5861
правка
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Внимание! Японцам и арабам Иордания бесплатная. Гражданам Молдавии почему-то надо разрешение МВД.==== Jordan Pass ====Можно заранее купить через интернет специальный [http://www.jordanpass.jo/ Jordan Pass] (примерно $100). Его владельцы могут бесплатно проходить во всякие достопримечательности (включая Петру). Владельцам Jordan Pass, собирающимся пробыть в Иордании более 3 ночей, виза выдаётся бесплатно на границе. Если на выезде обнаружится, что прошло меньше 3 ночей, то визовый сбор заставят оплатить.==== Особенности переходов с [[Израиль|Израилем]] ====* На КПП переходе ''«Мост Короля Хуссейна» '' с Израилем-[[Палестина|Палестиной ]] '''виза по прибытии не ставится! ''' Тем не менее, если вы выезжали из Иордании в Израиль через этот же переход, а потом там же возвращаетесь, то иорданцы вас впустят, аннулировав выездной штамп.* На ''[[погранпереход Арава|переходе «Арава»]]'' (между Акабой и израильским Эйлатом) официально виза по прибытию выдаётся '''только владельцам Jordan Pass и организованным тургруппам'''. (Это правило действует с 1 января 2016 года, информация о получении виз на этом переходе, до сих пор содержащаяся на многих сайтах, устарела). Однако, если въезжать и выезжать через этот переход и провести больше 2 ночей, то за визу платить не нужно. Подробнее - [[погранпереход Арава|в статье про погранпереход]].
Въехав в страну==== Акабская виза ====[[Акаба]] (южный портовый город) является свободной экономической зоной (сокращенно ASEZA), вы можете находиться в ней до месяца безо всяких продлений, разрешений и регистраций. Через месяц нужно продление (оно простоетуда можно въехать, бесплатное и производится в любом городе в полиции)не платя за визу. Вы можете легко продлиться Бесплатная ASEZA-виза выдается на любой срок по желанию — до трёх трех месяцев. Забывшие продлиться будут оштрафованы При влёте в Акабу на выезде; штраф составляет 1 динар за каждый просроченный день. Выездной налог самолёте, въезде из Саудовской Аравии или вплыве из Египта непосредственно в Иордании отменили несколько лет назадАкабу такую визу вам поставят «по умолчанию» (при въезде из Израиля со стороны Эйлата виз не дают).
Интересно, что Акаба (южный портовый город) является свободной экономической зоной (сокращенно ASEZA), и туда можно въехать, не платя за визу. Бесплатная ASEZA-виза выдается на любой срок по желанию — до трех месяцев. При влёте в Акабу на самолёте, въезде из Израиля, Саудовской Аравии или вплыве из Египта непосредственно в Акабу такую визу вам поставят «по умолчанию». При въезде/влёте через другие переходы, сообщив, что едете в Акабу, вы тоже можете получить акабскую визу, но тогда в течение 48 часов вам нужно будет прибыть в Акабу (смотрите, чтоб на пятницу-выходной не налететь), найти труднонаходимый [http://www.your-guide-to-aqaba-jordan.com/aseza-office-building.html визовый офис (ASEZA-офис) ] и отметиться. Офис расположен на большом проспекте с двумя кольцевыми развязками, который является выездом на север. Уточнить место можно в полиции. Если не отметитесь — на выезде заставят заплатить цену обычной визы плюс небольшой штраф. Выезжать с акабской визой можно через любой переход.
Гражданам Израиля въезд Однако, в октябре 2016 на переходе "Шейх Хуссейн" про возможность бесплатной акабской визы спрошенный сотрудник ничего не знал.==== Продление и выезд ====Въехав в Иорданию разрешёнстрану, виза выдаётся на тех же основанияхвы можете находиться в ней до месяца безо всяких продлений, разрешений и регистраций. Через месяц нужно продление (оно простое, что бесплатное и остальнымпроизводится в любом городе в полиции). Вы можете легко продлиться до трёх месяцев. Забывшие продлиться будут оштрафованы на выезде; штраф составляет 1 динар за каждый просроченный день.
