Молдавия: различия между версиями
GriL (обсуждение | вклад) (→Автомобильные номера) |
GriL (обсуждение | вклад) (→Полезные ссылки) |
||
(не показано 8 промежуточных версий 3 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Шаблон:Заготовка}} | {{Шаблон:Заготовка}} | ||
− | [[Молдавия]] государство на юго-востоке [[Европа|Европы]]. Граничит с Украиной на севере, востоке и юге | + | [[Молдавия]] — государство на юго-востоке [[Европа|Европы]]. Граничит с Украиной на севере, востоке и юге, непризнанной Приднестровской Молдавской Республикой — на востоке, Румынией — на западе. Столица — [[Кишинёв]]. |
− | == | + | |
− | В | + | == Автостоп == |
+ | Почти все легковушки в Молдове – европейского производства, в этом страна схожа с Белоруссией. Новых российских «Калин» и «Приор» практически нет. Кое-где встречаются ещё старые советские «Жигули». | ||
+ | |||
+ | Автостоп в Молдавии возможен, однако занятие это на любителя – скорость передвижения по большинству дорог страны невелика: значителен процент локального транспорта, деньгопросов, на сельских дорогах может проезжать одна машина раз в 20 минут. Качество асфальта также оставляет желать лучшего. Впрочем, использование рейсового транспорта порой не слишком прибавляет скорости, что описано в тексте выше. Главное в Молдавии – не рассчитывать проехать за день слишком много. В ПМР дороги лучшего качества, а водители больше осведомлены о поездках на попутках. | ||
+ | |||
+ | Автостопщики, будьте внимательны: микроавтобус, водитель которого с охотой вас подберет, на деле может оказаться неофициальной маршруткой без опознавательных знаков – в ближайшем большом селе весь салон заполнят местные жители, едущие в какой-нибудь город, и в конце пути шофер потребует денег и с них, и с вас. Поэтому на всякий случай при посадке в микроавтобус нужно заранее сказать, что вы едете автостопом. Деньгопросы в стране встречаются и среди водителей легковушек. | ||
== Города == | == Города == | ||
Строка 46: | Строка 51: | ||
* [[Дондюшаны]] | * [[Дондюшаны]] | ||
* [[Днестровск]] | * [[Днестровск]] | ||
+ | |||
== Дороги == | == Дороги == | ||
+ | Километровые столбики в Молдавии сильно отличаются от тех, что можно видеть на Украине или в России: каменные, четырёхугольной формы, иногда с указанием расстояния до ближайшего населённого пункта. Они сделаны по румынскому стандарту и на средства из бюджета Румынии. | ||
+ | |||
+ | Даже магистральная дорога, соединяющая два крупных города, может на территории одного района быть полностью «убитой», а на территории другого – целиком «откапиталенной». Кое-где в стране на иностранные кредиты модернизируют дороги в соответствии с международными стандартами, возводят новые мосты и путепроводы с развязками, но это пока очень большая редкость. | ||
+ | |||
+ | От Тирасполя проехать на Кишинёв возможно только через Бендеры. Обозначенная на всех картах магистральная трасса М14 (по молдавской классификации, по международной она же Е58) непроезжая – движение автотранспорта по мосту через Днестр между с. Бычок (ПМР) и с. Гура-Быкулуй (Молдавия) закрыто. А вот из Бендер уже возможны варианты – ехать по главной дороге через Новые Анены, Сынджеру или через сс. Варница, Гура-Быкулуй и далее в сторону Криково, Бельц. | ||
+ | |||
+ | От Кишинёва на юг, на Чимишлию, весь общественный транспорт идёт через Хынчешты (сам город транзитные автобусы проходят по объездной). Участок дороги Кишинёв – Хынчешты капитально отремонтирован. | ||
+ | |||
+ | От Кишинёва на север, в Бельцы, ведет две дороги – одна проходит через Оргеев, Сынжерею, а более западная проложена мимо крупных населённых пунктов. Машины ездят по обоим шоссе. | ||
+ | |||
