Иран

Это незавершённая статья. Вы можете помочь АвтостопВики, исправив и дополнив её.

Иран расположен в Азии. Столица — город Тегеран.

На западе граничит с Ираком, на северо-западе — с Азербайджаном, Арменией, Турцией и непризнанной Нагорно-Карабахской Республикой, на севере — с Туркменистаном, на востоке — с Афганистаном и Пакистаном. С севера Иран омывается Каспийским морем, с юга — Персидским и Оманским заливами Индийского океана.

Попадание

Наземные пути в Иран в 2008-ом году.

Визы

Виза Ирана в консульстве в Москве (Россия) осенью 2015 г. в ЖЖ А.Кулешова
Виза Ирана в консульстве в Москве (Россия) в феврале 2016 г. в ЖЖ М.Колыгина
Виза Ирана в консульстве в Ереване (Армения) в феврале 2015 в ЖЖ Д.Пащенко
Виза Ирана по прилету в марте 2013 в ЖЖ А. Волкова
Виза Ирана в консульстве в Трабзоне (Турция) август 2016 в блоге К.Игоревич
Виза Ирана в консульстве в Батуми (Грузия) август 2016 в блоге К.Игоревич
Виза Ирана в консульстве в Москве (Россия) в декабре 2016 в ЖЖ А.Чекрыгина
Виза Ирана в консульстве на сухопутном погранпереходе из Армении в феврале 2017 в блоге С.Киора
Паломничество. Если вы мусульмане, можете попробовать такой вариант. Заявите в консульстве, что цель вашего визита в Иран — паломничество к мощам Имама Резы в Мешхеде, а совершить его организованным способом вам мешает отсутствие денег. Расскажите консулу, что это очень важно для вас. Если спросят, как собираетесь добираться до Мешхеда, отвечайте: до Баку на поезде, дальше наземным транспортом. Если вам дадут визу под этим предлогом, то вам и в действительности стоит побывать там, ибо место это поразительное, да и обманывать по шариату не положено. Если вы суннит — не страшно: многие известные сунниты бывали там и остались очень довольны. Правила паломничества необременительны, да и никто и не будет следить за вами в этом огромном комплексе. Зарегистрируйтесь в службе иностранных паломников (это бесплатно и несложно), и вас бесплатно поводят по музеям. Затем попросите у них какую-нибудь бумажку и по возвращению на родину снесите её в посольство, чтобы все убедились, что вы не обманщик. Это поможет вам, если вы поедете в Иран ещё, а главное, поможет получить визу другим путешественникам-мусульманам. Хотя вероятность, что у вас получится изначально уговорить иранских посольщиков выдать визу на таких условиях, невелика… Если вам откажут, но вы хотите проявить упертость, напишите в паломнический центр Мешхеда сентиментальное письмо на английском, арабском или фарси, а если не ответят по электронке, тогда бумажной почтой по адресу: Iran Mashhad city 91375-3131. Возможно они как-то вам помогут.
Виза по прилету. С 2005 года Иран ввёл новый тип туристической визы, получаемой прямо в аэропорту! Виза эта дается на 15 дней за 50 евро (а не долларов, как раньше), продлить её самостоятельно никак нельзя! Очевидный недостаток её и в том, что надо лететь на самолете и предъявить обратный билет, укладывающийся в срок (если он не укладывается всего на несколько часов, проблем не будет — проверенно неоднократно). Больше вроде ничего не нужно, только проследите, чтобы срок действия вашего загранпаспорта заканчивался не менее чем через полгода, а не то возникнут проблемы!
Визы на острове Киш

Остров Киш имеет особые от остальной страны правила въезда. Там можно безвизово находиться 14 дней гражданам любой страны. На Киш можно прилететь самолетом из Дубая, Абу-Даби или Кувейта и уже на острове, в полиции, заполнить анкету на получение обычной иранской визы. Срок выдачи — два дня. А вот из СНГ напрямую не выйдет — ведь самолеты из СНГ прилетают в аэропорт Имама Хомейни, а вот на Киш летят из Мехрабада.

Границы

МАПП "Астара" граница Азербайджана и Ирана. в ЖЖ А. Кулешова
Погранпереход в Армению возле города Нордуз

Особенности автостопа

Дороги

??

Автомобильные номера

??

