8965
правок
Изменения
→Дороги
=== Дороги ===
Пересечение всей страны с востока на запад лучше проделать по главной магистрали Грузии: Красный Мост — [[Рустави]] — [[Тбилиси]] — [[Мцхета]] — [[Гори]] — [[Хашури]] — [[Зестафони]] — [[Кутаиси]] — [[Самтредиа]] — [[Озургети]] — [[Батуми]] — [[Сарпи]]. Грузинское правительство активно превращает ее в автобан. От Тбилиси до Самтредиа уже открыта скоростная четырехрядная дорога с разделительным барьером и разноуровневыми развязками. На оставшихся старых участках это двухрядная дорога с неплохим асфальтом. Между Хашури и Зестафони — красивый горный участок, есть низкий перевал (ниже 1000). Достроить новый последний участок до погранперехода в - объезд Батуми , должны к 2018в 2025-ому ом году. По этому маршруту круглогодичный и круглосуточный трафик как легковых машин, так и турецких дальнобойщиков из Азербайджана в Турцию и обратно. Для них даже построили турецкие мотели и рестораны, где персонал говорит по турецки и к оплате принимают турецкие лиры и доллары.
В [[Телави]] «правильная», асфальтовая и многомашинная дорога из Тбилиси идет через Сагареджо и Гурджаани, в объезд Кахетинского хребта. Размеченная на картах дорога через Ахмету идет через высокий перевал и вряд ли изобилует транспортом. Из Телави в Алвани, оттуда в Ахмету и Пшавели, а из Пшавели на юг ведут асфальтовые дороги со средней паршивости потоком. Трасса Гардабани — Сагареджо неасфальтова и маломашинна. В [[Лагодехи]] вроде можно попасть по асфальту. В Тушетию дорога плоха и проходима только летом и только на джипе или грузовике.
[[Тбилиси]] — [[Марнеули]] — [[Садахло]] — хорошая дорога с большим траффиком. После закрытия границы Армении и Азербайджана и, соответственно, трассы Казах — Иджеван, эта дорога стала главным путем из [[Тбилиси]] в [[Ереван]]. В Марнеули от нее отходит не столь хорошая, но тоже машинная дорога в [[Болниси]] и [[Ташир]].
Знаменитая Военно-Грузинская дорога идет из Мцхеты во [[Владикавказ]]. Хороший асфальт. Открыта круглогодично, хотя после сильных снегопадов иногда закрывают Крестовый перевал, что к югу от Казбеги. Траффик большой. Перед Жинвальским водохранилищем уходит дорога на восток в Жинвали, которая потом раздваивается: на Ахмету и на Хевсуретию. Хевсурская трасса неасфальтова, но, кажется, там бывают рейсовые. В конце 2024-го года обещают открыть автомобильный тоннель под Крестовым перевалом. Дорога перестанет зависеть от погоды и лавин, а в Гудаури будут по серпантинам возить только туристов и горнолыжников.
В [[Боржоми]] и [[Ахалцихе]] от [[Хашури]] идет хороший асфальт, большой траффик. Именно через [[Гори]] и [[Боржоми]] машины из Тбилиси достигают [[Ахалцихе]] и [[Ахалкалаки]]. Трасса Боржоми — [[Бакуриани]] — [[Ахалкалаки]] содержит асфальт и машины на своем первом участке, до Бакуриани. Второй участок этой трассы — кандидат на звание самой мерзкой дороги в мире, конкурировать с ним может разве что Кодорская трасса. На зиму дорога закрыта. От Бакуриани до маленького перевала, через который проходит нефтепровод Баку — Джейхан, грунтовка терпимого качества, ее «американцы строили». Дотуда регулярно ездят грузовики, занятые на строительстве «трубы». На перевале стоят солдаты, проверяют машины и пассажиров. Дальше начинается полное безобразие и почти полное отсутствие машин. Пройти по трассе могут только джипы и грузовики.