Израиль

Материал из Hitchwiki
Мир > Азия > Израиль
Перейти к навигации Перейти к поиску

Израиль - официально — Государство Изра́иль (ивр. ‏מְדִינַת יִשְׂרָאֵל‏‎, араб. دولة اسرائيل‎), — государство в Юго-Западной Азии. Расположен на Ближнем Востоке, у восточного побережья Средиземного моря. На севере граничит с Ливаном, на северо-востоке — с Сирией, на востоке — с Иорданией и территорией Западного берега реки Иордан, на юго-западе — с Египтом и сектором Газа.

Израиль — маленькая, но очень насыщенная достопримечательностями страна, самое богатое государство Ближнего Востока и единственная в мире развитая страна, куда россияне и украинцы могут попасть без визы. Хотя это далеко не самая простая в техническом плане страна для путешествий, всё же Израиль можно назвать оплотом стабильности и спокойствия в нестабильном и неспокойном регионе.

Applications-office.png Это незавершённая статья. Вы можете помочь АвтостопВики, исправив и дополнив её.

Попадание

В Израиле есть всего два реально функционирующих международных аэропорта.

Аэропорт Бен-Гурион — это так называемый тель-авивский аэропорт, хотя на самом деле ближайший к нему город — Лод. Это главные воздушные ворота страны, сюда прилетает всё отовсюду. Из СНГ в Бен-Гурион летает много самолётов различных авиакомпаний. Билеты из Москвы обычно стоят от 200 до 300 евро в оба конца. Не рекомендуется летать самолётами израильских компаний El Al, Israir, Arkia, потому что в этих компаниях считают, что если террористам будут подрывать самолёт, то скорее всего они захотят подрывать израильский самолёт. Поэтому кроме шмонов на границе, вас ждёт ещё один досмотр перед входом в самолёт.

В последние годы стало появляться всё больше дешёвых рейсов компаний-лоукостеров — например, в Стамбул, Лондон, Будапешт, Варшаву… А в страны Азии отсюда летать не стоит — из Аммана и рейсов больше, и цены ниже. Сайт аэропорта с расписанием рейсов.

В аэропорту имеется два терминала — 1-й и 3-й. Главным считается 3-й, из терминала 1 летают только внутренние рейсы в Эйлат и некоторые лоукостеры. Между терминалами ходит бесплатный автобус.

Попасть в аэропорт удобнее всего по железной дороге, станция находится прямо под 3-м терминалом. До Тель-Авива — 15 шекелей, есть прямые в Хайфу. Поезда ходят раз в 20-40 минут днём, раз в час ночью. Автобусом удобно ехать только в Иерусалим, но надо сделать пересадку: сесть на автобус 5, который останавливается у обоих терминалов, доехать до конечной и там пересесть на маршрут 947 в Иерусалим, он ходит примерно раз в час. От 3-го терминала ходят частные маршрутки в Хайфу и Иерусалим.

В шаббат аэропорт работает, а вот транспорт из него не ходит. Поездов нет, автобусов тоже, остаются только указанные маршрутки, а в Тель-Авив даже маршруток нет — только дорогое (более 100 шек.) такси. Заранее узнайте — не приходится ли день прилёта или вылета на шаббат или праздник.

Маленький аэропорт Овда находится в пустыне в 60 км к северу от Эйлата. Оттуда в Россию летают некоторые чартеры, а в зимний сезон — даже регулярные рейсы «Аэрофлота». Цены на билет иногда дешевле, чем в Бен-Гурион. Через аэропорт проходит единственный маршрут автобуса — 392 из Беэр-Шевы в Эйлат. Автобус ходит редко, расписание надо узнавать заранее.

От всего пассажирского судоходства в Израиле остался один паром Хайфа — Лимассол (Кипр) — Пирей (Греция). Ходит он где-то раз в две недели, да и то не всегда — периодически отменяют. Самолётом улететь в Кипр и Грецию дешевле.

Визы

Израиль безвизовый для граждан РФ и Украины, но если планируете выезжать из страны по земле, то следует изучить последствия Израильских штампов для последующих посещений исламских стран.

Часто можно услышать такую информацию, что с визой Израиля не пустят ни в одну арабскую или вообще исламскую страну. Поясним, как на самом деле обстоят дела с израильской визой в паспорте и что плохого может от неё быть. Все исламские страны относятся к Израилю не очень дружелюбно, но выражается это по-разному, так что можно их разделить на три «круга враждебности».

В первом круге — самые «плохие» страны, которые либо ведут с Израилем войну, либо активно мешают ему жить. Это — Сирия, Ливан, Йемен, Судан. Они не пускают к себе не только израильтян, но и людей с любыми пометками в паспорте (визы, штампы) о посещении государства Израиль. Иран пускает людей с израильскими пометками только в том случае, если от последнего выезда из Израиля до получения иранской визы прошло не менее года, и не пускает граждан Израиля. Израиль людей с отметками о посещении этих стран пускает, но будьте готовы к дополнительным проверкам на границе. Гражданам Израиля, в том числе имеющим второе гражданство, посещать эти страны запрещено по закону, такое действие считается уголовным преступлением.

Второй «круг враждебности» — Алжир, Ливия, Пакистан, Афганистан, Саудия, ОАЭ, Катар, Кувейт, Малайзия, Индонезия, Бангладеш, Мавритания и Эритрея. Эти тоже сильно не любят Израиль и не имеют с ним дипломатических отношений. По этой причине они не поставят свою визу гражданам Израиля (для них такой страны просто не существует). Однако, гражданам третьих стран с израильскими пометками визу обычно ставят, хотя могут задавать всякие неприятные вопросы. Аналогично, граждане с пометками этих стран могут въезжать в Израиль.

Третий круг — Иордания, Египет, Марокко, Тунис, Бахрейн, Оман, Турция, Северный Кипр, Иракский Курдистан. Эти пускают к себе всех, посетивших Израиль, включая самих израильтян, на общих основаниях, хотя враждебность к Израилю может выражаться в СМИ и даже в заявлениях госчиновников этих стран. Наконец, страны Чёрной Африки, где большинство населения исповедует ислам — Мали, Нигер, Сенегал, Коморские острова и др. — относятся к Израилю абсолютно индифферентно, а в Сенегал по израильскому паспорту попасть даже проще, чем по российскому. Сюда же относятся две исламизированные страны Европы — Босния и Албания.

В аэропорту Бен-Гурион гражданам РФ вместо штампов в паспорте выдается карточка "stay permit" на 90 дней, что исключает проблему израильских пометок в паспорте. На КПП «Мост Алленби» с Иорданией также можно попросить поставить въездной штамп на листочке, чтобы не «портить» паспорт. Правда, те же сирийцы будут изучать иорданские штампы и поймут, что через парный «Мосту Алленби» иорданский переход, штампы которого на листочек не ставят, выехать можно только в Израиль. Аналогично при выезде из Израиля в Египет, Вас "выдадут" египетские штампы. Все проблемы с израильскими пометками решаются заменой паспорта.

Границы

Информация на английском языке про все наземные КПП доступна на сайте Управления аэропортов Израиля (несмотря на название, эта организация занимается и наземными переходами). Все переходы открыты ежедневно, включая шаббат, но закрываются на ночь и на праздник Йом-Киппур.

  • С Ливаном и Сирией переходы открыты только для сотрудников ООН.
  • С Иорданией три перехода.
    • Переход Иорданский мост / Шейх-Хусейн находится под израильским городом Бейт-Шеан. Здесь проходит один автобус в день Хайфа — Назарет — Амман, отправление из Хайфы в 7.00, из Назарета в 8.30. Если не получается уехать на этом автобусе, то переход неудобен, так как ни с одной из сторон туда не ходит рейсовый транспорт: до Бейт-Шеана около 10 км, а с иорданской стороны — ненаселённая полупустыня, уехать в Амман и Ирбид можно только на такси. Тем не менее, граждане Израиля, для которых Мост Алленби закрыт, ездят в Амман здесь. Виза Иордании ставится на границе.
    • Второй переход — Мост Алленби / Мост Короля Хуссейна, находится на трассе Иерусалим — Амман. Самый популярный переход. В принципе он предназначен для палестинцев, которые усиленно курсируют между Западным Берегом и Иорданией. Израильтянам там ездить вообще запрещено, а через два других, наоборот, палестинцы ходить не могут; для иностранцев все три открыты. Из карты может сложиться впечатление, что, перейдя здесь, вы попадаете в Палестину. Но это не совсем так, главные трассы — № 1 и № 90 — на территории Западного берега контролируются израильтянами, так что вы даже и не заметите, что вы в Палестине. Рейсовый транспорт от перехода ходит как в Амман, так и в арабскую часть Иерусалима, но прямых автобусов через границу нет. Через границу можно переехать только на специальном автобусе или такси. Автобус стоит 4 динара и ходит раз в 1,5 часа. Старайтесь приехать на КПП пораньше, поскольку автобусы заканчивают ходить в 16 часов, после чего остаются только такси, которые стоят намного дороже. Пройдя погранконтроль, вы оказываетесь на выходе с таможни с которого никак нельзя выйти пешком. От КПП ведёт к трассе 90 двухкилометровая дорога, но ехать по ней можно только на транспортном средстве, автобусы в Иерусалим ходят только до 17.00. При движении в сторону Иордании можно доехать стопом или на автобусе Иерусалим — Тверия до поворота на КПП, где уже вписываться в идущие к границе машины. Обратите внимание: иорданцы здесь не выдают новых виз. Визу Иордании можно сделать в Тель-Авиве в посольстве, а также есть такая возможность как аннулирование выездного штампа из Иордании и возобновление предыдущей визы — но только для тех, кто выезжал из Иордании в Израиль через этот же КПП.
    • Переход Эйлат / Акаба, также известный как переход им. Ицхака Рабина, довольно удобен для тех, чей маршрут проходит через юг Израиля. Только на этом переходе иорданцы всем людям по умолчанию дают бесплатную акабскую визу. На других переходах о ней надо специально просить. Акабская виза, выданная тут, в отличие от других, не нуждается в регистрации в акабской ментовке — всем очевидно, что если вы тут въехали, то Акабу миновать никак не могли. Переход располагается к северу от обоих городов, причём до Эйлата дальше, чем до Акабы (около часа ходьбы до Эйлата), рейсовый транспорт к переходу не ходит. До израильской трассы № 90 — около километра, иорданская Мертвоморская трасса тоже недалеко, но до неё нельзя дойти пешком, потому что между переходом и трассой какая-то военная база, стоит блок-пост, и пешком никого не пускают. Погранцы по этому поводу сговорились с таксистами, и те предлагают перевезти за безбожную сумму — от 5 до 7 динар. В обратную сторону всё проще — можно уехать автостопом (но не очень просто, переход пустынный) или доехать от сворота с Мертвоморской трассы на такси за 1 динар. Для въезда в Израиль переход неприятный, долго мурыжат иностранцев.
  • С Египтом имеется два перехода, но один из них — грузовой. Переход Эйлат / Таба довольно удобен. До него из Эйлата ежедневно, включая шаббат, и ежечасно ходит городской маршрут 15. С египетской стороны — курортный городок, откуда есть автобусы в Нувейбу, Дахаб, Шарм, Каир. Виза Египта на границе не ставится. В Эйлате можно получить египетскую визу всего за несколько часов или поставить на границе 14-дневный штамп, действительный только для городков восточного побережья Синая вплоть до Шарма.
  • С Сектором Газы тоже два перехода, из них один грузовой. Единственный пассажирский КПП называется Эрез, находится недалеко от города Газа, туда из Тель-Авива ходит автобус. Польза от этого перехода невысока, так как надо с большими сложностями получать пропуска — один на выезд из Израиля, второй на въезд в сектор у хамасовцев.
  • Наземный маршрут из России. Попасть по земле из России в Израиль — очень проблематичное занятие. Кратчайший путь лежит через Турцию и Сирию. Однако Сирия находится с Израилем в состоянии войны, плюс в самой Сирии гражданская война и районы вдоль границы с Турцией не контролируются правительством. Как только Вы пересечете турецко-сирийскую границу, Вас сразу обвинят в шпионаже и будете несколько лет сидеть по разным тюрьмам, пока не надоест это повстанцам или пока боевики "запрещенной организации" не отрежут Вам голову перед видеокамерами. Таким образом, единственно возможным вариантом остаётся путь Турция — Курдистан — Ирак — Иордания — Израиль. Но так ехать не рекомендуется из-за сущности Ирака, которая такова, что там многих путешественников сажают в тюрьму и держат там неделями.

