Коми: различия между версиями

Материал из Hitchwiki
Перейти к навигации Перейти к поиску
(Отчеты в Живых Журналах автостопщиков =)
(Отчеты в Живых Журналах)
Строка 47: Строка 47:
 
* [http://traveler62rus.livejournal.com/tag/%D0%A1%D1%8B%D0%BA%D1%82%D1%8B%D0%B2%D0%BA%D0%B0%D1%80 в ЖЖ Алексея Кулешова]
 
* [http://traveler62rus.livejournal.com/tag/%D0%A1%D1%8B%D0%BA%D1%82%D1%8B%D0%B2%D0%BA%D0%B0%D1%80 в ЖЖ Алексея Кулешова]
 
* [http://a-krotov.livejournal.com/tag/%D0%A1%D1%8B%D0%BA%D1%82%D1%8B%D0%B2%D0%BA%D0%B0%D1%80 в ЖЖ Антона Кротова]
 
* [http://a-krotov.livejournal.com/tag/%D0%A1%D1%8B%D0%BA%D1%82%D1%8B%D0%B2%D0%BA%D0%B0%D1%80 в ЖЖ Антона Кротова]
 +
* [http://ru-travel.livejournal.com/tag/%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%B8 В ЖЖ-сообществе "путешествия и прочее"]
  
 
{{Субъекты Российской Федерации}}
 
{{Субъекты Российской Федерации}}

Версия 07:44, 7 апреля 2016

Applications-office.png Это незавершённая статья. Вы можете помочь АвтостопВики, исправив и дополнив её.

Республика Коми — республика в составе Российской Федерации , Крупнейший по площади субъект Европейской части России, входит в состав Северо-Западного федерального округа.

Административный центр — город Сыктывкар.

Территория республики Коми граничит с Тюменской областью (а именно с входящими в её состав Ямало-Ненецким автономным округом (северо-восток, восток), Ханты-Мансийским автономным округом (юго-восток, юг)), [[ Свердловская область|Свердловской областью]] (юг), Пермским краем (юг), Кировской областью (юг, юго-запад, запад), Архангельской областью (включая Ненецкий автономный округ) (северо-запад, север, северо-восток).

Код субъекта — 11, коды ГИБДД - 11, 111 (ГАИ СССР - КМ)

Особенности автостопа и путешествий

Крупнейший по площади субъект Европейской части Российской Федерации. По площади (415 тыс. кв.км) почти равен Франции. Данный субъект можно разделить на три части.

  • ЮЖНАЯ ЧАСТЬ (южнее г. Сыктывкара, столицы) – довольно цивильная, ее нельзя причислить к Северу, она похожа более на соседнюю Кировскую область. По трассам Сыктывкар – Визинга – Киров и Визинга – Кажым ездить легко. Особенность–большое движение лесовозов, они идут из отдаленных поселков в Сыктывкар и днем, и ночью. Основные пункты погрузки леса – Ношуль, Нючпас, Кажим. Имеются также 5 лесовозных узкоколейных ж/д длиной 30-50 км, с основной ж/д сетью они не связаны. Ходят по ним пассажирские поезда, плата за проезд в которых не предусмотрена, можно ездить в локомотивах.
  • СРЕДНЯЯ ЧАСТЬ, которую можно ограничить на карте линиями Жешарт – Усть-Кулом и Печора – Ижма – Усть-Цильма – значительно более глухая. Раньше здесь имелось несколько десятков “зон”, постепенно часть их была закрыта, одновременно перестали существовать и поселки, в которых они находились. В 1996 г. действовало 30 зон, заключенные занимаются в основном заготовкой леса. Поселки при лагерях находятся в упадке и постепенно пустеют, но существуют и иные поселения – города Ухта, Вуктыл, пос. Нефтепечорск и др., где занимаются добычей нефти и живут относительно богато. О поселках Благоево, Усогорск, Междуреченск известно, что часть их населения–болгары, которые поселились туда еще в советское время, по планам СЭВ тогда предполагалась заготовка и прямая поставка оттуда в Болгарию леса. Потом многие из них так и остались.

Автодороги в средней части–Сыктывкар–Ухта, Ухта–Вуктыл и Ухта–Троицко-Печорск (асфальт), Усть-Выль – Кослан (асфальт и бетон), Айкино – Яренск (асфальт). От Троицко-Печорска–грунтовка до пос. Якша. Из Усть-Кулома в Троицко-Печорск – зимник, по которому реально скорее всего не ездят. От Вуктыла до Печоры идет грунтовая дорога вдоль газопровода, по ней раз в несколько дней проезжает машина, зимой она более оживлена. От этой дороги есть ответвление у пос. Нижнеберезовск, через Полярный Урал до пос. Саранкауль Ханты-Мансийского АО, движение по нему также существует и летом. Печора – Усинск – зимник, от Усинска на север – около 150 км – оживленная дорога к нефтепромыслам и вахтовым поселкам, далее она продолжается зимником до Нарьян-Мара. Существует также зимник на Нарьян-Мар по льду Печоры, от пос. Усть-Ижма, но движение по нему выполняют лишь снегоходы; есть и некая дорога Усть-Цильма – Лешуконское. От пос. Ираёль до Усть-Ижмы–грунтовка с движением автобуса. Из водных путей можно выделить р. Печору. Сохранилось ли судоходство по другим, более мелким рекам – неизвестно.

  • Самая СЕВЕРНАЯ ЧАСТЬ (севернее Печоры) находится в состоянии упадка. Здесь имеются два города – Инта и Воркута, и около Воркуты много поселков. Все население занято добычей угля, однако она стала невыгодной и сокращается. Никаких автодорог и зимников в Инту и Воркуту с “Большой Земли” нет, от Воркуты дороги на 10-15 км. Машины туда доставляются на ж/д платформах. Есть зимник от Воркуты в северном направлении, к побережью Карского моря, но о движении по нему ничего не известно.

Заповедник и его контакты

Троицко-Печорский р-н, п. Якша, ул. Ланиной, д.8. [email protected] 8 (82138) 95-6-99 8 (82138) 95-0-91 [email protected]

Города

Автодороги

Полезные ссылки

Отчеты в Живых Журналах

Республики: АдыгеяАлтайБашкортостанБурятияДагестанИнгушетияКабардино-БалкарияКалмыкияКарачаево-ЧеркесияКарелияКомиКрымМарий ЭлМордовияСаха (Якутия)Северная ОсетияТатарстанТываУдмуртияХакасияЧечняЧувашия

Края: АлтайскийЗабайкальскийКамчатскийКраснодарскийКрасноярскийПермскийПриморскийСтавропольскийХабаровский

Области: АмурскаяАрхангельскаяАстраханскаяБелгородскаяБрянскаяВладимирскаяВолгоградскаяВологодскаяВоронежскаяИвановскаяИркутскаяКалининградскаяКалужскаяКемеровскаяКировскаяКостромскаяКурганскаяКурскаяЛенинградскаяЛипецкаяМагаданскаяМосковскаяМурманскаяНижегородскаяНовгородскаяНовосибирскаяОмскаяОренбургскаяОрловскаяПензенскаяПсковскаяРостовскаяРязанскаяСамарскаяСаратовскаяСахалинскаяСвердловскаяСмоленскаяТамбовскаяТверскаяТомскаяТульскаяТюменскаяУльяновскаяЧелябинскаяЯрославская

Города федерального значения: МоскваСанкт-ПетербургСевастополь

Автономная область: Еврейская

Автономные округа: НенецкийХанты-Мансийский — ЮграЧукотскийЯмало-Ненецкий