Таджикистан: различия между версиями
м (→Границы) |
(таджикистан обновлен инфой 2016 года) |
||
| Строка 14: | Строка 14: | ||
*[[Айни]] | *[[Айни]] | ||
== Дороги == | == Дороги == | ||
| − | На данный момент | + | На данный момент имеется современная дорога отличного качества по маршруту Исфара-Худжанд-Айни-Душанбе-Нурек-Дангара-Куляб. [[Памирский тракт]] весьма неоднороден по качеству покрытия. От Шурабода до Калайхумба вроде сделали нормальный асфальт и мосты. Дорога из Айни в Педжикент реконструирована полностью и отличного качества. |
== Транспорт == | == Транспорт == | ||
===Поезда=== | ===Поезда=== | ||
| − | Железнодорожная сеть разорвана на три части Узбекистаном. | + | Железнодорожная сеть разорвана на три части Узбекистаном. |
| + | В Куляб уже не приехать, Узбекистан разобрал ветку. В Душанбе и Худжанд ходят поезда. Таджикистан достраивает участок Ёвон -Вахдат к 2016 году чтобы опять соединить Душанбе и Куляб. | ||
===Междугородний транспорт=== | ===Междугородний транспорт=== | ||
Требование к полноприводному пассажирскому транспорту на перевалах убило какое-либо автобусное сообщение в стране. Между городами курсируют частники на битком забитых народом внедорожниках. | Требование к полноприводному пассажирскому транспорту на перевалах убило какое-либо автобусное сообщение в стране. Между городами курсируют частники на битком забитых народом внедорожниках. | ||
| Строка 35: | Строка 36: | ||
== Границы == | == Границы == | ||
* [[Китай]] - переход Кульма, пока только двусторонний | * [[Китай]] - переход Кульма, пока только двусторонний | ||
| − | * [[Киргизия]] - переход Баткен-Исфара и на Памир по М-41 международные, переход в Карамыке двусторонний. | + | * [[Киргизия]] - переход ''Баткен - Исфара'' и на ''Бордобо - Кизил-Арт'' Памир по М-41 международные, переход в Карамыке двусторонний. |
* [[Афганистан]] - несколько переходов | * [[Афганистан]] - несколько переходов | ||
* [[Узбекистан]] - международные переходы возле Педжикента(закрыт в 2011-м), Турсунзаде, Худжанда. | * [[Узбекистан]] - международные переходы возле Педжикента(закрыт в 2011-м), Турсунзаде, Худжанда. | ||
| Строка 52: | Строка 53: | ||
Несколько операторов связи. Таджикский Мегафон MLT дешевейший, с опцией для звонков в Россию за 4 цента минута (посекундная тарификация). Лучшее покрытие у Индиго. | Несколько операторов связи. Таджикский Мегафон MLT дешевейший, с опцией для звонков в Россию за 4 цента минута (посекундная тарификация). Лучшее покрытие у Индиго. | ||
== Безопасность== | == Безопасность== | ||
| − | На границах с Киргизией, Узбекистаном и Афганистаном встречаются минные поля. На Памире идет работа по поиску | + | На границах с Киргизией, Узбекистаном и Афганистаном встречаются минные поля. На Памире идет работа по поиску, обозначению минных полей и их разминированию. Найденные участки обложены по периметру булыжниками, выкрашенными в красный цвет. |
== Полезные ссылки == | == Полезные ссылки == | ||
Версия 17:29, 24 ноября 2015
<map lat='39' lng='71' zoom='6' view='0' float='right'/> Таджикистан расположен на юго-восточном краю Центральной Азии.
Содержание
Легальность автостопа
Автостоп не запрещен. К россиянам население страны весьма лояльно. Милиция любит разводить и может давать на дорогу(!) деньги и радостно возит ментостопом.
Города
Дороги
На данный момент имеется современная дорога отличного качества по маршруту Исфара-Худжанд-Айни-Душанбе-Нурек-Дангара-Куляб. Памирский тракт весьма неоднороден по качеству покрытия. От Шурабода до Калайхумба вроде сделали нормальный асфальт и мосты. Дорога из Айни в Педжикент реконструирована полностью и отличного качества.
Транспорт
Поезда
Железнодорожная сеть разорвана на три части Узбекистаном. В Куляб уже не приехать, Узбекистан разобрал ветку. В Душанбе и Худжанд ходят поезда. Таджикистан достраивает участок Ёвон -Вахдат к 2016 году чтобы опять соединить Душанбе и Куляб.
Междугородний транспорт
Требование к полноприводному пассажирскому транспорту на перевалах убило какое-либо автобусное сообщение в стране. Между городами курсируют частники на битком забитых народом внедорожниках.
Городской транспорт
Развитая сеть в каждом городе. Автобусы, маршрутки и троллейбусы (в Душанбе). Готовы по требованию посадить и высадить где угодно.
Автомобильные номера
Старые номера
01 - Душанбе и районы республиканского подчинения
02 - Худжанд
03 - Куляб, Курган-тюбе
04 - Горный Бадахшан
Новые номера
8 регионов. 01-04 идентичны старым. 05-08 расписаны для районов республиканского подчинения.
Границы
- Китай - переход Кульма, пока только двусторонний
- Киргизия - переход Баткен - Исфара и на Бордобо - Кизил-Арт Памир по М-41 международные, переход в Карамыке двусторонний.
- Афганистан - несколько переходов
- Узбекистан - международные переходы возле Педжикента(закрыт в 2011-м), Турсунзаде, Худжанда.
Карты
Бумажные карты в городах до 20 сомони.
Климат
Жаркий и сухой, летом постоянно до +45 в тени. Лучший период для ГБАО август-сентябрь. Для равнин весной или осенью.
Проживание
Вне населенных пунктов ставьте палатку где хотите. Местные жители очень часто зовут к себе домой пожить и переночевать. Лучше не отказывайте местным жителям в проявлении гостеприимства, оно того стоит. Хостелов и прочих дешевых гостиниц нет. Couchsurfing.org и hospitalityclub.org представлены единичными участниками.
Питание
Пить воду из под крана во всех городах категорически не рекомендуется, т.к. в стране нет электричества для очистки очистки воды и канализационных стоков. Пейте бутилированную воду или родниковую, чтобы не подхватить холеру или полиомиелит.
Язык
Население старше 30 лет говорит по-русски, молодые говорят из тех, кто работал в России.
Связь
Несколько операторов связи. Таджикский Мегафон MLT дешевейший, с опцией для звонков в Россию за 4 цента минута (посекундная тарификация). Лучшее покрытие у Индиго.
Безопасность
На границах с Киргизией, Узбекистаном и Афганистаном встречаются минные поля. На Памире идет работа по поиску, обозначению минных полей и их разминированию. Найденные участки обложены по периметру булыжниками, выкрашенными в красный цвет.