Безопасность

В Израиле происходит несколько десятков терактов и попыток терактов ежегодно, это единственная страна, где терроризм — реальная опасность. Больше всего опасность в местах большого скопления людей. Ещё форма терроризма — ракетные обстрелы из Газы, они происходят несколько раз в год в районе Ашдода, Ашкелона, Беэр-Шевы. Если услышали сирену — забегайте в подъезд любого ближайшего жилого дома или в магазин, выходить надо не ранее, чем через пару минут после окончания сирены.

Не меньше, чем сама угроза терроризма, напрягают меры властей по её предотвращению. Кроме упоминавшихся проверок на границе, багаж будут проверять при входе в автовокзалы и торговые центры. По этой причине нежелательно особенно мотаться по стране с большим рюкзаком. Полиция в принципе не особо вредная и её вообще мало, но могут проверить документы на улице. При входе на вокзал тоже иногда проверяют паспорт, могут даже посмотреть визу. Ещё израильтяне очень не любят, когда фотографируют железную дорогу и всякие военные учреждения. Было несколько скандалов, когда военные пытались отобрать фотоаппарат или заставляли стереть «неправильные» кадры. Военных повсюду очень много, в том числе женщин. В некоторых службах, например, в пограничной, мужчин вообще почти нет, одни девушки. Другого вреда от военных, кроме историй с фотографированием, не замечено. Подвозят военные неплохо. Кроме того, не любят фотографироваться многие представители ортодоксальных еврейских общин.

Города в Израиле разделены на кварталы по этническому и материальному признакам, причём, в отличие от России, много где центр города считается непрестижным, а богачи живут в специальных пригородах. В «неудачных» районах лучше не появляться поздно вечером из-за специфической публики. Особенно «стрёмным» считается район вокруг главного автовокзала Тель-Авива, где обитают нелегалы из стран Африки — частенько там происходят изнасилования в вечернее время. При этом сам автовокзал и идущая к нему из центра улица Левински считаются спокойными.

Автодороги и автостоп

Израиль покрыт густой сетью отличных дорог. Все дороги, кроме уж совсем мелких, нумеруются: крупные — от № 1 до № 99, более мелкие — трёхзначными числами. Главная проблема с израильскими дорогами — их многочисленность, особенно на севере страны. Сложно понять, как удобнее проехать из А в Б, где больше поток, а указатели не всегда показывают на самую правильную дорогу. Все перекрёстки «номерных» дорог имеют имена собственные, например Megiddo Junction. Платной является только трасса 6, обходящая Тель-Авив и его пригороды с востока, причём платильников там нет, а плата взимается постфактум посредством высылки квитанции на тот адрес, по которому машина зарегистрирована, это даёт возможность ездить по этой трассе на прокатной машине бесплатно. Дорожные указатели бывают нескольких типов. Белые указывают на какой-то незначительный близлежащий объект. Зелёные и синие - на другие города и посёлки. Коричневые указатели — самые полезные, маркируют достопримечательности, отели и пр. туристические места.

На трассах 10 и 12, идущих возле египетской границы, стоят блок-посты, которые иногда могут и развернуть, так как эти трассы считаются небезопасными. Также иностранцам следует остерегаться поездок из Израиля в Израиль транзитом через Западный берег — на въезде в Израиль иногда устраивают «допрос с пристрастием» военные. Самая спокойный в этом плане маршрут — из Иерусалима на Мёртвое море, там регулярно ездят туристы и солдаты к ним привыкли.

Автостоп в Израиле называется «тремп», автостопщики — «тремписты», а позиции для голосования называют «тремпиадами». Никаких законодательных запретов для гражданских лиц на автостоп нет (запрещён он только солдатам израильской армии). Берут в принципе неплохо, слегка лучше, чем в России, благо машин на трассах много и они не заполнены. Рассчитывать следует на легковушки и лёгкие грузовики. Подвезти может в принципе кто угодно: женщины, полиция, военные и пр. Русские довольно часто подвозят. Бесплатный подвоз автобусами не замечен. Стопщиков на основных трассах довольно много, часто встречаются голосующие евреи-ортодоксы. «Правильным» местом для автостопа считаются автобусные остановки, там лучше останавливаются, даже если в других отношениях позиция неудачная. Деньгопрошение редко встречается, в основном у арабов (включая друзов) в местах их проживания. Свойство израильских водителей — обильно жестикулировать голосующим на трассе. Им надо стараться каким-то образом отвечать — словами или жестами, даже если непонятно, что они показывают. В целом важно стараться привлечь к себе внимание, вести себя более активно, чем принято в России.

Общественный транспорт

Железная дорога

Железная дорога в Израиле выглядит весьма прилично и современно, причём здесь, в отличие от многих других стран мира, сеть не деградирует, а наоборот, активно строится. Сеть состоит из главной ветки, идущей от Нагарии (у границы с Ливаном) через Акку, Хайфу, Тель-Авив в Беэр-Шеву, и нескольких боковых. Плотнее всего охвачен железными дорогами район Тель-Авива, а на северо-востоке страны и на большей части пустыни железных дорог нет. Интересно, что маршруты поездов делятся на ветки на манер метро. Почти все поезда одной ветки идут по одному маршруту и делают одинаковое количество остановок, хотя на практике поезда разных веток могут идти по одним и тем же путям.

Все поезда в Израиле сидячие, без лежачих мест. Ночные поезда ходят только по главной ветке с заходом в аэропорт Бен-Гурион с интервалом раз в час. Вокзалы маленькие, полезностей не содержат. На некоторых станциях есть камеры хранения, довольно дорогие. Везде, кроме главной ветки, вокзалы закрываются на ночь. В шаббат поезда не ходят, вокзалы закрыты. Контроль представлен турникетами на входе и выходе, которые имеются на всех станциях. Иногда бывают контролёры в поездах. Билеты продаются в кассах и автоматами. Билет продаётся не на поезд, а до станции, то есть можно несколько раз пересаживаться по одному билету, это выгоднее, чем если брать несколько билетов с пересадками.

Цены на поезда по большинству направлений слегка дороже автобусных, а иногда и сильно дороже. По скорости поезд слегка быстрее автобуса, но случаются ж/д пробки и задержки. Особенно существенным выигрыш в скорости является на участке Тель-Авив — Хайфа — Акка. К сожалению, во многих городах вокзалы находятся неудобно, и надо туда ещё ехать на городском автобусе.

Продолжается активное строительство железных дорог, ежегодно открываются новые станции. Недавно открыты линии Хайфа — Афула — Бейт-Шеан, на юге — перемычка Ашкелон — Беэр-Шева. Строится скоростная ЖД Тель-Авив — Иерусалим, пока из Тель-Авива прямых поездов нет и нужно пересаживаться на станции Аэропорт Бен-Гурион.

Своеобразной достопримечательностью является ЖД Лод — Иерусалим, её построили ещё в XIX в. в красивой горной местности. Транспортного значения она практически не имеет (дублируется скоростной линией Аэропорт Бен-Гурион – Иерусалим и автобусами), но является аттракционом. Поезда ходят регулярно, каждые 1-2 часа. Возможно, после полного ввода в строй скоростной линии в Иерусалим её закроют.

Расписание поездов есть в интернете на сайте железной дороги, в мобильном приложении Israel Railways, а также на каждой станции вывешено общее расписание по всей стране.

Автобусы

Автобусные перевозки в Израиле выполняет около десятка транспортных компаний.

Жёлтые маршрутки случаются на некоторых междугородних маршрутах. Стоят обычно чуть дешевле «Эггеда». Некоторые маршруты работают в шаббат и ночью. Недостатки — их слишком мало, пункты отправления нигде не указаны, расписания не существует, многие рейсы отправляются по наполнению. В Палестинской Автономии израильские автобусы ходят только в еврейские поселения, а у арабов есть свой транспорт.

Автовокзалы — это средоточия жизни в Израиле, как ж/д вокзалы в России. Они обычно совмещены с торговыми центрами и в крупных городах могут насчитывать по несколько здоровых этажей. Хотя в некоторых городах у автовокзала нет своего здания, а перроны находятся прямо на улице. А в самых маленьких городках даже и таких автостанций нет — автобусы просто кружат по городу, собирая народ на остановках. На ночь и на шаббат все автовокзалы закрываются.