* Европейский маршрут E58 | * Европейский маршрут E58 | ||
* Автодорога R1 (Молдавия) | * Автодорога R1 (Молдавия) | ||
Строка 57: | Строка 73: | ||
* Европейский маршрут E87 | * Европейский маршрут E87 | ||
− | == | + | |
+ | == Междугородные автобусы == | ||
+ | Междугородные большие автобусы ходят из Молдавии в основном за границу, больше половины пассажиров в них – едущие на стройки гастарбайтеры. На внутримолдавских рейсах перевозки осуществляются большей частью старыми микроавтобусами, в которых люди стоят в проходе, сидят на своих вещах, лежат на полу... Многие сельские жители могут перевозить в этих «лохомаршрутках» цыплят, гусей и даже свиней. В некоторых моделях машин (переделанных в пассажирские грузовых «Мерседесах» и др.) не открываются окна, так что летом приходится ехать в ужасной духоте. На многих автовокзалах прямого транспорта в нужную сторону не оказывается, имеется только проходящий, поэтому микроавтобусы приезжают забитые по самое не хочу, и влезть в них порою невозможно физически, а даже если вы влезли, то придётся всю дорогу смотреть на затылки соседей – окна расположены низко и из стоячего положения ничего не видно. | ||
+ | |||
+ | Средняя скорость движения микроавтобусов по Молдавии – 25-30 км/ч, это объясняется тем, что в каждом селе кто-то выходит и заходит, а также плохим состоянием дорог. Многие маршруты проложены не по кратчайшей траектории, а хитроумными зигзагами, охватывающими как можно больше сёл. Лишь на трассах Кишинёв – Бельцы и Кишинёв – Бендеры микроавтобусы могут ехать несколько быстрее. Цены на транспорт при этом «кусаются» – бензин в Молдавии постоянно дорожает, так же как и всюду. | ||
+ | |||
+ | Расписанию движения автобусов на автовокзалах доверять полностью не следует – некоторые рейсы могут быть отменены, а другие отправляться в иное время, нежели указано. Всегда (!) заранее уточняйте в справочной вокзала или у диспетчера, в какое время пойдёт автобус в нужный вам населённый пункт, попросите их написать на бумажке актуальное на сегодня-завтра расписание ближайших рейсов. Обязательно дополнительно уточните – какой из рейсов прямой, а не проходящий (в нём можно с большей вероятностью занять место), есть ли среди них большой автобус, а не микроавтобус (...а вдруг? В большом ехать гораздо приятнее даже стоя). | ||
+ | |||
+ | Учитывая вышеописанные условия проезда в молдавских микроавтобусах, целесообразно по возможности пользоваться железной дорогой (там, где она имеется), такси (при наличии денег) и попутным транспортом (за деньги или бесплатно). Между Кишинёвом и Бельцами также курсируют нелегальные микроавтобусы и коллективные такси (легковушки, в которые водитель набирает 4 пассажиров), едут они гораздо быстрее официальных автобусов, не делают промежуточных остановок, и, главное, в них всегда можно ехать сидя. | ||
+ | |||
+ | == Городской общественный транспорт == | ||
+ | В большинстве населенных пунктов Молдавии представлен старыми раздолбанными маршрутками. В столице также относительно много больших автобусов. В провинциальных городах большие автобусы встречаются крайне редко или не встречаются вовсе. | ||
+ | Новые троллейбусы минского производства поставляются в Кишинёв, Бельцы и Тирасполь с Бендерами, однако значительная часть парка до сих пор – старые троллейбусы советских лет. Трамвайные линии в Молдавии ликвидировали более полувека назад. | ||
+ | |||
+ | == Молдавская железная дорога == | ||
+ | По-молдавски называется CFM – Calea Ferată din Moldova. | ||
+ | |||
