Алжир
Алжир расположена в Северной части Африки. Полная официальная форма — Алжи́рская Наро́дная Демократи́ческая Респу́блика (АНДР) (араб. الجمهورية الجزائرية الديمقراطية الشعبية эль-Джумхури́ййа эль-Джазаири́ййа эд-Димукраты́ййа эш-Ша‘би́ййа) — государство в западной части Средиземноморского бассейна, крупнейшее по территории африканское государство. Алжир граничит с Марокко на западе, Мавритания и Мали — его соседи на юго-западе, Нигер — на юго-востоке и Ливия и Тунис — на востоке. Бо́льшая часть территории страны лежит в пустыне Сахара. Столица — город Алжир.
Алжир — богатая и цивильная страна, там есть нефть и газ. Благосостояние народа — примерно как в России. Много иммигрантов из Черной Африки. Образ жизни народа претерпел сильное влияние Франции. Но при всем этом Алжир — страна изолированная и совершенно лишенная иностранных туристов, своего рода параллельный мир. Для вольного путешественника Алжир — страна неудобная по трем причинам. Во-первых, единственный официальный способ получить визу — через частное приглашение от гражданина Алжира. Во-вторых, на севере страны множество всяких гопников, террористов и просто воров. В-третьих, большая часть пустыни официально закрыта для вольных путешественников, из-за чего невозможно законным способом попасть в Мавританию, Мали и Нигер.
|
Это незавершённая статья. Вы можете помочь АвтостопВики, исправив и дополнив её. |
Содержание
Попадание
Попасть в Алжир весьма нелегко из-за закрытых границ и запретов на передвижение по стране. Из Москвы в столицу летает самолет компании Air Algerie. Летает он раз в две недели и стоит дорого — 600 баксов в один конец. Дешевле добраться с пересадкой в Париже или Милане. Компания Alitalia летает через Милан за 500 евро в один конец.
Паромы из Алжира и Орана ходят во Францию и Испанию. Цены неизвестны. В Марокко, Тунис, Ливию пассажирского водного транспорта нет.
Визы
В Москве консульство Алжира находится по адресу КРАПИВИНСКИЙ ПЕР, 1 А. Тел. +7 495 937 46 00. Посольство находится в другом месте. Нужны 7 евро, 4 одинаковых фотографии и приглашение. Делают месячную визу с коридором в 1 месяц, сингл, если очень попросить, сделают дабл. Если приглашение сделано на севере страны — ни в коем случае не пишите в анкете, что поедете в пустыню. Срок изготовления визы — неделя. С вольными путешественниками, не имеющими приглашения, там даже не разговаривают, посылают сразу. Приглашение можно сделать через турфирму, занимающуюся отправкой в Алжир цивилов (это недешево), можно попробовать закорешиться с алжирцем в интернете. Алжирские менты очень любят проверять документы, поэтому просрочивать визу крайне нежелательно. Возможности продления визы не изучались.
Во всех соседних странах представлены посольства Алжира, они могут сделать визу без приглашения, но делают ее очень долго — около месяца — и иногда отказывают. В нигерском городе Агадес есть консульство, где вроде бы можно получить визу Алжира, если вы купите тур и договоритесь, чтобы на алжирской стороне вас встретил гид.
Интересно, что граждане Грузии, Армении и Азербайджана формально могут получить визу по прибытии. Не очень ясно, является ли эта процедура тривиальной или на границе надо показывать ещё какие-то документы.
Получение визы в Москве в декабре 2016 описано в ЖЖ Пуэрто
Границы
Единственная сухопутная граница, которая проходится беспроблемно — с Тунисом. Известны два перехода. Переход Гардимау — Эль-Мимун совершенно пустынный. Пропускают спокойно, но очень много формальностей на алжирской стороне. В пограничной деревне есть римские руины. Переход под Эль-Уэдом гораздо более оживленный, но там нельзя перейти без гида. Если за вами не приехал гид на границу — вас подержат в ментовке, пока не приедет гид, нанятый ментами. Он попросит у вас много денег за то, чтобы сопроводить вас в Бискру — ближайший город, где гид не обязателен. Будете упираться — вас вернут в Тунис. Видимо, есть и другие переходы с Тунисом, их суть неизвестна.
Граница с Марокко закрыта с 1984 года. По поводу нее ходят самые разные слухи. Большинство людей говорит, что граница абсолютно закрыта и перейти через нее невозможно. Но есть и такое мнение, что иностранец, выписавший в полиции некую бумагу, может пройти через погранпереход Магния — Уджда. К сожалению, эта информация никем не проверялась. В любом случае, планирующим пройти вокруг Средиземного моря будет удобнее идти по Магрибу с запада на восток, имея многократную шенгенскую визу на случай облома. Самолетом попадание в/из Марокко довольно дорого. Есть только два рейса: Алжир — Касабланка и Оран — Касабланка. Последний дешевле, выполняется авиакомпанией Royal Air Maroc и стоит 18000 динар (полный) или 14000 (по молодежной скидке).
