GriL (обсуждение | вклад) (→Границы) |
GriL (обсуждение | вклад) (→Проживание) |
||
| (не показано 27 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Заготовка}} | {{Заготовка}} | ||
'''{{FULLPAGENAME}}''' расположена в южной [[Азия|Азии]]. | '''{{FULLPAGENAME}}''' расположена в южной [[Азия|Азии]]. | ||
| − | + | * Страна занимает седьмое место в мире по площади (3 287 590 км², в том числе, суши: 90,44 %, водной поверхности: 9,56 %) и второе место по численности населения (1 220 800 359 чел.). | |
| − | Страна занимает седьмое место в мире по площади (3 287 590 км², в том числе, суши: 90,44 %, водной поверхности: 9,56 %) и второе место по численности населения (1 220 800 359 чел.). Индия имеет сухопутные границы с [[Пакистан]]ом на западе, с [[Китай|Китаем]], [[Непал]]ом и [[Бутан]]ом на северо-востоке, с [[Бангладеш]] и [[Мьянмой]] на востоке. Кроме того, Индия имеет морские границы с [[Мальдивы|Мальдивскими островами]] на юго-западе, со [[Шри-Ланка|Шри-Ланкой]] на юге и с [[Индонезия|Индонезией]] на юго-востоке. Спорная территория штата Джамму и Кашмир имеет границу с [[Афганистан]]ом | + | * Индия имеет сухопутные границы с [[Пакистан]]ом на западе, с [[Китай|Китаем]], [[Непал]]ом и [[Бутан]]ом на северо-востоке, с [[Бангладеш]] и [[Мьянма|Мьянмой]] на востоке. Кроме того, Индия имеет морские границы с [[Мальдивы|Мальдивскими островами]] на юго-западе, со [[Шри-Ланка|Шри-Ланкой]] на юге и с [[Индонезия|Индонезией]] на юго-востоке. Спорная территория штата Джамму и Кашмир имеет границу с [[Афганистан]]ом. |
== Попадание == | == Попадание == | ||
| Строка 8: | Строка 8: | ||
* Через [[Китай]], [[Таиланд]] и [[Мьянма|Мьянму]]. Сейчас этот путь по земле непредсказуем, из-за закрытых территорий в Мьянме. Пермиты получить очень сложно и дорого, но каждый год успешные примеры появляются. Дешевле перелететь. | * Через [[Китай]], [[Таиланд]] и [[Мьянма|Мьянму]]. Сейчас этот путь по земле непредсказуем, из-за закрытых территорий в Мьянме. Пермиты получить очень сложно и дорого, но каждый год успешные примеры появляются. Дешевле перелететь. | ||
* Через [[Иран]] и [[Пакистан]]. В настоящее время проезд через южные территории Пакистана затруднен в связи с нестабильной политической обстановкой в самом Пакистане, сложными отношениями Пакистана с Индией и угрозами/терактами исламских террористов. [https://vk.com/wall-35138939_1128 Описание погранперехода из Пакистана в Индию на сентябрь 2017 г.] | * Через [[Иран]] и [[Пакистан]]. В настоящее время проезд через южные территории Пакистана затруднен в связи с нестабильной политической обстановкой в самом Пакистане, сложными отношениями Пакистана с Индией и угрозами/терактами исламских террористов. [https://vk.com/wall-35138939_1128 Описание погранперехода из Пакистана в Индию на сентябрь 2017 г.] | ||
| − | + | * Поэтому лучше всего (проще/дешевле) попадать в Индию по-воздуху. Например одним из азиатских лоукостов. | |
| − | Поэтому лучше всего (проще/дешевле) попадать в Индию по-воздуху. Например одним из азиатских лоукостов. | ||
=== Визы === | === Визы === | ||
| − | Ссылки на подробные описания получения визы Индии в разных странах и разными способами [https://vk.com/topic- | + | * Ссылки на подробные описания получения визы Индии в разных странах и разными способами [https://vk.com/topic-209084156_48088577?post=43 смотрите здесь]. |
| + | * Нам известным примеры рекордов, когда "святые мудрецы" с российским паспортом оставались в Индии без денег и документов долгие годы, десятилетия... Но [https://tass.ru/obschestvo/4756405/amp ссылку на подробности] мы размещаем здесь не для последователей, а "для прикола". | ||
=== Границы === | === Границы === | ||
| Строка 26: | Строка 26: | ||
== Особенности автостопа == | == Особенности автостопа == | ||
| − | Автостоп на удивление неплохой. Хайвеи хорошо отстроены и трафика совсем немного. Много платных дорог. Индийцы отзывчивые и берут часто, почти все не хотят от тебя ничего, а по пути накормят и напоят чаем, а также подкинут денег, когда услышат, что ты путешествуешь без них (так за месяц +200$). Порой встречаются особые индивиды, которые называют цену за проезд 6000 рупий за 200 км или 5000 за 50 км. Максимально за день удавалось проехать км 450, чаще 300. Если сравнивать с Таиландом или Турцией, хочется плакать от такой скорости. | + | * Автостоп на удивление неплохой. Хайвеи хорошо отстроены и трафика совсем немного. Много платных дорог. |
| − | Трудности автостопа: вот вас высаживают на трассе и вы ждёте следующую тачку. Идти не особо хочется, поэтому стоите на месте. Буквально через пару минут практически из воздуха рядом с вами материализуется толпа индийцев, которые орут 'хэлё, френд' и пытаются показать где автобусная остановка. Сравнимо с тем как сбегаются муравьи, когда на пол падает капля варенья. В такие моменты хочется сбежать. Потому что где бы ты не находился, на тебя все время смотрят, втихую пытаются сфоткать и практически каждый считает своим долгом спросить откуда ты. От вопроса 'вич кантри' уже трясёт. Переизбыток внимания. | + | * Индийцы отзывчивые и берут часто, почти все не хотят от тебя ничего, а по пути накормят и напоят чаем, а также подкинут денег, когда услышат, что ты путешествуешь без них (так за месяц +200$). Порой встречаются особые индивиды, которые называют цену за проезд 6000 рупий за 200 км или 5000 за 50 км. Максимально за день удавалось проехать км 450, чаще 300. Если сравнивать с Таиландом или Турцией, хочется плакать от такой скорости. |