+ | Билеты на поезда дальнего следования в Молдавии похожи на российские и украинские, кассиры работают в единой по СНГ системе «Экспресс». Бланки билетов двуязычные – на молдавском и русском, в них вносится фамилия пассажира и номер документа. Комиссионный сбор при продаже билета в кассе на вокзале – 53 лея, при продаже менее чем за сутки до отправления не взимается. От белья в поездах дальнего следования можно отказаться только при поездке внутри Молдавии, при покупке билета за границу бельё всегда включено в стоимость проезда. | ||
+ | |||
+ | Стоимость проезда в пригородных поездах рассчитывается так же, как в России, а не в Украине: зависимость цены от расстояния линейная (билет на 100 км стоит столько же, как два билета на 50 км). Расписание движения пассажирских и пригородных поездов по Молдавии всегда можно уточнить на [www.railway.md сайте ж/д] – есть версия на русском языке; к сожалению, расписание только по нескольким крупнейшим станциям, а схема железных дорог Молдовы отсутствует вовсе. Схему можно посмотреть, например, [railwayz.info/photolines/rw/39 здесь]. | ||
== Автомобильные номера == | == Автомобильные номера == | ||
− | [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%B8_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2_%D0%B2_%D0%A0%D0%B5%D1%81%D0%BF%D1%83%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B5_%D0%9C%D0%BE%D0%BB%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0 | + | [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%B8_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2_%D0%B2_%D0%A0%D0%B5%D1%81%D0%BF%D1%83%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B5_%D0%9C%D0%BE%D0%BB%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0 Регистрационные знаки транспортных средств в Республике Молдова] |
− | Регистрационные знаки транспортных средств в Республике Молдова] | ||
== Границы == | == Границы == | ||
− | + | '''Леушены-Albița''' | |
+ | Это граница между Румынией и Молдовой, рядом с Кишиневом. Тут едут из румынского Брашова в Кишинев, и наоборот. Имейте в виду, что охрана может помешать вам пересечь её пешком. Лучше найти небольшой автомобиль, с одним водителем. Избегайте автобусы с людьми, часто время их пересечения затягивается (проверка иммигрантов, поиск контрабанды и т. д.). Вы можете менять машины в приграничной зоне, только предупредите охранника. | ||
== Климат == | == Климат == | ||
[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B5%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D1%8F_%D0%9C%D0%BE%D0%BB%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B8#.D0.9A.D0.BB.D0.B8.D0.BC.D0.B0.D1.82 Климат Молдавии] | [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B5%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D1%8F_%D0%9C%D0%BE%D0%BB%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B8#.D0.9A.D0.BB.D0.B8.D0.BC.D0.B0.D1.82 Климат Молдавии] | ||
Строка 82: | Строка 117: | ||
* [http://all-transport.info/regions/md01.html Расписания транспорта на сайте "Весь транспорт России и СНГ"] | * [http://all-transport.info/regions/md01.html Расписания транспорта на сайте "Весь транспорт России и СНГ"] | ||
* [http://vk.com/club16563226 АВТОСТОП КАК СТИЛЬ ЖИЗНИ = МОЛДОВА=КИШИНЁВ - группа ВКонтакте] | * [http://vk.com/club16563226 АВТОСТОП КАК СТИЛЬ ЖИЗНИ = МОЛДОВА=КИШИНЁВ - группа ВКонтакте] | ||
+ | * [https://vk.com/topic-13112064_35356694 Видеозаписи страноведческих лекций для самостоятельных путешественников] | ||
+ | |||
+ | === Отчеты в Живых Журналах === | ||
+ | * [http://photo-discovery.livejournal.com/tag/%D0%9C%D0%BE%D0%BB%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%8F в ЖЖ-сообществе "Открытие. Взгляд через объектив"] | ||
+ | * [http://ru-travel.livejournal.com/tag/%D0%9C%D0%BE%D0%BB%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%8F В ЖЖ-сообществе "путешествия и прочее"] | ||
