но случаются ж/д пробки и задержки. Особенно существенным выигрыш в скорости является на участке Тель-Авив — Хайфа — Акка. К сожалению, во многих городах вокзалы находятся неудобно, и надо туда ещё ехать на городском автобусе.
Своеобразной достопримечательностью является ЖД Лод — ИерусалимПродолжается активное строительство железных дорог, её построили ещё в XIX вежегодно открываются новые станции. в красивой горной местности. Транспортного значения она практически не имеетНедавно открыты линии Хайфа — Афула — Бейт-Шеан, так как автобус гораздо быстрее, а является аттракциономна юге — перемычка Ашкелон — Беэр-Шева. Но поезда ходят регулярноСтроится скоростная ЖД Тель-Авив — Иерусалим, каждые 1пока из Тель-Авива прямых поездов нет и нужно пересаживаться на станции Аэропорт Бен-2 часаГурион.
Продолжается активное строительство железных дорогСвоеобразной достопримечательностью является ЖД Лод — Иерусалим, ежегодно открываются новые станцииеё построили ещё в XIX в. В частностив красивой горной местности. Транспортного значения она практически не имеет (дублируется скоростной линией Аэропорт Бен-Гурион – Иерусалим и автобусами), на севере строятся ветки Акка — Кармиэльно является аттракционом. Поезда ходят регулярно, Хайфа — Афула — Бейткаждые 1-Шеан2 часа. Возможно, на юге — перемычка Ашкелон — Беэр-Шева и скоростная ЖД Тель-Авив — после полного ввода в строй скоростной линии в Иерусалимеё закроют.
Расписание поездов есть в интернете на [http://rail.co.il сайте железной дороги [4], в мобильном приложении Israel Railways, а также на каждой станции вывешено общее расписание по всей стране.
===Автобусы===
Автобусные перевозки в Израиле выполняет около десятка транспортных компаний. Из них крупнейшей является компания «Э́ггед» [5], сохраняющая монополию на все дальние маршруты. Другие компании функционируют в основном в агломерации Тель-Авива, хотя попадаются и в иных местах на ближних рейсах.
Жёлтые маршрутки случаются на некоторых междугородних маршрутах. Стоят обычно чуть дешевле «Эггеда». Некоторые маршруты работают в шаббат и ночью. Недостатки — их слишком мало, пункты отправления нигде не указаны, расписания не существует, многие рейсы отправляются по наполнению. В Палестинской Автономии израильские автобусы ходят только в еврейские поселения, а у арабов есть свой транспорт.
===Городской транспорт===
Подземный фуникулёр «Кармелит» в Хайфе
Городской транспорт представлен автобусами тех же транспортных компаний, какие обслуживают междугородние автобусы. Стандартная стоимость проезда составляет от 5 до 7 шек. Оплата — водителю на входе. Нумерация маршрутов в каждом городе своя. Номера городских маршрутов обычно двухзначные. Расписание и список маршрутов гортранспорта также имеется на сайте bus.co.il. На остановках обозначены только номера маршрутов и их конечные. А вот схем автобусных маршрутов нет вообще нигде, даже в Тель-Авиве и Иерусалиме, что очень неудобно. В шаббат городские автобусы ходят только в Хайфе и Эйлате с интервалами примерно раз в час.
Бывают городские маршрутки, внешне не отличаются от междугородних, стоят обычно от 5 шекелей ровно. Их маршрутов меньше, чем автобусных, некоторые маршруты ходят в шаббат — в том числе в Тель-Авиве, где нет шаббатных автобусов. Некоторыми междугородними автобусами можно пользоваться для внутригородских поездок, иногда это выходит дешевле, чем проезд на городском автобусе.
Метро в Израиле имеется только в Хайфе, это так называемая система «Кармелит», которая представляет собой подземный фуникулёр, там имеется всего 6 станций. Трамвай запустили в 2000-х годах в Иерусалиме. Всего одна линия, но проложена удобно. Вагоны современные, европейского типа. Билеты покупаются в автоматах на остановках. Система «Метронит» была запущена в Хайфе в 2013 г., представляет собой автобусы, следующие по выделенным полосам. Пользоваться ж/д для внутригородских перемещений имеет смысл в Тель-Авиве и Хайфе, в последней имеются городские электрички.
