5896
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
→Дороги
=== Дороги ===
Пересечение всей страны с востока на запад лучше проделать по главной магистрали Грузии: Красный Мост — [[Рустави]] — [[Тбилиси]] — [[Мцхета]] — [[Гори]] — [[Хашури]] — [[Зестафони]] — [[Кутаиси]] — [[Самтредиа]] — [[Озургети]] — [[Батуми]] — [[Сарпи]]. Грузинское правительство активно превращает ее в автобан. От Тбилиси до аэропорта Кутаиси Самтредиа уже открыта скоростная четырехрядная дорога с разделительным барьером и разноуровневыми развязками. На оставшихся старых участках это двухрядная дорога с неплохим асфальтом. Между Хашури и Зестафони — красивый горный участок, есть низкий перевал (ниже 1000). Достроить новый участок до погранперехода в Батуми должны к 2018-ому году. По этому маршруту круглогодичный и круглосуточный трафик как легковых машин, так и турецких дальнобойщиков из Азербайджана в Турцию и обратно. Для них даже построили турецкие мотели и рестораны, где персонал говорит по турецки и к оплате принимают турецкие лиры и доллары.
В [[Телави]] «правильная», асфальтовая и многомашинная дорога из Тбилиси идет через Сагареджо и Гурджаани, в объезд Кахетинского хребта. Размеченная на картах дорога через Ахмету идет через высокий перевал и вряд ли изобилует транспортом. Из Телави в Алвани, оттуда в Ахмету и Пшавели, а из Пшавели на юг ведут асфальтовые дороги со средней паршивости потоком. Трасса Гардабани — Сагареджо неасфальтова и маломашинна. В [[Лагодехи]] вроде можно попасть по асфальту. В Тушетию дорога плоха и проходима только летом и только на джипе или грузовике.
В [[Боржоми]] и [[Ахалцихе]] от [[Хашури]] идет хороший асфальт, большой траффик. Именно через [[Гори]] и [[Боржоми]] машины из Тбилиси достигают [[Ахалцихе]] и [[Ахалкалаки]]. Трасса Боржоми — [[Бакуриани]] — [[Ахалкалаки]] содержит асфальт и машины на своем первом участке, до Бакуриани. Второй участок этой трассы — кандидат на звание самой мерзкой дороги в мире, конкурировать с ним может разве что Кодорская трасса. На зиму дорога закрыта. От Бакуриани до маленького перевала, через который проходит нефтепровод Баку — Джейхан, грунтовка терпимого качества, ее «американцы строили». Дотуда регулярно ездят грузовики, занятые на строительстве «трубы». На перевале стоят солдаты, проверяют машины и пассажиров. Дальше начинается полное безобразие и почти полное отсутствие машин. Пройти по трассе могут только джипы и грузовики.
«Перемычка» Багдати — [[Ахалцихе]] нарисована на карте, но она или не существует, или плохого качества. Из [[Кутаиси]] на Амбролаури и Они — асфальт по крайней мере до Амбролаури, машины есть. Дальше в Они дорога пустынная, рейсовых вроде как нет. Из Они дороги в [[Цхинвал]] и в Бурон закрыты. Кутаиси — Багдати — плохой асфальт, машины есть. За 10 км до Багдати на запад уходит трасса на Вани — Самтредиа. Очень пыльная дорога, асфальт после Вани, машин немного, рейсовые случаются. На Колхидской низменности дорог больше, чем в среднем по стране. Самтредиа — Зугдиди и Самтредиа — Поти: не очень хороший асфальт, машин достаточно. [[Зугдиди]] — [[Местиа] — асфальт, до Джвари траффик хороший, потом так себе, примерно раз в час. После Джвари начинается серпантин. За ИнгурГЭС — пост миротворцев.
=== Автомобильные номера ===