| + | * Трудности автостопа: вот вас высаживают на трассе и вы ждёте следующую тачку. Идти не особо хочется, поэтому стоите на месте. Буквально через пару минут практически из воздуха рядом с вами материализуется толпа индийцев, которые орут 'хэлё, френд' и пытаются показать где автобусная остановка. Сравнимо с тем как сбегаются муравьи, когда на пол падает капля варенья. В такие моменты хочется сбежать. Потому что где бы ты не находился, на тебя все время смотрят, втихую пытаются сфоткать и практически каждый считает своим долгом спросить откуда ты. От вопроса 'вич кантри' уже трясёт. Переизбыток внимания. | ||
=== Дороги === | === Дороги === | ||
| + | * Индия имеет одну из крупнейших дорожных сетей в мире, протяженность которой составляет более 5,8 миллиона километров. | ||
| + | * Дороги делятся на несколько категорий: национальные шоссе, государственные дороги и местные дороги. | ||
| + | ** Национальные шоссе (NH) соединяют важные города и регионы страны. Они обычно имеют более высокое качество асфальта и лучшее освещение. Например - NH 44, который проходит от Кашмира до Каньякумари, и NH 48, соединяющее Дели и Мумбаи. | ||
| + | ** Государственные дороги (SH) управляются государственными правительствами и соединяют районы внутри штатов. Они могут быть менее качественными, чем национальные шоссе, но все же играют важную роль в местном транспорте. | ||
| + | |||
=== Автомобильные номера === | === Автомобильные номера === | ||
| + | * Индийские номерные знаки обычно состоят из двух букв, четырех цифр и двух букв в конце. Например: DL 1 ABC 1234. | ||
| + | * Первая часть (две буквы) обозначает штат или территорию, где зарегистрировано транспортное средство (например, DL для Дели, MH для Махараштры). | ||
| + | * Следующие цифры (четыре цифры) указывают на уникальный номер регистрации. | ||
| + | * Последние две буквы могут обозначать серию или категорию транспортного средства. | ||
| + | * Номера имеют разные форматы и цвета в зависимости от типа транспортного средства: | ||
| + | ** Белый фон с черными буквами — для частных автомобилей. | ||
| + | ** Желтый фон с черными буквами — для коммерческих транспортных средств. | ||
| + | ** Синий фон — для дипломатических автомобилей. | ||
| + | ** Красный фон — для временных регистраций или тест-драйвов. | ||
== Общественный транспорт == | == Общественный транспорт == | ||
| − | + | * В каждом штате есть свои '''государственные автобусные компании''', которые предлагают услуги между городами и внутри штатов. Например, BEST в Мумбаи и DTC в Дели. | |
| − | + | * Существуют также '''частные автобусные компании''', которые предлагают более комфортные и быстрые маршруты, особенно на длинные расстояния. | |
| − | [https://vk.com/wall272317236_1346 Подробно о поездах, покупке билетов, классах вагонов и т.п. 2017 г.] | + | * Индийские '''железные дороги''' - одна из крупнейших железнодорожных сетей в мире. Поезда предлагают различные классы обслуживания, от обычных до люксовых. |
| − | + | * В последние годы внедряются '''скоростные поезда''', такие как Vande Bharat Express, которые сокращают время в пути между крупными городами. | |
| − | [https://vk.com/dharma_bums?w=wall-54566161_162698 Обзор общественного транспорт в Индии] | + | * Такие города, как Дели, Мумбаи, Бангалор и Калькутта, имеют свои системы '''метро''', которые помогают разгрузить дорожное движение и обеспечивают быстрый способ передвижения. |
| + | * '''Автомобильные рикши''' - трехколесные транспортные средства, которые широко используются в городах для коротких поездок. Они могут быть как с мотором (авто-рикши), так и без (велорикши). В последние годы популярность набирают приложения для вызова рикш, такие как Ola и Uber, которые предлагают удобные и доступные поездки. | ||
| + | * В крупных городах можно найти '''обычные такси''', которые можно остановить на улице или вызвать по телефону. Приложения для вызова такси, такие как Ola и Uber, позволяют легко заказывать поездки и следить за маршрутом. | ||
| + | * В таких городах, как Мумбаи, есть '''местные поезда''', которые обеспечивают связь между пригородами и центром города. Это один из самых загруженных видов транспорта. | ||
| + | * В Калькутте все еще функционирует '''трамвайная система''', которая является одной из старейших в Азии. | ||
| + | * Общественный транспорт в крупных городах часто бывает переполнен, особенно в часы пик. | ||
| + | * [https://vk.com/wall272317236_1346 Подробно о поездах, покупке билетов, классах вагонов и т.п. 2017 г.] | ||
| + | * [https://vk.com/dharma_bums?w=wall-54566161_162698 Обзор общественного транспорт в Индии] | ||
== Города == | == Города == | ||
| Строка 91: | Строка 113: | ||
== Климат == | == Климат == | ||
