Изменения

{{м|53}} или {{р|255}} или ''Сибирь'Новосибирская область'' - трасса пересекает область с запада на восток. Покрытие хорошее. Трасса обходит населенные пункты по объездным, так что по промзонам по темноте шастать не придется. Если не собираетесь залипать ' — один из субъектов [[Российская Федерация|Российской Федерации]] входит в Новосибирске, то лучше уйти по Северному объезду на транзитных машинахсостав Сибирского федерального округа.

{{м|52}} или {{р|256}} или ''Чуйский тракт'' берет начало в Новосибирске и следует до границы с Монголией. Покрытие дороги асфальтовое на всем протяжении. Из Новосибирска лучше ловить попутку хотя бы до поворота на Черепаново, потому что там пост и ограничение скорости. На остальных позициях между Новосибирском и Барнаулом можно легко неспортивно подвиснуть на пару часов. Стоп по Горному Алтаю непредсказуем немногоАдминистративный центр — город [[Новосибирск]].

{{рНа севере граничит с [[Томская область|380}} дает возможность альтернативного пути в БарнаулТомской областью]], но обычно используется для добирания в Каменьна юго-западе — с [[Казахстан]]ом, на западе — с [[Омская область|Омской областью]], на-Оби или в сторону Павлодара до Ордынкиюге — с [[Алтайский край|Алтайским краем]], а потом по {{рна востоке — с [[Кемеровская область|382}} в сторону КарасукаКемеровской областью]].

{{р|382}} - трасса берущая свое начала на кольце между Ордынской и Кирзой и следующая в сторону Карасука. Границу можно переходить возле Карасука или, если попутка едет в Славгород или Кулунду, то переходить между Кулундой и Щербакты. В последние годы второй вариант среди водителей предпочтительнейКод субъекта — 54, потому что дорога Кулунда - Щербакты коды ГИБДД - Павлодар хорошего качества54, а Карасук 154 (ГАИ СССР - Павлодар разбитая. В сторону Славгорода летом стопить легкоНБ, потому что от Красноозерска поток отдыхающих едет на озеро Яровое.НС)

== Особенности автостопа и путешествий ==* Это область, в которой еще есть асфальт, севернее уже одни зимники и болота. * Автостоп в общем неплохой, достаточно много людей из тусовки знакомых с концептов автостопа. * Средняя скорость передвижения 50км/час. До Омска в среднем один световой день стопа, до Барнаула - 4-5 часов, в Томск - 5-6 часов, до Карасука - 6-8 часов, до Павлодара можно добраться за один световой день, если повезет с попуткой через границу, до Рубцовска - световой день или 8-10 часов. В Горный Алтай можно за день добраться до Шебалино или даже Кошагача, если свезет на попутки. В Красноярск можно добраться за световой день в одиночку, а вдвоем в разнополой паре пока не получалось. == Города ==* [[город]]* [[город]] == Автодороги == * {{м|53}} или {{р|255}} или ''Сибирь'' - трасса пересекает область с запада на восток. Покрытие хорошее. Трасса обходит населенные пункты по объездным, так что по промзонам по темноте шастать не придется. Если не собираетесь залипать в Новосибирске, то лучше уйти по Северному объезду на транзитных машинах. * {{м|52}} или {{р|256}} или ''Чуйский тракт'' берет начало в Новосибирске и следует до границы с Монголией. Покрытие дороги асфальтовое на всем протяжении. Из Новосибирска лучше ловить попутку хотя бы до поворота на Черепаново, потому что там пост и ограничение скорости. На остальных позициях между Новосибирском и Барнаулом можно легко неспортивно подвиснуть на пару часов. Стоп по Горному Алтаю непредсказуем немного.* {{р|380}} дает возможность альтернативного пути в Барнаул, но обычно используется для добирания в Камень-на-Оби или в сторону Павлодара до Ордынки, а потом по {{р|382}} в сторону Карасука.* {{р|382}} - трасса берущая свое начала на кольце между Ордынской и Кирзой и следующая в сторону Карасука. Границу можно переходить возле Карасука или, если попутка едет в Славгород или Кулунду, то переходить между Кулундой и Щербакты. В последние годы второй вариант среди водителей предпочтительней, потому что дорога Кулунда - Щербакты - Павлодар хорошего качества, а Карасук - Павлодар разбитая. В сторону Славгорода летом стопить легко, потому что от Красноозерска поток отдыхающих едет на озеро Яровое.* Вдоль границы с Казахстаном по безымянной трассе от Татарской до Карасука стопится очень неплохо. Часть трассы грунтовая, до Купино, часть от Купино до Карасука новая асфальтовая дорога. Ехать по этой трассе интересно и весело из-за обилия озер и диких птиц.