Общественный транспорт

Цены на транспорт в Иране весьма приемлемые, хоть и дорожают с каждым годом, как и на все и везде. В Иране, как и в России, при возможности лучше ехать поездом. Однако поездов в стране мало, и билеты, как правило, нужно закупать минимум за 2-3 дня. Вот примерные цены внутри страны на весну 2008 года за проезд 1000 км: Автобус (у водителя) — 7-8 долл. Поезд дальний (купе 6 мест) — 10 долл. Самолет — 40-50 долл. Мусульманам удобно то, что любой поезд или автобус останавливается на намаз в месте, где для этого есть все условия, и ждёт, пока вы помолитесь. Только вот водителям автобуса иногда надо об этом напоминать.
Во внутригородском общественном транспорте мужчины и женщины ездят раздельно, так что смешанным компаниям лучше разделиться. В автобусе и троллейбусе мужчины находятся в передней части салона, женщины — в задней. В тегеранском метро тоже ввели разделение: мужчины в одних вагонах, женщины — в других.
Автобус. Вы можете купить билет заранее в кассе, однако это весьма невыгодно (хотя торговаться можно даже в кассе)! Цена при оплате прямо в автобусе уменьшится на 30-50 %, а иногда и больше. Отыщите нужный автобус и посмотрите, много ли в нем народу. Если мало, торговаться можно сильно, однако после этого придётся сидеть и долго ждать, пока он наберётся. Если он уже забит и осталось лишь пара мест — торговаться почти невозможно. Идеально найти золотую середину, когда автобус заполнен где-то на 70 %. Автобусы в Иране чрезвычайно многочисленны и занимают в междугородних пассажирских перевозках примерно такую же нишу, как в России поезда. Даже если трасса, по которой вы желаете ехать, ведёт из центра страны к паре областных городов, поток на ней днём и вечером стабилен. Водители автобусов, желая набить цену, будут говорить вам, что следующий автобус пройдет здесь только через полдня. Не верьте им! Реально поток на основных трассах падает только ночью (один автобус за час-два-три). В Иране очень удобно совмещать автостоп с ловлей дешевых автобусов. Принцип нехитрый: стопите и машины, и автобусы; а если поймаете последний, называете самую низкую цену из возможных и торговаться отказываетесь. Днём в половине случаев это действует. А при отказе — не беда, возможно, через минуту для вас остановится водитель, который и довезёт куда надо, и накормит, и впишет, и всё бесплатно. Внутри автобуса в тёплое время года включён кондиционер — это хорошо; но ночью не забудьте взять с собою в салон тёплую одежду, а то не поспите с комфортом. Гораздо хуже — телевизор. Выключают их только в районе полуночи, а включают в 7-8 утра. Фильмы крутят на них попсовые, к тому же вы вряд ли на достаточном уровне понимаете персидский. Когда будете торговаться, попытайтесь выбрать автобус без телевизора. Но шансы ваши невелики. Если вы желаете стартовать на междугороднем автобусе из более или менее крупного города, вас может поджидать одна неприятность: часть автобусов будет ехать с автовокзала (как говорят в Иране, с «терминала»), а часть (проходящие) будут брать пассажиров на объездной, не заезжая на терминал. Скорее всего, два этих объекта сильно разнесены друг от друга. Если город не суперогромный, лучше на объездную — там и стопить можно. Впрочем, решение зависит от многих обстоятельств. В Тегеране, Исфагане и возможно других самых крупных центрах дешевые автобусы, которые согласны везти без билета, обычно находятся не на территории терминала, а чуть в стороне от него — нужно пройти метров 100—200. В Исфагане просто переходите большую трассу по надземному переходу.Кстати автобусный терминал, хоть он часто и закрывается на ночь, вещь полезная во многих отношениях. Здесь нередко есть специальный стенд с розетками, предназначенными для того, чтобы люди заряжали тут мобильники, батарейки от фотоаппаратов и др. Штука эта, кажется, бесплатная, но обычно к ней очередь. В Исфагане, а возможно и в других местах, на терминале есть и душевые, где можно недорого помыться, оставив на это время вещи в специальной камере хранения. А вот для того, чтобы оставить эти же вещи всерьез и надолго, вы должны купить билет на автобус и за дополнительную плату (!) загрузить свои рюкзаки на мини-склад именно той компании, которая продала вам билет. Увы, общедоступных камер хранения ни на автовокзалах, ни на ЖД вокзалах не обнаружено…
Железные дороги Основная статья: Железные дороги Ирана в Вольной Энциклопедии.

Железные дороги в Иране принадлежат государству; следовательно, они дешёвые, но персонал не очень заботлив — почти как в России. Впрочем для иностранцев, наверно, сделают исключение.

