Открыть главное меню
Hitchwiki β

Индия

Мир > Азия > Индия
Applications-office.png Это незавершённая статья. Вы можете помочь АвтостопВики, исправив и дополнив её.

Индия расположена в южной Азии.

Содержание

Попадание

Раньше существовало два маршрута из России в Индию по земле:

  • Через Китай, Таиланд и Мьянму. Сейчас этот путь по земле непредсказуем, из-за закрытых территорий в Мьянме. Пермиты получить очень сложно и дорого, но каждый год успешные примеры появляются. Дешевле перелететь.
  • Через Иран и Пакистан. В настоящее время проезд через южные территории Пакистана затруднен в связи с нестабильной политической обстановкой в самом Пакистане, сложными отношениями Пакистана с Индией и угрозами/терактами исламских террористов. Описание погранперехода из Пакистана в Индию на сентябрь 2017 г.
  • Поэтому лучше всего (проще/дешевле) попадать в Индию по-воздуху. Например одним из азиатских лоукостов.

Визы

  • Ссылки на подробные описания получения визы Индии в разных странах и разными способами смотрите здесь.
  • Нам известным примеры рекордов, когда "святые мудрецы" с российским паспортом оставались в Индии без денег и документов долгие годы, десятилетия... Но ссылку на подробности мы размещаем здесь не для последователей, а "для прикола".

Границы

  • Единственный переход в Пакистан находится возле села Вагах, между городами Амритсар и Лахор. Погранпереход работает только в дневное время, может закрываться на праздники или во время обострения отношений между двух стран. Учтите, что с Пакистанской стороны вы попадете в районы, где ограничивается передвижение иностранцев. Некоторых путешественников принудительно сажали в автобус, некоторых заставляли покупать билет на самолет. В зависимости от ситуации в самом Пакистане.
  • Индо-бангладешская граница представляет собой барьер с колючей проволокой протяженностью в 4000 км. Несмотря на это через границу продолжается контрабанда наркотиков, оружия и боевиков. Отношения между странами очень сложные. Единственный действующий переход возле Калькутты - Петраполь-Бенаполь. Вот здесь подробности про него.
  • Между Индией и Китаем постоянно происходят вооруженные пограничные конфликты. Сейчас демаркационная линия имеет протяженность 4 057 километров, но фактически она представляет собой линию фронта. Погранпереходов нет.
  • Место пересечения индийско-бутанской границы для иностранных граждан расположено между городами Джайгаон в индийском штате Западная Бенгалия и бутанским городом Пхунчолинг в дзонгхаге Чукха на юго-западе страны (Пхунчолинг соединён с бутано-индийской границей самым коротким азиатским маршрутом AH48). Тем не менее есть возможность попасть в Бутан через город Самдруп-Джонкхар, который расположен в восточном секторе приграничных территорий.
  • Через границу Индии и Непала протекает ряд гималайских рек, из-за которых возникают пограничные споры о принадлежности водных ресурсов. Также разногласия возникают из-за сооружения различных насыпей и плотин, построенных Индией на индо-непальской границе. По утверждению непальских властей, это является причиной затопления сёл с их стороны границы. Между странами действуют три погранперехода:
    • Санали (Индия) — Белахия (Непал) Подробности.
    • Раксаул (Индия) — Бирганж (Непал)
    • Банбаса (Индия) — Махендранагар (Непал)
  • Длина границы между Индией и Мьянмой составляет 1 463 километра. Вдоль всего участка границы индийским правительством установлен пограничный барьер, с помощью которого индийцы надеются покончить с трансграничной преступностью, в том числе с контрабандой товаров, оружия, наркотиков и поддельной индийской валюты. Чтобы пересечь границу иностранцу нужно получать специальное разрешение "пермит" и от властей Индии, и от властей Мьянмы. На границе этот пермит не делается, нужно заранее обращаться в консульство, приносить заверенные бумаги из турфирмы и т.п. Подробности читайте на форуме Бпклаб.

