Изменения

Перейти к навигации Перейти к поиску

Иордания

120 байт добавлено, 14:18, 15 ноября 2016
м
Границы
Выездной налог — 10 динаров при выезде через сухопутные или морские погранпереходы. Берут только с тех, кто провёл в Иордании меньше 3 ночей.
=== Границы ===
Из Сирии в довоенное ==== С [[Египет|Египтом]] ====Ежедневный паром Нувейба — Акаба. И даже не один. Существуют медленный и быстрый паромы. Ходят они без какого-либо расписания. Заявленное время вели два оживлённых автопереходамедленного 3-5 часов, а быстрого 1-2 часа. Первый (круглосуточный) — Но в реальности на автобанепереправу нужно закладывать минимум полдня, соединяющем Дамаск а то и Амман, второй рядом, близ города Дера. Нынешнее их состояние неизвестнодень в виду неспешности всего здесь происходящего.
Из Египта — ежедневный паром Нувейба — Акаба. И даже не один. Существуют медленный и быстрый паромы. Ходят они без какого-либо расписания. Заявленное время медленного 3-5 часов, а быстрого 1-2 часа. Но в реальности на переправу нужно закладывать минимум полдня, а то и день в виду неспешности всего здесь происходящего. Самые дешевые места на медленном («народном») пароме из Египта в Иорданию стоят 60$, а на быстром 70$. Плюс египетский departure tax в размере 50 фунтов (9$), который оплачиваются тут же в кассе, в египетской валюте. Купить билеты на медленный паром бывает крайне затруднительно в виду того, что кассир сознательно пытается продать более дорогие билеты для иностранцев на быстрый паром. Цены на паром из Акабы в Нувейбу ниже, а либеральность кассиров выше. Также пустили пароход Акаба — Шарм-эль-Шейх, но ходит он пока только раз в неделю.
В Ирак — хайвей № 10 идёт из города Мафрак на восток. Из Аммана в Багдад дважды в сутки ходит автобус (в день и в ночь; в пути 14 часов; цена 12 JD). Многие люди ездят там. Это настоящий автобан, главные ворота Ирака. В Саудовскую Аравию ведёт три дороги: Также пустили пароход Акаба — Хакл (здесь ездит немало грузовиков), Амман — АзШарм-Зарка — Анэль-Набак и Маан — Аль-Мудаввара — Табук. Автобусы Амман — Джидда и Амман — Рияд стоят чуть больше 30 динаров и проходят путь свой по хорошим южным дорогам за 24 часа каждыйШейх, но ходит он пока только раз в неделю.
==== С [[Израиль|Израилем]]/Палестиной ====
В Израиль и Палестину ведут три перехода:
С иорданской стороны переходы у Бейт-Шеана и Акабы отделены от основной Иордании милитаризованной зоной, где не пропускают пешеходов и заставляют ехать на такси. При выезде из Иордании в Израиль можно и застопить машину.
 
==== Прочие ====
Из Сирии в довоенное время вели два оживлённых автоперехода. Первый (круглосуточный) — на автобане, соединяющем Дамаск и Амман, второй рядом, близ города Дера. Нынешнее их состояние неизвестно.
 
В Ирак — хайвей № 10 идёт из города Мафрак на восток. Из Аммана в Багдад дважды в сутки ходит автобус (в день и в ночь; в пути 14 часов; цена 12 JD). Многие люди ездят там. Это настоящий автобан, главные ворота Ирака.
 
В Саудовскую Аравию ведёт три дороги: Акаба — Хакл (здесь ездит немало грузовиков), Амман — Аз-Зарка — Ан-Набак и Маан — Аль-Мудаввара — Табук. Автобусы Амман — Джидда и Амман — Рияд стоят чуть больше 30 динаров и проходят путь свой по хорошим южным дорогам за 24 часа каждый.
Уйти по морю в Судан, Йемен, Эритрею и подобные иные страны из Акабы рассчитывать не стоит.

Навигация