* [http://ru-autostop.livejournal.com/tag/%D0%9C%D0%BE%D0%BB%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0 в ЖЖ-сообществе ru_autostop] | * [http://ru-autostop.livejournal.com/tag/%D0%9C%D0%BE%D0%BB%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0 в ЖЖ-сообществе ru_autostop] | ||
* [http://a-krotov.livejournal.com/tag/%D0%9C%D0%BE%D0%BB%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%8F Молдавия в ЖЖ Антона Кротова] | * [http://a-krotov.livejournal.com/tag/%D0%9C%D0%BE%D0%BB%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%8F Молдавия в ЖЖ Антона Кротова] | ||
* [http://pavlyuk.livejournal.com/tag/%D0%9C%D0%BE%D0%BB%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%8F Молдавия в ЖЖ Семёна Павлюка] | * [http://pavlyuk.livejournal.com/tag/%D0%9C%D0%BE%D0%BB%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%8F Молдавия в ЖЖ Семёна Павлюка] | ||
+ | * [http://dima-pashchenko.livejournal.com/tag/%D0%9C%D0%BE%D0%BB%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%8F в ЖЖ Дмитрия Пащенко] | ||
* [http://pan-sapunov.livejournal.com/tag/%D0%9C%D0%BE%D0%BB%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%8F Молдавия в ЖЖ Андрея Сапунова] | * [http://pan-sapunov.livejournal.com/tag/%D0%9C%D0%BE%D0%BB%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%8F Молдавия в ЖЖ Андрея Сапунова] | ||
Текущая версия на 12:38, 9 ноября 2019
Это незавершённая статья. Вы можете помочь АвтостопВики, исправив и дополнив её. |
Молдавия — государство на юго-востоке Европы. Граничит с Украиной на севере, востоке и юге, непризнанной Приднестровской Молдавской Республикой — на востоке, Румынией — на западе. Столица — Кишинёв.
Содержание
Автостоп
Почти все легковушки в Молдове – европейского производства, в этом страна схожа с Белоруссией. Новых российских «Калин» и «Приор» практически нет. Кое-где встречаются ещё старые советские «Жигули».
Автостоп в Молдавии возможен, однако занятие это на любителя – скорость передвижения по большинству дорог страны невелика: значителен процент локального транспорта, деньгопросов, на сельских дорогах может проезжать одна машина раз в 20 минут. Качество асфальта также оставляет желать лучшего. Впрочем, использование рейсового транспорта порой не слишком прибавляет скорости, что описано в тексте выше. Главное в Молдавии – не рассчитывать проехать за день слишком много. В ПМР дороги лучшего качества, а водители больше осведомлены о поездках на попутках.
Автостопщики, будьте внимательны: микроавтобус, водитель которого с охотой вас подберет, на деле может оказаться неофициальной маршруткой без опознавательных знаков – в ближайшем большом селе весь салон заполнят местные жители, едущие в какой-нибудь город, и в конце пути шофер потребует денег и с них, и с вас. Поэтому на всякий случай при посадке в микроавтобус нужно заранее сказать, что вы едете автостопом. Деньгопросы в стране встречаются и среди водителей легковушек.
Города
Населенные пункты свыше 10 тыс. человек:
- Кишинёв
- Бельцы
- Тирасполь
- Бендеры
- Рыбница
- Кагул
- Унгень
- Сороки
- Орхей
- Комрат
- Дубоссары
- Чадыр-Лунга
- Страшены
- Дрокия
- Единец
- Каушаны
- Дурлешты
- Фалешты
- Хынчешты
- Вулканешты
- Калараш
- Чимишлия
- Яловены
- Сынжерея
- Флорешты
- Резина
- Тараклия
- Слободзея
- Рышканы
- Ниспорены
- Сынджера
- Бессарабка
- Новые Анены
- Глодяны
- Кодру
- Леова
- Дондюшаны
- Днестровск
Дороги
Километровые столбики в Молдавии сильно отличаются от тех, что можно видеть на Украине или в России: каменные, четырёхугольной формы, иногда с указанием расстояния до ближайшего населённого пункта. Они сделаны по румынскому стандарту и на средства из бюджета Румынии.
