Изменения

Израиль покрыт густой сетью отличных дорог. Все дороги, кроме уж совсем мелких, нумеруются: крупные — от № 1 до № 99, более мелкие — трёхзначными числами. Главная проблема с израильскими дорогами — их многочисленность, особенно на севере страны. Сложно понять, как удобнее проехать из А в Б, где больше поток, а указатели не всегда показывают на самую правильную дорогу. Все перекрёстки «номерных» дорог имеют имена собственные, например Megiddo Junction. Платной является только трасса 6, обходящая Тель-Авив и его пригороды с востока, причём платильников там нет, а плата взимается постфактум посредством высылки квитанции на тот адрес, по которому машина зарегистрирована, это даёт возможность ездить по этой трассе на прокатной машине бесплатно. Дорожные указатели бывают нескольких типов. Белые указывают на какой-то незначительный близлежащий объект. Зелёные — на незначительные поселения на боковой дороге. Синие показывают и синие - на другие городаи посёлки. Коричневые указатели — самые полезные, маркируют достопримечательности, отели и пр. туристические места. В городах часто определённому району соответствует цвет и все указатели этого цвета указывают на этот район.

Автостоп в Израиле называется тремп«тремп», автостопщики — «тремписты», а поездки автостопом иногда позиции для голосования называют «тремпиадами». Никаких законодательных запретов для гражданских лиц на автостоп нет (запрещён он только солдатам израильской армии). Берут в принципе неплохо, слегка лучше, чем в России, благо машин на трассах много и они не заполнены. Рассчитывать следует на легковушки и лёгкие грузовики. Подвезти может в принципе кто угодно: женщины, полиция, военные и пр. Русские довольно часто подвозят. Бесплатный подвоз автобусами не замечен. Стопщиков на основных трассах довольно много. Неплохо подвозят ортодоксов, поэтому можно попробовать, увидев ортодокса на трассе, познакомиться с ним и вместе голосовать (но данный совет актуален, в основном, для путешественниковчасто встречаются голосующие евреи-мужчин, потому что особо строгие последователи иудаизма считают, что им запрещено пристально смотреть на женщину и даже слушать ее голос)ортодоксы. «Правильным» местом для автостопа считаются автобусные остановки, там лучше останавливаются, даже если в других отношениях позиция неудачная. Деньгопрошение редко встречается, в основном у арабов (включая друзов) в местах их проживания. Свойство израильских водителей — обильно жестикулировать голосующим на трассе. Им надо стараться каким-то образом отвечать — словами или жестами, даже если непонятно, что они показывают. В целом важно стараться привлечь к себе внимание, вести себя более активно, чем принято в России. == Автомобильные номера == ??

Все поезда в Израиле сидячие, без лежачих мест. Ночные поезда ходят только по главной ветке с заходом в аэропорт Бен-Гурион с интервалом раз в час. Вокзалы маленькие, полезностей не содержат. Камеры На некоторых станциях есть камеры хранения таких размеров, чтобы можно было оставить в них вместительный рюкзак, отсутствуютдовольно дорогие. Везде, кроме главной ветки, вокзалы закрываются на ночь. В шаббат поезда не ходят, вокзалы закрыты. Контроль представлен турникетами на входе и выходе, которые имеются на всех станциях. Иногда бывают контролёры в поездах. Билеты продаются в кассах и автоматами. Билет продаётся не на поезд, а до станции, то есть можно несколько раз пересаживаться по одному билету, это выгоднее, чем если брать несколько билетов с пересадками.

Цены на поезда по большинству направлений слегка дороже автобусных, а иногда и сильно дороже. Есть студенческая скидка около 25 %. Скидочные билеты можно купить в автомате, контролёры студенческие удостоверения не проверяют никогда. По скорости поезд слегка быстрее автобуса, но случаются ж/д пробки и задержки. Особенно существенным выигрыш в скорости является на участке Тель-Авив — Хайфа — Акка. К сожалению, во многих городах вокзалы находятся неудобно, и надо туда ещё ехать на городском автобусе.

Своеобразной достопримечательностью является ЖД Лод — ИерусалимПродолжается активное строительство железных дорог, её построили ещё в XIX вежегодно открываются новые станции. в красивой горной местности. Транспортного значения она практически не имеетНедавно открыты линии Хайфа — Афула — Бейт-Шеан, так как автобус гораздо быстрее, а является аттракциономна юге — перемычка Ашкелон — Беэр-Шева. Но поезда ходят регулярноСтроится скоростная ЖД Тель-Авив — Иерусалим, каждые 1пока из Тель-Авива прямых поездов нет и нужно пересаживаться на станции Аэропорт Бен-2 часаГурион.

Продолжается активное строительство железных дорогСвоеобразной достопримечательностью является ЖД Лод — Иерусалим, ежегодно открываются новые станцииеё построили ещё в XIX в. В частностив красивой горной местности. Транспортного значения она практически не имеет (дублируется скоростной линией Аэропорт Бен-Гурион – Иерусалим и автобусами), на севере строятся ветки Акка — Кармиэльно является аттракционом. Поезда ходят регулярно, Хайфа — Афула — Бейткаждые 1-Шеан2 часа. Возможно, на юге — перемычка Ашкелон — Беэр-Шева и скоростная ЖД Тель-Авив — после полного ввода в строй скоростной линии в Иерусалимеё закроют.

Расписание поездов есть в интернете на [http://rail.co.il сайте железной дороги [4], в мобильном приложении Israel Railways, а также на каждой станции вывешено общее расписание по всей стране.

Автобусные перевозки в Израиле выполняет около десятка транспортных компаний. Из них крупнейшей является компания «Э́ггед» [5], сохраняющая монополию на все дальние маршруты. Другие компании функционируют в основном в агломерации Тель-Авива, хотя попадаются и в иных местах на ближних рейсах.

Бывают городские маршрутки, внешне не отличаются от междугородних, стоят обычно от 5 шекелей ровно. Их маршрутов меньше, чем автобусных, некоторые маршруты ходят в шаббат — в том числе в Тель-Авиве, где нет шаббатных автобусов. Некоторыми междугородними автобусами можно пользоваться для внутригородских поездок, иногда это выходит дешевле, чем проезд на городском автобусе.

 === записи страноведческих лекций для самостоятельных путешественников ===* [https://vk.com/walltopic-148703430_65 07.06.14 А.ДЕСЯТНИЧЕНКО, аудиоподкаст13112064_35356694 записи страноведческих лекций для самостоятельных путешественников]* [https://vk.com/at_debarcader_10_02_15 10.02.15 В.НАЗАРЕНКОwall-1398178_107232 Нищегид по Эйлату (Израиль)] * [https://vk.com/at_debarcader_09_02_16 09.02в группе АВП ВК.16 Т.КОЗЫРЕВА] * [https://vkknife.commedia/video352966958_456239034 05.06.16 А.САПУНОВsouth-israel-guide Нищегид по югу Израиля] в журнале "Нож"* [https://vkknife.commedia/walltel-aviv-guide Нищегид по Тель-148703430_40 05.06.16 В.САПУНОВ, аудиоподкастАвиву]в журнале "Нож"* [https://vk.com/videotopic-22390539_456239017 171398178_35189698 Инструкции для халявщиков.08.16 АКаталог по странам].КРИЧУН]* [https://vk.com/walltopic-22390539_3631 24.08.16 А.КРИЧУН13112064_35356694 Записи страноведческих лекций для путешественников] * [https://vk.com/debarcader_spb_israel 09.02.17 А.КРИЧУН] , [https://vk.com/wall-148703430_161 аудиоподкаст]