Автобусы в Израиле большие. У всех междугородних маршрутов есть 3-значные номера, их сеть едина для всего Израиля. Автобусы останавливаются только на остановках, там на планшетках размечены номера маршрутов и направление движения, но нет расписаний, что важно: некоторые маршруты ходят весьма редко. Все маршруты делятся на быстрые и медленные, но это деление условно — даже «экспрессы» могут заехать на улицы какого-то города и останавливаться там у каждого столба.

Билет следует брать на входе в автобус у водителя, в кассах продают только льготные билеты. Имейте мелочь: с крупных купюр не всегда есть сдача. Студенческих льгот нет. За багаж дополнительно не берут. Стоимость билетов нелинейна и зависит как от расстояния, так и от маршрута. В целом — довольно дорого: от 1 до 3 км за 1 шекель. Дешевле всего в пересчёте на километраж стоят рейсы в Эйлат. У «Эггеда» бывают скидки на билет «туда и обратно», а также если едут два и более человека вместе.

Если вы едете в Иерусалим или Хайфу автобусом «Эггеда», на билете будет цифра 2 в квадратике. Это означает, что по этому же билету можно проехать на внутригородском маршруте «Эггеда» от автовокзала. Это очень удобно, учитывая дороговизну городского транспорта. Аналогично, на городском автобусе можно взять «двойной» билет с междугородним плечом, но это немного сложнее, так как водители автобусов обычно не знают других языков, кроме иврита.

Уникальное для Израиля явление — «религиозные» автобусы, предназначенные для ортодоксальных евреев. Формально это обычные маршруты «Эггеда», однако отправляются они не от автовокзалов, а от остановок в ортодоксальных районах городов, и пассажиры — на 90 % персонажи в шляпах с пейсами. В этих автобусах действует неписанное правило: мужчины садятся в переднюю часть салона, женщины в заднюю, разнополые пары должны разделяться. На тех, кто сел неправильно, ортодоксы начинают возмущаться.

Существует англоязычный сайт bus.co.il со сводным расписанием всех автобусов, городских и междугородних, включая «религиозные», но не включая арабские. Там указаны все остановки и имеется удобный механизм поиска, а вот стоимости проезда там нет. Также не следует доверять опции «проезд с пересадкой», она иногда подсказывает очень замороченные варианты. Помните, что автобусы стоят в пробках, и поэтому не всегда соблюдают расписание на промежуточных пунктах.

Городской транспорт

Городской транспорт представлен автобусами тех же транспортных компаний, какие обслуживают междугородние автобусы. Стандартная стоимость проезда составляет от 5 до 7 шек. Оплата — водителю на входе. Нумерация маршрутов в каждом городе своя. Номера городских маршрутов обычно двухзначные. Расписание и список маршрутов гортранспорта также имеется на сайте bus.co.il. На остановках обозначены только номера маршрутов и их конечные. А вот схем автобусных маршрутов нет вообще нигде, даже в Тель-Авиве и Иерусалиме, что очень неудобно. В шаббат городские автобусы ходят только в Хайфе и Эйлате с интервалами примерно раз в час.

Бывают городские маршрутки, внешне не отличаются от междугородних, стоят от 5 шекелей. Их маршрутов меньше, чем автобусных, некоторые маршруты ходят в шаббат — в том числе в Тель-Авиве, где нет шаббатных автобусов. Некоторыми междугородними автобусами можно пользоваться для внутригородских поездок.

Метро в Израиле имеется только в Хайфе, это так называемая система «Кармелит», которая представляет собой подземный фуникулёр, там имеется всего 6 станций. Трамвай запустили в 2000-х годах в Иерусалиме. Всего одна линия, но проложена удобно. Вагоны современные, европейского типа. Билеты покупаются в автоматах на остановках. Система «Метронит» была запущена в Хайфе в 2013 г., представляет собой автобусы, следующие по выделенным полосам. Пользоваться ж/д для внутригородских перемещений имеет смысл в Тель-Авиве и Хайфе, в последней имеются городские электрички.

Прокат машины

Неожиданно дёшев в Израиле. В крупных международных компаниях цены за прокат от аэропорта Бен-Гурион начинаются от 20 евро в день. Можно заранее заказать машину на сайтах самих агентств или посмотреть выбор машин на агрегаторах типа Skyscanner. Прокат машины в Израиле важнее, чем во многих других странах, и им имеет смысл пользоваться, так как: 1) не ходит транспорт в шаббат и в праздники, 2) если вас в компании больше двух, то уже возможна экономия по сравнению с поездами и автобусами, 3) многие достопримечательности, особенно природа и древние руины, находятся далеко от автобусных маршрутов. Бензин стоит дорого — порядка 7-8 шекелей за литр.

Города

Купол Скалы, Иерусалим

Святейший город иудаизма и христианства, столица Израиля и (номинально) Палестины, культурный центр страны. Стоит в холмистой местности на высоте почти километр над уровнем моря. По-еврейски называется Ерушала́им, по-арабски — почему-то Аль-Кудс. Делится на три части. На западе и юге находится цивильный еврейский город. В более гористой местности на востоке и севере — арабский, существенно более унылый и грязный. Между еврейским и арабским городами нет никаких заборов и КПП, ходить можно свободно. В центре — Старый город, окружённый старинными стенами. Там живут в основном туристы, религиозные люди и торговцы сувенирами. Он, в свою очередь, разделён на четыре квартала — христианский (северо-запад), мусульманский (северо-восток), армянский (юго-запад) и еврейский (юго-восток). Самые цивильные и туристические кварталы — еврейский и часть армянского. Хотя Иерусалим — столица страны, посольств тут никаких нет, все они в Тель-Авиве.

Автовокзал стоит на Яффской дороге рядом с западным выездом из города, туда ходят трамваи. В Тель-Авив автобусы стоят 20 шекелей, идут каждые 15 мин. Старый ж/д вокзал в центре города уже давно закрыт, а поезда отправляются от станции Мальха, которая находится далеко на отшибе, на юго-западе города. Поездом ехать в Иерусалим из Тель-Авива существенно дольше, чем автобусом, но всё же стоит это сделать, там красивые виды на холмы. Рейсы в города Западного берега уходят от трёх арабских автостанций, они расположены компактно в паре кварталов к северо-востоку от Дамасских ворот, прямо у стен Старого города и Садовой гробницы. Городской транспорт — автобусы и одна длинная трамвайная линия. Городские автобусы делятся на две не связанные сети: еврейские «Эггеда» и арабские, у каждой из сетей собственная нумерация. В шаббат в Еврейском городе не ходит никакой транспорт, только от Яффской дороги отходят маршрутки в Тель-Авив. Арабские автобусы работают в обычном режиме.

Хотя архитектурными красотами Иерусалим не блещет, интересных мест тут очень и очень много, для полного осмотра города требуется примерно неделя.

Старый город

Старый город — сам по себе достопримечательность, типичный пример старинного восточного города в пределах оборонительных стен. Хотя он невелик, по нему можно долго ходить и даже заблудиться, так как улицы извиваются, а ориентиров невидно из-за густой застройки. Разных интересных зданий много, но их надо искать, многие не имеют вывесок, а ряд церквей и синагог даже сложно заметить в сплошной застройке. Старый город Иерусалима — единственное место в стране, где вас будут допекать зазывалы, предлагалы, деньгопросы и хелперы. Яффские ворота — главный вход в Старый город, самая людная и туристическая его часть. Рядом с ними находится несколько дешёвых гестхаусов. Прямо рядом с воротами — так называемая цитадель, от которой открываются хорошие виды на Старый город. Вход платный, внутри есть несколько экспозиций. Если идти дальше по главной дороге от Яффских ворот на юго-восток, попадаем к иерусалимскому Кардо. Это раскопанная римская улица со всякими колоннами. В Еврейском квартале возле Кардо имеется крупная современная синагога Хурва и ещё несколько действующих и разрушенных синагог. Также в Еврейском квартале имеется несколько небольших, но довольно интересных музеев.

К северу от Яффских ворот — христианский квартал с многочисленными церквами разных конфессий. Самая главная церковь — Храм Гроба Господня (ХГГ), находится в центре квартала. Это большое неправильной формы здание, разглядеть которое полностью можно только с высоты, а снизу из-за плотной застройки можно пройти мимо и не заметить. ХГГ разделён между тремя конфессиями — православными, католиками и армянами. По церкви ходят угрюмые монахи и внимательно смотрят, чтобы «конкуренты» не повесили свою икону на чужую часть храма. Армяне легко отличимы по часовенкам в форме башен и странному алфавиту, а римо-католическая часть вся современная, с резными барельефами и органом. В центре храма находится его главная святыня — собственно пещера, где был погребён Иисус, над ним построена часовенка, к которой стоит очередь богомольцев. Недалеко от ХГГ находится представительство РПЦ в Иерусалиме.

Крестный путь или Виа Долороза — последовательность святых мест, связанных с путём Иисуса от места суда на Голгофу. Большая часть «станций» Крестного пути находится в мусульманском квартале на одноимённой улице Виа Долороза, идущей от восточных ворот Старого города на запад. Некоторые из станций представляют собой интересные церкви и руины, а последняя станция — это собственно ХГГ.

Самое святое место для иудеев — Западная стена или Стена Плача, находится на юго-восточной оконечности Старого Города. Это бывшая стена ограды иудейского Храма, которую недоразрушили римляне. На подходах к Западной стене стоят посты охраны, все должны проходить через металлоискатель. Без головного убора входить нельзя, не имеющим оного выдают картонные кипы. Евреи у стены занимаются тем, что молятся на свой обычный манер, с постоянными маленькими поклонами. Около половины сохранившегося фрагмента стены находится под землёй, в искусственной пещерке. Там сооружена синагога, разложены разные религиозные фолианты. Археологи раскопали в районе Западной стены туннели под Храмовую гору, но туда вход только в составе экскурсии.

Иудейский Храм стоял на возвышении, которое называется Храмовой горой, в юго-восточной части Старого города. Сейчас там мусульманские святыни — мечеть Аль-Акса и Купол Скалы. Последний хранит тот камень, на котором стоял Мухаммед во время своего мистического путешествия в Иерусалим. Купол Скалы — большее из двух строений, с золочёным куполом, Аль-Акса внешне малоприметна, купол меньше и серого цвета. Храмовая гора отделена от остальной части Старого города отдельной стеной. Вход для немусульман открыт только со стороны Западной стены и только в первую половину дня. На входе также шмонают. Внутрь Аль-Аксы и Купола Скалы заходить могут только мусульмане. Периодически при обострениях политической ситуации Храмовую гору закрывают для посетителей. С юга к Храмовой горе примыкает довольно крупный археологический парк, стоящий на месте центральной улицы города в эпоху Ирода.

