Пакистан

Пакистан государство в Южной Азии. Омывается водами Аравийского моря на юге, граничит с Ираном на юго-западе, Афганистаном на северо-западе и севере, Китаем на северо-востоке и Индией на востоке. Сухопутные границы: Индия — 2 912 км, Афганистан — 2 430 км, Иран — 909 км, Китай — 523 км.

Попадание

Сейчас в Пакистан попадают, в основном, на самолёте. Это связано с неспокойной обстановкой во многих приграничных регионах самого Пакистана.

Визы

• туристическая виза онлайн стала бесплатной с 14.08.2024.
• Личный опыт получения виз разных стран в каталоге АВП

Границы

Для тех кто все же решит по земле, есть несколько погранпереходов:

• Индия. В мирное время работает переход между деревнями Вага и Атари на трассе Лахор (Пакистан) - Амритсар (Индия). Переход работает с 9.00 до 15.00. Раз в день ходит поезд между этими городами.
• В Иран можно попасть через единственный переход, Тафтан. Несколько раз в день из Кветты ходят автобусы. Автопереход работает также с утра до обеда. Раз в неделю ходит поезд Кветта-Тафтан-Захедан.
• В Афганистан можно попасть тремя путями:
  • Одна дорога ведет из Пешавара в Кабул, через Хайберский перевал.
  • Другая ведет из Кветты в афганский город Кандагар, через пограничный пункт Чаман. Третья дорога - через г.Читрал на северо-западе.
• В Китай можно попасть только летом. Единственный переход - высокогорное Каракорумское шоссе работает обычно с 1 мая по 30 сентября. Зимой шоссе заметает снегом и движение прекращается
  • Отчет Павла Морковкина о поездке из Пакистана в Китай летом 2017 г.

Погранзоны 2019

• 10 миль для: паки-китайская граница, паки-афганская (вдоль Вакхана) и вдоль линии контроля ледник Сиачинь
• 5 миль для: вдоль линии контроля Азад Кашмир и Гилгит Балтистан.

Особенности автостопа

• 2017-г. Особенности путешествия по Пакистану со стороны Ирана.
• Личный опыт Аниты Миллер 2021 г.
  • Автостоп ходится под влиянием общепакистанских реалий.
  • В особых зонах если вас замечает полиция, вас снимают с грузовика. Так же если вы попали в полицию, сесть не на автобус вам не дадут. Такая ситуация более менее до Лахора с юга. Автостопить там необязательно, поезда очень дешёвые в эконом классе, можно проехать платно. Если все же решили стопить, советуют не привлекать внимание большим рюкзаком и спрашивать на заправках.
  • Важно: на поднятый палец водители не реагируют. Нужно активно махать рукой, желательно заходя на трассу. На трассах есть много желающих с вами сфоткаться, поговорить, спросить, даже помочь стопить, что отвлекает, отнимает время и утомляет.
  • Передвижение на грузовиках очень медленно. Скорость может быть 20-30 км в час зависимо от дороги и нагрузки транспорта.
  • Стоп на севере работает как надо, полиция в зонах Хунзы и Скарду проблем не создает. Машин может быть не очень много, но они подбирают быстро. Старайтесь сесть в легковую, так как на грузовике можно ехать 2 дня. Подбирают все виды транспорта - тракторы, грузовики в кабину, грузовики наверх груза, легковые.
  • Дорога между Гилгитом и Скарду в процессе постройки (уже много лет). В апреле днём было всё перекрыто, весь трафик ночью, часов с 7. За это время можно поговорить кто бы вас забрал. Состояние дороги иногда асфальт, иногда жесткий офрруд. Все едут очень быстро, света кроме фар понятно нет, есть так же много видов транспорта, включая мотоциклы. Дорога узкая. Такая поездка ночью над обрывом может быть предпочтительнее на голодный желудок и пустой мочевой пузырь :)
  • Нас там подвёз минибусик, что ехал на похороны, и в какой-то момент женщины громко скорбели, даже били себя. Сочетание на всю жизнь.
  • По Каракорумского шоссе в КПК советуют не стопить из-за closed mind местного населения - правда. Понимаю. Однажды нас подвёз типично выглядящий человек с эмблемой на авто protected by 9 mm, что был другом собственника отеля куда нас переселила секьюрити, при высадке спросил деньги. Вопрос решился звонком другу, но все же понимаешь что в таких случаях может быть не до шуток.
  • Зона заканчивается в городе Чилас. Повествуется, что уровень образования в тех зонах плохой даже с пакистанской точки зрения. Характерно что там в 2018 году сожгли школы для девочек. Женщин на улице кроме пары девочек не видела вообще.

