Изменения

'''Главная автомагистраль Грузии''' не имеет единого буквенного обозначения, (разные участки обозначены по-разному) связывает погран переход погранпереход "Красный Мост" на границе с Азербайджаном и погранпереход "[[Погранпереход Сарпи" ]] на границе с Турцией.С востока на запад он связывает города [[Рустави]], [[Тбилиси]], [[Мцхета]], [[Гори]], [[Хашури]], Зэстафони[[Зестафони]], [[Кутаиси]], [[Самтредиа]], [[Кобулети ]] и [[Батуми]].

* Участок от погранперехода "Красный Мост" Красного моста [[Погранпереход Цители-Киди - Сыныг-Кёрпю]] до Рустави - обычная двухполосная дорога, покрытие в приличном состоянии. До Рустави проходит через несколько грузинских деревень. Подвозят их жители хорошо, можно голосовать прямо в черте населённого пункта - выходить за его пределы в поисках позиции не обязательно. От погоранперехода до автовокзала Тбилиси ходят маршрутки. Это единственные маршрутки в Грузии, на которых таблички с русским языком, так что не ошибётесь. * От города [[Рустави ]] (сам город остаётся по правую сторону от трассы) начинается автобан с разделительным барьером. Скорости транспорта возрастают, из Рустави уже заметно увеличивается трафик. * За Рустави находится развязка с объездной дорогой, которая огибает [[Тбилиси ]] с севера. По ней едут все международные фуры и те легковые машины, которые не хотят встревать в столичных пробках и в Тбилиси у них нет никаких дел. Маршрутки и Автобусы из Еревана и Баку в Россию едут через Тбилиси, подбирая и высаживая там попутных пассажиров. * В посёлке Поничала автобан снова сужается до обычной городской магистрали, с светофорами, перекрёстками и т.п. Сама Поничала уже - район Тбилиси, уже городские автобусы ходят по внутригородскому тарифу, оплата - транспортной картой Тбилиси. Выходя на берег Куры Руставское шоссе снова превращается в автобан и машины летят 110-120 км в час до автовокзала Ортачала. Хорошая позиция для автотсопа в конце Поничалы, за круговой развязкой. Из Поничалы этой уже городские автобусы ходят Здесь с юга приходит поток армянских машин и можно застопить прямую машину прямо в Тбилиси по внутригородскому тарифу, оплата - транспортной картой ТбилисиКраснодар или Сочи. * Возле автовокзала Орточала можно пересесть в атобус автобус который идёт на левый берег Куры до метро "Исани". Можно проехать дальше по улице Гулиа на той попутке что едет в центр, и там уйти на север через ГЭС до станции метро "300 Арагвинцев", позади дворца бракосочетаний. * Ехать через центр [[Тбилиси ]] по земле не стоит, даже если вам попалась прямая маршрутка на север города или в Дигоми. Столичные пробки лучше обогнать на метро. Стоимость проезда 1 лари, этот лари включает вам 90 минут бесплатных пересадок на весь городской транспорт. Можно ничего не доплачивая проехать весь город на общественном транспорте, который едет по выделенным полосам, не застревая в пробках. * На метро добираемся до станции "Дидубе" и на площади перед ней ищем автобус едущий до [https://www.tbilisimall.com/ ТРЦ "Тбилиси Молл"]. Это в конце проспекта Агмашенебели, который имеет по четыре полосы в каждую сторону и для автостопа непригоден плохо приспособлен по этой причине. За Тбилиси Молом начинается уже обычные две полосы в каждую сторону. Проходим чуть вперёд до АЗС и голосуем в её кармане или (если карман занят) через 100 метров у плавного левого поворота. Вас отлично видно издалека, водителя ничего не отвлекает и не отпугивает, пешеходов и бродячих собак уже нет. Примерно половина машин мимо этой позиции едет в Мцхету, но не расстраиваемся и едем до поворота в этот город.