| − | + | * На климат Индии оказывают сильное влияние Гималаи и пустыня Тар, вызывая муссоны. Гималаи служат преградой холодным центрально-азиатским ветрам, таким образом делая климат на большей части Индии теплее чем в соседних Южном Китае и Мьянме. Пустыня Тар играет ключевую роль в привлечении влажных юго-западных ветров летнего муссона, которые в период с июня по октябрь обеспечивают большую часть Индии дождём. В Индии преобладают четыре основных климата: влажный тропический, сухой тропический, субтропический муссонный и высокогорный. | |
| + | * На большей части территории Индии выделяются три сезона: жаркий и влажный с господством юго-западного муссона (июнь — октябрь); относительно прохладный и сухой с преобладанием северо-восточного пассата (ноябрь — февраль); очень жаркий и сухой переходный (март — май). В течение влажного сезона выпадает свыше 80 % годовой суммы осадков. Наиболее увлажнены наветренные склоны Западных Гат и Гималаев (до 6000 мм в год), а на склонах плато Шиллонг находится самое дождливое место на Земле — Черрапунджи (около 12 000 мм). Наиболее сухие районы — западная часть Индо-Гангской равнины (менее 100 мм в пустыне Тар, сухой период составляет 9-10 месяцев) и центральная часть Индостана (300—500 мм, сухой период — 8-9 месяцев). Количество осадков сильно колеблется в разные годы. На равнинах средняя температура января возрастает с севера на юг от +15 до +27 °C, в мае — повсеместно +28…+35 °C, иногда доходя до +45…+48 °C. Во влажный период на большей части страны температуры равны +28 °C. В горах на высоте 1500 м в январе — −1 °C, в июле — +23 °C, на высоте 3500 м, соответственно, — −8 °C и +18 °C. | ||
| + | |||
== Проживание == | == Проживание == | ||
| + | * [[Каучсерфинг]] представлен широко во всех городах Индии. В 2025-ом году количество каучхостов в Индии перевалит за миллион! Доступ к сайту для них бесплатный, так что найти каучхоста моно практически в любом населённом пункте. | ||
| + | * [https://vk.com/wall-138903524_863 бесплатном жилье в Индии 2022 - обзор в блоге Дарьи Андреевой] | ||
| + | * Установка своей палатки может быть значительной проблемой из-за высокой плотности населения и замусоренности бОльшей части страны. Добавьте свои рекомендации, если у вас был такой опыт. | ||
| + | * Гостиницы | ||
| + | ** Люкс: Пятизвездочные отели, такие как Taj Hotels, Oberoi, и ITC, предлагают высокий уровень комфорта и обслуживания. | ||
| + | ** Средний класс: Четырехзвездочные и трехзвездочные отели, такие как Holiday Inn и Radisson, обеспечивают хорошие удобства по разумной цене. | ||
| + | ** Бюджетные гостиницы: Более доступные варианты, которые предлагают основные удобства для путешественников. | ||
| + | * Гостевые дома (Guesthouses) - Небольшие, часто семейные заведения, которые предлагают более личный и уютный опыт. Обычно дешевле, чем отели, и могут предложить домашнюю атмосферу и местную кухню. | ||
| + | * Хостелы - Идеальный вариант для молодых и бэкпекеров и автостопщиков. Хостелы предлагают общие номера и возможность встретиться с другими путешественниками. Клиентов привлегают низкие цены и возможность общения. | ||
| + | * Сервисы, такие как Airbnb, предлагают аренду квартир и домов, что может быть удобным для групп или семей. В отличие от хостелов в них есть возможность готовить самостоятельно (что может быть важным при непереносимости индийской кухни!) и больше пространства. | ||
| + | * Ретриты и ашрамы - Места для медитации и йоги, предлагающие ночлег и занятия о различных религиях, духовных практика, йоге и т.п. Ашрамы почти всегда изолированы от индусом и индийской действительности, чтобы предоставить своим гостям возможность расслабиться и заняться саморазвитием. Многие туристы сразу приезжают в заранее выбраный Ашрам (и прямо в анкете указывают, что являются поклонником, например, Саи-Бабы) и больше за пределы этого ашрама не выходят. | ||
| + | * В некоторых природных парках и туристических местах доступны кемпинги. | ||
| + | |||
== Питание == | == Питание == | ||
| + | * Индийская еда не очень приспособлена для европейского желаудка, не привыкшего к очень острой пище. | ||
| + | |||
== Язык == | == Язык == | ||
Лишь небольшой % самых умных индусов могут изъясняться на понятном всем английском языке. Еще примерно четверть говорят на упрощенном английском, называемом "пиджин-инглиш" и понятном только самим индусам. Самый распространенный в Индии язык называется "Хинди", который на разговорном уровне не различим от Урду. | Лишь небольшой % самых умных индусов могут изъясняться на понятном всем английском языке. Еще примерно четверть говорят на упрощенном английском, называемом "пиджин-инглиш" и понятном только самим индусам. Самый распространенный в Индии язык называется "Хинди", который на разговорном уровне не различим от Урду. | ||
| Строка 100: | Строка 139: | ||
== Связь == | == Связь == | ||
| + | * Airtel - Один из крупнейших операторов в Индии, Airtel предлагает широкий спектр услуг, включая голосовую связь, SMS и мобильный интернет. Хорошее покрытие, высокие скорости интернета и разнообразные тарифные планы. | ||