Дороги

• Национальная магистраль N-5 - одна из самых длинных и важных магистралей в Пакистане, протянувшаяся от Карачи на юге до Ташкента на севере. Она проходит через такие крупные города, как Хайдарабад, Суккур, Лахор и Исламабад, играет ключевую роль в экономике страны, обеспечивая транспортировку товаров и пассажиров между важнейшими регионами.
• Магистраль N-55 (Indus Highway) проходит вдоль реки Инд и соединяет Карачи с Исламабадом, проходя через такие города, как Котри, Мултан и Дера Исмаил Хан, является важной артерией для грузоперевозок и сельскохозяйственной продукции.
• Магистраль N-70 соединяет Лахор с Дера Гази Ханом и проходит через такие города, как Бахавалпур, способствует развитию торговли и сельского хозяйства в южных регионах страны.
• Магистраль N-35 (Karakoram Highway) соединяет Пакистан с Китаем и считается одной из самых высоких международных магистралей в мире. Она проходит через такие города, как Гилгит и Хунза, является важным маршрутом для торговли между Пакистаном и Китаем, а также привлекает туристов благодаря живописным пейзажам.
• Магистраль N-40 соединяет Исламабад с Пешаваром и проходит через такие города, как Марджа и Носхера, играет важную роль в связи между северо-западными регионами страны.
• Магистраль N-50 соединяет Кветту с Исламабадом и проходит через такие города, как Сиби и Дера Исмаил Хан, является важным маршрутом для транспортировки товаров и людей в юго-западной части страны.
• Магистраль N-55 (M1 Motorway) соединяет Исламабад с Пешаваром и обеспечивает быстрое и удобное сообщение между этими двумя городами.
• Магистраль N-70 (M2 Motorway) соединяет Исламабад с Лахором, обеспечивая быстрый доступ между столицей и крупнейшим городом страны.

Автомобильные номера

• Номера состоят из комбинации из двух частей: буквенной и числовой. Например, номер может выглядеть так: ABC-1234.
  • Первая часть (буквы): Обычно состоит из 2-3 букв, которые указывают на регион регистрации автомобиля.
  • Вторая часть (цифры): Состоит из 4 цифр, которые являются уникальными для каждого транспортного средства.
• Каждому региону или провинции присваивается свой уникальный буквенный код. Например: Islamabad: IS, Punjab: PB, Sindh: SD, Khyber Pakhtunkhwa: KP, Balochistan: BS, Gilgit-Baltistan: GB? Azad Jammu and Kashmir: AJ&K
• Государственные автомобили обычно имеют зеленые номерные знаки.
• Частные автомобили имеют белые номера с черным текстом.
• Коммерческие автомобили часто имеют желтые номера.