Еврейский город

Главная ось западной части города — Яффская дорога, идущая от Яффских ворот Старого города в сторону Тель-Авива. На ней ближе к выезду из города стоит автовокзал. Несколько лет назад улицу сделали пешеходно-трамвайной, автомобильного движения нет. Тут сосредоточены многие отели, хостелы, магазины, рестораны и бары, а также главный рынок западной части города.

К северу от Яффской дороги находится крупный район проживания ортодоксов. Квартал Меа-Шеарим вдоль одноимённой улицы интересен тем, что сохранил атмосферу еврейских гетто, существовавших в городах Восточной Европы до Второй мировой. Рядом с этим кварталом расположена главная русская церковь города. Возле юго-западной оконечности Старого города расположен Сионский холм, давший название сионизму. Там находятся большая католическая церковь и синагога.

К югу от автовокзала находится район музеев. Там рядом друг с другом стоят Израильский музей, музей библейских земель (древняя археология) и научный музей (для детей). Израильский музей — главный музей страны, местный аналог Эрмитажа. Там очень много всего — большой макет Старого города, оригиналы свитков Мёртвого моря, несколько полностью перевезённых из других стран старинных синагог, большая выставка еврейского современного искусства. Недалеко от этих музеев находится просторный и зелёный правительственный район: Кнессет, правительство, верховный суд. Здания органов власти современные и не представляют особого интереса.

Возле трамвайной конечной Har Herzl находится Яд-Вашем, очень большой музей Холокоста, подробно показывающий ужасы лагерей смерти. Вход бесплатный. Также интересен запрятанный в спальном районе музей исламского искусства. На юго-западной окраине возле ж/д линии находится Библейский зоопарк, где собраны животные, упомянутые в Библии.

Арабский город

Город Давида — самая старая часть Иерусалима, раскопанная археологами, находится к юго-востоку от Западной стены. Это уже арабская часть Иерусалима, что вы сразу почувствуете по лицам и домам. Также в арабской части находится Масличная гора — ещё один конгломерат церквей. Между Старым городом и Масличной горой раскопан огромный некрополь. На склонах горы возле некрополя имеются две известные церкви: одна на месте Гефсиманского сада (католическая), другая на месте Успения Богоматери (частично православная, частично армянская).

Средоточие жизни Арабского города — район Дамасских ворот, ведущих в Старый город с севера. Там раскинулся арабский продуктовый рынок, на котором самая дешёвая еда в городе, имеется несколько гостиниц и хостелов с относительно невысокими ценами.

Возле Дамасских ворот находится Садовая гробница — место погребения Иисуса по версии протестантов, которые не признают ХГГ. Интересна не столько сама гробница, сколько красивый сад, разбитый протестантами вокруг неё. Ещё одна интересная достопримечательность — Рокфеллеровский музей, который при англичанах был главным археологическим музеем города — он находится возле северо-восточного угла стен Старого города, вход бесплатный.

Тель-Авив (в переводе — «холм весны») — крупнейший город Израиля и главный транспортный центр. Город современный, изобилует небоскрёбами и прочими современными зданиями. Железная дорога проходит по восточной части города с севера на юг. Имеются четыре ж/д станции — Университет, Савидор, Шалом и Агана. Станция Савидор считается главной. У станции Агана находится огромный многоэтажный автовокзал. Также есть автостанция открытого типа у вокзала Савидор. Трасса № 20 «Аялон» проходит через город в восточной части, в непосредственной близости от ж/д. Для автостопа Тель-Авив в целом неудачный город, внутри города трасса весьма пробочна, а никаких мест для съезда там нет, даже обочины нет. На въезде в город и в других его местах тоже бывают пробки, примерно сравнимые с московскими. На объездной также бывают пробки. В целом любой автостопный маршрут, проходящий через Тель-Авив, вызовет известную задержку. Городской транспорт — автобусы и маршрутки, в шаббат — только маршрутки.

Туристический центр города образуют улица Бен-Иуды, идущая параллельно морю примерно в километре от него, и отходящая от моря на юго-восток улица Алленби. Там находится большинство дешёвых гестхаусов, разные едальни (в том числе некошерные), а также русско- и англоязычные книжные. В этом районе самая высокая в Израиле концентрация мест, открытых в шаббат. Длинное морское побережье напротив ул. Бен-Иуды занято самым известным в стране пляжем. К югу от Алленби находится целая сеть пешеходных улиц, где по пятницам открывается рынок с сувенирами. Эти улицы на юге переходят в Кармельский базар — главный рынок города.

На юго-западе Тель-Авива у границы с Яффой имеется небольшой район Неве-Цедек, где сохранилась застройка начала XX века. Там много небольших отелей и ресторанов для туристов. Там же находится старый вокзал, превращённый в торгово-развлекательный центр на ретро-тематику.

Главный небоскрёбный район находится к востоку от станции Савидор, выглядит внушительно. Там находятся многие посольства. Крупных музеев в Тель-Авиве три, все они находятся на северо-востоке города. Художественный музей — лучший в своём роде в Израиле, там выставляются в основном произведения современного искусства. Музей Эрец-Исраэль содержит археологические находки, а в музее Бейт а-Тфуцот, что на территории университета, показана жизнь евреев в диаспоре. Крупный зоопарк расположен в пригороде к востоку от города. Главный городской парк — возле ж/д станции Университет на севере города.

На юго-востоке возле главного автовокзала находится трущобный район Неве-Шаанан, населённый африканцами и азиатами. Это специфическое и небезопасное, но интересное место — например, на главной пешеходной улице Неве-Шаанан можно найти магазины азиатской еды, эфиопские рестораны и традиционный колорит.

Яффа, она же Яфо — древнейший город, старше Иерусалима, находится у моря к югу от центра Тель-Авива. По мере застройки Тель-Авива Яффа оказалась поглощена им и стала по сути дела городским районом. От центра одного города до центра другого можно дойти пешком за час. Яффа во многом противоположна Тель-Авиву — много старых зданий, на улицах пустынно, да и живут здесь в основном арабы. Однако, для обозрения арабской жизни Яффа плохо подходит, слишком уж тут тихо, а в лавках продаются сувениры. Самое интересное здесь — это церкви разных конфессий (в Тель-Авиве их вовсе нет). Крупнейшая из них — барочный католический собор на холме, находится у моря на северной стороне города.

Она же Ако́, она же А́кра. Приморский город, известен как главный оплот крестоносцев на Св. Земле. Попасть проще всего по железной дороге из Тель-Авива или Хайфы. Автостопом неудобно из-за сплошной агломерации между Хайфой и Аккой. Город чётко делится на две части — старую арабскую на юге и новую еврейскую. С востока город ограничен трассой № 4, рядом с которой идёт ж/д. Ж/д вокзал — у автотрассы примерно посередине между южным и северным выездами. Автовокзал — чётко в центре города. Несколько к югу от него начинается старый город.

Прежде всего, старый город — это место, где можно посмотреть на арабскую жизнь и попробовать арабских сладостей. Главная достопримечательность — цитадель крестоносцев, огромный замок с разными сооружениями и проходами. Также имеются музей, две церкви, мечети, подземный ход, ров и пр. В целом вход в старый город бесплатен, деньги берут только за отдельные достопримечательности. Святые места бахаистов менее заметны, чем в Хайфе. Во-первых, это дом в старом городе, где долго жил Бахаулла, во-вторых, его гробница — самое святое для бахаев место, куда они поворачиваются во время молитвы. Гробница находится за городом, на трассе № 4 возле северного выезда, но вход со стороны другой дороги, примыкающей к четвёрке справа. Пускают бесплатно, саму гробницу осмотреть не дают, зато можно погулять по правильным геометрическим садам по типу хайфских, только на равнине.

Город в «медвежьем углу» возле северо-восточной оконечности Палестинской автономии. Известен тем, что в его черте находятся большие руины древнего города. Это нацпарк, вход платный. Большая часть руин — римского времени, но есть и древнеегипетские. В центре города сохранилась жилая застройка XIX в.

Ещё одно интересное место находится в 10 км от города по трассе на Афулу. Там рядом находятся пресноводное озеро Сахне — любимое место отдыха русскоязычных израильтян, где даже проводятся фестивали КСП «Сахновка» — и зоопарк австралийских животных Ган-Гуру.

Транспорт в Бейт-Шеан ходит нечасто — несколько рейсов в день Иерусалим — Тверия, частые автобусы в Тверию и Афулу. Автовокзала как такового нет — только маленькая автостанция рядом с руинами. Оттуда же ответвляется дорога на КПП с Иорданией, туда автобусов нет, у поворота дежурят таксисты. Возле автостанции имеется крупный государственный хостел.

Территория на левом берегу Иордана, отвоёванная Израилем у Сирии в 1967 г. Горячей точкой не является, блок-постов нет, спецпропуска не нужны. Население немногочисленно, больше чем наполовину состоит из друзов. Голаны делятся на две части — южную и северную. Ландшафт юга похож на картинку «Безмятежность», которая ставится на рабочий стол по умолчанию в Windows XP — слегка холмистые зелёные луга. Север — более мрачный и гористый. Земледельческих районов нет, местные разводят скот. Довольно много диких животных, в особенности кабанов и шакалов.

Для израильтян Голаны — курортный район, куда можно съездить на уик-энд, поэтому в шаббат там даже проще ездить стопом, чем в другие дни. А вот рейсовым транспортом по Голанам ездить непросто, маршруты автобусов немногочисленны и ходят редко. Крупный город Кирьят-Шмона, хотя не находится собственно на Голанах, является удобным пунктом заброски на общественном транспорте. Другой вариант — ехать автобусом или стопом из Тверии по северному берегу Кинерета.

Единственный еврейский город на Голанах — Кацрин, находится примерно в 10 км к северу от 87-й трассы. Главная достопримечательность — археологический парк с руинами эпохи Ирода. Чуть южнее Кацрина находится вход на красивую бесплатную тропу, идущую вдоль лесистого ущелья речки Завитан. На реке имеются водопадики, а вблизи — заброшенная арабская деревня.