| + | * Jio - Оператор, который произвел революцию на рынке мобильной связи в Индии с запуском своих услуг в 2016 году, предложив доступный 4G интернет. Очень низкие цены на тарифы и широкий спектр дополнительных услуг, таких как JioTV и JioCinema. | ||
| + | * Vodafone Idea (Vi) - Образован в результате слияния Vodafone India и Idea Cellular. Оператор предоставляет услуги как голосовой связи, так и мобильного интернета. | ||
| + | * BSNL (Bharat Sanchar Nigam Limited) - Государственный оператор, который предоставляет услуги связи в основном в сельских и отдаленных районах. Хорошее покрытие в удаленных регионах и доступные тарифы. | ||
| + | * MTNL (Mahanagar Telephone Nigam Limited) Оператор, который предоставляет услуги в крупных городах, таких как Мумбаи и Дели. | ||
| + | * Telenor (сейчас часть Bharti Airtel) - Оператор, который был известен своими доступными тарифами, но в 2017 году был приобретен Airtel. Бывшие пользователи Telenor теперь могут пользоваться услугами Airtel. | ||
| + | * Reliance Communications - Оператор, который предоставлял услуги мобильной связи, но в последние годы столкнулся с финансовыми трудностями и изменениями в бизнес-модели. Ранее предлагал конкурентоспособные тарифы, но сейчас услуги ограничены. | ||
| + | * Other Regional Operators - В Индии также есть множество региональных операторов, которые могут предлагать услуги в определенных штатах или городах, например, Aircel (который прекратил свои операции), Uninor и другие. | ||
| + | |||
| + | == Полезные книги == | ||
| + | * Роман Устинов. '''Индия наизнанку.''' Книга о самостоятельном путешествии весёлого автора по Индии и Непалу. М., 2016, 160 страниц. [https://a-krotov.livejournal.com/1575006.html 150 руб в Москве, 250 с пересылкой. (2025)] | ||
| + | * А.Кротов. '''Автостопом в Индию'''. – М., 2017, 184 стр. Путешествие Антона Кротова и его друзей, автостопом, через заснеженный Кавказ, Иран, Пакистан в Индию, а потом обратно домой, в компании 8-ми самых разных автостопщиков — с картинками автора. Ереван, Тегеран, Кветта, Лахор, Амритсар, Дели, Агра, Бомбей, Мангалор, Бангалор — автостопом, и назад. Книга снабжена комментариями, в которых указано, как дела обстоят в современную эпоху. [https://ridero.ru/books/avtostopom_v_indiyu электронная версия за 140 руб] / [https://a-krotov.livejournal.com/1575006.html Бумажная версия 250 / 350 руб, (2025)] | ||
| + | * Алексей Макеев. '''БХАРАТ, или Путешествие по Индии XXI века.''' – 2013, 128 с., 2-е издание. Автор книги рассказывает о своём интереснейшем путешествии по самым разным штатам Индии. Начиная от ашрама известного гуру Саи Бабы, затем автор попадает в Мадрас и, на пароходе, на отдалённые Андаманские острова (в океане между Индией и Тайландом). Потом на север, в Дели, и наконец в Гималаи – Ладакх, Кашмир, самые высокогорные дороги мира. Затем спуск вниз, Амритсар – столица сикхов, возвращение в Дели и домой. [https://a-krotov.livejournal.com/1575006.html 150 рублей самовывозом из Москвы / 250 руб с отправкой по почте (2025)] | ||
| + | |||
== Полезные ссылки == | == Полезные ссылки == | ||
| + | * [https://vk.com/topic-1398178_35189698 Каталог инструкций для "любителей халявы" и проникновений в платные места] | ||
| + | * [https://vk.com/topic-1398178_33527907 Личный опыт получения (и продления) виз в паспорт РФ] | ||
| + | * [https://vk.com/topic-209084156_53499247?post=140 Записи лекций для самостоятельных путешественников] | ||
| + | * [https://forum.awd.ru/viewforum.php?f=136 форум Винского] | ||
| + | |||
| + | === Путеводители и обзоры для самостоятельных путешественников === | ||
| + | * [https://ru.wikivoyage.org/wiki/%D0%98%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%8F Викивояж] (рекомендуем изучить так-же и английскую версию) | ||
* [http://indonet.ru Индия по-русски ~ путеводитель-энциклопедия] | * [http://indonet.ru Индия по-русски ~ путеводитель-энциклопедия] | ||
* [http://www.indostan.ru/indiya/index.html Путеводитель по Индии] | * [http://www.indostan.ru/indiya/index.html Путеводитель по Индии] | ||
| − | * [https:// | + | * [https://vk.com/wall67089809_28392 Практическая информация и личные впечатления от автостопщицы Ирины Денщиковой на 2023 год] |
| − | * [http:// | + | * [http://www.free-writer.ru/pages/india.html Как путешествовать по Индии без денег 2017] - от Иринки Щёкиной. |
| − | * [https://ru. | + | * [https://samokatus.ru/2018/12/indiatravelhacks/ Индия: 24 совета путешественнику 2018] |
| − | * [ | + | * [https://samokatus.ru/2016/09/indiahacks/ Индия: 15 советов путешественнику 2016] |
| − | * [ | + | * [https://takliono.ru/india_subkontinent/ в блоге автостопщика из Уфы под ником Вроде Непомнящий] |
| + | * [https://travelask.ru/india на сайте TravelAsk] | ||
| + | * [https://guide.travel.ru/india/ на портале TRAVEL.RU] | ||
| + | * [https://perito.media/categories/india на сайте Perito] | ||
| + | * [https://make-trip.ru/india на сайте make-trip] | ||
| + | * Добавьте ссылки на интернет-путеводители. | ||
| − | === | + | === Блоги самостоятельных путешественников и автостопщиков === |
| − | * [https:// | + | * [https://skytramp.ru/category/indiya/ на сайте Skytramp от Игоря Мальцева] |