Даже магистральная дорога, соединяющая два крупных города, может на территории одного района быть полностью «убитой», а на территории другого – целиком «откапиталенной». Кое-где в стране на иностранные кредиты модернизируют дороги в соответствии с международными стандартами, возводят новые мосты и путепроводы с развязками, но это пока очень большая редкость.
От Тирасполя проехать на Кишинёв возможно только через Бендеры. Обозначенная на всех картах магистральная трасса М14 (по молдавской классификации, по международной она же Е58) непроезжая – движение автотранспорта по мосту через Днестр между с. Бычок (ПМР) и с. Гура-Быкулуй (Молдавия) закрыто. А вот из Бендер уже возможны варианты – ехать по главной дороге через Новые Анены, Сынджеру или через сс. Варница, Гура-Быкулуй и далее в сторону Криково, Бельц.
От Кишинёва на юг, на Чимишлию, весь общественный транспорт идёт через Хынчешты (сам город транзитные автобусы проходят по объездной). Участок дороги Кишинёв – Хынчешты капитально отремонтирован.
От Кишинёва на север, в Бельцы, ведет две дороги – одна проходит через Оргеев, Сынжерею, а более западная проложена мимо крупных населённых пунктов. Машины ездят по обоим шоссе.
- Европейский маршрут E58
- Автодорога R1 (Молдавия)
- Автодорога R3 (Молдавия)
- Автодорога М3 (Молдавия)
- Европейский маршрут E581
- Европейский маршрут E583
- Европейский маршрут E584
- Европейский маршрут E87
Междугородные автобусы
Междугородные большие автобусы ходят из Молдавии в основном за границу, больше половины пассажиров в них – едущие на стройки гастарбайтеры. На внутримолдавских рейсах перевозки осуществляются большей частью старыми микроавтобусами, в которых люди стоят в проходе, сидят на своих вещах, лежат на полу... Многие сельские жители могут перевозить в этих «лохомаршрутках» цыплят, гусей и даже свиней. В некоторых моделях машин (переделанных в пассажирские грузовых «Мерседесах» и др.) не открываются окна, так что летом приходится ехать в ужасной духоте. На многих автовокзалах прямого транспорта в нужную сторону не оказывается, имеется только проходящий, поэтому микроавтобусы приезжают забитые по самое не хочу, и влезть в них порою невозможно физически, а даже если вы влезли, то придётся всю дорогу смотреть на затылки соседей – окна расположены низко и из стоячего положения ничего не видно.
Средняя скорость движения микроавтобусов по Молдавии – 25-30 км/ч, это объясняется тем, что в каждом селе кто-то выходит и заходит, а также плохим состоянием дорог. Многие маршруты проложены не по кратчайшей траектории, а хитроумными зигзагами, охватывающими как можно больше сёл. Лишь на трассах Кишинёв – Бельцы и Кишинёв – Бендеры микроавтобусы могут ехать несколько быстрее. Цены на транспорт при этом «кусаются» – бензин в Молдавии постоянно дорожает, так же как и всюду.
Расписанию движения автобусов на автовокзалах доверять полностью не следует – некоторые рейсы могут быть отменены, а другие отправляться в иное время, нежели указано. Всегда (!) заранее уточняйте в справочной вокзала или у диспетчера, в какое время пойдёт автобус в нужный вам населённый пункт, попросите их написать на бумажке актуальное на сегодня-завтра расписание ближайших рейсов. Обязательно дополнительно уточните – какой из рейсов прямой, а не проходящий (в нём можно с большей вероятностью занять место), есть ли среди них большой автобус, а не микроавтобус (...а вдруг? В большом ехать гораздо приятнее даже стоя).