Поезда бывают четырех видов: локальные, дальние сидячие, дальние купейные и люкс. Как вы уже поняли, каждый поезд имеет вагоны только одной категории, в крайнем случае разных подкатегорий (например, шести- и четырехместные купе). Проехать на локальном поезде 200 км стоит дешевле, чем одна поездка на московском метро!

Расписание поездов по Ирану достать не очень просто. Обычно рекомендует официальный сайт железной дороги [7], где есть и расписание (кроме локальных), однако относиться к сайту надо скептически. Желаемое там принимается за действительное: многих поездов, указанных на сайте, просто не существует! А вот цены показаны довольно объективно. Кстати, ездить зайцем категорически не следует! Ведь цены весьма невелики, а контроль есть всегда.

Сидячих дальних поездов, увы, мало. В основном вы, наверное, будете пользоваться купейными. Чаще всего будут попадаться недорогие и удобные шестиместные купе («Шеш нафар люкс») — поездка на 1000 км в нем стоит примерно девять-десять тысяч туманов. Четырехместный люкс на такое же расстояние окажется в два-три раза дороже! Правда, в стоимость билета входит обильная еда и — сомнительное удовольствие для уставшего путешественника — просмотр телевизоров, коих в каждом купе имеется аж две штуки! Что касается локальных поездов, то они колоритны и неплохи, комфортнее русских электричек, проходят до 300 км. Иногда в них затаскивают всякий мелкий скот, что довольно забавно смотрится. Есть и дальние местные поезда, например, Тегеран — Мийане, на котором можно удобно проехать в сторону азербайджанской границы. Но беда в том, что расписания этих поездов сложно узнать даже на самом вокзале, откуда они отправляются (говорите «Махали»).

На одном локальном поезде точно стоит проехать! Он отправляется в 5:20 со станции Андимешк, что на юго-западе Ирана в провинции Хузистан, и доезжает до Доруда (данные конца осени 2006). Горная железная дорога на этом участке — одна из красивейших в мире!

Кстати, поскольку эта живописнейшая ЖД не дублируется автомобильной дорогой (редкий случай для Ирана), на ней распространен автостоп 2-го рода в кабине товарного поезда. Вы сообщаете о своем желании «ужэдэстопиться» дежурному по станции, он выбегает перед носом товарняка на перрон и бешено машет руками! Машинист дает по тормозам, метров 200 поезд скрежещет, и теперь уже вы в компании нескольких других алчущих бежите к локомотиву, где залезаете в заднюю кабину — довольно грязную. В первом крупном городе (Доруде) машинист сбавляет ход до скорости пешехода и вы выпрыгиваете из поезда. Такое путешествие бесплатно и для вас, и для местных.

ЖД-стоп возможен и в других местах, однако там особого смысла в нем нет, ибо вообще-то сеть автодорог в стране на два порядка более развита, чем рельсовая, и поезда ходят редко. Однако ради принципа можно попробовать — хоть и удивите машиниста, он даже может вписать вас бесплатно в цивильный вагон, но на небольшое расстояние.

Поскольку ЖД — госорганизация, она реально не заинтересована в своей качественной работе, и есть большая проблема: нехватка билетов на поезда с лежачими местами. Шансы купить билеты в день отправления поезда на промежуточной станции — меньше половины! Это сильно затрудняет дальние железнодорожные поездки вольных путешественников. Но если вы купили-таки билет заранее, а потом решили не ехать и сдать его, то вам вернут практически всю сумму, кроме 10 % комиссионных! Можно купить билет в одном городе, а сдать в другом. Помните только, что сдавать билеты нужно не позднее чем за два часа до отправления поезда!

В священном городе Куме есть одна особенность — большая часть поездов останавливается не в самом городе, а на неком буранном полустанке посреди пустыни под названием Мухаммадие, отстоящем от Кума примерно на 20 километров. Однако на каждый поезд есть специальный бесплатный автобус с вокзала, а затем этот же автобус забирает с буранного полустанка приехавших. Так что вы не волнуйтесь и приходите всегда на главный ж/д вокзал.

Кстати, купить и сдать все виды билетов можно в негосударственных кассах, рассыпанных по любому сколько-нибудь крупному городу, и сдать там же, причем, в отличие от России, никаких комиссионных сверх госцены частники не берут. Удивительно, но факт!

На железнодожном вокзале крупного города, например, Тегерана, в информационном офисе можно выпросить бесплатную карту города.