Особенности автостопа

  • Автостоп на удивление неплохой. Хайвеи хорошо отстроены и трафика совсем немного. Много платных дорог.
  • Индийцы отзывчивые и берут часто, почти все не хотят от тебя ничего, а по пути накормят и напоят чаем, а также подкинут денег, когда услышат, что ты путешествуешь без них (так за месяц +200$). Порой встречаются особые индивиды, которые называют цену за проезд 6000 рупий за 200 км или 5000 за 50 км. Максимально за день удавалось проехать км 450, чаще 300. Если сравнивать с Таиландом или Турцией, хочется плакать от такой скорости.
  • Трудности автостопа: вот вас высаживают на трассе и вы ждёте следующую тачку. Идти не особо хочется, поэтому стоите на месте. Буквально через пару минут практически из воздуха рядом с вами материализуется толпа индийцев, которые орут 'хэлё, френд' и пытаются показать где автобусная остановка. Сравнимо с тем как сбегаются муравьи, когда на пол падает капля варенья. В такие моменты хочется сбежать. Потому что где бы ты не находился, на тебя все время смотрят, втихую пытаются сфоткать и практически каждый считает своим долгом спросить откуда ты. От вопроса 'вич кантри' уже трясёт. Переизбыток внимания.

Дороги

  • Индия имеет одну из крупнейших дорожных сетей в мире, протяженность которой составляет более 5,8 миллиона километров.
  • Дороги делятся на несколько категорий: национальные шоссе, государственные дороги и местные дороги.
    • Национальные шоссе (NH) соединяют важные города и регионы страны. Они обычно имеют более высокое качество асфальта и лучшее освещение. Например - NH 44, который проходит от Кашмира до Каньякумари, и NH 48, соединяющее Дели и Мумбаи.
    • Государственные дороги (SH) управляются государственными правительствами и соединяют районы внутри штатов. Они могут быть менее качественными, чем национальные шоссе, но все же играют важную роль в местном транспорте.

Автомобильные номера

  • Индийские номерные знаки обычно состоят из двух букв, четырех цифр и двух букв в конце. Например: DL 1 ABC 1234.
  • Первая часть (две буквы) обозначает штат или территорию, где зарегистрировано транспортное средство (например, DL для Дели, MH для Махараштры).
  • Следующие цифры (четыре цифры) указывают на уникальный номер регистрации.
  • Последние две буквы могут обозначать серию или категорию транспортного средства.
  • Номера имеют разные форматы и цвета в зависимости от типа транспортного средства:
    • Белый фон с черными буквами — для частных автомобилей.
    • Желтый фон с черными буквами — для коммерческих транспортных средств.
    • Синий фон — для дипломатических автомобилей.
    • Красный фон — для временных регистраций или тест-драйвов.

Общественный транспорт

  • В каждом штате есть свои государственные автобусные компании, которые предлагают услуги между городами и внутри штатов. Например, BEST в Мумбаи и DTC в Дели.
  • Существуют также частные автобусные компании, которые предлагают более комфортные и быстрые маршруты, особенно на длинные расстояния.
  • Индийские железные дороги - одна из крупнейших железнодорожных сетей в мире. Поезда предлагают различные классы обслуживания, от обычных до люксовых.
  • В последние годы внедряются скоростные поезда, такие как Vande Bharat Express, которые сокращают время в пути между крупными городами.
  • Такие города, как Дели, Мумбаи, Бангалор и Калькутта, имеют свои системы метро, которые помогают разгрузить дорожное движение и обеспечивают быстрый способ передвижения.
  • Автомобильные рикши - трехколесные транспортные средства, которые широко используются в городах для коротких поездок. Они могут быть как с мотором (авто-рикши), так и без (велорикши). В последние годы популярность набирают приложения для вызова рикш, такие как Ola и Uber, которые предлагают удобные и доступные поездки.
  • В крупных городах можно найти обычные такси, которые можно остановить на улице или вызвать по телефону. Приложения для вызова такси, такие как Ola и Uber, позволяют легко заказывать поездки и следить за маршрутом.
  • В таких городах, как Мумбаи, есть местные поезда, которые обеспечивают связь между пригородами и центром города. Это один из самых загруженных видов транспорта.
  • В Калькутте все еще функционирует трамвайная система, которая является одной из старейших в Азии.
  • Общественный транспорт в крупных городах часто бывает переполнен, особенно в часы пик.
  • Подробно о поездах, покупке билетов, классах вагонов и т.п. 2017 г.
  • Обзор общественного транспорт в Индии