Из Сирии — два оживлённых автоперехода. Первый (круглосуточный) — на автобане, соединяющем Дамаск ==== С [[Израиль|Израилем]]/Палестиной ====В Израиль и Амман. Большой поток машин. Проходится быстро. Второй рядом, близ города Дера. Не удивляйтесь, если в городе Дера к вам подъедет жёлтое такси и со словамиПалестину ведут три перехода: «Мистер, хотите ли вы поехать в Иорданию? Бесплатно!» посадит вас в такси. Это обыкновенные контрабандисты, перевозящие дешёвые сирийские товары в соседнюю дорогую Иорданию под прикрытием «интуристов». Контрабанда самая безобидная — арбузы, пластмассы, детали какие-нибудь, еда; интересно, что эти таксисты реально отвозят в первый городок Иордании и при этом не требуют денег. Многие туристы пользовались уже этим, проблем не было никаких (максимум могут быть задержки на границе, но к вам не будет никаких претензий, вы же «не знали» о сущности таксиста!).
Из Египта * Северный — переход ''"мост шейха Хуссейна / река Иордан"'', недалеко от израильского Бейт-Шеана. Ходит автобус Амман — ежедневный паром Нувейба Назарет — Акаба. И даже не Хайфа одинраз в день. Существуют медленный и быстрый паромыС израильской стороны из Бейт-Шеана до киббуца в 2 км от границы ходит автобус №16. Ходят они без какогоС иорданской стороны стоимость такси от перехода до трассы вдоль Иордана -либо расписания1. Заявленное время медленного 3-5 часовдинара, а быстрого 1-2 часапешком не пускают. Но в реальности * Центральный — ''"мост Короля Хуссейна / мост Алленби"'', на переправу нужно закладывать минимум полднядороге Иерусалим — Амман, а то ведет к палестинскому городу Иерихон. Самый многолюдный переход. До границы с обеих сторон есть транспорт: с иорданской — из Аммана, с израильской — из Иерусалима.* Южный — ''[[Погранпереход Арава|переход "Арава / им. Ицхака Рабина"]]'' — соединяет Эйлат и день в виду неспешности всего здесь происходящегоАкабу. Самые дешевые места Все переходы закрываются на медленном («народном») пароме из Египта ночь, в Иорданию стоят 60$, а на быстром 70$субботу открыты. Плюс египетский departure tax Не работают в размере 50 фунтов (9$)праздники Йом Киппур и Мусульманский Новый год. Гражданам Израиля разрешено выходить только через северный и южный переходы, который оплачиваются тут же в кассе, в египетской валютегражданам Палестинской автономии — только через центральный. Иностранцев пропускают везде. Купить билеты на медленный паром бывает крайне затруднительно в виду того С иорданской стороны переходы у Бейт-Шеана и Акабы отделены от основной Иордании милитаризованной зоной, что кассир сознательно пытается продать более дорогие билеты для иностранцев где не пропускают пешеходов и заставляют ехать на быстрый паромтакси. Цены на паром При выезде из Акабы Иордании в Израиль можно и застопить машину. ==== Прочие ====Из Сирии в Нувейбу ниже, а либеральность кассиров вышедовоенное время вели два оживлённых автоперехода. Также пустили пароход Акаба Первый (круглосуточный) — Шарм-эль-Шейхна автобане, соединяющем Дамаск и Амман, второй рядом, но ходит он пока только раз в неделюблиз города Дера. Нынешнее их состояние неизвестно.