Границы с Нигером и Мали открыты (трассы Таманрассет — Агадес и Адрар — Гао), но для вольного путешественника они неполезны ввиду законодательных ограничений на передвижение по алжирской пустыне. Если вы въезжаете из Нигера / Мали, то вас тоже не пропустят в страну без гида. К тому же, граница с Мали ненадежна и периодически закрывается.
Граница с Мавританией весьма таинственна. Путешественники проезжают там крайне редко, но все же известны случаи успешного прохождения. Следует помнить, что пограничный район контролируется полутеррористическим фронтом Полисарио.
Граница с Ливией под Эль-Бормой открыта и там есть траффик.
Безопасность
Теперь о грустном. Алжир — одна из самых опасных стран мира. Мешать вам будут как гопники, так и менты.
Гопники представлены недобитыми террористами и просто бездельной молодежью, которая берет с террористов пример. Основные проблемы для вольного путешественника связаны с мелкой преступностью (крупная также является большой проблемой, но вас затронуть не должна), которая растет с каждым днем из-за огромной безработицы. Особую проблему представляют крупнейшие города страны — Алжир, Оран, Константина, Аннаба. Но в больших городах куча всяких интересностей, поэтому бежать бегом оттуда не надо, а просто соблюдать определенные правила: фотик, мобильный и деньги не носите на поясе или во внешних карманах, не гуляйте с рюкзаком, перемените бриджи и туристические ботинки на что-то более цивильное, избегайте районов бидонвилей (трущоб), при входе в конфликтные районы заранее изучите маршрут быстрого отхода и расположение полицейских участков. Так как гопники обычно начинают драку, боднув в лицо головой, то в случае, если конфликта избежать не удалось, держите дистанцию. В драке отбиться вполне реально, так как особой храбростью они не отличаются, но при отходе оглядывайтесь. С ножом тоже могут прыгнуть, тут все зависит от вашей подготовки, но основной совет — бегите. В пустыне бандитов меньше.
Менты в Алжире представлены двумя разновидностями — собственно полиция и жандармерия. Жандармерия — это армейское подразделение, но оно выполняет полицейские функции вне населенных пунктов. И менты, и жандармы ведут себя вежливо, взяток не вымогают, но очень любят проверять документы, а общение с ними способно любого вывести из себя, потому что они постоянно задают идиотские вопросы, читают вслух информацию со всех виз в вашем паспорте и делают все очень медленно. И все-таки на севере страны из-за развития бандитизма менты скорее помогают, чем мешают. Другое дело — пустыня.
В 2001 или 2002 году правительство Алжира решило на манер Ливии закрыть пустыню (то есть почти всю страну) для самостоятельного передвижения иностранцев. Чтобы попасть в пустыню, путешественнику нужен гид от официально зарегистрированного турагентства. Гиды обитают в столице и городе Гардая. Им запрещено передвигаться на автобусах, поэтому для человека без машины гид от Гардаи до границы с Нигером будет стоить примерно как самолет (больше 300 евро). Можно попытаться проникнуть нелегально. Мало кто из жандармов (именно в их компетенцию входит слежка за иностранцами) знает закон, поэтому вас вряд ли развернут на первом же посту. Но если вас поймают — скорее всего попытаются депортировать в Тунис через Эль-Уэд, это у них стандартный порядок. Границы «официальной пустыни» — то есть райoна, куда нельзя без гида — таковы: в центре — все, что к югу от Гардаи, на востоке — все, что к югу от Бискры, на западе — неизвестно.
Особенности автостопа
Дороги повсюду хорошего качества. Траффик на большинстве трасс большой, это касается и главных трасс пустыни, но автостоп плох. Рекомендуется стопить на заправках и у кафе. В безлюдных местах стоять не надо по соображениям безопасности. В пустыне автостоп имеет свою специфику. Дело в том, что в пустыне никто не живет и расстояния между населенными пунктами достигают нескольких сот километров. Надо обязательно убедиться, что машина не свернет на какую-нибудь нефтяную вышку, а довезет до обжитого места. Вообще имеет смысл брать машины только из одного города в другой, каким бы ни было расстояние, хоть 1000 км. Вообще слово «отостоп» или «стоп» в Алжире весьма популярно, его понимают все, включая ментов. В пустыне автостопом ездят и местные, поэтому каждая хорошая позиция будет заполнена «тюленями». Алжир — страна ментовская, поэтому один из самых удобных способов передвижения — ментостоп. Менты и жандармы часто сами будут предлагать вам помощь в добирании до всяких отдаленных мест. Если у них не получится поймать вам машину — они вас сами довезут.