Водное сообщение Каспийский бассейн: Внешнее сообщение представлено российским грузовым паромом «Композитор Рахманинов», который ходит вдоль восточного берега Каспия по маршруту порт Оля́ (РФ, Астраханская область) — Энзели (Иран) — Актау (бывш. Шевченко, Казахстан) — Оля. Попасть на паром сложно как бесплатно, так и платно. Дело в том, что паром не предназначен для перевозки пассажиров; официально вы можете претендовать лишь на билет в номинации «Проезд водителя либо лица, сопровождающего груз, одно кают/место». Осчастливят ли вас как безмашинного пассажира билетом ценой в 142 евро, неизвестно. Паром идет 4 дня из Оля в Энзели, и неделю из Энзели в Оля, посколько заходит в Шевченко, всего же в теплый период года отправляется из Оля два раза в месяц. Телефон московского представительста (495) 642-64-36.

Также по слухам из порта Энзели бывает паром в Туркменбаши. Вообще суда Каспийского бассейна для вольных путешественников, увы, малополезны.

Внутреннего сообщения по Каспию нет, исключая моторные лодки из Бандер-Туркмена в туристическую «водную» деревню Ашура-Дех. Собственно, эти лодки — не транспорт, а экскурсионное средство: за экскурсию в пару часов с возвращением в Бандер-Туркмен с вас слупят аж 16 долл. за всю лодку. Реального порта, грузового или пассажирского, в Бандер-Туркмене не имеется.

Персидский залив

Внутреннее сообщение представлено лодками и небольшими корабликами, отправляющиеся из Бандер-Аббаса на остров Кешм (г. Кешм), оплата 2-5 долларов. Из Бандер-Аббаса также есть недорогие катера на остров Хормоз. Что касается вопроса попадания на другие, интересные и совсем маленькие иранские острова Персидского залива, имеющие однако населенные пункты, то он неясен. По крайней мере, с о. Кешм никакого постоянного трафика туда нет.

Что касается курортного острова Киш шириной 10х10 км, где находятся 30-40 отелей, то сам жанр «путешествия» на Киш подразумевает трату кучи денег, так что туда летают на самолетах и даже авиатакси. Если туда и есть катер, то только из Бандер-Ленге.

Пока известно три международных рейса по Персидскому заливу:

Абадан — Кувейт (наверно Эль-Кувейт) — жутко дорогая посудина: за каких-нибудь сто километров, из которых половина пути приходится на реку Арванд (Шатт-аль-Араб), нужно отдать 100 долларов!

Бандер-Ленге — Дубай (ОАЭ): рейс в одну сторону около 50 долларов. Видимо это самый дешевый способ пересечь Персидский залив на рейсовом транспорте; поэтому этот маршрут, наверно, самый интересный для вольного путешественника из всего «разнообразия» иранского водного транспорта.

Бандер-Аббас — Дубай (ОАЭ): рейс в одну сторону стоит 62 доллара. Касса и место отправки там же, где основной поток корабликов (не катеров) на о. Кешм.

Вопрос предварительной покупки билетов на международные паромы не очень понятен. В каждом сколь-нибудь крупном городе Ирана есть конторы, занимающиеся продажами авиа- и ЖД-билетов (в одном месте). В приморских городах они продают также билеты на пассажирские суда, причем не только те, что идут из этого города. Вопрос, можно ли купить таковой билет в Тегеране или, например, Машхаде, пока не изучен. Попробуйте пройтись по подобным конторам — может не сразу, но обретете успех.

Во всех гаванях Персидского залива полно небольших деревянных катеров (метров 15 в длину), которые называются «лендж» и выполняют самые разные функции: в основном они ходят в море за рыбой, но некоторые привозят товары из соседних стран. Однако перевоз иностранцев на них запрещен, видимо потому что они не подплывают туда, где можно получить въездной / выездной штамп.