Нацпарк Гамла платный, но обойти билетёров несложно. В верхней части парка имеется смотровая, где можно поглядеть на хищных птиц, и самый высокий в Израиле водопад. В нижней части на холме находится крепость Гамла, история которой похожа на Масаду — тоже была захвачена римлянами, а народ покончил с собой. Чтобы попасть в Гамлу, надо уйти на юг с трассы 87 в паре км к востоку от поворота на Кацрин, дальше через примерно 10 км будет правый поворот и там ещё 2 км до входа в нацпарк.

По пути с юга на север на трассе 98 находится смотровая с видом на город-призрак Кунейтра, который оказался на нейтральной полосе после перемирия 1967 г. Гора Хермон разделена между Израилем, Ливаном и Сирией, но если в двух последних это суперсекретная погранзона, то на израильской стороне — горнолыжный курорт. У подножия горы стоит город Мадждаль-Шамс, самое крупное друзское поселение в Израиле. К слову, друзские поселения на Голанах выглядят более аутентично, чем в Галилее и рекомендуются к посещению.

Недалеко от Хермона, рядом с трассой № 99 находится самое внушительное древнее здание страны — крепость Нимрода. Этот большой и красивый замок является по сути дела последним из цепочки сирийских замков, построенных арабами для защиты от крестоносцев. Вход платный, но почему-то дешевле, чем в другие руины. Под крепостью в сторону Кирьят-Шмоны, формально уже не на Голанах, находится пара маленьких платных нацпарков — Баниас и Тель-Дан, оба содержат красивую природу и античные руины.

  • Зихрон-Яаков - маленький городок на холме к югу от Хайфы, одно из первых сионистских поселений в Израиле. Примечателен хорошо сохранившейся жилой застройкой рубежа XIX—XX веков в европейском стиле. Большинство достопримечательностей находится вдоль красивого пешеходного бульвара. Имеются два музея, посвящённые жизни первых сионистов, винодельня и парк с могилой барона Ротшильда. Попасть в город проще всего автобусом от ж/д станции Биньямина.
  • Кесария Известная достопримечательность, руинированный римский город у моря, одно время был столицей Палестина. Находится примерно на полпути между Тель-Авивом и Хайфой. Вход платный, внутри огороженного пространства есть различные руины, статуи, амфитеатр, несколько мозаик, сохранились древние стены.

К северо-востоку от нацпарка находится маленький городок Кесария, где живут политики и миллионеры. В его черте вдоль моря идёт длинный римский акведук, в парке на юге города есть византийская мозаика. В центре города находится один из лучших музеев Израиля — музей Ралли, посвящённый испанскому искусству, вход в этот музей бесплатный.

Добирание общественным транспортом довольно нетривиально. Есть ж/д станция Кесария, но она находится у какого-то промышленного комплекса, топать оттуда до руин около 2 часов. Простейший способ — автостопом или автобусом по трассе № 2 Тель-Авив — Хайфа до поворота на Ор-Акиву, оттуда 15 мин. пешком. До нужного поворота идут автобусы 826 Тель-Авив — Назарет и 947 Хайфа — Иерусалим.

  • Мёртвое море - Крупное солёное озеро, берега которого являются самым низким участком земной суши. Вода настолько солёная, что в ней не может жить ничего, кроме бактерий, а утонуть невозможно физически. Мёртвое море разделено между Иорданией, Израилем и Западным берегом. Израилю принадлежит юго-западная часть, берега находятся в гористой пустынной местности. В результате обмеления водоёма в последние десятилетия Мёртвое море разделилось на две части — большую на севере и малую на юге, они разделены узкой протокой.

На израильской части побережья имеется три интересных места.

    • Эйн-Боке́к — это курортный посёлок на юге Мёртвого моря, всё население состоит из туристов и обслуживающего персонала гостиниц. Здесь находится единственный на Мёртвом море организованный песчаный пляж.
    • Эйн-Геди́ — посёлок и нацпарк недалеко от границы с Западным берегом. В нацпарк вход платный, там можно полазать по горам, посмотреть на источники и водопады, имеются и небольшие древние руины. Пляж в Эйн-Геди маленький и каменистый.
    • Крепость Масада — знаменитое место, где маленький гарнизон повстанцев несколько лет отражал атаки римской армии. Когда поражение стало неизбежным, защитники Масады покончили с собой. Там на горе сохранились руины дворцового комплекса, построенного Иродом. Сейчас это нацпарк с платным входом, подняться наверх можно пешком или по канатной дороге. Находится между Эйн-Геди и Эйн-Бокеком.

Все три места находятся возле трассы 90. По трассе раз в 1-2 часа курсируют автобусы Иерусалим — Неве-Зоар. Также есть редко ходящие автобусы Беэр-Шева — Эйн-Геди. Ночлег представлен государственными хостелами в Эйн-Геди и Масаде, дорогими отелями в Эйн-Бокеке. Более дешёвые отели имеются в ближайшем к морю городе Арад, но автобусы оттуда на море ходят только четыре раза в день.