Общественный транспорт

• Городские автобусы: В крупных городах, таких как Карачи, Лахор и Исламабад, существуют сети городских автобусов, которые обслуживают различные маршруты. Эти автобусы могут быть как обычными, так и кондиционированными.
• Междугородние автобусы: Существуют компании, предлагающие междугородние автобусные перевозки. Они обеспечивают комфортные поездки между городами, часто с удобствами, такими как кондиционеры и кресла, которые раскладываются. Примеры таких компаний: Daewoo Express, Faisal Movers и другие.
• Трициклы (або рикши): Это популярный вид транспорта в городах. Они удобны для коротких поездок и могут легко маневрировать в городских пробках. Рикши могут быть как моторизованными, так и традиционными (в виде велорикш).
• В крупных городах можно найти такси, которые можно вызвать на улице или через телефон. Такси обычно работают по счетчику, но иногда водители могут предлагать фиксированные тарифы. Приложения, такие как Careem и Uber, становятся все более популярными, предлагая удобные и безопасные поездки.
• Лахор имеет свою первую и единственную на данный момент систему метро, которая открылась в 2013 году. Она соединяет разные районы города и является удобным способом передвижения, особенно в часы пик.
• Пакистанская железная дорога (Pakistan Railways) предлагает услуги по перевозке пассажиров между городами. Поезда различаются по классу комфорта и скорости. Это может быть хорошим вариантом для долгих поездок.
• В крупных городах также доступны услуги проката автомобилей, что позволяет путешественникам исследовать страну на собственном транспорте.
• В городах часто можно встретить микроавтобусы, которые курсируют по определённым маршрутам. Они обычно более дешевы, чем такси, и могут быть хорошим вариантом для групповых поездок.

Города

• Исламабад - столица.
• Гилгит
• Кветта
• Пешавар
• Карачи
• Лахор

Деньги и цены

• Пакистанская рупия - ₹ или PKR. Доступны купюры номиналом 10, 20, 50, 100, 500 и 1000 рупий. Существуют монеты номиналом 1, 2, 5 и 10 рупий, а также мелкие монеты (копейки).
• В крупных городах и туристических местах есть много обменных пунктов, где можно обменять иностранную валюту на рупии. Большинство банков также предлагают услуги обмена валюты, но могут взимать комиссию. Курсы обмена могут варьироваться, поэтому рекомендуется проверять несколько источников перед обменом.

Климат

• Климат в Пакистане сухой континентальный тропический, на северо-западе — субтропический, в горах на севере страны — более влажный с чётко выраженной высотной поясностью. Зима на равнине тёплая (+12…+16 °C, на побережье до +20 °C), в высокогорьях — суровая (до −20 °C). Лето жаркое (в пустынях — +35 °C, на побережье — +29 °C, в горах и на плоскогорьях Иранского нагорья — +20…+25 °C), в высокогорьях — морозное (на высотах от 5000 м — ниже 0 °C). Осадков в год выпадает от 50 мм в пустыне Тар до 100—200 мм в Синде, 250—400 мм в долинах и на плоскогорьях Иранского нагорья, 350—500 мм в предгорьях и 1000—1500 мм в горах на севере страны. Бо́льшая часть осадков выпадает во время юго-западного муссона (в июле — сентябре), в пределах Иранского нагорья — в зимне-весенний период.