* Можно проехать [[Мцхета|Мцхету ]] и насквозь, на автобусе №1 или 2 до конечной "Нареквави". Здесь же и конечная маршрутки от метро Дидубе. Спускаемся направо вниз, там будет по автобаном подземный переход. Голосовать придётся возле магазинов. Эта позиция хуже чем на повороте в Мцхету - много людей, магазины, собаки, локальный трафик, а скорости машин высокие. * Через пару километров от Нарекави - развязка с Военно-Грузинской дорогой (в России - трасса {{А|161}}). Если вам нужно в сторону Казбека и Владикавказа[[Владикавказ]]а, поворачиваем по лепестку направо. Если в сторону моря и Турции, проходим всю развязку прямо и, после примыкания потока из России к морю, будет широкая обочина и несколько АЗС. Здесь уже шансы поймать прямую машину в Батуми вдвое больше, чем у Мцхеты. * Через час езды слева от автобана останется город [[Гори ]] с средневековой крепостью в центре и действующим музеем Сталина. На объездной Гори вы проедете через первый тоннель, открытый на новой магистрали ещё при власти Саакашвили. Остальные тоннели при нём спроектировали и начали строить, но открыли для движения намного позже. * Между [[Гори]] и [[Хашури]] будет большая развязка с поворотом на Борждоми. Раньше старая трасса шла через центр Хашури и развилка на Боржоми была там. Теперь же, тем кто едет в юго-западный угол Грузии ([[Ахалцихе]], Вардзию, [[Ахалкалаки]] и погранпереход в Вале) важно не пропустить эту развязку с указателем на [[Боржоми]]. * Дальше на запад едем по новенькому автобану до по объездной [[Хашури]]. Возле посёлка Сурами в 2024-ом году автобан заканчивается. Дальше строят сложный участок с пятью тоннелями и множеством мостов, обещают открыть до конца 2025-го года. А пока с автобана весь поток сворачивает на юг и едет по узкой двухполосной дороге прямо через посёлок, где продают красные лепёшки из сладкого теста с изюмом, называемые "назуки", стоят они 3-3,5 лари, можете попробовать если любите сладкое тесто.

* За Рикотским перевалом нас ждёт ещё один участок старой узкой дороги, которая петляет за всеми изгибами реки, в окружении великой китайской стройки. Введённый в эксплуатацию участок автобана начинается за селом Цаква. Вы проедете через десятки новых тоннелей и мостов, которые спрямляют современную магистраль и пронзают горные склоны одим один за другим. Виды очень красивые, в тоннелях цветные фонарики, под потолком вентиляторы, а в стенах подсвеченные аварийные выходы! Всё - по последнему слову техники и тоннельной безопасности. * Ещё один недостроенный участок нас ждёт перед городом [[Зестафони]], а вот сам город (в котором всегда были пробкии автостопщики теряли много времени, если попадали в зестафонскую машину), теперь остаётся в стороне - в 2024-ом году открыли новую объездную дорогу, так же с множеством тоннелей и мостов. В конце объездной горы кончаются и автобан выходит на простор низменности. * [[Кутаиси ]] магистраль объезжает с юга. Заканчивается (в 2024-ом году) автобан на объездной города Самтредиа. Весь трафик спускается с автобана на трассу в [[Самтредиа]], где находится круговая развязка по которой гуляют коровы. Направо - в сам город, налево - в к старой узкой Батумской трассе, которая в этих местах переходит из одного села в другое, вдоль железной дороги. * Через четыре села опять круговая развзкаразвязка. С неё сворачиваем направо, но новый участок автобана. Если машина едет дальше, в район, то можно голосовать прямо на съезде с круга. Пока машины не успели разогнаться. * Едем по автобану ещё пол часа до города [[Ланчхути]]. Опять съезжаем вниз, на круговую развязку с пасущимися коровами. По узкой дорого заезжаем в этот самый Ланчхути и, на главной площади поворачиваем на запад по старой батумской дороге.

* Дальше едем по автобану, по плодородной равнине, почти до самого моря. В самых низовьях полноводной равнинной реки Супса строится новый мост для автобана. Сейчас (в 2024-ом) приходится съезжать на старую трассу, которая на Т-образном перекрётске перекрёстке пересекается с узкой автодорогой Хопа-Сарпи. Если машина сворачивает в [[Поти]], то голосовать на юг придётся в населённом пункте. Есть автобусная остановка.

* Автобан огибает по полям и болотам курортные посёлки [[Уреки]], [[Шекветили ]] и [[Кобулети]]. * Поворот на Батуми находится после Махиджаурского тоннеля. Сразу за развязкой слева - конечная остановка городских автобусов, можно уехать в любой район [[Батуми]]. * Дальше начинается объездная дорога, открытая 11.10.2024. На ней есть ещё три съезда в город, которые я описал в статье про [[Батуми]]. * Последний участок автобана, от аэропорта до перехода в Турцию ворот на [[Погранпереход Сарпи - Сарп]] обещают достроить в 2025-ом году.