9008
правок
Изменения
Нет описания правки
== Движение в направлении из [[АзербаджанАзербайджан]]а в [[Турция]]==
* Участок от погранперехода "Красный Мост" до Рустави - обычная двухполосная дорога, покрытие в приличном состоянии. До Рустави проходит через несколько грузинских деревень. Подвозят их жители хорошо, можно голосовать прямо в черте населённого пункта - выходить за его пределы в поисках позиции не обязательно. От погоранперехода до автовокзала Тбилиси ходят маршрутки. Это единственные маршрутки в Грузии, на которых таблички с русским языком, так что не ошибётесь.
* Можно проехать Мцхету и насквозь, на автобусе №1 или 2 до конечной "Нареквави". Здесь же и конечная маршрутки от метро Дидубе. Спускаемся направо вниз, там будет по автобаном подземный переход. Голосовать придётся возле магазинов. Эта позиция хуже чем на повороте в Мцхету - много людей, магазины, собаки, локальный трафик, а скорости машин высокие.
* Через пару километров от Нарекави - развязка с Военно-Грузинской дорогой (в России - трасса {{А|161}}). Если вам нужно в сторону Казбека и Владикавказа, поворачиваем по лепестку направо. Если в сторону моря и Турции, проходим всю развязку прямо и, после примыкания потока из России к морю, будет широкая обочина и несколько АЗС. Здесь уже шансы поймать прямую машину в Батуми вдвое больше, чем у Мцхеты.
* Через час езды слева от автобана останется город Гори с средневековой крепостью в центре и действующим музеем Сталина. На объездной Гори вы проедете через первый тоннель, открытый на новой магистрали ещё при власти Саакашвили. Остальные тоннели при нём спроектировали и начали строить, но открыли для движения намного позже. * Дальше на запад едем по новенькому автобану до объездной Хашури. Возле посёлка Сурами в 2024-ом году автобан заканчивается. Дальше строят сложный участок с пятью тоннелями и множеством мостов, обещают открыть до конца 2025-го года. А пока с автобана весь поток сворачивает на юг и едет по узкой двухполосной дороге прямо через посёлок, где продают красные лепёшки из сладкого теста с изюмом, называемые "назуки", стоят они 3-3,5 лари, можете попробовать если любите сладкое тесто. * Выбравшись из Сурами несколько километров едем между большой китайской стройки и попадаем Рикотский автомобильный тоннель, открытый в 2024-ом году. Он проведёт нас под Рикотским перевалом (1000 м) из восточной в западную Грузию. Даже погода и температура воздуха поменяется после этого тоннеля )* За Рикотским перевалом нас ждёт ещё один участок старой узкой дороги, которая петляет за всеми изгибами реки, в окружении великой китайской стройки. Введённый в эксплуатацию участок автобана начинается за селом Цаква. Вы проедете через десятки новых тоннелей и мостов, которые спрямляют современную магистраль и пронзают горные склоны одим за другим. Виды очень красивые, в тоннелях цветные фонарики, под потолком вентиляторы, а в стенах подсвеченные аварийные выходы! Всё - по последнему слову техники и тоннельной безопасности. * Ещё один недостроенный участок нас ждёт перед городом Зестафони, а вот сам город (в котором всегда были пробки), теперь остаётся в стороне - в 2024-ом году открыли новую объездную дорогу, так же с множеством тоннелей и мостов. В конце объездной горы кончаются и автобан выходит на простор низменности. * Кутаиси магистраль объезжает с юга. Заканчивается (в 2024-ом году) автобан на объездной города Самтредиа. Весь трафик спускается с автобана на трассу в Самтредиа, где находится круговая развязка по которой гуляют коровы. Направо - в сам город, налево - в к старой узкой Батумской трассе, которая в этих местах переходит из одного села в другое, вдоль железной дороги. * Через четыре села опять круговая развзка. С неё сворачиваем направо, но новый участок автобана. Если машина едет дальше, в район, то можно голосовать прямо на съезде с круга. Пока машины не успели разогнаться. * Едем по автобану ещё пол часа до города Ланчхути. Опять съезжаем вниз, на круговую развязку с пасущимися коровами. По узкой дорого заезжаем в этот самый Ланчхути и, на главной площади поворачиваем на запад по старой батумской дороге. * Проезжаем по старой трассе колбасу из семи деревень в сел Хаджалиа снова круговая развязка и поворот на север, но автобан. * Дальше едем по автобану, по плодородной равнине, почти до самого моря. В самых низовьях полноводной равнинной реки Супса строится новый мост для автобана. Сейчас (в 2024-ом) приходится съезжать на старую трассу, которая на Т-образном перекрётске пересекается с узкой автодорогой Хопа-Сарпи. Если машина сворачивает в Поти, то голосовать на юг придётся в населённом пункте. Есть автобусная остановка. * Через три километра от этого перекрёстка, за рекой Супса, снова новая круговая развязка и выезд на открывшийся в 2023-ем году участок автобана. * Автобан огибает по полям и болотам курортные посёлки Уреки, Шекветили и Кобулети. * Поворот на Батуми находится после Махиджаурского тоннеля. Сразу за развязкой слева - конечная остановка городских автобусов, можно уехать в любой район Батуми. * Дальше начинается объездная дорога, открытая 11.10.2024. На ней есть ещё три съезда в город, которые я описал в статье про Батуми. * Последний участок автобана, от аэропорта до перехода в Турцию обещают достроить в 2025-ом году.
== Движение в направлении из [[Турция]] в [[Азербайджан]]==