Проживание

• Каучсерфинг На начало 2025 года в Пакисткне зарегистрировались больше 100 тыс. каучхостов. Из них только 2200 заходили на сайт за последний месяц.
  • Личный опыт Аниты Миллер в 2021 году: Каучсерфинг работает очень хорошо в основных городах. На севере не работает практически никак. Там есть много кауч отелей. В Вотсапе есть кауч группы по городам. Отличительной характеристикой в 99% случаев является требование отзыва и многократное напоминание об этом после стэя или встречи. Некоторые просят и так, даже не встретившись. Отзыв от иностранца значительно повышает вес в сообществе, но и так они пишут персональные отзывы друг другу, дабы хоть как-то себя валидировать. К сожалению ни количество отзывов, ни их качество, ни статус амбасадора не означает, что человек порядочный. Много друзей пишут отзывы друзьям. Кауч П (да и не только он) характеризуется большой круговой порукой, что с одной стороны хорошо, вас направляют к друзьям друзей, а с другой стороны в случае проблем все ополчаются на вас, ну или в лучшем случае молчаливо поддерживают друга. Они гордятся быть очень гостеприимными и любят ваши хорошие комментарии. Но негативные комментарии могут вызвать обвинения в дефамации страны и прочее негодование. Это касается не только каучсерфинга, такая особенность мышления большинства пакистанцев. Самолично имела опыт обмана амбасадором касательно поездки, режима заезда в закрытую зону и обвинениями после выполнения запрошенной оплаты, что надо было заплатить больше. Оставила негативный отзыв. Второй негативный опыт имела с предложением порезвиться за деньги при наличии двух других гостей в доме. Такие предложения или другие скамы от каучсерферов оформляются очень хитро, бывает через чужие руки, так что вам то все понятно, а вот для репорта на сайте у вас ничего прямого и нет. Ещё один спорный опыт был, когда хост на севере сказал вот я вас вожу и все такое, рекомендуете меня друзьям, только им уже будет за деньги. Сдал нам в аренду свой мотоцикл, говоря что это его друга. Желательно не принимать помощи в организации ваших платных тур активностей от людей с каучсерфинга, так как скорее всего вам подсунут своего друга, чтобы он заработал денег, и вы будете один против группы. Как иметь хороших хостов и людей на кауче. Если вы знаете человека побывавшего в П лично, спросите его о его хостах или других членах сообщества, кого он рекомендует честно, без чтения восторженных отзывов на сайте, особенно если они от П до П. Если кому-то нужна рекомендация конкретных хостов на кауче в П, я имела счастье найти познакомиться с тремя замечательными людьми, которых с уверенностью могу рекомендовать как приятных членов общества.
• В начале 2025 года открылся "Дом для всех" в горной долине Сват. Подробности - в его паблике ВК.
• Ночлег в палатке?

Питание

??

Язык

• В Пакистане несколько основных языков, подробнее читайте в Википедии.
• Русско-афганский (дари) разговорник для автостопщиков
• Русско-пуштунский разговорник для автостопщиков
• Русско-урду разговорник для автостопщиков

Связь

• Jazz - Один из крупнейших мобильных операторов в Пакистане, образованный в результате слияния Mobilink и Warid. Jazz предлагает широкий спектр услуг, включая мобильный интернет, голосовые звонки и SMS. Предоставляет 3G и 4G интернет, а также различные тарифные планы для предоплатных и постоплатных пользователей.
• Telenor - Норвежская компания Telenor предоставляет услуги мобильной связи в Пакистане с 2005 года. Она известна своим качественным обслуживанием и широким покрытием, предлагает 3G и 4G интернет, а также разнообразные пакеты для голосовых вызовов и SMS.
• Zong - является дочерней компанией китайской компании China Mobile. Он быстро завоевал популярность благодаря своим конкурентоспособным тарифам и высокоскоростному интернету. Предлагает услуги 4G и 3G, а также различные планы для предоплатных и постоплатных пользователей.
• Ufone — это дочерняя компания Pakistan Telecommunication Company Limited (PTCL). Оператор предлагает широкий спектр услуг и активно развивает свою сеть. Ufone предоставляет 3G и 4G интернет, а также различные пакеты для звонков и SMS.
• Warid - был одним из первых операторов в Пакистане, но в 2016 году объединился с Mobilink для создания Jazz. Теперь Warid функционирует под брендом Jazz. Услуги Warid теперь включены в предложения Jazz, включая мобильный интернет и голосовые услуги.

Полезные ссылки

• Викивояж (смотрим и английскую версию!)
• Путеводители Самокатуса
• Каталог инструкций для "любителей халявы" и проникновений в платные места
• Каталог ссылок на записи лекций для самостоятельных путешественников
• Путеводитель Павла Морковкина (февраль 2018 – визовая политика с того времени изменилась)

Блоги автостопщиков в VK

• - обсуждение автостопщиками в группе АВП ВК
• Практическая информация на 2023 г по бюджетному самостоятельному посещению от автостопщицы Ирины Денщиковой
• Добавьте ссылки на блоги автостопщиков!

Русскоязычные чаты в ТГ

• русскоязычный чат TravelAsk
• Пакистан чат
• ДОМ ДЛЯ ВСЕХ В ПАКИСТАНЕ — 2025 ЧАТ