Новосибирская область: различия между версиями
м (добавил карту хичвики заместо плашки из википедии) |
м (расписал трассы НСО) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
<map lat="54.73352070927843" lng="80.56687011718773" zoom="5" view="0" float="right" /> | <map lat="54.73352070927843" lng="80.56687011718773" zoom="5" view="0" float="right" /> | ||
| − | '''Новосибирская область''' — | + | '''Новосибирская область''' — это область, в которой еще есть асфальт, севернее уже одни зимники и болота. Коды номеров — 54, 154. Автостоп в общем неплохой, достаточно много людей из тусовки знакомых с концептов автостопа. Средняя скорость передвижения 50км/час. До Омска в среднем один световой день стопа, до Барнаула - 4-5 часов, в Томск - 5-6 часов, до Карасука - 6-8 часов, до Павлодара можно добраться за один световой день, если повезет с попуткой через границу, до Рубцовска - световой день или 8-10 часов. В Горный Алтай можно за день добраться до Шебалино или даже Кошагача, если свезет на попутки. В Красноярск можно добраться за световой день в одиночку, а вдвоем в разнополой паре пока не получалось. |
| − | + | {{м|53}} или {{р|255}} или ''Сибирь'' - трасса пересекает область с запада на восток. Покрытие хорошее. Трасса обходит населенные пункты по объездным, так что по промзонам по темноте шастать не придется. Если не собираетесь залипать в Новосибирске, то лучше уйти по Северному объезду на транзитных машинах. | |
| − | + | {{м|52}} или {{р|256}} или ''Чуйский тракт'' берет начало в Новосибирске и следует до границы с Монголией. Покрытие дороги асфальтовое на всем протяжении. Из Новосибирска лучше ловить попутку хотя бы до поворота на Черепаново, потому что там пост и ограничение скорости. На остальных позициях между Новосибирском и Барнаулом можно легко неспортивно подвиснуть на пару часов. Стоп по Горному Алтаю непредсказуем немного. | |
| + | |||
| + | {{р|380}} дает возможность альтернативного пути в Барнаул, но обычно используется для добирания в Камень-на-Оби или в сторону Павлодара до Ордынки, а потом по {{р|382}} в сторону Карасука. | ||
| + | |||
| + | {{р|382}} - трасса берущая свое начала на кольце между Ордынской и Кирзой и следующая в сторону Карасука. Границу можно переходить возле Карасука или, если попутка едет в Славгород или Кулунду, то переходить между Кулундой и Щербакты. В последние годы второй вариант среди водителей предпочтительней, потому что дорога Кулунда - Щербакты - Павлодар хорошего качества, а Карасук - Павлодар разбитая. В сторону Славгорода летом стопить легко, потому что от Красноозерска поток отдыхающих едет на озеро Яровое. | ||
==Города== | ==Города== | ||
Версия 09:25, 19 июня 2014
<map lat="54.73352070927843" lng="80.56687011718773" zoom="5" view="0" float="right" /> Новосибирская область — это область, в которой еще есть асфальт, севернее уже одни зимники и болота. Коды номеров — 54, 154. Автостоп в общем неплохой, достаточно много людей из тусовки знакомых с концептов автостопа. Средняя скорость передвижения 50км/час. До Омска в среднем один световой день стопа, до Барнаула - 4-5 часов, в Томск - 5-6 часов, до Карасука - 6-8 часов, до Павлодара можно добраться за один световой день, если повезет с попуткой через границу, до Рубцовска - световой день или 8-10 часов. В Горный Алтай можно за день добраться до Шебалино или даже Кошагача, если свезет на попутки. В Красноярск можно добраться за световой день в одиночку, а вдвоем в разнополой паре пока не получалось.
М53 или Р255 или Сибирь - трасса пересекает область с запада на восток. Покрытие хорошее. Трасса обходит населенные пункты по объездным, так что по промзонам по темноте шастать не придется. Если не собираетесь залипать в Новосибирске, то лучше уйти по Северному объезду на транзитных машинах.
М52 или Р256 или Чуйский тракт берет начало в Новосибирске и следует до границы с Монголией. Покрытие дороги асфальтовое на всем протяжении. Из Новосибирска лучше ловить попутку хотя бы до поворота на Черепаново, потому что там пост и ограничение скорости. На остальных позициях между Новосибирском и Барнаулом можно легко неспортивно подвиснуть на пару часов. Стоп по Горному Алтаю непредсказуем немного.
Р380 дает возможность альтернативного пути в Барнаул, но обычно используется для добирания в Камень-на-Оби или в сторону Павлодара до Ордынки, а потом по Р382 в сторону Карасука.
Р382 - трасса берущая свое начала на кольце между Ордынской и Кирзой и следующая в сторону Карасука. Границу можно переходить возле Карасука или, если попутка едет в Славгород или Кулунду, то переходить между Кулундой и Щербакты. В последние годы второй вариант среди водителей предпочтительней, потому что дорога Кулунда - Щербакты - Павлодар хорошего качества, а Карасук - Павлодар разбитая. В сторону Славгорода летом стопить легко, потому что от Красноозерска поток отдыхающих едет на озеро Яровое.
Города
Республики: Адыгея • Алтай • Башкортостан • Бурятия • Дагестан • Ингушетия • Кабардино-Балкария • Калмыкия • Карачаево-Черкесия • Карелия • Коми • Крым • Марий Эл • Мордовия • Саха (Якутия) • Северная Осетия • Татарстан • Тыва • Удмуртия • Хакасия • Чечня • Чувашия
Края: Алтайский • Забайкальский • Камчатский • Краснодарский • Красноярский • Пермский • Приморский • Ставропольский • Хабаровский
Области: Амурская • Архангельская • Астраханская • Белгородская • Брянская • Владимирская • Волгоградская • Вологодская • Воронежская • Ивановская • Иркутская • Калининградская • Калужская • Кемеровская • Кировская • Костромская • Курганская • Курская • Ленинградская • Липецкая • Магаданская • Московская • Мурманская • Нижегородская • Новгородская • Новосибирская • Омская • Оренбургская • Орловская • Пензенская • Псковская • Ростовская • Рязанская • Самарская • Саратовская • Сахалинская • Свердловская • Смоленская • Тамбовская • Тверская • Томская • Тульская • Тюменская • Ульяновская • Челябинская • Ярославская
Города федерального значения: Москва • Санкт-Петербург • Севастополь
Автономная область: Еврейская
Автономные округа: Ненецкий • Ханты-Мансийский — Югра • Чукотский • Ямало-Ненецкий