| − | * [https://vk.com/ | + | * [https://vk.com/topic-1398178_26470418 обсуждение автостопщиками ВК] + [https://vk.com/topic-1358_30094807 ещё] + [https://vk.com/topic-1398178_25619078 ещё] |
| − | + | * [https://vk.com/topic-124532390_41656929?post=554 в блоге настоящего бомж-путешественника "Homa Travel" (Максима Власова) в 2017 г.] | |
| − | + | * [https://vk.com/wall-149270317_2021 Обзор на 2020 год от автостопщика Серёги Кузьмина] | |
| − | * [https://vk.com/ | + | * [http://indibrod.ru/category/india/ Советы от автостопщиков Маши и Вити, 2012 год.] |
| − | * [https://vk.com/wall- | + | * [https://vk.com/wall-104024348_265 Как выжить в Индии без денег? 2016г. Эриш Вэй] |
| − | * [ | + | * [https://vk.com/wall264128330_654 обзор от путешественника Ильи Малышева 2024] |
| − | * [https://vk.com/wall- | + | * [https://vk.com/feed?q=%23%D0%98%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%BD%D0%B0%D1%8F%D0%98%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%8F_%D1%81_d_borisenko_books§ion=search у путешественника и писателя Дмитрия Борисенко] |
| − | * [https://vk.com/ | + | * [https://vk.com/feed?section=search&q=%23%D0%98%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%8F%D0%97%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%B0%D1%8F%D0%94%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B0 в блоге "Золотая долина" у Марины Абрамовой] |
| − | * [https://vk.com/ | + | * Добавьте ссылки на известные вам тревел-блогеров. |
| − | * [https://vk.com/ | ||
| − | * | ||
| − | === | + | === Русскоязычные чаты в ТГ === |
| − | * [ | + | * [https://t.me/+Qscr2de-dBNlNjcy русскоязычный чат TravelAsk] |
| − | + | * [https://t.me/+WKfmOmCtJL1jMTFi чат про визы] | |
| − | * [ | + | * [https://t.me/visaindia_chat Виза Индия чат] |
| − | * [ | + | * [https://t.me/+WKfmOmCtJL1jMTFi чат про визы] |
| − | * [ | + | * [https://t.me/chats_india Индия - Общение Чат] |
| − | + | * [https://t.me/goaindiachat ГОА | ИНДИЯ | ЧАТ | ФОРУМ] | |
| − | + | * [https://t.me/indiandiary Индийский дневник] | |
| − | + | * [https://t.me/indiabilet Билеты по Индии 🇮🇳] | |
| − | + | * [https://t.me/RusEmbIndia_Ru Посольство России в Индии] | |
| − | + | * Добавьте подходящие для приезжих/путешественников ссылки в TG. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | * [ | ||
| − | * [ | ||
| − | * [ | ||
| − | * [ | ||
| − | * [ | ||
| − | * | ||
| − | |||
{{IsIn|Азия}} <!-- это - для строки навигации сверху страницы --> | {{IsIn|Азия}} <!-- это - для строки навигации сверху страницы --> | ||
Текущая версия на 07:04, 22 июня 2025
|
Это незавершённая статья. Вы можете помочь АвтостопВики, исправив и дополнив её. |
Индия расположена в южной Азии.
- Страна занимает седьмое место в мире по площади (3 287 590 км², в том числе, суши: 90,44 %, водной поверхности: 9,56 %) и второе место по численности населения (1 220 800 359 чел.).
- Индия имеет сухопутные границы с Пакистаном на западе, с Китаем, Непалом и Бутаном на северо-востоке, с Бангладеш и Мьянмой на востоке. Кроме того, Индия имеет морские границы с Мальдивскими островами на юго-западе, со Шри-Ланкой на юге и с Индонезией на юго-востоке. Спорная территория штата Джамму и Кашмир имеет границу с Афганистаном.
Содержание
Попадание
Раньше существовало два маршрута из России в Индию по земле:
- Через Китай, Таиланд и Мьянму. Сейчас этот путь по земле непредсказуем, из-за закрытых территорий в Мьянме. Пермиты получить очень сложно и дорого, но каждый год успешные примеры появляются. Дешевле перелететь.
- Через Иран и Пакистан. В настоящее время проезд через южные территории Пакистана затруднен в связи с нестабильной политической обстановкой в самом Пакистане, сложными отношениями Пакистана с Индией и угрозами/терактами исламских террористов. Описание погранперехода из Пакистана в Индию на сентябрь 2017 г.
- Поэтому лучше всего (проще/дешевле) попадать в Индию по-воздуху. Например одним из азиатских лоукостов.
Визы
- Ссылки на подробные описания получения визы Индии в разных странах и разными способами смотрите здесь.
- Нам известным примеры рекордов, когда "святые мудрецы" с российским паспортом оставались в Индии без денег и документов долгие годы, десятилетия... Но ссылку на подробности мы размещаем здесь не для последователей, а "для прикола".
Границы
- Единственный переход в Пакистан находится возле села Вагах, между городами Амритсар и Лахор. Погранпереход работает только в дневное время, может закрываться на праздники или во время обострения отношений между двух стран. Учтите, что с Пакистанской стороны вы попадете в районы, где ограничивается передвижение иностранцев. Некоторых путешественников принудительно сажали в автобус, некоторых заставляли покупать билет на самолет. В зависимости от ситуации в самом Пакистане.
- Индо-бангладешская граница представляет собой барьер с колючей проволокой протяженностью в 4000 км. Несмотря на это через границу продолжается контрабанда наркотиков, оружия и боевиков. Отношения между странами очень сложные. Единственный действующий переход возле Калькутты - Петраполь-Бенаполь. Вот здесь подробности про него.