Дороги
Дорог в пустыне весьма немного. Большая часть размеченных на карте дорог — это совершенно убитые писты (так в Сахаре называются песчаные колеи), по которым проезжает одна машина в неделю. Но случаются и хорошие асфальтовые дороги.
- Трасса № 1: Алжир — Гардая — Ин-Салах — Таманрассет — Ин-Геззам — Нигер (на Агадес). Она же — Хоггарская трасса. Асфальтова вплоть до Таманрассета, в Нигере асфальт начнется в Арлите. Оптимальный маршрут для попадания в Таманрассет.
- Трасса № 3: Бискра — Туггурт — Хасси-Мессауд — Ин-Аменас — Иллизи — Джанет — Нигер (на Бильму). Асфальт до Джанета, хороший траффик. Лучший способ попасть в Джанет. Трасса неудобна тем, что проходит через нефтеносную область Иллизи, для которой нужен пермит и где легче могут зацапать менты. Неизвестно, чтобы кто-то проникал в Нигер этим путем - вряд ли там есть официальный переход.
- Трасса № 54: Бордж-Умар-Дрисс — Таманрассет. Ответвляется от трассы № 3 в маленьком поселке посреди пустыни. Асфальтова. По расстоянию это самый короткий путь в Таманрассет, но не рекомендуется из-за отсутствия траффика (на трассе нет ни одного города), к тому же трасса тоже проходит через область Иллизи.
- Трасса № 49: Гардая — Уаргла — Хасси-Мессауд. Соединяет трассы № 1 и № 3. Асфальт, хороший траффик.
- Трасса № 53А: Хасси-Мессауд — Эль-Борма — Ливия. Асфальт, траффик.
- Трасса № 53: Хасси-Мессауд — Дебдеб — Ин-Аменас. Из Хасси-Мессауда в Ин-Аменас и Джанет едут по трассе № 3, а не здесь. Участок от Дебдеба до перекрестка с № 3 асфальтов, но почти без машин.
- Трасса № 55: Бордж-Эль-Хаусс — Таманрассет. Единственный путь из Джанета в Таманрассет. Асфальта тут нет, особого траффика тоже, но ходит автобус.
- Трасса № 6: Маскара — Бешар — Адрар — Бордж-Мохтар — Мали (на Гао). Она же — Танезруфтская трасса. Единственный путь из Алжира в Мали. Асфальт кончается не то в Адраре, не то в Реггане. Качество писты здесь, как говорят, лучше, чем на Хоггарской трассе. В Мали асфальт начинается в Гао, а если едете в Тимбукту — то не увидите асфальта после Адрара.
- Трасса № 50: Бешар — Тиндуф — Мавритания (на Бир-Могрейн). Ничего про нее не известно, но вроде бы до Тиндуфа должен быть асфальт. В Мавритании асфальт начнется не раньше Шума.
Автомобильные номера
??
Общественный транспорт
Пассажирский транспорт представлен железными дорогами и автобусами. По стране можно летать и на самолете, так как билет из Алжира даже в Таманрассет (1,5 тыс. км) стоит около 140 евро в один конец, а в Аннабу — около 40 евро. Это недешево по сравнению с автобусами, поездами и такси, но время поездки может сократить значительно (по земле от Алжира до Аннабы минимум 10 часов, в Таманрассет — не менее суток).
Железные дороги
Находятся в грустном состоянии. Имеются поезда из Алжира в Оран (все они дневные), из Алжира в Эш-Шелиф, из Орана в Тлемсен и два ночных из Алжира в Аннабу и Константину. Железные дороги в Лагуат и Бискру не функционируют. Сахарская линия Бискра — Тугурт существует, но пассажирского движения там нет, попадание на товарняк представляется проблематичным.
В последнее время железные дороги стали улучшаться. Появились быстрые дальние поезда с кондиционером (autorail), но старых душегубок (французские вагоны стального цвета с гофрированными бортами) еще хватает. В 2010 г. пустили пассажирский поезд Оран — Бешар. Расписание для того, чтобы ехать и смотреть в окошко не сильно годится: выходит вечером из Орана, а приходит в Бешар рано утром, обратно такая же ситуация. Смысл в этом, конечно, есть, так как autorail на этой линии пока не ожидается, а в обычном вагоне летом можно просто не доехать, по пустыне-то днем.
Поездов в Тунис нет. Есть вариант доехать из Сук Араса до тунисской границы на пригородном дизеле (ходит один раз в день рано утром), перейти границу пешком, а потом сесть на поезд уже в Тунисе в Гардимау, но проще уехать на такси из того-же Сук Араса или Аннабы. В Марокко поездов нет.