В Израиль и Палестину ведут три перехода. Северный переход идет в Бейт-Шеан, пустынен, тут ходит автобус Амман — Назарет — Хайфа один раз в день, другого рейсового транспорта нет ни через границу, ни локального. Центральный — мост Алленби или мост Короля Хуссейна, на дороге Иерусалим — Амман, ведет к палестинскому городу Иерихон. Самый многолюдный переход. До границы с обеих сторон есть транспорт: с иорданской — из Аммана, с израильской — из Иерусалима. Южный — переход Ицхака Рабина — соединяет Эйлат и Акабу. Народа немного. Все переходы закрываются на ночь, в субботу открыты. Гражданам Израиля разрешено выходить только через северный и южный переходы, гражданам Палестинской автономии — только через центральный. Иностранцев пропускают везде. Из переходов сих лучшим для въезда в Израиль следует считать мост Алленби, так как там с израильской стороны самые спокойные погранцы. На эйлатском переходе погранцы нервозные, ко всем придираются, могут продержать несколько часов. Вдобавок к этому, с иорданской стороны переходы у Бейт-Шеана и Акабы отделены от основной Иордании милитаризованной зоной, где не пропускают пешеходов. На этом делают бизнес таксисты. На переходе им. Ицхака Рабина они провезут вас 2 км до Акабы «всего» за 7 динаров, торговаться не хотят. Автостопом мешают заниматься погранцы, которые в сговоре с таксистами. В обратную сторону, то есть в Израиль, можно и застопить машину. На переходе Бейт-Шеан — ещё хуже, потому что там нет никаких населённых пунктов возле границы.
=== Автомобильные номера ===
??
??{{Заготовка-Питание}}
Распространен Интернет распространен очень обширно по стране и довольно шустр. Цена 0,5-1,5 динара за час, в зависимости от места. В крупных городах обычно 1 JD. В супертуристических может быть и 1,5, и 2, и даже 3 (рядом со входом в Петру). Нужно быть внимательным, поскольку в некоторых интернет-кафе меньше получаса сидеть нельзя, поэтому, сколько бы вы не просидели (5, 10 или 25 минут), с вас все равно возьмут как за полчаса. Обычно где-нибудь на входе висит листок с информацией об этой особенности заведения.
→Полезные ссылки
'''{{FULLPAGENAME}}''' - ближневосточное королевство в Западной [[Западная Азия|Западной Азии]].
{{Заготовка}}
Граничит с [[Сирия|Сирией]] на севере, [[Ирак]]ом — на северо-востоке, с [[Саудовская Аравия|Саудовской Аравией]] — на востоке и юге, с [[Израиль|Израилем]] и Палестинской национальной администрацией (ПНА) / частично признанным Государством [[Палестина|Палестиной]] — на западе. Иордания разделяет с Израилем и ПНА береговые линии Мёртвого моря и Залива Акаба с Израилем, Саудовской Аравией и Египтом.
Около 90 % территории королевства занимают пустыни и полупустыни.
== Попадание ==
На данный момент попадание в Иорданию возможно только по земле из Израиля или по Красному морю паромом из Египта. Наземный путь из России через Сирию закрыт по причине войны в Сирии.
Так же есть самолеты из разных концов света. Из Москвы в Амман летает прямой рейс компании Royal Jordanian.
=== Визы ===
Гражданам большинства стран мира (кроме арабских стран) требуется виза. Гражданам Израиля въезд в Иорданию разрешён, виза выдаётся на тех же основаниях, что и остальным.==== Заранее ====Посольство Иордании в Москве расположено по адресу: Мамоновский пер., 3. Если идти от метро Маяковская по Тверской ул. в сторону центра, то второй переулок направо и есть Мамоновский; посольство там. Виза стоит около 30 56 долларов (45 85 долларов за двукратную, 90 170 долларов за мульт), никаких приглашений, бумаг, билетов не надо. Надо одну фотографию и прийти к 10.00 утра, получите визу в тот же день.
