1538
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
м
→Границы
=== Границы ===
Из Сирии — в довоенное время вели два оживлённых автоперехода. Первый (круглосуточный) — на автобане, соединяющем Дамаск и Амман. Большой поток машин. Проходится быстро. Второй , второй рядом, близ города Дера. Не удивляйтесь, если в городе Дера к вам подъедет жёлтое такси и со словами: «Мистер, хотите ли вы поехать в Иорданию? Бесплатно!» посадит вас в такси. Это обыкновенные контрабандисты, перевозящие дешёвые сирийские товары в соседнюю дорогую Иорданию под прикрытием «интуристов». Контрабанда самая безобидная — арбузы, пластмассы, детали какие-нибудь, еда; интересно, что эти таксисты реально отвозят в первый городок Иордании и при этом не требуют денег. Многие туристы пользовались уже этим, проблем не было никаких (максимум могут быть задержки на границе, но к вам не будет никаких претензий, вы же «не знали» о сущности таксиста!)Нынешнее их состояние неизвестно.
Из Египта — ежедневный паром Нувейба — Акаба. И даже не один. Существуют медленный и быстрый паромы. Ходят они без какого-либо расписания. Заявленное время медленного 3-5 часов, а быстрого 1-2 часа. Но в реальности на переправу нужно закладывать минимум полдня, а то и день в виду неспешности всего здесь происходящего. Самые дешевые места на медленном («народном») пароме из Египта в Иорданию стоят 60$, а на быстром 70$. Плюс египетский departure tax в размере 50 фунтов (9$), который оплачиваются тут же в кассе, в египетской валюте. Купить билеты на медленный паром бывает крайне затруднительно в виду того, что кассир сознательно пытается продать более дорогие билеты для иностранцев на быстрый паром. Цены на паром из Акабы в Нувейбу ниже, а либеральность кассиров выше. Также пустили пароход Акаба — Шарм-эль-Шейх, но ходит он пока только раз в неделю.
В Саудовскую Аравию ведёт три дороги: Акаба — Хакл (здесь ездит немало грузовиков), Амман — Аз-Зарка — Ан-Набак и Маан — Аль-Мудаввара — Табук. Автобусы Амман — Джидда и Амман — Рияд стоят чуть больше 30 динаров и проходят путь свой по хорошим южным дорогам за 24 часа каждый.
В Израиль и Палестину ведут три перехода. : *Северный переход идет в Бейт-Шеан, пустынен, тут ходит автобус Амман — Назарет — Хайфа один раз в день, другого рейсового транспорта нет ни через границу, ни локального. * Центральный — мост Алленби или мост Короля Хуссейна, на дороге Иерусалим — Амман, ведет к палестинскому городу Иерихон. Самый многолюдный переход. До границы с обеих сторон есть транспорт: с иорданской — из Аммана, с израильской — из Иерусалима. * Южный — переход Ицхака Рабина — соединяет Эйлат и Акабу. Народа немного. Все переходы закрываются на ночь, в субботу открыты. Гражданам Израиля разрешено выходить только через северный и южный переходы, гражданам Палестинской автономии — только через центральный. Иностранцев пропускают везде. Из переходов сих лучшим для въезда в Израиль следует считать мост Алленби, так как там с израильской стороны самые спокойные погранцы. На эйлатском переходе погранцы нервозные, ко всем придираются, могут продержать несколько часов. Вдобавок к этому, с иорданской стороны переходы у Бейт-Шеана и Акабы отделены от основной Иордании милитаризованной зоной, где не пропускают пешеходов. На этом делают бизнес таксисты. На переходе им. Ицхака Рабина они провезут вас 2 км до Акабы «всего» за 7 динаров, торговаться не хотят. Автостопом мешают заниматься погранцы, которые в сговоре с таксистами. В обратную сторону, то есть в Израиль, можно и застопить машину. На переходе Бейт-Шеан — ещё хуже, потому что там нет никаких населённых пунктов возле границы.
Уйти по морю в Судан, Йемен, Эритрею и подобные иные страны из Акабы рассчитывать не стоит.
== Особенности автостопа ==