- Между Индией и Китаем постоянно происходят вооруженные пограничные конфликты. Сейчас демаркационная линия имеет протяженность 4 057 километров, но фактически она представляет собой линию фронта. Погранпереходов нет.
- Место пересечения индийско-бутанской границы для иностранных граждан расположено между городами Джайгаон в индийском штате Западная Бенгалия и бутанским городом Пхунчолинг в дзонгхаге Чукха на юго-западе страны (Пхунчолинг соединён с бутано-индийской границей самым коротким азиатским маршрутом AH48). Тем не менее есть возможность попасть в Бутан через город Самдруп-Джонкхар, который расположен в восточном секторе приграничных территорий.
- Через границу Индии и Непала протекает ряд гималайских рек, из-за которых возникают пограничные споры о принадлежности водных ресурсов. Также разногласия возникают из-за сооружения различных насыпей и плотин, построенных Индией на индо-непальской границе. По утверждению непальских властей, это является причиной затопления сёл с их стороны границы. Между странами действуют три погранперехода:
- Санали (Индия) — Белахия (Непал) Подробности.
- Раксаул (Индия) — Бирганж (Непал)
- Банбаса (Индия) — Махендранагар (Непал)
- Длина границы между Индией и Мьянмой составляет 1 463 километра. Вдоль всего участка границы индийским правительством установлен пограничный барьер, с помощью которого индийцы надеются покончить с трансграничной преступностью, в том числе с контрабандой товаров, оружия, наркотиков и поддельной индийской валюты. Чтобы пересечь границу иностранцу нужно получать специальное разрешение "пермит" и от властей Индии, и от властей Мьянмы. На границе этот пермит не делается, нужно заранее обращаться в консульство, приносить заверенные бумаги из турфирмы и т.п. Подробности читайте на форуме Бпклаб.
Особенности автостопа
- Автостоп на удивление неплохой. Хайвеи хорошо отстроены и трафика совсем немного. Много платных дорог.
- Индийцы отзывчивые и берут часто, почти все не хотят от тебя ничего, а по пути накормят и напоят чаем, а также подкинут денег, когда услышат, что ты путешествуешь без них (так за месяц +200$). Порой встречаются особые индивиды, которые называют цену за проезд 6000 рупий за 200 км или 5000 за 50 км. Максимально за день удавалось проехать км 450, чаще 300. Если сравнивать с Таиландом или Турцией, хочется плакать от такой скорости.
- Трудности автостопа: вот вас высаживают на трассе и вы ждёте следующую тачку. Идти не особо хочется, поэтому стоите на месте. Буквально через пару минут практически из воздуха рядом с вами материализуется толпа индийцев, которые орут 'хэлё, френд' и пытаются показать где автобусная остановка. Сравнимо с тем как сбегаются муравьи, когда на пол падает капля варенья. В такие моменты хочется сбежать. Потому что где бы ты не находился, на тебя все время смотрят, втихую пытаются сфоткать и практически каждый считает своим долгом спросить откуда ты. От вопроса 'вич кантри' уже трясёт. Переизбыток внимания.
Дороги
- Индия имеет одну из крупнейших дорожных сетей в мире, протяженность которой составляет более 5,8 миллиона километров.
- Дороги делятся на несколько категорий: национальные шоссе, государственные дороги и местные дороги.
- Национальные шоссе (NH) соединяют важные города и регионы страны. Они обычно имеют более высокое качество асфальта и лучшее освещение. Например - NH 44, который проходит от Кашмира до Каньякумари, и NH 48, соединяющее Дели и Мумбаи.
- Государственные дороги (SH) управляются государственными правительствами и соединяют районы внутри штатов. Они могут быть менее качественными, чем национальные шоссе, но все же играют важную роль в местном транспорте.
Автомобильные номера
- Индийские номерные знаки обычно состоят из двух букв, четырех цифр и двух букв в конце. Например: DL 1 ABC 1234.
- Первая часть (две буквы) обозначает штат или территорию, где зарегистрировано транспортное средство (например, DL для Дели, MH для Махараштры).
- Следующие цифры (четыре цифры) указывают на уникальный номер регистрации.
- Последние две буквы могут обозначать серию или категорию транспортного средства.
- Номера имеют разные форматы и цвета в зависимости от типа транспортного средства:
- Белый фон с черными буквами — для частных автомобилей.
- Желтый фон с черными буквами — для коммерческих транспортных средств.
- Синий фон — для дипломатических автомобилей.
- Красный фон — для временных регистраций или тест-драйвов.
Общественный транспорт
- В каждом штате есть свои государственные автобусные компании, которые предлагают услуги между городами и внутри штатов. Например, BEST в Мумбаи и DTC в Дели.
- Существуют также частные автобусные компании, которые предлагают более комфортные и быстрые маршруты, особенно на длинные расстояния.
- Индийские железные дороги - одна из крупнейших железнодорожных сетей в мире. Поезда предлагают различные классы обслуживания, от обычных до люксовых.
- В последние годы внедряются скоростные поезда, такие как Vande Bharat Express, которые сокращают время в пути между крупными городами.
- Такие города, как Дели, Мумбаи, Бангалор и Калькутта, имеют свои системы метро, которые помогают разгрузить дорожное движение и обеспечивают быстрый способ передвижения.
- Автомобильные рикши - трехколесные транспортные средства, которые широко используются в городах для коротких поездок. Они могут быть как с мотором (авто-рикши), так и без (велорикши). В последние годы популярность набирают приложения для вызова рикш, такие как Ola и Uber, которые предлагают удобные и доступные поездки.
