Южно-Африканская Республика

Южно-Африканская Республика (сокращённо ЮА́Р, часто обозначается просто как Ю́жная А́фрика; африк. Republiek van Suid-Afrika, англ. Republic of South Africa) — государство в южной части Африканского континента. На севере граничит с Намибией, Ботсваной и Зимбабве, на северо-востоке — с Мозамбиком и Свазилендом. Внутри территории ЮАР находится государство-анклав Лесото.

Самая южная страна Африки, одна из самых богатых и цивильных. Впервые её достигли О.Костенко, С.Лекай, О.Сенов и В.Шарлаев в начале 2001 г.

Это незавершённая статья. Вы можете помочь АвтостопВики, исправив и дополнив её.

Попадание

Попадание по земле возможно двумя путями - по восточному и западному побережью. Оба они описаны в статье Африка.

Самолёты летают из многих стран, но вот "распродажи" из Москвы не известны нам пока. Можно заранее сделать Шенгенскую визу и покараулить скидки из Европы, когда в Южной Африке "не сезон", т.е. с мая по сентябрь.

Морским путём ходят из Британии и Средиземного моря круизные теплоходы. Но проезд на них, конечно, дороже даже перелета бизнес-классом. В Кейптаун заходит российское антарктическое судно-ледокол из Петербурга, но уехать на нем домой не получилось в 2001-ом году, несмотря на все старания и в Кейптауне и в Питере.

Визы

Россия и ЮАР взаимно отменяют визы с 30 марта 2017 г. Находиться в стране без визы можно 90 дней в течении 180-дневного периода.

До марта 2017-го года получение визы для российского самостоятельного туриста весьма было проблематично. Существовала также некогда практика взимания залога в $1500 с выезжающих в ЮАР россиян, который возвращался после выезда путешественника из ЮАР.

Посольство РФ находится в Претории — тел.(2712) 362-1337, 362-1338; консульский отдел — 344-4812, 344-4820. Есть консульство и в Кейптауне — тел.(2721) 418-3656, 418-3657.

Посольства иных стран мира (весьма многих) находятся в Претории, часто с дублирующим консульством в Кейптауне (есть исключения).

Границы

Автомобильные переходы есть во все соседние страны, работают круглосуточно, пешком тоже пропускают.

Безопасность

ЮАР, и особенно Йоханесбург, имеют дурную славу бандитских мест. Эти мысли имеют некоторую реальную основу: действительно, воровство и грабительство здесь случаются. Все белые люди, живущие в ЮАР, боятся небелых людей, что они их ограбят (типа как в Найроби). Автостопщики, попавшие в ЮАР, подвергались воздействию грабителей: у одного украли кеды, у другого гитару, у третьего — вообще всё. Будьте осторожны. Однако, вероятность таких нежелательных событий велика лишь в крупнейших городах (Йоханнесбург, Дурбан, отчасти Кейптаун), в глубинке же народ приветлив, как везде. Особенность страны — существование заметной напряженности между белым и черным населением. В этом, а также во многом другом, страна напоминает скорее США, нежели остальные страны Африки. Документы у путешествующих практически никогда не проверяют.

Особенности автостопа

Автодороги почти всюду асфальтовые, скоростные, машин много, но автостоп сродни европейскому (а не африканскому). Мало кто останавливается, как и везде на скоростных дорогах, весьма важен выбор позиции для голосования. Зато когда берут, скорость весьма велика. Езда в кузовах, несмотря на цивильность страны, распространена и никак не преследуется — всё-таки это Африка. Голосование на хайвеях не преследуется, но малоэффективно. Теоретически, вроде бы запрещено голосовать на платных автобанах, но на практике лишь в виде исключения в некоторых местах не дают голосовать непосредственно за турникетами платной дороги — в частности, при езде из Кейптауна в сторону Йоханнесбурга не разрешается голосовать за турникетом перед въездом в тоннель (~100 км от города).

Дороги

Дороги очень хорошего качества связывают все города и провинции. В заповедниках и нац.парках есть накатанные грунтовки.

Автомобильные номера

??

Общественный транспорт

Гортранспорт в стране в крупнейших городах — автобусы — служит исключительно для нужд черного населения и ходит, соответственно, обычно из черных районов в центр. В Кейптауне, Дурбане, Йоханнесбурге-Претории, Ист-Лондоне есть пригородные поезда-электрички, напоминающие наземное метро. На вокзалах обычно турникеты, в поездах контролер-кондуктор. На пригородных направлениях много маршруток. Сеть междугородних автобусов велика и они весьма быстры.

Обширная сеть железных дорог сохранила сейчас лишь несколько пассажирских поездов между крупнейшими городами страны, а большая часть дорог не имеет ныне и сколько-нибудь регулярного грузового сообщения. Примечательно, что в стране относительно развито движение "ретропоездов" — туристических поездов на паровозной тяге для любителей железнодорожной старины.

