525
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Нет описания правки
Самой лучшей и быстрой для автостопа казахстанской дорогой является Петропавловск – Астана – (Алма-Ата) – Тараз – Чимкент, особенно она хороша между Петропавловском и Алма-Атой – как по качеству покрытия, так и количеству проезжающих автомобилей. Ей имеет смысл воспользоваться, если по пути в Узбекистан вы хотите осмотреть Астану и Алма-Ату.
Для тех, кто сразу направляется в Ташкент и осматривать по дороге Казахстан не хочет, имеет смысл поехать через российский Оренбург или Орск в казахский Актюбинск и далее – на Кзыл-Орду, Чимкент. На этой дороге есть ещё до 2010-х годов имелся довольно большой (почти 200 км) участок в основном грунтовой дороги, именуемый в водительской среде Иргизом и действительно проходящий через пункт с таким названием. Скорость автомобилей на нём была невелика, попуток здесь значительно меньше, чем на пути между двумя столицами Казахстана. В последние годы эту дорогу реконструировали и она стала пригодна для быстрых перемещений.
Альтернативная дорога, особенно хорошая для путешествия весной и осенью, когда на Урале и в северном Казахстане холодно, – трасса Астрахань – Атырау – Бейнеу – Нукус. От Астрахани до Атырау машин много и автостоп несложен, от Атырау в сторону Узбекистана машин становится меньше, поэтому не исключён длительный «завис» на трассе. Ещё меньше автомобилей между казахским Бейнеу и узбекским Кунградом.
Рассчитывать на быстроту передвижения по стране не стоит – большинство машин едет недалеко, да и качество дорог не позволяет слишком разогнаться. В некоторых случаях, например, на трассе Бухара – Нукус – Атырау есть вероятность поймать прямой грузовик или легковушку на несколько сотен километров, в густонаселённой восточной части страны вероятность такой удачи невелика. В период сбора хлопка (осенью), а также во время бензиновых кризисов количество автомобилей на дорогах республики может резко уменьшаться.
На постах ГАИ многие машины останавливают для проверки, так что стоять сразу за постом, как и в России более эффективно, чем на скоростном участке трассы. Никакие специальные жесты автостопа и костюмы не известны местным жителям, не знают они и самого слова «автостоп». Никто из 2830-миллионного населения Узбекистана таким способом не путешествует, за исключением буквально нескольких человек в столице.
Всем иностранным гражданам после въезда в страну необходимо в течение трёх рабочих дней оформить регистрацию по месту пребывания. Официально она именуется здесь «временная прописка».
Наличие временной прописки проверяют работники милиции – они могут попросить предъявить документы везде: на улице, вокзале, в поезде, на посту ГАИ. Также их могут спросить и пограничники при выезде из страны. В отличие от некоторых других стран, где бюрократическими формальностями можно пренебречь, Узбекистан относится к разряду тех государств, где оформление регистрации является крайне желательным, ведь штраф (ст. 225 админкодекса) за её отсутствие колоссален – от 50 до 100 минимальных размеров заработной платы (то есть 2260750-4521500 сумов, или 1000-2000 несколько сот долларов США по рыночному курсу).
Без регистрации гулять по Узбекистану можно лишь три рабочих дня, не более. Как считать эти три дня? Если вы въехали в страну в понедельник (пусть даже в 11 часов вечера), то уже в четверг вы будете «вне закона», – регистрацию спрашивают на 4-й рабочий день. Если вы въехали в среду, то ответственность наступает в субботу. Если вы въехали в четверг – можете смело гулять до вторника целых 5 дней.