В других странах, например в [[Египет|Египте]] и [[Израиль|Израиле]], все тоже могут можно получить иорданскую визу быстро и недорого. А ==== На въезде ====Ещё проще получить её визу в точке прибытия — в аэропорту Аммана, в морском порту Акабы или на любой сухопутной таможнегранице, '''кроме границы указанных ниже переходов с Израилем/Палестиной'''. Стоимость визы на въезде для всех народов — 40 динаров (кроме японцев и арабов$56) одна . Для тех, кто собирается провести в Иордани 3 ночи или больше, стоимость — 20 10 динаров (около $2815, '''в аэропорту Аммана не дают'''). Японцам и арабам Иордания бесплатная. Граждан Молдавии почему-то не пускают Если на выезде обнаружится, что прошло меньше 3 ночей — надо разрешение МВДзаставят оплатить разницу.
Выездной налог — 10 динаров при выезде через сухопутные или морские погранпереходы. Берут только с тех, кто провёл в Иордании меньше 3 ночей.
=== Границы ===
==== С [[Египет|Египтом]] ====
Ежедневный паром Нувейба — Акаба. И даже не один. Существуют медленный и быстрый паромы. Ходят они без какого-либо расписания. Заявленное время медленного 3-5 часов, а быстрого 1-2 часа. Но в реальности на переправу нужно закладывать минимум полдня, а то и день в виду неспешности всего здесь происходящего.
Самые дешевые места на медленном («народном») пароме из Египта в Иорданию стоят 60$, а на быстром 70$. Плюс египетский departure tax в размере 50 фунтов (9$), который оплачиваются тут же в кассе, в египетской валюте. Купить билеты на медленный паром бывает крайне затруднительно в виду того, что кассир сознательно пытается продать более дорогие билеты для иностранцев на быстрый паром. Цены на паром из Акабы в Нувейбу ниже, а либеральность кассиров выше.
Также пустили пароход Акаба — Шарм-эль-Шейх, но ходит он пока только раз в неделю.
В Ирак — хайвей № 10 идёт из города Мафрак на восток. Из Аммана в Багдад дважды в сутки ходит автобус (в день и в ночь; в пути 14 часов; цена 12 JD). Многие люди ездят там. Это настоящий автобан, главные ворота Ирака.
В Саудовскую Аравию ведёт три дороги: Акаба — Хакл (здесь ездит немало грузовиков), Амман — Аз-Зарка — Ан-Набак и Маан — Аль-Мудаввара — Табук. Автобусы Амман — Джидда и Амман — Рияд стоят чуть больше 30 динаров и проходят путь свой по хорошим южным дорогам за 24 часа каждый.
Уйти по морю в Судан, Йемен, Эритрею и подобные иные страны из Акабы рассчитывать не стоит.
== Особенности автостопа ==
* Автостоп в стране отличный. Автостопщик часто получает приглашение в гости, на ночлег или на обед, иорданцы искренне рады путешественнику у себя в гостях.
* Попадание в древний город Петра без билета в апреле январе 2016 года описано [https://vk.com/nmasiak.travel в группе ВКонтакте I face the horizon! |Natalia Masiak|Travel blog] вот [https://vk.com/topic-79651720_33361413 здесь].
* Иордания — редкая страна Ближнего Востока, где местные жители большей своей частью (60 %), знают английский. Процент англоговорящих здесь выше, чем в прочих арабских странах. Надписи, указатели почти всегда продублированы на английском языке. Однако арабский язык тоже пригодится вам для некоторых случаев, так как всё же около 40 % населения не умеют объясняться по-английски. Да и тех, которые умеют, понять бывает сложновато.
* Добродушность иорданцев безгранична. Везде вам будут улыбаться, предлагать попить чай (это они очень любят) и т. д.