Города

• Претория. Столица ЮАР. Красивый тихий город, образовательный, культурный центр. Средоточие посольств.
• Йоханнесбург (ДжОбург, по-местному). Крупнейший город страны. Некогда деловая столица страны времен белого господства стремительно теряет свой облик и заселяется черными. С учетом южно-африканских реалий, это привело к тому, что город с некоторых пор считается самым опасным городом Африки, по которому белые мистеры не ходят пешком днем и даже не ездят на машинах ночью. Заметим, что некоторая доля истины в этом есть, и здравый смысл в этом вопросе не помешает. Вероятно, ходить ночью в одиночку в некоторых районах не будет благоразумным, также имеет смысл остерегаться скоплений черной молодежи. Город, являвшийся столицей культурной жизни страны, до сих пор богат многочисленными музеями. Выезд автостопом из города затруднен его величиной. Ситистоп несколько осложнен тем, что белые мистеры в Йоханнесбурге по-особому боятся всех окружающих людей, подозревая в вас бандитов, поэтому постарайтесь вести себя деликатно, особенно пытаясь обратиться к остановившуюся машину. Возможно, они ужаснутся за вас и увезут вас куда-либо. Черные водители не боятся, но обычно искренне не понимают, что вы от них хотите. Кстати, даже если вы вовсе не автостопщик, имейте в виду, что в "случае чего" случайная машина может оказаться способом вывезти вас куда-нибудь из места, где вы чувствуете угрозу. Однако, несмотря на все вышеописанные ужасы, ездить автостопом по городу вполне возможно, но выезд на трассу в нужном направлении даже через весь город при определенном умении будет занимать пару-тройку часов — желательно, чтобы они приходились на дневные часы. С Преторией город соединен пригородной электричкой (раз в час и чаще, с трех ночи до непозднего вечера, в пути часа полтора) и трассой.
• Кейптаун. По праву входит в десятку красивейших городов мира. Вторая столица страны, крупный порт, современный город с небоскребами в центре. Средоточие английских колониальных традиций. Особое очарование придает знаменитая "Столовая гора" — гора с плоской вершиной на высоте 1 км находится практически в городе, являясь крупнейшей достопримечательностью и чудесным бесплатным скальным полигоном для интересующихся горным туризмом. Обычные туристы поднимаются на гору по канатной дороге (весьма платно), однако гораздо интереснее побороть себя и совершить сей путь пешком по одной из тропинок. Вы не пожалеете о достигнутом, чудесный вид сполна вознаградит вас за все страдания, однако помните, что гора есть гора, погода может меняться стремительно, и экипировка ваша должна соответствовать вполне возможному ураганному ветру с дождем. Имеет смысл переночевать на горе, взяв палатку — это не очень официально, но искать вас вдали от туристических тропинок некому, а зрелище стоит того.

Порт вяло охраняется — от белых мистеров порой требуется знание названия конкретного корабля, куда они направляются. Вид рюкзаков вызовет особое удивление. Некоторые районы порта охраняются сильнее. "Миссия моряков" в порту полезных свойств не проявляет, однако можно попробовать найти встречающихся там иногда соотечественников — моряков. Рядом с портом имеется яхт-клуб, любопытный тем, что в нем обычно останавливаются все яхты, направляющиеся через Атлантику. Доска объявлений его может содержать объявления о поиске компаньонов для такого плаванья (в сезон), однако предложение потенциальных "яхтстопщиков", в том числе с солидным опытом, всегда несравнимо больше вакансий.

• Мыс Доброй Надежды находится в одноименном национальном парке в пригороде Кейптауна. Попадание — легче всего доехать на электричке до конечной точки Симонс-тауна, а оттуда автостопом. Парк обнесен забором, вход и въезд в парк платный. Плата предусмотрена и за машину, и за пассажиров, но есть нюанс — цена для машины с одним пассажиром и с двумя одинакова, поэтому особо настырные могут дождаться машины с одним водителям и проехать бесплатно.

Деньги и цены

ЮАРская валюта, рэнд, является одной из самых стабильных на континенте На январь 2007 г., 1 US$ = 7 рандов; 1 ранд = 3,7 руб. Расплатиться деньгами ЮАР можно так же в соседних странах: Намибии, Ботсване, Зимбибве и Мозамбике.

Климат

Страна умеренно жаркая. Климат страны любопытен тем, что зимой ночью бывает весьма холодно, до снега, каковой в горах даже может лежать неделями, однако днем солнце по-африкански жаркое и температура достигает +20.

Проживание

??

Питание

??

Язык

Государственные языки — английский, африкаанс (староголландский язык голладских поселенцев) и 11 местных языков различных племен. Английский знают практически все, поэтому остальные языки учить не нужно, можете послушать их в телевизоре, среди них есть весьма забавные.

Связь

??

Полезные ссылки

• Викивояж
• Вольная Энциклопедия
• Википедия
• Каталог инструкций для "любителей халявы" и проникновений в платные места
• Каталог ссылок на записи лекций для самостоятельных путешественников

Отчёты автостопщиков и самостоятельных путешественников

• в ЖЖ "Лекции на Дебаркадере"
• в ЖЖ-сообществе путешествия и прочее
• Как-то так...
• в ЖЖ Семёна Павлюка
• в ЖЖ isurok
• в ЖЖ Игоря Антышева
• в ЖЖ Александра Лапшина (puerrtto)