Города

Климат

  • На климат Индии оказывают сильное влияние Гималаи и пустыня Тар, вызывая муссоны. Гималаи служат преградой холодным центрально-азиатским ветрам, таким образом делая климат на большей части Индии теплее чем в соседних Южном Китае и Мьянме. Пустыня Тар играет ключевую роль в привлечении влажных юго-западных ветров летнего муссона, которые в период с июня по октябрь обеспечивают большую часть Индии дождём. В Индии преобладают четыре основных климата: влажный тропический, сухой тропический, субтропический муссонный и высокогорный.
  • На большей части территории Индии выделяются три сезона: жаркий и влажный с господством юго-западного муссона (июнь — октябрь); относительно прохладный и сухой с преобладанием северо-восточного пассата (ноябрь — февраль); очень жаркий и сухой переходный (март — май). В течение влажного сезона выпадает свыше 80 % годовой суммы осадков. Наиболее увлажнены наветренные склоны Западных Гат и Гималаев (до 6000 мм в год), а на склонах плато Шиллонг находится самое дождливое место на Земле — Черрапунджи (около 12 000 мм). Наиболее сухие районы — западная часть Индо-Гангской равнины (менее 100 мм в пустыне Тар, сухой период составляет 9-10 месяцев) и центральная часть Индостана (300—500 мм, сухой период — 8-9 месяцев). Количество осадков сильно колеблется в разные годы. На равнинах средняя температура января возрастает с севера на юг от +15 до +27 °C, в мае — повсеместно +28…+35 °C, иногда доходя до +45…+48 °C. Во влажный период на большей части страны температуры равны +28 °C. В горах на высоте 1500 м в январе — −1 °C, в июле — +23 °C, на высоте 3500 м, соответственно, — −8 °C и +18 °C.

Проживание

  • Каучсерфинг представлен широко во всех городах Индии. В 2025-ом году количество каучхостов в Индии перевалит за миллион! Доступ к сайту для них бесплатный, так что найти каучхоста моно практически в любом населённом пункте.
  • Установка своей палатки может быть значительной проблемой из-за высокой плотности населения и замусоренности бОльшей части страны. Добавьте свои рекомендации, если у вас был такой опыт.
  • Гостиницы
    • Люкс: Пятизвездочные отели, такие как Taj Hotels, Oberoi, и ITC, предлагают высокий уровень комфорта и обслуживания.
    • Средний класс: Четырехзвездочные и трехзвездочные отели, такие как Holiday Inn и Radisson, обеспечивают хорошие удобства по разумной цене.
    • Бюджетные гостиницы: Более доступные варианты, которые предлагают основные удобства для путешественников.
  • Гостевые дома (Guesthouses) - Небольшие, часто семейные заведения, которые предлагают более личный и уютный опыт. Обычно дешевле, чем отели, и могут предложить домашнюю атмосферу и местную кухню.
  • Хостелы - Идеальный вариант для молодых и бэкпекеров и автостопщиков. Хостелы предлагают общие номера и возможность встретиться с другими путешественниками. Клиентов привлегают низкие цены и возможность общения.
  • Сервисы, такие как Airbnb, предлагают аренду квартир и домов, что может быть удобным для групп или семей. В отличие от хостелов в них есть возможность готовить самостоятельно (что может быть важным при непереносимости индийской кухни!) и больше пространства.
  • Ретриты и ашрамы - Места для медитации и йоги, предлагающие ночлег и занятия о различных религиях, духовных практика, йоге и т.п. Ашрамы почти всегда изолированы от индусом и индийской действительности, чтобы предоставить своим гостям возможность расслабиться и заняться саморазвитием. Многие туристы сразу приезжают в заранее выбраный Ашрам (и прямо в анкете указывают, что являются поклонником, например, Саи-Бабы) и больше за пределы этого ашрама не выходят.
  • В некоторых природных парках и туристических местах доступны кемпинги.

