364
правки
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Нет описания правки
== Особенности автостопа и путешествий ==
* с 17 июня 2018 года пропуска для граждан РФ на Чукотку не нужны, за исключением острова Врангеля, Ратманова и Геральда. Для иностранцев стоимость оформления пропуска 5000 рублей, через приглашающую чукотскую туристическую фирму (искать через Гугл). '''Погранзонапогранзона''': формально была включена полоса шириной 25 км вдоль побережья и острова Северного Ледовитого океана. Реально же эта полоса включала почти все крупные населенные пункты Чукотки, в том числе города Анадырь и Певек. Не включала лишь город Билибино. Анадырь — единственный центр субъекта федерации, который был включён в пограничную зону.. Для посещения погранзоны необходимо заранее заказать (например, через сайт "Госуслуги") специальный пропуск. В аэропорту пропуск "сделать на месте" нельзя! Вас просто разворачивали на тот же самый самолет, как это было во время авиастопа Марины Галкиной в 1998-ом году. С 17.06.2018 власти решили отменить режим "Погранзоны" на большей части Чукотки, оставив её лишь на островах Врангеля, Геральда и Ратманова. Кто проверит эти изменения - сообщите! Подробнее на ТАСС: http://tass.ru/obschestvo/5275346
* Никакого "зимника" в США не существует. Из-за течений льды в Беринговом проливе все время подвижны и даже пешком перейти удается не с первого раза и не всем. Каждый год со стороны Аляски кто-то пытается пересечь пролив пешком, на лодке, скутере, лыжах, и прочих экстремальных транспортных средствах. Все они попадают в КПЗ как "незаконно пересекшие границу РФ", потому что на берегу пролива нет официальных пунктов пропуска через границу. А вот законы США позволяют (при наличии действующей визы) пересекать границу в любом месте, а уже потом "легализоваться" получив въездной штамп. Это [https://vk.com/wall5554492_1155 проверил Сергей Лекай в августе 2018 г].
* После оформления пропуска путешествовать по самой Чукотке можно любым способом: пешком, на лыжах, на собаках, автостопом, нартыстопом, снегоходостопом, гидростопом и авиастопом и т.п.
* "Автомобильная дорога Иультин — Эгвекинот" — автомобильная дорога регионального значения, связывающая морской порт Эгвекинот на побережье Берингова моря с континентальной частью Иультинского района Чукотского автономного округа. Является самой восточной автомобильной дорогой РФ.
* "Федеральная автодорога Омсукчан — Омолон — Анадырь" - — строящаяся на территории Чукотского АО федеральная автодорога от магаданского посёлка Омсукчан до города Анадырь с подъездами к Билибино, Певеку и Эгвекиноту. Трасса будет соединена с федеральной автодорогой «Колыма», что обеспечит круглогодичную связь Чукотки с остальной территорией России и позволит начать добычу полезных ископаемых в ранее недоступных районах. Строительство автодороги началось в 2012 году и по плану должно завершиться к 2030 году.
* Все остальные "Круглогодичная автодорога Анюйск (порт на реке малый Анюй, принимает судна которые спускаются с верховьев Колымы из Сеймчана и Зырянки, возможен гидростоп Сеймчан - Анюйск) - Билибино. Из Анюйска до Билибино 250 км гравийки. Из Анюйска до Черского летней дороги" Чукоки нет, только зимник, летом же можно пройти пешком из Анюйска в Черский 100 км по вездеходному следу.* Летняя дорога Билибино - суть "зимники" Певек. 650 км, действует с начала июля по которым завозится оборудование и материалы на разные месторожденияоктябрь. [https://m.vk.com/wall163620220_3159 Подробное описание]* Летняя дорога Певек - Эгвекинот (через Валунистое). 800 км, приискиоткрывается в июле месяце после падения уровня воды в реках, рудники действует до середины осени пока не завалить снегом. [https://m.vk.com/wall163620220_3266 подробнее тут]* От трассы Певек - Эгвекинот есть ответвление на п. Шмидта и тбывшие поселки Полярный и Ленинградский, подробнее описано в описании трассы Певек - Эгвекинот.п* Зимник Усть Нера - Зырянка - Черский - Анюйск - Билибино. Действует с января/февраля до конца апреля. Зимник Певек - Эгвекинот существует не каждый год.
== Пункты пропуска через границу ==
