Київ

Київ
<map lat='50.4244416203848' lng='30.59600612752094' zoom='10' />
Інформація
Країна:	Україна
Населення:	2 868 702
Номерні знаки:	АА
Основні дороги:	E 40, E 95, E 373, M03
Приєднуйтеся до спільноти Автостоп Вікі, Студкауч

Київ — столиця України, одне з найбільших і найстаріших міст Європи.

На захід до Житомира, Рівного, Львова E 40

Варіант 1 "Кемпінг". Доїхати до ст. м. Житомирська, вийти і йти 15-20 хвилин у напрямку від центра міста до місця, де на трасі починається додаткова службова смуга. Поряд знаходиться зупинка "Кемпінг", сюди можна під'їхати від метро автобусом №37,37-А та будь-якою приміською маршруткою. Це місце зазвичай безлюдне. Досвід Tkachynskyi показує, що середній час очікування машини складає 5-10 хвилин. Зазвичай ті, хто зупиняються, їдуть до Житомира.

Варіант 2 а/с "Дачна" (для лінивих). Вийти зі ст. м. Житомирська і йти пішки (10хв) або одну зупинку на тролейбусі в сторону автостанції "Дачна". Там можна побачити тюленів та дачників, деяких навіть з табличками, які їдуть переважно в Житомир. Плюс місця в тому, що тут навмисне сповільнюються водії, щоб когось підібрати. Але зазвичай звідси їдуть за гроші. Тому потрібно використовувати дипломатію.

Варіант 3 Зупинка "санаторій Перемога". Від ст. м. Житомирська сісти на 37 автобус і їхати до того моменту, поки він не розвернеться і не поверне з траси. Далі перейти дорогу по надземному переходу та пройти трохи вперед до зупинки. На самій зупинці і одразу за нею хороша позиція. Сюди також можна доїхати будь-якою приміською маршруткою.

Варіант 4 "Сосновий бір". Від ст. м. Житомирська сісти на маршрутки (їдуть майже всі трьохзначні) до зупинки "Сосновий бір", де розташовується колишній пост "ДАЇ". Хороша та зручна позиція. Вартість проїзду в маршрутці 8-12 грн.

Рекомендації: Не сідати в машину, яка їде ближче ніж Макарів (51-ий км).

<map lat='52.342785761313266' lng='4.922003746032715' zoom='13' view='3' float='right' />

На південь до Одеси E 95

Від ст. м. Теремки

Варіант 1. Пройти 500м до поста ДАЇ та спиняти там. Мало простору, але звично для водіїв.

Варіант 2. Пройти ще 10 хвилин вперед, справа побачити АТБ. Пройти ще трошки далі до заправки SOCAR. Хороша позиція парелельно самій заправці або вже на виїзді з неї. (можна під'їхати на маршруці від метро).

Для всіх варіантів: погоджуватись їхати як мінімум до Білої Церкви та виходити на повороті на об'їзну.

<map lat='52.342785761313266' lng='4.922003746032715' zoom='13' view='3' float='right' />

На північ до Чернігова, Білорусі E 95

Від ст. м. Лісова можна одразу ловити машину в напрямку Чернігова. Можна під'їхати першою машиною до поста ДАЇ. По можливості уникати потрапляння в Бровари, тому що вибиратись із них ще гірше, ніж із Борисполя;) Об'їзна Броварів - теж не найприємніше для автостопера місце, майте це на увазі. Наступні хороші місця для автостопу по трасі - Семиполки та с.Кіпті.

<map lat='52.342785761313266' lng='4.922003746032715' zoom='13' view='3' float='right' />

На схід до Дніпра, Харкова, Полтави M03

Від ст.м. Бориспільська: З метро вийти наліво за вказівником "Бориспільське шосе", скористатись ще одним підземним переходом - і ви вже на трасі. Якщо перша машина йде лише в Бориспіль, під'їхати на виїзд маршрутками 2 або 5 (зупинка "Розвилка").

<map lat='52.342785761313266' lng='4.922003746032715' zoom='13' view='3' float='right' />

Громадський транспорт

Для пересування по місту чудово підходять додатки Easyway та 2gis. Перший відзначається можливістю відслідковувати транспорт у реальному часі, а другий - працює офлайн. Обидва доступні для безкоштовного завантаження в App Store та Google Play. Блекрайдинг (уникання плати за проїзд) в метро технічно можливий на деяких станціях метро. Наприклад, на Театральній та Площі Льва Толстого дуже легко можна зайти через вихід, перестрибнувши через турнікети. Камери там відсутні та працівники метрополітени не бачать вас під час здійснення проникнення. Деякі з нових турнікетів, що працюють на вхід, мають слабкість у системі, завдяки якій кілька людей можуть пройти, скориставшись лише одним жетоном. Для цього після вкидання жетона потрібно не докручувати турнікет до кінця приблизно на 1/3 та різким рухом повернути його у вихідне положення. У тролейбусах та автобусах блекрайдинг менш можливий, але залежить від настрою контролера. На полулярних маршрутах в центрі міста доволі часто трапляються перевірки, від яких досить складно втекти.