Р23 (автодорога)

Материал из Hitchwiki
Версия от 10:32, 21 ноября 2015; Mvmail (обсуждение | вклад) (Новая страница: « Федеральная автомобильная дорога М-20 Санкт-Петербург — государственная граница с Бел…»)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к навигации Перейти к поиску
   Федеральная автомобильная дорога М-20

Санкт-Петербург — государственная граница с Белоруссией имеет протяженность 508 км.

   Далее дорога переходит в автомагистраль в направлении Гомель, Киев, Одесса. 
   В пределах Российской Федерации дорога проходит по территории

Ленинградской и Псковской области.

   Дорога имеет подъезды к: г. Толмачево (2 км), п.г.т. Струги Красные (23 км), н.п. Торошино

(4 км), н.п. Новоселье (9 км), п.г.т. Пушкинские Горы (22 км), а также объезды городов: Гатчина (22 км), Остров (4 км) и Псков.

   Покрытие дороги асфальтобетонное с шириной проезжей части 7 м.
   Трасса дороги проходит в условиях лесистой и лесисто-болотистой местности. 

Климатические условия по трассе в основном одинаковые, умеренно-континентальный климат со средней температурой января от -10°С в начале трассы и -8°С в конце трассы.

   Дорога пересекает значительные реки: Лугу (у г. Луга), Череху (у г. Пскова), Великую

(у г. Остров, г. Опочка и г. Пустошка). В районе г. Пустошка имеется мост грузоподъемностью 40 т, остальные мосты имеют грузоподъемность 60-80 т.

   Некоторые участки дороги требуют повышенного внимания водителя:

- с крутыми спусками и поворотами (177 км); - с крутыми поворотами (120 км); - с ограниченной видимостью (49 км, 177 км, 480 км).

   Данные сервисного обслуживания
   Пункты мед.помощи: 59, 74, 119, 139, 241, 318, 393, 354, 502.
   Посты ГАИ: 51, 137, 240, 279, 318, 393, 354, 502.

Расстояния до объектов даны в км от начала дороги.

   Пункты питания расположены по трассе в среднем через 50 км.
   Трасса дороги начинается в г. Санкт-Петербург (4393 тыс. жителей) — центре Ленинградской

области. Санкт-Петербург и его окрестности хранят свидетельства истории развития Российско- го государства от петровских времен до наших дней. Здесь множество памятников истории и архитектуры, памятников героизма советских воинов, проявленного в годы Великой Отечест- венной войны. Далее по трассе интерес представляют следующие населенные пункты:

   - г. Гатчина (81 тыс. жителей) расположен на восточном краю Ижорской возвышенности. В 

1765 г. Екатерина II подарила своему фавориту графу Г. Орлову дворцовое имение, в котором был создан дворцово-парковый ансамбль, построенный архитектором А.Ринальди в стиле русского класси- цизма. В 1944 г. Гатчина была захвачена немецко-фашистскими войсками. Дворец и парк сильно по- страдали от пожара. После войны усилиями строителей, художников-реставраторов воссоздан первона- чальный вид ансамбля.

   - г. Псков (202 тыс. жителей) - областной центр, расположен на р. Великой. Впервые город в 

летописи упоминается в 903 г. Псков был важным опорным пунктом Руси на западе. В тяжелые для Руси годы монголо-татарского ига совместными усилиями новгородцев, псковичей и владимирцев удалось одержать историческую победу над Ливонским орденом на Чудском озере. В городе сохрани- лось много архитектурных памятников древней Руси — собор Мирожского монастыря (XII в.), церковь Василия Великого (XV в.) и др. Сегодня Псков — крупный промышленный центр, славящийся предприятиями электротехниче- ской, радиоэлектронной, приборостроительной, химической и других областей промышленно- сти.

   - г. Невель (21 тыс. жителей) расположен на оз. Невель, ж.-д. узел линий Великие Луки-Полоцк

и Новосокольники-Витебск. Впервые упоминается в духовной грамоте Ивана Грозного. После окончательного присоединения к России (1772 г.) — уездный город Псковской губернии. Сего- дня в городе имеется несколько заводов машиностроительной и пищевой промышленности. Далее трасса дороги проходит по территории Белоруссии и Украины.

   Все начала, въезды и др. - со стороны движения. Выезды - в 

сторону по движению. До Пскова - зона притяжения СПб.

Старт - м. Московская. Отсюда можно добраться пешком до первой позиции или уехать автобусом - тогда для этого лучше всего подходит 150 - он едет в пос лесной - это почти полпути до Гатчины.