Города

Города Ирана с населением более 200 тыс. жителей

Тегеран تهران — техро́н
Мешхед مشهد — машха́д
Исфахан اصفهان — эсфахо́н
Тебриз تبريز — табри́з
Кередж كرج — кара́дж
Шираз شيراز — широ́з
Ахваз اهواز — оһво́з
Кум قم — ком
Керманшах كرمانشاه — кермоншо́х
Урмия اروميه — оруми́йе
Захедан زاهدان — зохидо́н
Решт رشت — рашт
Керман كرمان — кермо́н
Хамадан همدان — хамодо́н
Эрак اراك — эро́к
Йезд يزد — йазд
Ардебиль اردبيل — ардаби́л
Бендер-Аббас بندر عباس — банда́р або́с
Исламшехр اسلامشهر — эсламша́хр
Казвин قزوين — газви́н
Зенджан زنجان — занджо́н
Хорремабад خرم آباد — хоррамобо́д
Сенендедж سنندج — сананда́дж
Горган گرگان — горго́н
Сари ساري — со́ри
Кашан كاشان — кошо́н
Дизфуль دزفول — дизфу́л
Голестан گلستان — голисто́н
Кудс قدس — годс
Боруджерд بروجرد — борудже́рд
Малард ملارد — мало́рд
Хомейнишехр خميني شهر — хоме́йниша́хр
Абадан آبادان — ободо́н
Себзевар سبزوار — сабзаво́р
Варамин ورامين — вароми́н
Нишапур نيشابور — нейшобу́р
Наджафабад نجف آباد — наджафобо́д
Баболь بابل — бобо́ль

Климат и выбор времени путешествия

Для путешествия по Ирану жизненно важно подобрать оптимальное время. Климат здесь довольно тяжёл. Например, летом на большей части территории страны господствует такая жара, что путешествие вольным способом может оказаться сущим мучением и вряд ли принесет удовольствие кому-то, кроме особых экстремалов. В лучшем случае ваш опыт общения со страной ограничится тепловым ударом, в худшем — сердечным приступом.

Пустыня в районе Табриза. Иранский город Ахваз занесен в Книгу рекордов Гинесса как самый жаркий из крупных городов Земли! Правда, это безобразие касается только лета — зимой там вполне даже мило (+25). Уже по этому примеру можно судить, насколько важно планирование времени путешествия.

Географы делят Иран на три климатические зоны.

Первая — равнина вдоль побережья Каспийского моря. Здесь климат самый мягкий. Оптимальное время для путешествия — весна или осень, зимой тоже неплохо — здесь теплее, чем в центральном Иране. Летом здесь наименее приятно, но ездить можно.
Вторая — центральный Иран, горная пустынная местность, занимающая где-то 80 % территории страны. Летом путешествие здесь возможно только на авто с кондиционером от одного отеля к другому, а зимой довольно холодно, примерно как в России в начале ноября. Периодически выпадает снег, но лежит только на горных вершинах. Весной и осенью путешествовать здесь неплохо, однако нужно помнить, что для пустыни, как и для лунной поверхности, на которую она внешне весьма похожа, характерны большие перепады дневных и ночных температур, градусов в 20. Например, в начале октября в центре Ирана в полдень около 26 градусов, а ночью под утро — 6-8. Так что придется брать теплую одежду, а днём таскать её как ненужный балласт. Лучший выбор — спальник потеплее.
Третья зона — тропики, побережье Персидского залива и острова в нем, в том числе знаменитый Кешм. Жаркий климат сочетается здесь с высокой влажностью, так что летом соваться на побережье не следует! Сами местные в это время разбегаются кто куда…

Однако весной и осенью здесь тоже несладко. Если идти по местности в районе побережья с большим рюкзаком в первых числах октября, то каждый второй шаг с носа будет лететь на землю капля пота. Как-то два автостопщика выпили там на двоих 18 литров воды в сутки! Лучшее время на побережье — зима. В каких-то 400 км от вас зима со снегом и льдом, а вы нежитесь под тропическим солнцем!

В связи со всем этим, путешествие по Ирану логичней выстраивать так: если вы стартуете осенью, то спокойно въезжаете с севера, потом путешествуете по наиболее насыщенному достопримечательностями центру страны, затем спускаетесь на юг. После чего как можно быстрее возвращаетесь на север и домой. Плюс кушаете во множестве дешевые осенью фрукты. Путешествие в начале весны — лучший вариант. Тут вы действуете наоборот: сначала забрасываетесь на юг (например, рейсовым транспортом, даже если обычно предпочитаете автостоп), потом возвращаетесь в центр, а затем на север.

Проживание

Палатка

Палатка среди цивилизации — весьма удобный для Ирана вариант. За исключением столицы, палатку можно поставить практически в любом городе в парке. Никто не будет требовать с вас денег, выгонять и т.д. Лучше выбирать парки европейского типа, то есть более или менее крупные, а не совсем миниатюрные, камерные. Во многих парках есть специальные бетонные квадраты для установки палаток, тут же есть питьевая вода, туалет и прочие радости жизни, в некоторых — даже мангалы для шашлыков, и всё бесплатно.