Питание

  • Индийская еда не очень приспособлена для европейского желаудка, не привыкшего к очень острой пище.

Язык

Лишь небольшой % самых умных индусов могут изъясняться на понятном всем английском языке. Еще примерно четверть говорят на упрощенном английском, называемом "пиджин-инглиш" и понятном только самим индусам. Самый распространенный в Индии язык называется "Хинди", который на разговорном уровне не различим от Урду.

Связь

  • Airtel - Один из крупнейших операторов в Индии, Airtel предлагает широкий спектр услуг, включая голосовую связь, SMS и мобильный интернет. Хорошее покрытие, высокие скорости интернета и разнообразные тарифные планы.
  • Jio - Оператор, который произвел революцию на рынке мобильной связи в Индии с запуском своих услуг в 2016 году, предложив доступный 4G интернет. Очень низкие цены на тарифы и широкий спектр дополнительных услуг, таких как JioTV и JioCinema.
  • Vodafone Idea (Vi) - Образован в результате слияния Vodafone India и Idea Cellular. Оператор предоставляет услуги как голосовой связи, так и мобильного интернета.
  • BSNL (Bharat Sanchar Nigam Limited) - Государственный оператор, который предоставляет услуги связи в основном в сельских и отдаленных районах. Хорошее покрытие в удаленных регионах и доступные тарифы.
  • MTNL (Mahanagar Telephone Nigam Limited) Оператор, который предоставляет услуги в крупных городах, таких как Мумбаи и Дели.
  • Telenor (сейчас часть Bharti Airtel) - Оператор, который был известен своими доступными тарифами, но в 2017 году был приобретен Airtel. Бывшие пользователи Telenor теперь могут пользоваться услугами Airtel.
  • Reliance Communications - Оператор, который предоставлял услуги мобильной связи, но в последние годы столкнулся с финансовыми трудностями и изменениями в бизнес-модели. Ранее предлагал конкурентоспособные тарифы, но сейчас услуги ограничены.
  • Other Regional Operators - В Индии также есть множество региональных операторов, которые могут предлагать услуги в определенных штатах или городах, например, Aircel (который прекратил свои операции), Uninor и другие.

Полезные книги

  • Роман Устинов. Индия наизнанку. Книга о самостоятельном путешествии весёлого автора по Индии и Непалу. М., 2016, 160 страниц. 150 руб в Москве, 250 с пересылкой. (2025)
  • А.Кротов. Автостопом в Индию. – М., 2017, 184 стр. Путешествие Антона Кротова и его друзей, автостопом, через заснеженный Кавказ, Иран, Пакистан в Индию, а потом обратно домой, в компании 8-ми самых разных автостопщиков — с картинками автора. Ереван, Тегеран, Кветта, Лахор, Амритсар, Дели, Агра, Бомбей, Мангалор, Бангалор — автостопом, и назад. Книга снабжена комментариями, в которых указано, как дела обстоят в современную эпоху. электронная версия за 140 руб / Бумажная версия 250 / 350 руб, (2025)
  • Алексей Макеев. БХАРАТ, или Путешествие по Индии XXI века. – 2013, 128 с., 2-е издание. Автор книги рассказывает о своём интереснейшем путешествии по самым разным штатам Индии. Начиная от ашрама известного гуру Саи Бабы, затем автор попадает в Мадрас и, на пароходе, на отдалённые Андаманские острова (в океане между Индией и Тайландом). Потом на север, в Дели, и наконец в Гималаи – Ладакх, Кашмир, самые высокогорные дороги мира. Затем спуск вниз, Амритсар – столица сикхов, возвращение в Дели и домой. 150 рублей самовывозом из Москвы / 250 руб с отправкой по почте (2025)

Полезные ссылки

Путеводители и обзоры для самостоятельных путешественников

Блоги самостоятельных путешественников и автостопщиков

Русскоязычные чаты в ТГ

Источник — https://hitchwiki.org/ru/index.php?title=Индия&oldid=13306