  • Назарет - По-еврейски Нацэ́рет, по-арабски Насра́т. Небезызвестный город на севере Израиля в холмистой местности, самый крупный из чисто арабских городов страны. Евреи живут только в восточном пригороде Нацерет-Иллит. Все вывески на арабском, даже в городских автобусах все надписи арабские. Но местные арабы — в отличие от палестинских, мирные, терроризмом и гражданскими войнами не занимаются. В христианстве Назарет считается третьим по святости городом после Иерусалима и Вифлеема, так как здесь Иисус прожил большую часть жизни. Поэтому в Назарете великое множество церквей всевозможных конфессий. Главная церковь города — Успения Девы Марии, католическая, находится точно в центре города. Церковь сделана в современном стиле, двухэтажная. В галерее снаружи и на втором этаже — собрание портретов Марии с младенцем из разных стран мира, очень интересно и прикольно. В той же ограде, что и эта церковь, есть церковь Св. Иосифа и раскопки с руинами старой церкви. Другие церкви тоже все относительно современные, большинство из них обычно закрыты. Со времён Иисуса зданий в городе не сохранилось. Более интересны узкие базарные улочки в центре города со всякими восточными сувенирами и сладостями. Автобусы Хайфа — Назарет ходят ежедневно, включая шаббат. Автовокзала в городе нет, автобусы высаживают или на трассе, или в центре возле упомянутой церкви. В окрестностях Назарета есть несколько археологических нацпарков. Армагеддон, он же Мегиддо — руины древнего города, где, согласно Апокалипсису, должна произойти битва добра со злом. В археологии место очень известное, но неспециалисту малоинтересное, слишком мало всего сохранилось. Рейсово ехать надо от Назарета или Афулы на автобусе, идущем в Тель-Авив или Хадеру, сойти на Megiddo Junction, дальше пешком пара километров по боковой дорожке. Прямой автобус есть, но ходит редко. Автостопом — аналогично. Из Хайфы удобнее ехать через ту же Хадеру, как рейсово, так и стопом.
  • Циппори — древний город римского времени. Сохранился лучше, чем Мегиддо, есть несколько красивых напольных мозаик. Попасть можно от Назарета по трассе 79 в сторону Хайфы. От Хайфы можно ехать на транспорте, идущем в Тверию и выйти на назаретском повороте, оттуда пройти 2 км до нужного поворота. От 79-й трассы до места ещё около 3 км. Есть ещё киббуц Циппори, но оттуда до руин добраться затруднительно.
  • Пустыня Негев - Не́гев начинается на широте Беэр-Шевы и идёт до Красного моря. Это довольно красивая холмистая пустыня почти без растительности. Хотя пустыня занимает около половины территории страны, там почти никто не живёт. Есть несколько еврейских городков и бедуинских поселений. Огромный карстовый кратер Рамон находится примерно в геометрическом центре пустыни. У кромки кратера на трассе 40 есть городок Мицпе-Рамон, там есть смотровая с классными видами и сад современных скульптур у самой кромки. По кратеру проложены разные пешеходные маршруты. В Мицпе-Рамоне есть геологический музей и маленький зоопарк. Транспорт ходит в Беэр-Шеву (каждый час) и в Эйлат (несколько раз в день). К северу от Мицпе-Рамона по трассе 40 находятся два нацпарка: Авдат (руины древней крепости) и Эйн-Авдат (ущелье, природа). Кроме того, в пустыне есть несколько природных нацпарков, где сохранилась разная живность типа антилоп.
  • Рамла - Интересный, но абсолютно нетуристический город к юго-востоку от Тель-Авива. В средние века здесь одно время была столица Палестины. С тех времён сохранились остатки большой мечети и красивая башня возле неё — к юго-западу от центра. Ещё несколько церквей, мечетей и старинных домов находятся в старом городе, находящемся чуть южнее автовокзала. Его население состоит в основном из арабов. Старый город Рамлы похож на аналогичные кварталы в Акке и Назарете, но есть существенное различие — дома тут находятся в плохом состоянии, многие лежат в руинах, власти за ними не ухаживают. Попасть в Рамлу несложно на автобусе или поезде из Тель-Авива и Иерусалима.
  • Тверия и озеро Кине́рет, известный в Библии как Галилейское море — единственный крупный пресноводный водоём в Израиле. У берегов находятся город Тве́рия и несколько маленьких курортных посёлков. Тверия основана при римлянах, с тех пор несколько раз разрушалась землетрясениями. Город невелик, легко проходится пешком. Автовокзал находится у западного конца нижней части города, рядом с трассой на Назарет и Хайфу. Трасса № 90 идёт рядом с берегом озера через центр города. Под Тверией эта трасса невелика. Главная достопримечательность — само озеро, оно весьма живописно, характерно обилием водоплавающих птиц. Имеется красивая набережная, а вдоль неё — рестораны. Перпендикулярно озеру в сторону автовокзала — пешеходная улица. В центральной части города сохранилось много симпатичных зданий рубежа XIX—XX вв., по их числу Тверия уступает только Иерусалиму. Также сохранилось несколько полуразрушенных фрагментов оборонительной стены с башнями и небольшая цитадель к северу от набережной. В Тверии похоронены несколько великих раввинов древности, из-за чего иудеи считают её святым городом. В западной части города — могилы средневекового учёного Маймонида и борца за независимость от римлян рабби Акивы. Ничего особо интересного эти могилы не представляют. На южном конце города у выезда на Бейт-Шеан в часе ходьбы от центра — могила Меир Баал-Ханеса, раввина, составившего Мишну — основную часть Талмуда. Там две большие и довольно интересные синагоги. Рядом с ними — небольшие римские руины (платные) с останками синагоги и малоприметный друзский храм. Святые места христианства расположены примерно в 15 км от Тверии у северной оконечности Кинерета. Эти места отличаются спокойной идиллической атмосферой. Попасть проще всего автостопом из Тверии по 90-й трассе. Под Табгой дорога раздваивается, трасса 90 уходит налево, а 87-я — направо вдоль озера в сторону Кацрина и Мадждаль-Шамса.
  • Табга или Гептапегон — это не населённый пункт, а конгломерат церковных комплексов. Примерно в полутора км от развилки по 87-й — лютеранская церковь умножения хлебов и рыб. Сама церковь современная, но построена на месте древней церкви, от которой осталась клёвая напольная мозаика. Ещё чуть дальше, на самом берегу озера — церковь примата Св. Петра (католическая, естественно). Ещё дальше — православная церковь, обычно закрытая. Между двумя последними церквами есть еле заметная тропа, идущая вверх по склону. Она приводит к современной и очень красивой католической церкви, построенной на том месте, где Иисус читал Нагорную проповедь. Основная дорога к церкви идёт с другой стороны холма от 90-й трассы. Если продолжать идти на восток по трассе № 87 от греческой церкви, попадаем в Капернау́м (евр. Кфар-Нахум), деревню, где жил Иисус с учениками. Сейчас там археологический нацпарк, вход платный. Внутри — руины большой синагоги и католическая церковь на сваях в форме летающей тарелки. Такая форма объясняется тем, что под церковью можно разглядеть фундамент другой, древней церкви.
  • Хайфа - Третий город страны. Русские говорят на арабский манер: «Ха́йфа». Израильтяне говорят «Хейфа́». Находится у моря, частично на небольшом мысу, по склонам крупного невысокого холма неправильной формы, известного как «гора Кармель». Город весьма гористый, из ряда точек верхней части города есть красивые панорамные виды. Порт находится в самом центре города. Рядом с ним — центральный ж/д вокзал. По другую сторону от вокзала — огромное белое сооружение, зерновой элеватор «Дагон». Портовый район — самый дешёвый в городе, здесь есть дешёвая шаурма и гестхаусы. Через весь город вдоль моря проходит трасса № 4. Там, где трасса выходит из города в сторону Тель-Авива, располагаются автовокзал «Хоф а-Кармель», откуда идут автобусы в сторону Тель-Авива и Иерусалима, и одноимённая ж/д станция. До центра города оттуда порядка 10 км. Между центральной частью и Хоф а-Кармель вдоль трассы — район пляжей и дорогих отелей. У автовокзала трасса раздваивается на автобан № 2 и локальную трассу № 4. При движении на Тель-Авив автостопом позиция — до моста через ж/д, внутри города, дальше не будет удобных съездов. Маленькая северная автостанция «Мерказит а-Мифрац» находится у противоположной оконечности города, у выезда на Акку. Оттуда идут автобусы в Акку, Тверию, Назарет, Цфат. Напротив автостанции есть торговый центр с магазином туристического снаряжения и ж/д станция Лев а-Мифрац. Между двумя автовокзалами ходит несколько маршрутов автобусов. Автостопной позиции на Акку как таковой не существует, потому что от Хайфы до Акки тянется сплошная агломерация. Русский район Хайфы Адар (Hadar) — это фактически центр города, средоточие многочисленных магазинов и торговых центров. Адар сформирован вдоль двух улиц, идущими параллельно склону — Герцль и Ахалуц. Третья улица — Мидрехов Нордау, идёт параллельно ул. Герцля и на один квартал выше её, это симпатичная пешеходная улица, типа местный Арбат. На Адаре имеются: два русскоязычных книжных магазина (и один «Стеймацкий» с английскими книгами), русский некошерный супермаркет с такими вещами, как салат «Оливье» и торт «Ленинградский», продовольственный рынок, куча лавок с недорогой одеждой и обувью. Повсюду русские лавки со смешными вывесками. Адар считается криминальным и непрестижным районом, вообще закон Хайфы — «чем выше, тем богаче». В Хайфе есть псевдометро под названием «Кармелит». Реально это подземный фуникулёр, который едет от порта наверх в район Кармель-Центр. Есть 6 станций. Стоит, как автобус, 6.60 шек. Билеты продаются только автоматами. Контроль турникетный. По скорости «Кармелит» существенно быстрее, чем на автобусе по серпантинным улицам. Главная достопримечательность города — мавзолей бахайского пророка Баба. Огромное здание полуарабского, полуантичного стиля доминирует над городом. Здание современное, XX век. Вокруг мавзолея по склону идут террасы с искусственно высаженными садами правильной геометрической формы. В мавзолей вход открыт всем желающим по утрам (бесплатно), в сады — только с экскурсией. «Парадный» вход со стороны немецкой колонии (это такой район, в котором сохранилось несколько старых немецких домов) на самом деле закрыт, настоящий вход находится чуть выше здания. У бахаев есть ещё два крупных строения бело-зелёного цвета недалеко от мавзолея — бахайский архив и Всемирный дом справедливости (типа правительства). Туда вход закрыт. Современная архитектура представлена небоскрёбом каплевидной формы в районе порта и ещё одним интересным зданием близ автовокзала Хоф а-Кармель. Католическое аббатство кармелиток «Стелла Марис» находится в верхней части города над Хоф а-Кармелем. От центра лучше ехать автобусом. В архитектурном плане ничего собой не представляет. От моря до аббатства можно проехать по канатной дороге. Музеев в Хайфе много. Хороший, но дорогой научный музей находится в весьма красивом старом здании Техниона, что на Адаре. Музей современного искусства — тоже на Адаре, там нет постоянной экспозиции, но часто бывают хорошие временные. Городской музей находится в районе Немецкая колония, там в основном старые фотографии. Музей японского искусства Тикотин — на Кармель-Центре, близ зоопарка. Два интересных музея на морскую тематику расположены чётко под Стеллой Марис, недалеко от трассы. В Морском музее находятся старинные артефакты с раскопок, а в Военно-морском музее — современные боевые корабли, по которым можно лазать. Рядом с Морским музеем есть пещера, где жил Илья-пророк, там сейчас синагога. Зоопарк находится на Кармель-Центре, неплохой и просторный. К востоку от главного вокзала — единственный в Израиле железнодорожный музей со старой техникой.

Рядом с вершиной горы Кармель к югу от города находится университет, а в нём ещё один хороший бесплатный музей. Туда ходит от ст. Бат-Галим автобус 37, в том числе в шаббат, проходит через Адар. От университета можно пройти пешком до входа в Кармельский нацпарк (вход свободный). Там есть несколько пешеходных троп, спускающихся вниз по склону к посёлку Тират-Кармель, что на трассе № 4. Места красивые, но после дождя ходить не рекомендуется, очень скользко. От того же университета можно попасть в друзские псевдо-деревни (на самом деле городки с населением около 20 тыс. каждый) Исфия и Далият, к ним идёт трасса без номера по гребню Кармеля. Примерно раз в час до Далията ходит автобус 37א. В обоих городках имеются аутентичные старые кварталы. В отличие от других арабских городов, Исфия и Далият выглядят богато: местные делают деньги на продаже сувениров и арабской еды жителям Хайфы.

  • Цфат на некоторых картах называется на арабский манер — Сафед. Один из святых городов иудаизма вместе с Иерусалимом, Тверией и Хевроном. Стоит в красивой горной местности, из города есть виды на Кинерет. Цфат уникален тем, что это единственное место в Израиле, где сохранилась атмосфера старинного еврейского города; в Иерусалиме тоже есть старый город, но он слишком туристизирован, да и живут там в основном арабы. В Цфате значительную часть средневековья существовала крупная и влиятельная еврейская община. В XVI веке здесь зародилось учение «каббала». Арабов выгнали из города после войны за независимость и сейчас тут их совсем нет. Автовокзал находится на западной оконечности города, оттуда беспроблемно можно уехать в Хайфу, Тверию, Кирьят-Шмону. Ориентирование в городе затруднено узкими улочками и горной местностью. Старый город находится к югу от автовокзала, но его непросто найти, уж больно неприметный. Его центром является кольцевая улица, обходящая вокруг холма. На ней находятся почти все лавки и уличная еда. На указанном холме расположены руины крепости. Ниже центральной улицы начинается царство узких извилистых проулков, где сосредоточено несколько старинных синагог и небольшие частные галереи художников. К востоку от старого города сохранился дворец турецкого губернатора, там сейчас ДК. Большинство населения — очень верующие люди, поэтому в шаббат всё закрыто, а все рестораны — строго кошерные. Туристам-евреям предлагают курсы каббалистики. Зимой Цфат — одно из самых холодных мест в Израиле, берите тёплую одежду.
  • Эйлат - самый южный город страны, пляжный курорт на Красном море. Находится в непосредственной близости от иорданской и египетской границ, Саудовскую Аравию тоже можно видеть из города. В приморской части, близ иорданской границы, находится район дорогих отелей, похожий на курорты США. Там же имеются главный городской пляж, центр туринформации, ресторанчики, лодочные экскурсии. В самом центре города находится аэропорт, он принимает только внутренние рейсы. Международный аэропорт Эйлат-Овда находится значительно севернее города. Основной выезд на север — по трассе № 90, позиция находится непосредственно под воздушной трассой садящихся самолётов, которые будут вас периодически оглушать. В 3 км к северу от выездной позиции будет поворот на переход Ицхака Рабина в Иорданию. Автовокзал — немного западнее аэропорта, чаще всего (раз в 2 часа) ходят рейсы в Тель-Авив и Беэр-Шеву. Есть даже ночной рейс в Тель-Авив. Билеты рекомендуется брать заранее, могут кончиться места. Также от автовокзала идут автобусы к КПП с Египтом. Недорогие гестхаусы стоит искать в северной части, к западу от аэропорта, их довольно много. Дальше к западу раскинулся довольно крупный спальный район, в его южной части находится консульство Египта. По дороге в сторону Египта есть ещё несколько туристических аттракционов, связанных с морем. Из них крупнейший — подводная обсерватория. Это здание, которое стоит на дне морском, посреди рифа. Оттуда можно смотреть на жизнь морских обитателей в естественной среде — как дайвинг, но без риска для здоровья и дорогущих курсов. Возле самого КПП с Египтом находится небольшой «дикий» пляж.