Поставить палатку можно и на окраине города где-нибудь не совсем на проходе — особенно в мелких населенных пунктах. Может местные чуть полюбопытничают, да и то вряд ли, а реально тревожить вас не будут.

При путешествии по трассе (а иногда и в городах) очень удобная вещь — имамзаде, то есть большая мечеть над усыпальницей потомка пророка Мухаммеда. При ней паломники часто ставят палатки, тут же всегда есть вода и туалет.

Палатка в малонаселённой местности — как ни странно, это как раз будет посложнее. У иранцев палатка ассоциируется именно с цивилизацией! Если конечно вы сами забурились куда-нибудь вглубь леса или пустыни, то проблемы на ночевке вряд ли вас настигнут — никто попросту не узнает о вашем местонахождении в «опасных краях». А вот если вы хотите поставить платку в пустыне возле трассы, то вам будет сложно. Когда мимо будет проезжать полицейская машина, она точно остановится и не успокоится, пока, заставив вас собрать платку, не отвезет в город — спасти вас тут может только темнота. Также ругаться будет сторож, если вы поставитесь возле какой-нибудь лесополосы вне города.

Отсюда вывод — палатку в Иране надо ставить или в цивилизации, или напротив — где-нибудь вдали от трасс. Если же обстоятельства повернулись так, что вас высадили ночью возле полицейского участка (а их в стране, увы, становится всё больше, особенно в узловых точках), то сами идите к полицейским и попросите разрешения поставится «впритык» к ним.

Вписка

Вписка — с одной стороны, весьма хорошо! Иранцы охотно вписывают, кормят, предоставляют душ, легкую одежду после душа и прочие блага цивилизации. Если вам удалось вписаться у умных людей, они с охотой поведают вам множество интересного про свою удивительную страну, причем умудрятся сделать это даже в случае, казалось бы, полной языковой несовместимости!

Однако помните: восточное гостеприимство — это тяжелая артиллерия, которая бьет и по чужим, и по своим. Законы этого гостеприимства железны — прежде чем отправится спать, вы должны по полной программе пообщаться с хозяевами. Если вы попали к простым обывателям, это интересно только в первый-второй раз.

Если вы по фарси ни бум-бум, это вовсе не избавляет ни вас, не хозяев от обязанности разговаривать. Принесут, например, англо-персидский словарь и будут долго, мучительно подбирать нужные слова. Если вы не знаете и английского, это тоже не поможет. Если хозяин привел вас с улицы в 11 вечера и вы надеетесь, что вашему измученному телу после нескольких вежливых слов и стакана чая предоставят заслуженный отдых — увы вам! По этикету вы должны развлекать хозяев 2-3 часа, то есть в данном примере вы ляжете не раньше часа ночи. Связана эта задержка еще и с тем, что вас непременно будут кормить (вне зависимости от вашего желания), а еду в Иране готовят часа два минимум. В общем, эти два часа зеваете и вы, и вписывающий — но этикет есть этикет… Поначалу восточное гостеприимство умиляет и забавляет, а потом может и надоесть, особенно если вы не гиперобщительный человек.

Перед тем как вы выпишетесь, у вас непременно спросят, куда вы пойдете. Говорите — на автовокзал, а если городок маленький, то на трассу ловить такси до ближайшей деревни (название ее заранее посмотрите в атласе). Труднее принять решение, если вас хотят подвезти: отказаться сложно, а донести до водителя мысль о том, куда вам надо, — ещё сложнее. А то отвезут на автовокзал, который в самом центре города…

Гостиница, хостел

Гостиница — довольно недорого. Хороший шанс отдохнуть от всего и вся, чего вам непременно будет хотеться изредка в этой общительной стране. При поиске дешёвой гостиницы есть нюанс: нужно определить на фарси, что вы хотите. «Хотель» — дорогое место, туда обычно и отправляют иностранца, здесь на двоих от 20 долл. в сутки. Следующая ступень — «мехмунхане», здесь за двоих хотят 7-12 долл. Душ есть, но не всегда хорошо работает. Последняя стадия — «мехмунсарай» (примерный аналог хостела), около 6 долл. за двоих. Душ есть не всегда, а если есть, то редко работает. Понятия «мехмунхане» и «мехмунсарай» разделяются не очень жёстко, так что под видом одного из них может скрываться и другой. Расчетное время — 14:00, однако оно весьма условно. Уточните лучше заранее!