- В крупных городах можно найти обычные такси, которые можно остановить на улице или вызвать по телефону. Приложения для вызова такси, такие как Ola и Uber, позволяют легко заказывать поездки и следить за маршрутом.
- В таких городах, как Мумбаи, есть местные поезда, которые обеспечивают связь между пригородами и центром города. Это один из самых загруженных видов транспорта.
- В Калькутте все еще функционирует трамвайная система, которая является одной из старейших в Азии.
- Общественный транспорт в крупных городах часто бывает переполнен, особенно в часы пик.
- Подробно о поездах, покупке билетов, классах вагонов и т.п. 2017 г.
- Обзор общественного транспорт в Индии
Города
Штаты и территории Индии подробно описаны в Википедии.
Города-миллионеры в Индии:
- Мумбаи
- Дели
- Бангалор
- Хайдарабад
- Ахмедабад
- Ченнаи
- Калькутта
- Сурат
- Пуна
- Джайпур
- Лакхнау
- Канпур
- Нагпур
- Индаур
- Тхане
- Бхопал
- Вишакхапатнам
- Пимпри-Чинчвад
- Патна
- Вадодара
- Газиабад
- Лудхияна
- Агра
- Насик
- Фаридабад
- Мератх
- Раджкот
- Кальян-Домбивли
- Васаи-Вирар
- Варанаси
- Сринагар
- Аурангабад
- Дханбад
- Амритсар
- Нави Мумбаи
- Аллахабад
- Ранчи
- Хаура
- Коимбатур
- Джабалпур
- Гвалиор
- Виджаявада
- Джодхпур
- Мадурай
- Райпур
- Кота
Климат
- На климат Индии оказывают сильное влияние Гималаи и пустыня Тар, вызывая муссоны. Гималаи служат преградой холодным центрально-азиатским ветрам, таким образом делая климат на большей части Индии теплее чем в соседних Южном Китае и Мьянме. Пустыня Тар играет ключевую роль в привлечении влажных юго-западных ветров летнего муссона, которые в период с июня по октябрь обеспечивают большую часть Индии дождём. В Индии преобладают четыре основных климата: влажный тропический, сухой тропический, субтропический муссонный и высокогорный.
- На большей части территории Индии выделяются три сезона: жаркий и влажный с господством юго-западного муссона (июнь — октябрь); относительно прохладный и сухой с преобладанием северо-восточного пассата (ноябрь — февраль); очень жаркий и сухой переходный (март — май). В течение влажного сезона выпадает свыше 80 % годовой суммы осадков. Наиболее увлажнены наветренные склоны Западных Гат и Гималаев (до 6000 мм в год), а на склонах плато Шиллонг находится самое дождливое место на Земле — Черрапунджи (около 12 000 мм). Наиболее сухие районы — западная часть Индо-Гангской равнины (менее 100 мм в пустыне Тар, сухой период составляет 9-10 месяцев) и центральная часть Индостана (300—500 мм, сухой период — 8-9 месяцев). Количество осадков сильно колеблется в разные годы. На равнинах средняя температура января возрастает с севера на юг от +15 до +27 °C, в мае — повсеместно +28…+35 °C, иногда доходя до +45…+48 °C. Во влажный период на большей части страны температуры равны +28 °C. В горах на высоте 1500 м в январе — −1 °C, в июле — +23 °C, на высоте 3500 м, соответственно, — −8 °C и +18 °C.
Проживание
- Каучсерфинг представлен широко во всех городах Индии. В 2025-ом году количество каучхостов в Индии перевалит за миллион! Доступ к сайту для них бесплатный, так что найти каучхоста моно практически в любом населённом пункте.
- бесплатном жилье в Индии 2022 - обзор в блоге Дарьи Андреевой
- Установка своей палатки может быть значительной проблемой из-за высокой плотности населения и замусоренности бОльшей части страны. Добавьте свои рекомендации, если у вас был такой опыт.
- Гостиницы
- Люкс: Пятизвездочные отели, такие как Taj Hotels, Oberoi, и ITC, предлагают высокий уровень комфорта и обслуживания.
- Средний класс: Четырехзвездочные и трехзвездочные отели, такие как Holiday Inn и Radisson, обеспечивают хорошие удобства по разумной цене.
- Бюджетные гостиницы: Более доступные варианты, которые предлагают основные удобства для путешественников.
- Гостевые дома (Guesthouses) - Небольшие, часто семейные заведения, которые предлагают более личный и уютный опыт. Обычно дешевле, чем отели, и могут предложить домашнюю атмосферу и местную кухню.
- Хостелы - Идеальный вариант для молодых и бэкпекеров и автостопщиков. Хостелы предлагают общие номера и возможность встретиться с другими путешественниками. Клиентов привлегают низкие цены и возможность общения.
- Сервисы, такие как Airbnb, предлагают аренду квартир и домов, что может быть удобным для групп или семей. В отличие от хостелов в них есть возможность готовить самостоятельно (что может быть важным при непереносимости индийской кухни!) и больше пространства.
- Ретриты и ашрамы - Места для медитации и йоги, предлагающие ночлег и занятия о различных религиях, духовных практика, йоге и т.п. Ашрамы почти всегда изолированы от индусом и индийской действительности, чтобы предоставить своим гостям возможность расслабиться и заняться саморазвитием. Многие туристы сразу приезжают в заранее выбраный Ашрам (и прямо в анкете указывают, что являются поклонником, например, Саи-Бабы) и больше за пределы этого ашрама не выходят.
- В некоторых природных парках и туристических местах доступны кемпинги.
Питание
- Индийская еда не очень приспособлена для европейского желаудка, не привыкшего к очень острой пище.