Учитывая вышеописанные условия проезда в молдавских микроавтобусах, целесообразно по возможности пользоваться железной дорогой (там, где она имеется), такси (при наличии денег) и попутным транспортом (за деньги или бесплатно). Между Кишинёвом и Бельцами также курсируют нелегальные микроавтобусы и коллективные такси (легковушки, в которые водитель набирает 4 пассажиров), едут они гораздо быстрее официальных автобусов, не делают промежуточных остановок, и, главное, в них всегда можно ехать сидя.
Городской общественный транспорт
В большинстве населенных пунктов Молдавии представлен старыми раздолбанными маршрутками. В столице также относительно много больших автобусов. В провинциальных городах большие автобусы встречаются крайне редко или не встречаются вовсе. Новые троллейбусы минского производства поставляются в Кишинёв, Бельцы и Тирасполь с Бендерами, однако значительная часть парка до сих пор – старые троллейбусы советских лет. Трамвайные линии в Молдавии ликвидировали более полувека назад.
Молдавская железная дорога
По-молдавски называется CFM – Calea Ferată din Moldova.
Билеты на поезда дальнего следования в Молдавии похожи на российские и украинские, кассиры работают в единой по СНГ системе «Экспресс». Бланки билетов двуязычные – на молдавском и русском, в них вносится фамилия пассажира и номер документа. Комиссионный сбор при продаже билета в кассе на вокзале – 53 лея, при продаже менее чем за сутки до отправления не взимается. От белья в поездах дальнего следования можно отказаться только при поездке внутри Молдавии, при покупке билета за границу бельё всегда включено в стоимость проезда.
Стоимость проезда в пригородных поездах рассчитывается так же, как в России, а не в Украине: зависимость цены от расстояния линейная (билет на 100 км стоит столько же, как два билета на 50 км). Расписание движения пассажирских и пригородных поездов по Молдавии всегда можно уточнить на [www.railway.md сайте ж/д] – есть версия на русском языке; к сожалению, расписание только по нескольким крупнейшим станциям, а схема железных дорог Молдовы отсутствует вовсе. Схему можно посмотреть, например, [railwayz.info/photolines/rw/39 здесь].
Автомобильные номера
Регистрационные знаки транспортных средств в Республике Молдова
Границы
Леушены-Albița Это граница между Румынией и Молдовой, рядом с Кишиневом. Тут едут из румынского Брашова в Кишинев, и наоборот. Имейте в виду, что охрана может помешать вам пересечь её пешком. Лучше найти небольшой автомобиль, с одним водителем. Избегайте автобусы с людьми, часто время их пересечения затягивается (проверка иммигрантов, поиск контрабанды и т. д.). Вы можете менять машины в приграничной зоне, только предупредите охранника.
Климат
Проживание
Питание
Язык
Связь
Полезные ссылки
- Викивояж
- Вольная Энциклопедия
- Википедия
- Расписания транспорта на сайте "Весь транспорт России и СНГ"
- АВТОСТОП КАК СТИЛЬ ЖИЗНИ = МОЛДОВА=КИШИНЁВ - группа ВКонтакте
- Видеозаписи страноведческих лекций для самостоятельных путешественников
Отчеты в Живых Журналах
- в ЖЖ-сообществе "Открытие. Взгляд через объектив"
- В ЖЖ-сообществе "путешествия и прочее"
- в ЖЖ-сообществе ru_autostop
- Молдавия в ЖЖ Антона Кротова
- Молдавия в ЖЖ Семёна Павлюка
- в ЖЖ Дмитрия Пащенко
- Молдавия в ЖЖ Андрея Сапунова
Азербайджан • Армения • Беларусь • Грузия • Латвия • Литва • Казахстан • Киргизия • Молдавия • Россия • Таджикистан • Туркменистан • Узбекистан • Украина • Эстония
Непризнанные и частично признанные: Абхазия • ДНР • ЛНР • Нагорный Карабах • Приднестровье • Южная Осетия