В некоторых гостиницах вас могут заставить заполнить длинную анкету, но обычно все гораздо проще: портье запишет данные вашего паспорта куда-то в тетрадь — и всё. Правда, часто он пытается отнять у вас этот паспорт на всё время вашего проживания. Попробуйте настоять, чтобы он отдал его вам — но он может не согласиться, и закон тогда, похоже, будет на его стороне.

Другие варианты ночевки

Вокзал — а вот это плохой вариант! Ночью ж/д вокзалы или закрывают, или прогоняют из них всех сидящих. Вас, правда, могут оставить как иностранца, в порядке исключения.

В Тегеране лучший вариант — отправиться с палаткой к усыпальнице Имама Хомейни (станция метро «Бехешти Захра», поезда ходят до 22:30), там множество подобных вам.

Есть еще разные варианты ночлега — например, спать в автобусах. Они недорогие и удобные (см. выше), но есть один недостаток: с 7 утра и до полуночи в них крутят фильмы, а слышимость хорошая.

В небольших городках и деревнях местные будут активно агитировать вас ночевать в мечети. Но идея эта сомнительна — во-первых, не во всякую мечеть вас реально пустят спать ночью, а во вторых, там бетонный пол, прикрытый тонким ковролином.

Питание

В Иране еда дешева. Особенно удобен общепит — вот только в Тегеране он весьма дорог, да и в Исфагане недешев, зато неплох, ибо там умеют хорошо пожить! Правда, вегетарианцам пользоваться им вряд ли удастся — весь недорогой общепит построен на жирном сочном мясе или хотя бы печенке. А вот мусульманам хорошо — вся еда халяльная.

Вот виды еды.

Сэндви́ч

Дешевый и распространенный вариант — нехитрый синтез западного фастфуда и восточных традиций, когда в разрезанную длинную булку кладут какой-нибудь наполнитель. Если вы оказались в городе, на трассе и любом хоть сколько-нибудь оживленном месте, произнесите любому встречному это волшебное слово — и он укажет вам путь. Сэндвичницы распространены по всей стране и ассортимент зависит от района. Самое дешевое и распространенное блюдо (40 центов) — «калебас» или «сосис», нечто вроде гамбургера. Гораздо лучше и здоровее — печенка, или «джигяр». Стоит 50-70 центов. Все это — с добавлением помидоров и соленых огурцов. Иногда (редко) встречаются деликатесные варианты с другими наполнителями — мозги («магз») и языки («забон»). Их цена 1 доллар. Чтобы наесться один раз, взрослому мужчине нужно где-то 2-3 штуки.

Кебаб

Иранский кебаб Знаменитое восточное блюдо. Когда иранец хочет сказать, что он счастлив, он говорит: «мое сердце превратилось в кебаб». Эта легендарная штука представляет из себя особенно приготовленный фарш из свежей баранины на вертеле. Это вкусно, колорийно и экзотично, но не подходит тем, чей организм плохо переносит жирную пищу. Кстати, и более здоровым людям не стоит злоупотреблять кебабами в жаркий период дня, если затем нужно с рюкзаками на плечах идти далеко.

Есть два способа продажи кебабов — комплектно и по одному вертелу. В первом случае в порцию обычно входят три вертела, хлеб (лаваш), головка луку и вертелы с поджареными помидорами, которые традиционнно употребляются с кебабами. Цена порционного блюда — где-то 2-3 доллара.

Продажа по вертелам удобнее — за один вертел 70 центов, плюс 10-20 центов за помидорный вертел, хлеб, лук, а иногда и маленький зеленый лимон, из которого выжимают сок — бесплатно.

Да, и в кебабнице, и в сэндвичнице из напитков подают только газировку. Чая вы тут не найдете, а кофе и какао бывают, наверно, только в дорогих ресторанах.

Курица с рисом

Фарси: «джудже полоу». Любимая пища иранских дальнобойщиков. Сытная, очень жирная и дорогая (по иранским меркам). Продается в придорожных кафе, в которых только это блюдо и имеется (как вы уже поняли, у дешевого общепита в Иране — узкая специализация, что весьма неудобно).

Часто этой жареной курицей водители угощают автостопщиков. Очень большие жирные порции и немалая цена. Впрочем, иногда нет выхода, ибо такие кафешки именно на трассах встречаются очень часто. Кстати, есть более утонченный вариант — «джудже кебаб», то есть шашлык из цыпленка. Еще дороже, но вкуснее и меньше.