   СПб. Старты - Площадь Победы рядом с автостянкой, угол Дунайского 

проспекта и Пулковского шоссе. Доехать до ст.м. "Московская" и далее пешком по Московскому проспекту по указаниям аборигенов до площади Победы либо от ст.м. "Звездная" пешком по Дунайскому проспекту по указаниям аборигенов.

   От пл. Победы до Дунайского - ехать!
   Аэропорт. Перед аэропортом - ДПС. Стоять за ДПС! К аэропорту лучше не ехать. Машину брать не ближе Цветочного городка (Волхонское шоссе).
   Пов. Пушкин. Уходит 35-45 % машин. Небольшой длинный подъем с левым 

поворотом. Уходить минимум до Гатчины. При нынешней трассе очень не удобно. В Пулково тоже - нет места для остановки!

  Пересечение с Волхонским, Рекколовским (здесь выходить на 150 автобусе) шоссе - в кармане выезда вполне ничего себе позиция за автобусными остановками, ехать не ближе Гатчины.
   (20) Начало Гатчинской объездной. Левый поворот. В ста метрах - 

примыкание (лепесток) идти на него смысла не имеет.

  Середина Гатчинской объездной - поворот на Вырицу. Жить можно, если на объездной нет пробки. Иначе... стоять будет негде - будут ехать по обочине. Тогда позиции тут нет!
   (40) Конец Гатчинской объездной. Бывший ДПС. Приходят остатки потока (из 

Красного Села и пригородов). Ключ.

  Выра, поворот на Сиверскую. По-настоящему, очень неудобное место. Разве что в сторону Питера... В сторону Пскова за развилкой мост и достаточно крутой подъем... Хотя тут работающий светофор.
   (111) Мшинская. Садоводство - гигант. Уходит до трети потока. 

Раньше здесь был ж/д переезд, сейчас построен мост и позиция испортилась. Если машина идет во Мшинскую - выходите на первом же повороте к поселку (направо) до моста.

   (120) Луга. Начало объездной. Хотя часть машин и идет транзитом через город - так короче. 
   (200) Николаево. Позиция никакая. Приходит поток из Великого Новгорода 

(на Белоруссию - с М18, на Эстонию и Латвию-Литву с М10 (до Пскова-Острова).

   (225) Цапелька. Поворот (со стороны Пскова) на Струги-Красные. ДПС. 

Конец псковского локала.

   (265) Псков. Псков имеет въезд, выезд и центральный поворот "Кресты" 

с объездной.

   Объездная - 5-7 км.
   Лучше всего в сторону СПб стоять в начале объездной на подъеме за 

переездом. Ключ.

   В сторону Одессы - в начале объездной за ДПС.
   Если Вы попали в Кресты - не отчаивайтесь. Стопьте спокойно. Здесь 

действует ограничение скорости.

   В конце объездной, очевидно, с обеих сторон прекрасные ключевые позиции. 

В сторону Одессы можно доехать до Черехского поста ДПС.

   (315) Остров. Остров имеет недлинную объездную. Со стороны СПб - 

ДПС. В центре объездной - дорога на Даугавпилс, заправка и переезд. В ~1 км от въездного поста ДПС в Остров (со стороны Пустошки) есть небольшой ж/д переезд. Hочью освещался.

   (350) Новгородка. Кафе, поворот на Пушкинские Горы. Платная стоянка. 

Заправка.

   (390) Опочка. Перед Опочкой поворот на Себеж и далее в Белоруссию 

и Литву. ДПС, позиция неплоха.

   (450) Пустошка. За Пустошкой развязка с М9. Позиция на прямике.
   Оптимальное время старта из Пустошки на Питер - 7-12 утра, т.к. 

там в это время идет транзит (см. стопник).

   (500) Невель. Есть объездная. Позиция неплоха. В центре объездной 

- еще поворот на Невель. Туда следует ехать.

   (515) Езерище (Езярысча). Таможня (две), ГАИ. Если вам нужно в Москву, 

имеите ввиду, что многие машины идут отсюда в Великие Луки. Голосовать нужно у выезда с весовой таможни. Ночью она освещена.

   (550) Городок (Гарадок). ГАИ (не всегда). Следует ехать. Уже Белоруссия.
   (600) Витебск (Вiцебск). Имеет объездную с несколькими кольцевыми 

развязками. Имеет смысл проходить на локале. Со стороны СПб - ГАИ.

   (680) Орша. (точнее - развязка "клеверный лист" с М1). 

Ехать ближе от Витебска смысла не имеет. Отсюда надо уходить на Оршу.

   Автор: М.Гуменик (Гильдия Мастеров Автостопа), 1997