Деньги и цены

Израильские деньги называются ше́кель, множественное число шкали́м. Делятся на 100 копеек — агора́ , множественное число агоро́т. Официальное название валюты — «новый израильский шекель», на иврите — «ше́кель хада́ш», обычно записывается аббревиатурой из ивритских букв «шин» и «хет», между которыми стоят два апострофа. Курс шекеля довольно стабилен все последние годы: около 5 шекелей за евро, около 8 российских рублей за шекель.

Монеты бывают от 1 агоры до 10 шекелей. 10 шекелей — биметаллические, агорот — жёлтые, 1, 2 и 5 шекелей — белые. Купюры очень красивые, но дорогие, начинаются от 20 шекелей. В Палестине тоже ходят шекели, своих денег там нет.

Отделений банков в стране довольно много. Банковские выходные — в части отделений пятница и суббота, в других — суббота и воскресенье. Банкоматы работают ежедневно, включая шаббат, они работают с зарубежными картами. У некоторых банкоматов есть русский интерфейс. Прямая оплата по карте возможна во многих магазинах, ресторанах и отелях. Обратите внимание, что при оплате по карте в магазине по закону требуется показать удостоверение личности.

В стране довольно много обменников, как банковских, так и частных, но круглосуточных не было замечено, работающих в шаббат — тоже. Доллары и евро берут нормально, рубли берут только в русских районах. Валюты соседних стран в Израиле не меняют, но на наземных переходах есть обменники, можно там поменять.

В ценовом отношении Израиль — страна дорогая, местами даже дороже, чем страны ЕС вроде Германии. Цены на продукты в магазине стабильно в 1,5 — 2 раза дороже московских. В общепите разница в ценах очень заметна в местах типа «Макдоналдса», а в ресторанах с официантами она не столь велика. Типичные цены: баночка йогурта в магазине — 5 шек., городской автобус — 6-7 шек., койка в дешёвом хостеле — 60-80, билет в нацпарк — 30, фалафель — 10-15, обед в дешёвом кафе — 30-40. На многие вещи (железная дорога, музеи и нацпарки) есть студенческие скидки до 50 %, подтверждающие документы обычно не просят. Особенность Израиля — большая неравномерность цен в разных местах страны, рационально объяснить которую нелегко. Почему-то, например, в центре Тель-Авива еда и интернет дешевле, чем в центре Хайфы. В одном городе в разных районах тоже могут сильно различаться цены. Общая закономерность: чем более туристично место, тем ниже цены и больше ассортимент. У арабов обычно дешевле, чем у евреев, хотя не очень сильно. Самый дешёвый в Израиле город — это Иерусалим, особенно арабский район близ Дамасских ворот.

Климат

Страна делится на две зоны — северную субтропическую и южную пустынную. Пустыня Негев начинается к северу от Беэр-Шевы, она достаточно холмистая, климат континентальный, как и во всех пустынях. Летом около +40, зимой +15, ночью существенно холоднее. Чем дальше на юг, тем суше, а маленькая полоска земли между Хиджазским хребтом и Красным морем, где стоит город Эйлат, замечательна тем, что дождя там вообще не бывает, а зимой не холоднее +18 днём. В Красном море купаться можно круглый год, хотя зимой купание осложняется низкими температурами воздуха.

Через район Иерусалима и Западный берег примерно посередине между Средиземным морем и Долиной Разлома проходит водораздельный хребет. На нем стоят города Иерусалим и Наблус. Ещё одна гористая местность находится к северу от этого хребта, по другую сторону Изреэльской долины. В горах вообще и в Иерусалиме в особенности погода мерзкая, зимой дождливо и холодно. У Средиземноморского побережья слегка теплее, но тоже дождливо. Средиземное море купабельно только летом и осенью.

Наконец, с другой стороны гор, у Иордана и Мёртвого моря, несколько суше и теплее, чем у Средиземного. Голанские высоты — прохладные и влажные. Настоящая гора там только одна — Хермон, она считается высочайшей горой Израиля, хотя почти вся контролируется Сирией и Ливаном. Вершина Хермона зимой покрыта снегом. Граница Израиля с Ливаном проходит по холмикам понижающегося хребта Антиливан. В этих же холмах стоит город Цфат.

Замечательная геологическая особенность Израиля — Великий Разлом, уникальное тектоническое образование, которое тянется по всей стране с севера на юг. Выглядит это так: горы как бы расступаются в почти совсем ровную долину, лежащую сильно ниже уровня окружающей местности. Почти вся Долина Разлома — ниже уровня моря. Начинается она у израильско-ливанской границы, рядом с Кирьят-Шмоной, и идет вниз по Иордану, через Кинерет и Мёртвое море. К югу от Мёртвого моря долина становится сухой и называется Арава по-еврейски, Вади-Араба по-арабски, она маркирует границу с Иорданией. В Эйлате Долина Разлома переходит в Акабский залив.

Самый жаркий город Израиля — Эйлат, самые холодные — Иерусалим и Хайфа. Сезон дождей — зимой, с декабря по февраль. В течение трёх летних месяцев дождей не бывает вовсе.

Растительности в пустыне весьма немного, на севере есть леса, в основном хвойные или смешанные. Самые красивые леса растут в глубоких оврагах. На Голанах много цветущих лугов, там же больше всего скота. Круглогодичных рек мало. Есть Иордан, который начинается в Ливане, потом выливается в Долину Разлома, образует пресноводное озеро Кинерет (оно же Галилейское море, оно же Тивериадское озеро), а впоследствии — соленое Мёртвое море. Иордан никогда не был большой рекой, а сейчас вообще почти пересох и выглядит убого. Уровень Мертвого моря с каждым годом все ниже. У Иордана есть несколько левых притоков, которые стекают с Голанских высот. Других круглогодичных рек нет, но есть немало вади, то есть сухих русел, которые изредка наполняются водой.

Сельскохозяйственная местность в Израиле необычна отсутствием деревень. Так называемые деревни есть только у израильских арабов и друзов, но они велики, трехэтажны и по российским меркам являются городами. Еврейское сельское хозяйство состоит из колхозов и совхозов (по-еврейски: киббуцы и мошавы). Выглядят они существенно цивильнее российских. Плотность населения высокая на севере, в пустыне пониже, но это не очень чувствуется, так как почти весь народ живёт в городах и нетронутой земли осталось немало.

Проживание

Гостиницы в Израиле весьма дороги — примерно на западноевропейском уровне. Цены за номер в большинстве отелей начинаются от 200 шекелей в сутки. Качество — стандартное для западного мира, без особых изысков. В курортных районах многие отели не берут постояльцев менее чем на две ночи.

Хостелы имеются в ряде городов страны. Они несколько дешевле, но тоже дорогие. В Тель-Авиве, Хайфе и Эйлате цены начинаются от 80-100 шекелей за койко-место. Причём если вы израильтянин, то будет ещё дороже, так как иностранцы в израильских гостиницах не платят НДС. В Назарете и в арабской части Иерусалима бывают и более низкие цены — где-то от 50 шек. за койку. Качество многих хостелов оставляет желать лучшего — в Европе и в СНГ хостелы выглядят опрятнее. В пустынной части страны часто попадаются большие государственные хостелы. Они выглядят вполне прилично, но имеют недостаток — туда селят по льготным тарифам экскурсионные группы израильских школьников, которые любят галдеть по ночам. В маленьких частных хостелах школьников не бывает. Во многих хостелах в цену проживания входит хороший завтрак типа «шведский стол». Не во всех городах есть хостелы, а кое-где и гостиниц нет. Самые удобные для недорогого размещения города страны — это Иерусалим (с большим отрывом), Тель-Авив, Хайфа, Акка, Назарет, Цфат, Тверия, Арад, Мицпе-Рамон и Эйлат.

Все гостиницы и хостелы, кроме самых дешёвых арабских, бронируются на международных сайтах-агрегаторах.

В приморских городах и на Голанах многие сдают туристам квартиры и домики (так называемые циммеры), цены несколько ниже гостиничных, но выше хостельных.

С палаткой в Израиле нет особых проблем, сухой климат и низкая плотность населения вне городов позволяют ставить палатку практически где угодно. В нацпарках имеются кемпинги, в основном бесплатные. Вписку израильтяне сами на улице не предлагают никогда. В стране много членов международных сайтов гостеприимства, в Тель-Авиве они регулярно проводят мероприятия.