Восточная чайхана

Увы, уже становится немножко экзотикой и для самих иранцев. Правда, облегченный вид — кальян (всего 0,5 % обычного табака в кальянной смоле, безвредно и безопасно, иначе бы в Иране и не разрешили) и чай — встретить в любом городе несложно. Но в настоящей чайхане должен быть еще суп «дизи» — а главное, соответствующая обстановка! «Дизи» представляет из себя кислую похлебку из мяса, фасоли, картошки и лимона (!), в идеале должен подаваться в чугунных горшках, а в недостижимом идеале — в горшке из цельного куска камня (!!!).

Красивые чайханы в Исфагане — специально для туристов, они бросаются в глаза (особенно у площади «Нахше джахан»), но дороговаты. Более подлинные чайханы «для народа» есть в центре каждого крупного города, но найти их там не очень просто. Обычно они находятся на главном городском базаре где-нибудь в малозаметном подвальчике

Самостоятельное приготовление пищи

Если у вас совсем плохо с деньгами, или надоело однообразие сендвичей и кебабов, или вы вегетарианцы — готовьте сами. Поскольку, как уже говорилось, ехать лучше осенью и весной, в это время овощи дешевы и вкусны. Удобнее всего стручковая фасоль («лобио сабз», 50 центов/кг осенью, 1 лоллар/кг весной), а также цветная капуста («калям-е голь», 30 центов летом, 50-60 весной). Идеально все это варить на походном газовом примусе, однако если вы летите на самолете, у вас отберут все баллоны! Правда дорогие плоские газовые баллоны европейского типа можно купить в крупных городах, хотя не всегда просто их найти, а вот типа «Ковеи» — только в Тегеране, и то надо поискать. Бензиновый примус — хороший вариант, бензин в Иране практически даром. А вот костер развести сложно — с дровами туго. На южном побережье есть финиковая пальма (горит не хуже сосны!) и колючая акация (вообще, рекомендую взять в Иран перчатки рабочего типа, чтобы работать со всякими колючими предметами), на севере у Каспия могут быть привычные россиянину деревья, а вот в центре дрова можно добыть только в парке, что вряд ли поощряется.

Из еды, не требующей готовки, удобен брынзоподобный сыр («панир») в хорошей бумажной упаковке (1,5 доллара за полкило). Много всяких соленостей типа черемши, хотя в походе пакет с ними может прохудится и залить весь рюкзак. Замечательная и полезная вещь — лимонный сок («об лиму»), литровой бутылки за 1-2 доллара хватит вам, чтобы добавлять в чай или разбавлять водой в течение всей поездки, стоит полтора доллара, вкус очень натуральный.

Кроме самого побережья, с рыбой в Иране плохо! Есть она только в замороженном виде. Зато какое ее разнообразие в Бандер-Аббасе и Абадане… Непременно посетите в этих городах главный рыбный базар у самых пристаней — хотя бы как музей.

А вот консервы маленькие и дорогие, тушенки вообще нет — только консервированный фарш, банка дорогая и маленькая. Зато дешевы чипсы, кока-кола (да, на нее нет идеологического запрета!) и, конечно, фрукты — кроме зимы.

так же см. Питание

Язык

Подробнее о персидском языке читайте в википедии.
Русско-персидский (фарси) разговорник для автостопщиков
Почти все, кто будет вас принимать через каучсёрфинг знают английский язык, также им владеют многие молодые люди в крупных городах. Местный язык фарси записывается арабской вязью и сперва может показаться сложным, но основные слова можно быстро выучить, а для автостопа сделать специальную табличку, чтобы вас правильно понимали водители.

Связь

связь
По Ирану существуют хорошие, подробно детализированные электронные карты, которые можно бесплатно скачать на ваш смартфон или планшет. Все российские сотовые операторы предоставляют роуминг в Иране, помимо этого можно приобрести местную сим-карту.

* Публичный Wi-Fi не редкость во всех городах страны, его можно найти в кафе, магазинах и разных учреждениях.

Ограничения

Иран - Исламское государство и здесь не принятно ходить в облегающей одежде и шортах, в том числе мужчинам.
женщинам необходимо покрывать голову платком, выходя на улицу.
в Иране запрещён доступ к некоторым привычным нам сайтам, таким как ВК, FB, YouTube и некоторым другим. Но их можно посещать, используя анонимайзер или установив специальную программу изменяющую ip-адрес и работающую через прокси.
Алкоголь в Иране запрещён и в сободной продаже отсутствует.

Полезные ссылки

Отчеты в Живом Журнале