Изменения

Перейти к навигации Перейти к поиску

Женский автостоп

106 байт убрано, 19:27, 15 декабря 2015
Нет описания правки
Под женским автостопом чаще всего понимается автостоп, когда женщина путешествует одна или в составе женской группы (двойки, тройки, толпы). Часто говоря о женском автостопе, сравнивают его с просто автостопом - так, часты сравнения скорости смешанной двойки и чисто женской, а также движения по трассе девушки-одиночки, женской двойки и смешанной двойки. Большинство имеющих мнение по этому вопросу уверено, что скорость женской двойки выше, а безопасность ниже. Говорить об этом на примере статистики нельзя - количество несчастных случаев и криминала относительно невелико, чтобы заниматься статистической обработкой. Кроме того, популярна версия, что девушки-автостопщицы якобы скрывают произошедшие с ними в дороге неприятные случаи, чтобы не подвергаться осуждению сексистов. Автор - не девушка, и лично сравнить скорость одиночной женщины и смешанной двойки ему не доводилось. Однако, неоднократно приходилось ездить с девушками, которые до этого ездили в одиночку, и слушать их комментарии в духе "зачем идти так далеко на позицию, меня всегда забирали с таких мест" (тоннелей, путепроводов, скоростных прямых).
 В тусовке есть несколько признанных авторитетов в деле одиночного женского автостопа, и вот им-то и надо бы писать эту статью. Одна из них - Татьяна Яшникова, соорудившая в доисторические времена текст "Безопасность женского автостопа", здесь я его даже пересказывать не буду, а сразу дам ссылку на сайт АВП [http://www.avp.travel.ru/Ratty_odna.htmна сайт АВП]. Также женскому автостопу учит Ксюша Арбузова из Питера - уже несколько лет она читает о женском автостопе читают лекции о безопасности женского автостопа на собраниях в [[ГМА|Гильдии мастеров автостопа]].  
Автору приходилось лично встречаться и с Катей Солнышко, проехавшей в одиночку Среднюю Азию, Афганистан, Пакистан, Индию и попавшей в больницу в Таиланде. По рассказам, ездить у нее получалось хорошо, все ее кормили, возили и вписывали, никаких сложностей в пути не произошло, а сложности произошли уже в Таиланде, и связаны были с самой Катей, а не с ее одиночным стопом.
В целом, сторонники женского автостопа выдвигают такие доводы: - основная опасность в дороге исходит не от водителей, а от пешеходов - всяческих прохожих гопников. Стоя на позиции подолгу, парень подвергается большей опасности, чем девушка, уезжающая за 2 минуты, тем более водители часто провозят ее на специальные безопасные (по мнению водителей) места, кормят, вписывают и всячески способствуют решению проблем жизнеобеспечения. Часты советы одеваться скромнее, желательно в комбез или специальную спортивную одежду, чтобы и водители, и прохожие понимали, что это как бы и не совсем девушка, а то ли космонавт, то ли некое еще должностное лицо. Рюкзак вместо сумочки, а яркие брюки и куртка спортивного покроя вместо мини-юбки или платья - такие советы девушкам актуальны и в женском автостопе, и при автостопе в двойке с парнем.
 
Основное, на что жалуются автостопщицы - не прямые попытки изнасиловать, а нудные приставания вида: "а секса хочешь? Совсем не хочешь? Точно? А если с моим братом? Ну дааай, тебе что жалко?". Лишь примерно один из тысячи водителей после твердого отказа: - "нет, совсем не хочу, и давайте не говорить больше на эту тему" - продолжают попытки добиться желаемого. Некоторые девушки также жалуются на проблемы со стороны придорожных проституток, принимающих их за конкуренток. Это лечится также объяснением своей сущности, и вынесением благодарности работницам обочины, своим телом защищающих нормальных людей от сексуально озабоченных водителей.
 
Безопасных всем дорог и адекватных людей рядом!
 
[[Категория:Общая информация]]

Навигация