Карта не должна вас обманывать. На самом деле Иордания — маленькая страна, тянущаяся узкой полосой вдоль границы с Сирией и Израилем-Палестиной. В этой полосе живет почти всё население, только там (да ещё по трассе в Ирак) возможно нормальное автостопное передвижение. Весь восток страны — ненаселенная, бездорожная и безмашинная местность. Большинство «номерных» дорог заасфальтировано. Иорданские водители приобщены к европейской культуре, зачастую знают английский язык, а также международное слово «Отостоп». В кузовах ездят редко.
Три главных дороги страны соединяют столицу Амман с портом Акаба. Они таковы.* '''Пустынный тракт — хайвей № 15''' — является главной трассой из Аммана в Акабу. Имеет продолжение на север от Аммана к сирийской границе. Южнее Аммана проходит по ровной пустыне, откуда и название. Вся дорога — хороший асфальт, большей частью даже автобан с разделительной полосой, много машин, как легковушек, так и грузовиков. Весь сей путь вы можете при желании легко проавтостопить за день или даже быстрее. Дорога некрасивая, за исключением маленького участка Хиджазских гор между Акабой и вадирамским поворотом.* '''Королевский тракт — хайвей № 35''' — это так называемая «старая дорога» Амман — Акаба (на самом деле и Пустынному несколько сотен лет). Трасса сливается с пустынной примерно в 80 км к северу от Акабы. Трасса идет по водоразделу, в горной местности, в местах пересечения глубоких вади превращается в серпантин. Проходит старинные города Мадаба, Керак, Шобак, Вади-Муса. Если по Пустынному тракту вы доедете от Аммана до Акабы примерно за 4 — 6 часов, то по этой дороге ехать будете 1.5 дня. Дорога в целом медленная и глуховатая, асфальт есть почти везде, хотя местами плохой, машины — не реже чем раз в полчаса. Несмотря на эти особенности, дорога рекомендуется к прохождению — уж больно красивая и интересная, и на ней вы сможете сполна почувствовать особенности иорданской жизни. Амман — Мадаба — самый простой участок, много транспорта и маршруток. Мадаба — Керак — прямых автобусов нет, машины только локальные, есть серпантинный участок. После Керака начинается «маанский синдром». Дело в том, что Королевский тракт соединяется с Пустынным множеством перемычек, а рейсовый транспорт за Кераком пропадает. Поэтому от Керака и до Вади-Мусы включительно народ будет вас активно агитировать сойти с трассы по одной из перемычек и уехать в местный облцентр Маан, чтобы потом вернуться на трассу в другой точке. А некоторые, полагая, что вы глупый иностранец, не предупреждая, будут пытаться увезти в Маан. Поэтому надо сразу предупреждать, что едете не через Маан. Керак — Тафила — автобусов нет, трафик умеренно хороший. Тафила — пакостный городок, тупые местные, гостиниц нет вообще. В 30 км к югу от Тафилы — какой-то нацпарк. Перед Шобаком будет соединение с очередной перемычкой к Пустынной трассе, оттуда начинается неплохой трафик, а вот участок Тафила — Шобак — самый глухой на трассе. Шобак — Вади-Муса — неплохой трафик, но много деньгопросов. Вади-Муса — конец трассы — хороший асфальт, машин немного, рейсовых нет.* '''Мертвоморский тракт (хайвей № 65)''', идущий вдоль реки Иордан и Мёртвого моря, является самой низкогорной дорогой в мире. Большая часть её лежит на глубине 400 метров ниже уровня моря. Обычно на неё выезжают из Аммана. Перемычек с Королевским трактом мало из-за крутых гор. На трассе попадаются курортники и деньгопросы. Эта дорога, с которой виден Израиль, является стратегической в военном отношении. Южнее Мертвого моря вы увидите в нескольких сотнях метров к западу израильскую трассу № 90. Между двумя дорогами — небольшая полоса абсолютно ровной пустыни, никаких заборов нет и в принципе нелегальный переход элементарен. По этой причине вдоль дороги с иорданской (но не израильской) стороны стоят многочисленные посты, которые любят проверять документы и сообщают данные о количестве пассажиров в каждой машине следующему посту по цепочке. Если будет выявлено расхождение — ответственность несет водитель. Законопослушным людям военные вреда не приносят, особенно если их не фотографировать.:
'''Пустынный тракт — хайвей № 15''' — является главной трассой из Аммана в Акабу. Имеет продолжение на север от Аммана к сирийской границе. Южнее Аммана проходит по ровной пустыне, откуда и название. Вся дорога — хороший асфальт, большей частью даже автобан с разделительной полосой, много машин, как легковушек, так и грузовиков. Весь сей путь вы можете при желании легко проавтостопить за день или даже быстрее. Дорога некрасивая, за исключением маленького участка Хиджазских гор между Акабой и вадирамским поворотом. '''Королевский тракт — хайвей № 35''' — это так называемая «старая дорога» Амман — Акаба (на самом деле и Пустынному несколько сотен лет). Трасса сливается с пустынной примерно в 80 км к северу от Акабы. Трасса идет по водоразделу, в горной местности, в местах пересечения глубоких вади превращается в серпантин. Проходит старинные города Мадаба, Керак, Шобак, Вади-Муса. Если по Пустынному тракту вы доедете от Аммана до Акабы примерно за 4 — 6 часов, то по этой дороге ехать будете 1.5 дня. Дорога в целом медленная и глуховатая, асфальт есть почти везде, хотя местами плохой, машины — не реже чем раз в полчаса. Несмотря на эти особенности, дорога рекомендуется к прохождению — уж больно красивая и интересная, и на ней вы сможете сполна почувствовать особенности иорданской жизни. *Амман — Мадаба — самый простой участок, много транспорта и маршруток. * Мадаба — Керак — прямых автобусов нет, машины только локальные, есть серпантинный участок. * После Керака начинается «маанский синдром». Дело в том, что Королевский тракт соединяется с Пустынным множеством перемычек, а рейсовый транспорт за Кераком пропадает. Поэтому от Керака и до Вади-Мусы включительно народ будет вас активно агитировать сойти с трассы по одной из перемычек и уехать в местный облцентр Маан, чтобы потом вернуться на трассу в другой точке. А некоторые, полагая, что вы глупый иностранец, не предупреждая, будут пытаться увезти в Маан. Поэтому надо сразу предупреждать, что едете не через Маан.* Керак — Тафила — автобусов нет, трафик умеренно хороший. * Тафила — пакостный городок, тупые местные, гостиниц нет вообще. В 30 км к югу от Тафилы — какой-то нацпарк. Перед Шобаком будет соединение с очередной перемычкой к Пустынной трассе, оттуда начинается неплохой трафик, а вот участок Тафила — Шобак — самый глухой на трассе. * Шобак — Вади-Муса — неплохой трафик, но много деньгопросов. * Вади-Муса — конец трассы — хороший асфальт, машин немного, рейсовых нет. '''Мертвоморский тракт (хайвей № 65)''', идущий вдоль реки Иордан и Мёртвого моря, является самой низкогорной дорогой в мире. Большая часть её лежит на глубине 400 метров ниже уровня моря. Обычно на неё выезжают из Аммана. Перемычек с Королевским трактом мало из-за крутых гор. На трассе попадаются курортники и деньгопросы. Эта дорога, с которой виден Израиль, является стратегической в военном отношении. Южнее Мертвого моря вы увидите в нескольких сотнях метров к западу израильскую трассу № 90. Между двумя дорогами — небольшая полоса абсолютно ровной пустыни, никаких заборов нет и в принципе нелегальный переход элементарен. По этой причине вдоль дороги с иорданской (но не израильской) стороны стоят многочисленные посты, которые любят проверять документы и сообщают данные о количестве пассажиров в каждой машине следующему посту по цепочке. Если будет выявлено расхождение — ответственность несет водитель. Законопослушным людям военные вреда не приносят, особенно если их не фотографировать. Другие дороги таковы.:
* Дорога № 10 Ирбит — Мафрак — иракская граница (север). Много иракских грузовиков и саудовских шейхов на джипах. Иракцы стопятся хорошо, шейхи — плохо.
