М39 (автодорога): различия между версиями

Материал из Hitchwiki
Перейти к навигации Перейти к поиску
(м39 расписал немного)
Строка 1: Строка 1:
Дорога '''М39''' проходит через столицы двух стран: Узбекистана - Ташкент и Кыргызстана - Бишкек. А также города Алма-Ата, Тараз, Шымкент и Самарканд.
+
Дорога '''М39''' на данный момент существует чисто виртуально. По старой советской задумке должна была соединять столицы трех стран: Узбекистана - Ташкент и Кыргызстана - Бишкек, а также город Алма-Ата - столицу Казахстана, по пути связывая Тараз, Чимкент и юг Узбекистана с городами Самарканд и Термез через Кайнарский перевал.
  
 
Из центра Узбекистана и до Алма-Аты, дорога совпадает с Eвропейской трассой '''E-40'''.
 
Из центра Узбекистана и до Алма-Аты, дорога совпадает с Eвропейской трассой '''E-40'''.
  
В 90-тых годах по территории Казахстана была проложена обьездная дорога вокруг Киргизии с запада от Мерке до дороги Шу — Кордай и теперь большинство машин едут по трассе Мерке — Кордай, обьезжая Бишкек (Киргизия) и экономя время и деньги на двух таможенных процедурах (при въезде и выезде из Киргизии). --[[Участник:Артём|Артём]] 22:57, 5 октября 2011 (CEST)
+
После обретения независимости трасса пересекает три не самые дружественные границы, поэтом Казахстан построил свой объезд вокруг Киргизии, чтобы не терять время. В месте пересечения казахско-узбекской границы, в конце концов, образовался пропускной пункт только для пешеходов, а редкие машины вынуждены лишних 200 км круг ехать через КПП Яллама.
 +
 
 +
== Казахстанский участок ==
 +
 
 +
==== Из Алматы в сторону Чимкента ====
 +
Выезжать приходится через рынок Алтын Орда. После последнего светофора будет стоять огромная толпа желающих уехать в сторону Бишкека. Чтобы как-то обозначить свою сущность надо отделиться, пройдя чуть дальше. Уезжать надо как минимум до развилки с {{М|36}} возле поселка Каскелен, на которой уже машины более менее определятся с направлением.
 +
 
 +
С развилки уже поедите как минимум до поста возле поселка Отар.
 +
 
 +
На данный момент как часть трассы Шелковый путь возле Отара отходит шорткат в объезд Курдая. Траффик делится. Если вам надо в Бишкек, то стопить надо по старой трассе, если далее по югу Казахстана или вдруг на север захочется (а что тогда сразу в Каскелене не свернули?), то надо по новой дороге.
 +
 
 +
В Кордае для попадания в Бишкек надо добраться до КПП. Проще всего это сделать на маршрутке. Пешком час где-то пилить.
 +
 
 +
Далее из Курдая начинаются казахстанские объезды. Участок Курдай - перекресток возле поселка Кайнар идет по плотной застройке и в целом очень геморроен, если вам не удалось поймать транзит. С перекрестка реально дождаться машину до Тараза, до Чимкента фантастика и редкое везение.
 +
 
 +
Тараз легко преодолевается на автобусе от автовокзала до микрорайона Жансая.
 +
 
 +
От Тараза как ни крути до Чимкента 4-5 часов стопа выходит. Единственная позиция куда стоит выехать между Таразом и Чимкентом это поселок Бурное или Момыш-улы, остальные позиции на скоростной трассе вас заставят повисеть не один час.
 +
 
 +
Чимкент лучше проходить через город. От Чимкента достаивают четырехполосную бетонку до Сары-Агача, на 2015 год вся дорога по объездам, через старый перевал и очень медленна. До Ташкента можно добраться часов за 5-6 с учетом перехода границы, хотя всего 120 км.
 +
 
 +
== Киргизстанский участок ==
 +
 
 +
В пределах Киргизии М39 идет по плотной застройке, в которой стопить - себя не жалеть. Берите маршрутку и катайтесь за вменяемые деньги, что от КПП Кордай до рынка Аламедина, что от Шлагбаума до КПП Чалдовар мимо Кара-Балты.

Версия 22:23, 14 декабря 2015

Дорога М39 на данный момент существует чисто виртуально. По старой советской задумке должна была соединять столицы трех стран: Узбекистана - Ташкент и Кыргызстана - Бишкек, а также город Алма-Ата - столицу Казахстана, по пути связывая Тараз, Чимкент и юг Узбекистана с городами Самарканд и Термез через Кайнарский перевал.

Из центра Узбекистана и до Алма-Аты, дорога совпадает с Eвропейской трассой E-40.

После обретения независимости трасса пересекает три не самые дружественные границы, поэтом Казахстан построил свой объезд вокруг Киргизии, чтобы не терять время. В месте пересечения казахско-узбекской границы, в конце концов, образовался пропускной пункт только для пешеходов, а редкие машины вынуждены лишних 200 км круг ехать через КПП Яллама.

Казахстанский участок

Из Алматы в сторону Чимкента

Выезжать приходится через рынок Алтын Орда. После последнего светофора будет стоять огромная толпа желающих уехать в сторону Бишкека. Чтобы как-то обозначить свою сущность надо отделиться, пройдя чуть дальше. Уезжать надо как минимум до развилки с М36 возле поселка Каскелен, на которой уже машины более менее определятся с направлением.

С развилки уже поедите как минимум до поста возле поселка Отар.

На данный момент как часть трассы Шелковый путь возле Отара отходит шорткат в объезд Курдая. Траффик делится. Если вам надо в Бишкек, то стопить надо по старой трассе, если далее по югу Казахстана или вдруг на север захочется (а что тогда сразу в Каскелене не свернули?), то надо по новой дороге.

В Кордае для попадания в Бишкек надо добраться до КПП. Проще всего это сделать на маршрутке. Пешком час где-то пилить.

Далее из Курдая начинаются казахстанские объезды. Участок Курдай - перекресток возле поселка Кайнар идет по плотной застройке и в целом очень геморроен, если вам не удалось поймать транзит. С перекрестка реально дождаться машину до Тараза, до Чимкента фантастика и редкое везение.

Тараз легко преодолевается на автобусе от автовокзала до микрорайона Жансая.

От Тараза как ни крути до Чимкента 4-5 часов стопа выходит. Единственная позиция куда стоит выехать между Таразом и Чимкентом это поселок Бурное или Момыш-улы, остальные позиции на скоростной трассе вас заставят повисеть не один час.

Чимкент лучше проходить через город. От Чимкента достаивают четырехполосную бетонку до Сары-Агача, на 2015 год вся дорога по объездам, через старый перевал и очень медленна. До Ташкента можно добраться часов за 5-6 с учетом перехода границы, хотя всего 120 км.

Киргизстанский участок

В пределах Киргизии М39 идет по плотной застройке, в которой стопить - себя не жалеть. Берите маршрутку и катайтесь за вменяемые деньги, что от КПП Кордай до рынка Аламедина, что от Шлагбаума до КПП Чалдовар мимо Кара-Балты.