Питание

  • Израильская кухня — это вовсе не «фахшихованная хыба», как многие считают. Традиционная кухня европейских евреев умерла вместе с языком идиш, её сейчас проще найти в Москве, чем в Израиле. Современная израильская кухня — по сути дела, разновидность ливанской, да и готовят в общепите обычно арабы. Порции в Израиле очень большие, одного блюда в любом ресторане хватит за глаза, чтобы наесться.
  • Фала́фель — самая дешёвая уличная еда. Представляет собой обжаренные во фритюре котлетки из толчёного бараньего гороха (он же нут) в панировке. Обычно фалафелем называют не только котлетки, но и блюдо из них — котлетки в пите с овощами. Овощи лежат в лоточках рядом с прилавком, можно или сказать продавцу, что класть, или положить самостоятельно. Последнее проще, так как продавцы фалафеля почему-то поголовно не говорят по-английски, и меню на понятном языке тоже не бывает. Заливается всё это обычно тхиной — соусом из кунжута. Стоит фалафель от 10 до 15 шекелей. Шаурму делают обычно там же, где фалафель. Они друг от друга ничем не отличаются, только там гороховые котлеты, а тут мясо. Мясо, надо сказать, в Израиле отличного качества, гораздо лучше, чем в России. Стоит шаурма в полтора — два раза дорожн фалафеля. Сэндвичи с разными начинками делают по сходной с шаурмой технологии, но обычно без мяса, а с яйцом или сыром.
  • Ху́мус — это густая паста, сделанная из того же нута, белого цвета. Он дёшево продаётся в магазинах Израиля (в России в супермаркетах тоже бывает, но гораздо дороже), его мажут на бутерброды и т. п. В кафешках иногда хумус дают как блюдо, тогда хумус размазывается по тарелке и на него накидывают мясо или овощи.
  • Мацу никто не ест в повседневной жизни, только на Пасху. Маца в Израиле считается как бы горестным напоминанием о том, какую гадость ели во время исхода из Египта вместо хлеба. Народ предпочитает французские батоны, которые продаются в многочисленных пекарнях вместе с ещё одной полезной едой — маленькими слойками с начинкой. Слойки вкусные и дешёвые, около 1.5 — 2 шек. за штуку. Распространённые начинки — брынза, творог, грибы, картофель, яблоки, мак.
  • На фуд-кортах в больших ТЦ попадаются небольшие азиатские ресторанчики и пиццерии, где можно вкусно и сытно пообедать за 30-40 шек. Макдоналдсы — на каждом шагу, но они неудобны для постоянного питания в них: стандартный обед стоит от 30 шек., качество ниже российского. Есть аналогичная Макдоналдсам сеть Burgeranch, она тоже дорогая. Есть пиццерии Sbarro, но отделений мало, и они все кошерные, то есть вегетарианские. В Тель-Авиве есть один ресторан Subway на ул. Бен-Иуды, он некошерный. Больше никаких международных сетей в Израиле нет, а например еда с кусками жареной курицы вроде KFC тут вообще непопулярна.
  • Самые дешёвые фрукты — апельсины и мандарины — сильно дешевле, чем в России. Дёшевы виноград, гранаты. Свежевыжатые соки стоят от 5 шекелей и выше.
  • Продуктовые магазины в Израиле сделаны очень плохо, хуже, чем в России. У них плохой дизайн и скудный ассортимент, особенно для путешественника, который не имеет возможности готовить и ищет что-нибудь подкрепиться на ходу. Большинство магазинов — чисто кошерные. В Тель-Авиве есть две неплохие сети некошерных минимаркетов AM:PM и In The City, они работают круглосуточно, включая шаббат. В этих сетях, а также в минимаркетах при заправках имеются готовые сэндвичи и пирожные. Также интерес представляют некошерные русские супермаркеты, они встречаются в местах концентрации русскоязычных. Значительный процент товаров там — это импорт из России, Украины, Польши, Прибалтики, Грузии. Качество этих продуктов зачастую выше, чем израильских. Гипермаркеты типа «Ашана» в Израиле не распространены — их попросту нет. Даже в крупных современных ТЦ супермаркеты невелики и выглядят захудало.
  • Во многих супермаркетах почему-то не выдают корзинки, а тележки соединены друг с другом специальным механизмом: чтобы взять тележку, надо сунуть в щель монету в 5 шекелей, а на выходе снова подключить тележку к цепи и забрать монету. Поэтому очень рекомендуется носить в отдельном месте специальный «неразменный пятак» для таких случаев.
  • Кашрут. Как известно, евреям положено есть только кошерную пищу, то есть приготовленную по законам кашрута. Реально к кашруту отношение такое же, как к религии в целом, то есть немногочисленные ортодоксы соблюдают всё очень дотошно, общая масса народа соблюдает только самые основные вещи, а некоторое число атеистов не соблюдает ничего. Продуктовые магазины делятся на кошерные и некошерные. Кошерных — около 80 %. В кошерном магазине всё должно быть кошерным, а также он должен быть закрыт в шаббат. В некошерном тоже большой процент кошерных продуктов, но иногда попадаются и некошерные. Некошерных ресторанов и кафешек в Израиле почти нет, они имеются только у арабов и в туристических районах вроде центрального Тель-Авива. «Макдоналдсы» и прочий фаст-фуд — кошерны! В «Макдоналдсе» даже мороженое не хотят пробивать одним чеком с сэндвичами. А большинство ресторанов, особенно в религиозных кварталах, вообще жёстко делятся на мясные и молочные — в молочном ресторане вся еда будет вегетарианской или рыбной. Самый главный принцип кашрута — не смешивать мясное и молочное. Он может пониматься по-разному. Большинство евреев просто не ест блюда, в которых есть одновременно мясные и молочные ингредиенты, а также не ест и мясное, и молочное во время одного приёма пищи. Ортодоксы придумали специальные наборы посуды для мясного и молочного (они, кстати, используются в израильской армии) и правила, по которым нельзя есть молочное даже через несколько часов после мясного. Так или иначе, мясную пиццу или чизбургер вы в Израиле не найдёте. Та еда, которая не является ни молочной, ни мясной, называется парвэ́ . Рыба почему-то не считается мясной, это парвэ, а вот мясо птицы и яйца — мясные. Другие правила таковы: нельзя есть мясо свиньи, нельзя есть мясо зверей, у которых нет копыт или они не раздвоены, нельзя есть мясо с кровью, нельзя есть мясо вообще никаких животных (кроме рыбы), которые не были забиты с произнесением специальных религиозных формул, нельзя есть мясо рыб, у которых нет чешуи (сюда включаются все моллюски и ракообразные). Но самое дурацкое правило, которым ортодоксы оправдывают то, что они не едят ничего, на чём не написано «кашер», таково: нельзя есть еду, приготовленную в шаббат. Если не написано, что кошерное, значит нет гарантии, что еда была приготовлена в нужное время.

Язык

Израиль — страна лингвистического плюрализма. Очень мало где можно встретить такое количество языков в одном месте. В Тель-Авиве — самом многоязычном городе — в одном квартале можно увидеть вывески на 5 различных языках.

Иврит

Основная статья: Ивритский разговорник Главный государственный язык Израиля — современный иврит. Это искусственный язык, придуманный лингвистом-самоучкой Бен-Иудой в конце XIX века на основе языка еврейской Библии, арамейского и арабского языков. На иврите свободно говорит подавляющее большинство проживающих в Израиле евреев, а также многие арабы. Иврит достаточно близок к арабскому, однако сильно отличается как по произношению слов, так и по написанию букв. Ударение обычно ставится на последний слог. Существует три варианта произношения — ашкеназское, сефардское и йеменское, сефардское считается наиболее «литературным», однако в речи обычно используется смесь ашкеназских и сефардских вариантов. Заимствований иврит очень не любит, почти все «международные» термины, включая компьютерные, на иврите обозначаются комбинациями ивритских слов.

У иврита есть своя письменность. Алфавит состоит из 22 или 23 букв (по разным оценкам). Читается справа налево, гласные обычно не пишутся. Правила чтения в иврите очень сложные, написание слова дает только приблизительное понятие того, как оно будет читаться, и точно прочесть что-то невозможно, если не знать сам язык.

Выучить иврит можно, но не очень легко. В израильских книжных есть учебники иврита на русском языке, но они дорогие и скверного качества. Рекомендуются: продающийся в магазинах страны разговорник «Сихон» для лексики и интернет-пособие «Иврит через мозг» для грамматики.

Русско-ивритский разговорник для автостопщиков

Арабский

Арабский язык также имеет статус государственного в Израиле. Многие евреи знают арабский на базовом уровне, особенно в тех городах, где много арабов. В госучреждениях, на железной дороге, на дорожных указателях многие надписи дублируются по-арабски. На частных вывесках в еврейских городах арабские надписи увидеть невозможно, и наоборот, в местах проживания арабов очень редко встречается иврит. В книжных магазинах Израиля есть учебники арабского, в том числе на русском.

Русско-арабский разговорник для автостопщиков

Русский

Русский язык полезен в Израиле, на нём говорят все «бывшие советские». Русские вывески — не редкость, их можно встретить где угодно. Более того, нерусские — арабы, коренные израильтяне — порой пытаются привлечь русских смешными, неумело составленными русскоязычными вывесками. Однако в бытовом общении всё же полезнее говорить по-английски, за исключением русских районов типа Адара в Хайфе. На русском издаётся несколько общеизраильских газет, а в каждом крупном городе есть русская газета с объявлениями. Между прочим, вывешивание объявлений на досках и фонарных столбах в Израиле — это как бы русская монополия, почти все они на русском. Существует и почти целиком русскоязычная радиостанция «Рэка». За время раздельного от России существования бывшие соотечественники успели обзавестись новыми словами, которые обозначают либо специфические для Израиля вещи, либо всякую новую технику. Например, «пелефон» = «сотовый телефон», «джига» = «гигабайт», «датишный» = «ортодоксальный иудей» и пр. Дни недели почему-то русские называют на иврите, особенно это касается воскресенья, которое «по идейным соображениям» было переименовано в йом-ришон.

Прочие языки

Английский язык официального статуса не имеет, но фактически это третий язык страны. Все дорожные указатели написаны на трех языках — иврите, арабском и английском — или только на иврите и английском. Процент знающих английский весьма велик, причём многие говорят почти без акцента. Лучше всего английским владеют коренные израильтяне, но даже среди них можно встретить людей, не понимающих английского. Вывески на английском найти сложнее, в общепите и магазинах англоязычные меню и ценники — большая редкость. Также почему-то чаще других оказываются неанглоговорящими продавцы фалафеля и водители автобусов.

Французский язык малополезен, хотя в стране есть диаспора французских евреев (их особенно много в Тель-Авиве) и католики из Франции. Франкоязычные вывески случаются. Испанский язык также существует в некоторых городах среди иммигрантов из Латинской Америки. Любители эфиопов в крупных городах всегда найдут, с кем поговорить по-амхарски. Стародавние еврейские диалекты — идиш (ашкеназский диалект немецкого) и ладино (сефардский диалект испанского) почти полностью вымерли в Израиле и неполезны. На идиш говорят ныне только в США.

Связь

Телефонный код Израиля — 972. При наборе номера внутри страны первая цифра — всегда нуль, при наборе из-за рубежа этот нуль опускается.

Имеется своя «большая тройка» операторов сотовой связи: компании Pelephone, Cellcom и Orange. Интересно, что они работают на разных стандартах GSM: Cellcom и Orange — на европейском, а Pelephone — на американском, поэтому многие российские аппараты с симкой Pelephone работать не будут. Современные смартфоны и планшеты работают с любой симкой. Кроме большой тройки, есть ещё мелкие операторы, но их сим-карты купить затруднительно, так как у них нет собственных салонов связи. Стоимость звонка дороже, чем в России, причём по обычным симкам с предоплатой у каждой компании только по одному тарифному плану.

Интернет-кафе в Израиле мало и они дорогие, 15-20 шекелей в час. Зато много бесплатных точек вай-фая в гостиницах, кафе, музеях, торговых центрах. Даже в поездах и некоторых междугородних автобусах имеется вай-фай, а также розетки для зарядки оборудования. В некоторых отелях и хостелах стоят компьютеры с интернетом для гостей — они бесплатны или дёшевы. Скорости интернета высокие практически везде.

Полезные ссылки

Отчеты в Живом Журнале