* Дорога № 40 Амман — Каср-Амра — оазис Азрак. Ездят иракцы, шейхи и иорданцы.
В Аммане и Акабе возможен городской автостоп.
== Общественный транспорт ==
== Города ==
Ниже перечислены города Иордании с населением больше 20 тыс. жителей и их название на английском языке.
* [[Амман]] Amman عمان * [[Эз-Зарка]] Zarqa الزرقاء * [[Ирбид]] Irbid ار * [[Ар-Русайфа]] ar-Rusaifa الرصيفه 137.247 * [[Вади ас-Сир]] Wadi as-Sir * [[Эль-Кувейсима]] al-Quwaisima * [[Акаба]] Aqaba* [[Эль-Бака]] al-Baq’a* [[Эс-Салт]] as-Salt * [[Мадаба]] Madaba* [[Эр-Рамта]] ar-Ramtha * [[Сувайлих]] Suwailih * [[Тила эль-Али]] Tila al-Ali * [[Хурайбат ас-Сук]] Churaibat * [[Эль-Мафрак]] al-Mafraq * [[Эль-Джубейха]] al-Dschubaiha الجبيهه 37.421 * [[Мучаям Хеттен]] Muchayyam Hetten* [[Сахаб]] Sahab
* [[Маан]] Ma’an
* [[Айн эль-Баша]]
* [[Джараш]] Jerash* [[Эт-Тафила]] at-Tafilah
== Климат ==
== Питание ==
== Язык ==
Официальный язык — арабский, в бизнесе, правительстве и среди образованных людей также широко распространён английский язык. Арабский и английский языки являются обязательными для изучения в школах. Французский язык преподают в ряде школ, но он не является обязательным для изучения. Радио Иордании транслирует передачи на арабском, английском и французском языках. На официальном арабском ведётся делопроизводство, издается пресса, говорят на телевидении и радио, однако люди между собой (и отдельные радиостанции) пользуются различными диалектами — разновидностями разговорного арабского языка («аммия»), которые имеют свою лексику, фонетику и грамматику и, по сути, являются отдельными языками. Исторически существует собственно иорданский диалект, который относится к группе сиро-ливанских диалектов («аш-шам»), однако в столице и среди молодёжи стал преобладать палестинский акцент. Есть также бедуинский диалект и региональные (северный, южный и т. д.)
В Хитчвики есть [[Русско-арабский разговорник для автостопщиков]], который подойдет для первичного общения, а уже в процессе путешествия Вы сами будете добавлять новые слова и фразы.
== Связь ==
== Полезные ссылки ==
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BE%D1%80%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F Википедия]
* [http://wikimapia.org/country/Jordan/ Викимапия]
* [https://vk.com/two.hitchhikers?w=wall-38851208_7727 бесплатное проникновение в город Петра]
=== Записи страноведческих лекций для самостоятельных путешественников ===* [https://vk.com/wall-148703430_65 07.06.14 А.ДЕСЯТНИЧЕНКО, аудиоподкаст]* [https://vk.com/video368412_171499689 06.06.15 Г.ЮРАСОВА] {{IsIn|Западная Азия}} <!-- это - для строки навигации сверху страницы -->[[Категория:Западная Азия]] <!-- все страны континента будут видны в соответствующей категории. можно добавить и другие категории -->[[Категория:{{Иордания}}| ]] <!-- Статья про страну попадает в категорию этой страны, и будет показана самой первой в категории -->
<!-- ссылки на аналогичные статьи на других языках. если статей на других языках нет - не забудьте убрать ссылку! -->
[[de:Jordanien]]
[[en:Jordan]]
[[detr:JordanienÜrdün]]