Язык
Лишь небольшой % самых умных индусов могут изъясняться на понятном всем английском языке. Еще примерно четверть говорят на упрощенном английском, называемом "пиджин-инглиш" и понятном только самим индусам. Самый распространенный в Индии язык называется "Хинди", который на разговорном уровне не различим от Урду.
Связь
- Airtel - Один из крупнейших операторов в Индии, Airtel предлагает широкий спектр услуг, включая голосовую связь, SMS и мобильный интернет. Хорошее покрытие, высокие скорости интернета и разнообразные тарифные планы.
- Jio - Оператор, который произвел революцию на рынке мобильной связи в Индии с запуском своих услуг в 2016 году, предложив доступный 4G интернет. Очень низкие цены на тарифы и широкий спектр дополнительных услуг, таких как JioTV и JioCinema.
- Vodafone Idea (Vi) - Образован в результате слияния Vodafone India и Idea Cellular. Оператор предоставляет услуги как голосовой связи, так и мобильного интернета.
- BSNL (Bharat Sanchar Nigam Limited) - Государственный оператор, который предоставляет услуги связи в основном в сельских и отдаленных районах. Хорошее покрытие в удаленных регионах и доступные тарифы.
- MTNL (Mahanagar Telephone Nigam Limited) Оператор, который предоставляет услуги в крупных городах, таких как Мумбаи и Дели.
- Telenor (сейчас часть Bharti Airtel) - Оператор, который был известен своими доступными тарифами, но в 2017 году был приобретен Airtel. Бывшие пользователи Telenor теперь могут пользоваться услугами Airtel.
- Reliance Communications - Оператор, который предоставлял услуги мобильной связи, но в последние годы столкнулся с финансовыми трудностями и изменениями в бизнес-модели. Ранее предлагал конкурентоспособные тарифы, но сейчас услуги ограничены.
- Other Regional Operators - В Индии также есть множество региональных операторов, которые могут предлагать услуги в определенных штатах или городах, например, Aircel (который прекратил свои операции), Uninor и другие.
Полезные книги
- Роман Устинов. Индия наизнанку. Книга о самостоятельном путешествии весёлого автора по Индии и Непалу. М., 2016, 160 страниц. 150 руб в Москве, 250 с пересылкой. (2025)
- А.Кротов. Автостопом в Индию. – М., 2017, 184 стр. Путешествие Антона Кротова и его друзей, автостопом, через заснеженный Кавказ, Иран, Пакистан в Индию, а потом обратно домой, в компании 8-ми самых разных автостопщиков — с картинками автора. Ереван, Тегеран, Кветта, Лахор, Амритсар, Дели, Агра, Бомбей, Мангалор, Бангалор — автостопом, и назад. Книга снабжена комментариями, в которых указано, как дела обстоят в современную эпоху. электронная версия за 140 руб / Бумажная версия 250 / 350 руб, (2025)
- Алексей Макеев. БХАРАТ, или Путешествие по Индии XXI века. – 2013, 128 с., 2-е издание. Автор книги рассказывает о своём интереснейшем путешествии по самым разным штатам Индии. Начиная от ашрама известного гуру Саи Бабы, затем автор попадает в Мадрас и, на пароходе, на отдалённые Андаманские острова (в океане между Индией и Тайландом). Потом на север, в Дели, и наконец в Гималаи – Ладакх, Кашмир, самые высокогорные дороги мира. Затем спуск вниз, Амритсар – столица сикхов, возвращение в Дели и домой. 150 рублей самовывозом из Москвы / 250 руб с отправкой по почте (2025)
Полезные ссылки
- Каталог инструкций для "любителей халявы" и проникновений в платные места
- Личный опыт получения (и продления) виз в паспорт РФ
- Записи лекций для самостоятельных путешественников
- форум Винского
Путеводители и обзоры для самостоятельных путешественников
- Викивояж (рекомендуем изучить так-же и английскую версию)
- Индия по-русски ~ путеводитель-энциклопедия
- Путеводитель по Индии
- Практическая информация и личные впечатления от автостопщицы Ирины Денщиковой на 2023 год
- Как путешествовать по Индии без денег 2017 - от Иринки Щёкиной.
- Индия: 24 совета путешественнику 2018
- Индия: 15 советов путешественнику 2016
- в блоге автостопщика из Уфы под ником Вроде Непомнящий
- на сайте TravelAsk
- на портале TRAVEL.RU
- на сайте Perito
- на сайте make-trip
- Добавьте ссылки на интернет-путеводители.
Блоги самостоятельных путешественников и автостопщиков
- на сайте Skytramp от Игоря Мальцева
- обсуждение автостопщиками ВК + ещё + ещё
- в блоге настоящего бомж-путешественника "Homa Travel" (Максима Власова) в 2017 г.
- Обзор на 2020 год от автостопщика Серёги Кузьмина
- Советы от автостопщиков Маши и Вити, 2012 год.
- Как выжить в Индии без денег? 2016г. Эриш Вэй
- обзор от путешественника Ильи Малышева 2024
- у путешественника и писателя Дмитрия Борисенко
- в блоге "Золотая долина" у Марины Абрамовой
- Добавьте ссылки на известные вам тревел-блогеров.
Русскоязычные чаты в ТГ
- русскоязычный чат TravelAsk
- чат про визы
- Виза Индия чат
- чат про визы
- Индия - Общение Чат
- ГОА | ИНДИЯ | ЧАТ | ФОРУМ
- Индийский дневник
- Билеты по Индии 🇮🇳
- Посольство России в Индии
- Добавьте подходящие для приезжих/путешественников ссылки в TG.