793
правки
Изменения
трасса а-17
{{А|17}} или ''автодорога [[Павлодар]] - [[Кызыл-Орда]]'' расположена как и подразумевает ее второе название между Павлодаром и Кызыл-Ордой и проходит через [[Караганда|Караганду]] и [[Джезказган]].
Километраж на ней считается как попало между разными участками. От Павлодара до развилки на Астану из Астаны счет. Потом от развилки до Караганды. Между Карагандой и Джезказганом свои 530 км, между Джезказганом и Кызыл-Ордой свои 430км.
Участок от Павлодара до Караганды на грузовике идется стопом день, на легковой быстрее. От развилки до Павлодара идет неспешная реконструкция в сторону Астаны.
Участок Караганда - Джезказган проходится за день. Дорога более менее нормальная. По дороге всего 3 населенных пункта и повороты на карьеры в сторону Каратала и в сторону Аркалыка, так что даже локал на этой трассе везет километров 100.
Участок Джезказган - Кызыл-Орда тоже проходится за день. С дороги на 430 км всего два поворота до карьеров Жомарт на восток и нефтяные промыслы на запад. От Джезказгана асфальт с дырами в полколеса где-то 120км, движение до 40 км/час. После дорога становится грейдером на протяжении 200 км, скорость грузовика 20 км/час в среднем. Затем от поворота на нефтяные промыслы дорога новая отличного качества где-то за 100 км до Кызыл-Орды. В сумме на грузовик ехал 16 часов эту трассу.
Километраж на ней считается как попало между разными участками. От Павлодара до развилки на Астану из Астаны счет. Потом от развилки до Караганды. Между Карагандой и Джезказганом свои 530 км, между Джезказганом и Кызыл-Ордой свои 430км.
Участок от Павлодара до Караганды на грузовике идется стопом день, на легковой быстрее. От развилки до Павлодара идет неспешная реконструкция в сторону Астаны.
Участок Караганда - Джезказган проходится за день. Дорога более менее нормальная. По дороге всего 3 населенных пункта и повороты на карьеры в сторону Каратала и в сторону Аркалыка, так что даже локал на этой трассе везет километров 100.
Участок Джезказган - Кызыл-Орда тоже проходится за день. С дороги на 430 км всего два поворота до карьеров Жомарт на восток и нефтяные промыслы на запад. От Джезказгана асфальт с дырами в полколеса где-то 120км, движение до 40 км/час. После дорога становится грейдером на протяжении 200 км, скорость грузовика 20 км/час в среднем. Затем от поворота на нефтяные промыслы дорога новая отличного качества где-то за 100 км до Кызыл-Орды. В сумме на грузовик ехал 16 часов эту трассу.