== Полезные ссылки ==
* [https://ruvk.wikivoyage.orgcom/wiki/%D0%98%D0%B7%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BB%D1%8C Викивояжtopic-1398178_35189698 Каталог инструкций для "любителей халявы" и нелегальных проникновений в платные места] * [httphttps://free-travelsvk.rucom/%D0%98%D0%B7%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BB%D1%8C Вольная Энциклопедияtopic-1398178_33527907 Каталог по странам - личный опыт получения (и продления) виз в паспорт РФ] * [https://ruvk.wikipedia.orgcom/wiki/%D0%98%D0%B7%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BB%D1%8C Википедияtopic-209084156_53499247?post=139 Записи лекций для самостоятельных путешественников]* [https://vkforum.awd.comru/topic-13112064_35356694 записи страноведческих лекций viewforum.php?f=171 форум Винского] === Путеводители и обзоры для самостоятельных путешественников===* [https://ru.wikivoyage.org/wiki/Израиль Викивояж](рекомендуем изучить так-же и английскую версию)
* [https://vk.com/wall-1398178_107232 Нищегид по Эйлату (Израиль)] в группе АВП ВК.
* [https://knife.media/south-israel-guide Нищегид по югу Израиля] в журнале "Нож"
* [https://knife.media/tel-aviv-guide Нищегид по Тель-Авиву] в журнале "Нож"
* [https://vksamokatus.comru/2018/06/topicday-trip-in-1398178_35189698 Инструкции israel/ Израиль: лучшие места для халявщиководнодневной поездки 2018]* [https://takliono. Каталог ru/arabskie-strany Дикие странствия по арабским странамв блоге автостопщика из Уфы под ником Вроде Непомнящий]* [https://travelask.ru/israel Путеводитель TravelAsk] * [https://guide.travel.ru/israel на портале TRAVEL.RU]* [https://perito.media/categories/izrail на сайте Perito]* [https://make-trip.ru/israel на сайте make-trip]* Добавьте ссылки на интернет-путеводители! ===== Блоги самостоятельных путешественников и автостопщиков =====* [https://muhranoff.site/109/ "Израиль моими глазами" (2009)] от автостопщика, историка и лингвиста [https://vk.com/id1029108 Алексея Мухранова]* [https://vk.com/feed?q=%23with_love_in_Israel&section=search в тревел-блоге "По Земле с любовью" у Светланы Беляевой] * [https://vk.com/topic-13112064_35356694 Записи страноведческих лекций для путешественников1358_32545456 обсуждение в группе АВП ВК]* [https://vk.com/topic-1358_32545456 - обсуждение автостопщиками в группе ВК]* [https://vk.com/wall-149270317_4570 обзор от автостопщиков Лизы Логиновой и Серёги Кузьмина]* Добавьте ссылки на известные вам блогеров, кто самостоятельно посещал страну за последние 10 лет.
=== Отчеты Полезные ресурсы в Живом Журнале Telegram ===*[httphttps://pavlyukt.livejournal.comme/tag/%D0%98%D0%B7%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BB%D1%8C в ЖЖ Семёна Павлюка+KsswbgK1-DxlNDYy чат Ковчега]*[httphttps://puerrttot.livejournal.comme/tag/%D0%98%D0%B7%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BB%D1%8C в ЖЖ Александра Лапшина (puerrtto)+yavZIvvnfkczYTMy чат TravelAsk]*[httphttps://a-krotovt.livejournal.comme/tag/%D0%98%D0%B7%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BB%D1%8C в ЖЖ Антона Кротова+s6eCaRMN6ps4NzU6 Репатриация]*[httphttps://pan-sapunovt.livejournal.comme/tag/%D0%98%D0%B7%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BB%D1%8C в ЖЖ Андрея Сапуноваin_Israel ИЗРАИЛЬ Чат]* [httphttps://photo-discovery.livejournalt.comme/tag/%D0%98%D0%B7%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BB%D1%8C в ЖЖ-сообществе "Открытие. Взгляд через объектив"israile_chat Израиль Для Своих]
{{IsIn|Азия}}

Навигация