Расписание — это часто листочек А4 на арабском языке, поэтому полезно знать хотя бы написание нужного вам города. Расписание на сайте SNTF (алжирские железные дороги) — полный бред, даже не смотрите. Если вы пришли, а поезда нет, ничего страшного, опоздать может и на 1,5 часа, поспрашивайте у народа.
Поезд стоит дороже автобуса, но идет быстрее, например из Алжира в Оран — 4.5 часа.
Автобусы
Главное средство передвижения алжирцев. Они весьма дешевы, примерный расчет — один динар за один километр. На направлении Алжир — Аннаба, где в горах могут прятаться террористы, автобусы по ночам не ходят. На трассе автобусы не останавливаются и автостопщиков не вписывают.
Города
Нас. пункты населением больше 1 млн.человек:
Деньги и цены
В 2013 г. 1 доллар равен 80 алжирским динарам, 1 евро — 110. На черном рынке курс лучше. Монеты бывают до 100 динар, купюры — от 100. Теоретически есть еще мелкая монета — сантим.
Обмен денег в Алжире проблематичен. Во-первых, не все банки меняют деньги. Обмен невозможен без паспорта, из которого клерк тщательно перепишет все данные, да еще спросит вашу профессию, цель визита, имя и фамилию отца и матери. Во-вторых, иностранец не может продать динары в банке. Это можно сделать только у барыг по невыгодному курсу. Валюты соседних стран — Марокко, Туниса, Ливии, Мавритании и франк сефа — в банке поменять нельзя.
Цены в Алжире примерно как в России, еда несколько дешевле. Большой контраст между едой в кабаках и на базаре. Обед в кабаке стоит 200—250 динар, а на базаре можно аналогично поесть раза в три дешевле. Отели дороги, и качество их плохое. Дешевый отель стоит 7-8 долларов. В столице самый дешевый отель стоит 10 долларов. В целом столица существенно дороже других городов. Следует иметь в виду, что алжирцы говорят цену в копейках, то есть если кофе стоит 15 динар, вам скажут «1500». Не пугайтесь и учитесь делить на 100! В отличие от других арабов, алжирцы подчеркнуто не любят торговаться. Во всех магазинах цены фиксированные, и даже в лавках на базаре иногда висят ценники. В музеях цены очень дешевы, с иностранцев дополнительных денег не берут.
Климат
Алжир — крупнейшая страна Африки по площади и 11-я в мире. Делится на две природные зоны — горы Атлас на севере и пустыню Сахара на юге. Пустыня занимает 85 процентов площади страны, но в ней проживает всего 10 процентов населения. Климат на севере субтропический, зимняя температура около +15 днем, в море купаться зимой нельзя. В горах зимой выпадает снег. На севере Алжира осадки идут в основном зимой. В пустыне — резкие перепады температур, разница между днем и ночью может составлять 20-25 градусов, дожди могут пойти в любой сезон. Зимой существенно прохладнее и приятнее, чем летом, хотя по ночам возможны заморозки.
Проживание
Вписывают алжирцы неплохо, но на стопроцентную вписку нельзя рассчитывать. Если едете с дальнобойщиком — будете ночевать в кабаке за бесплатно. Ночлег на вокзалах в Алжире невозможен, так как все они (и ж/д, и автобусные) закрываются на ночь, и в них нет залов ожидания. В городах типа Сетифа, куда ночью приходит поезд, вокзал открывается за час перед поездом, а потом закрывается опять. Палатку поставить несложно, но лучше отойти подальше от населенных мест и от трассы, чтобы избежать ограбления. Отели в стране плохи и недешевы. Часто попадается номер без батареи и вентилятора, где нельзя высушить вещи. Конура без душа стоит 7 баксов, в столице 10. Еще есть система молодежных общежитий. Общежития обычно пустынны, койка стоит 100 динар.
Питание
В Алжире много вкусной и дешевой еды. Представлены арабская и французская кухни, причем французской еды больше. Хлеб — исключительно французские батоны. Пиццы, круассаны, омлеты, французские фри, эскалопы и т. д. Очень популярны сэндвичи с мясом и картошкой. Море всяких слоек. Цены таковы: сэндвич — 70-100 динар, кусок пиццы — 30, шаурма — 150, брошетт (маленькие шашлыки) — 150. Из супов есть лубия (фасолевый) и шурпа. А вот кускус почти исчез, в общепите его не готовят. Сладости еще лучше и дешевле. Чудесные пирожные и муссы в десятках разновидностей стоят по 15-25 динар за штуку. Бывает пахлава и другие арабские сласти. Любимый напиток алжирцев — кофе. Пьют черный и очень крепкий кофе в больших количествах. Обычный чай встречается редко. В пустыне популярен крепкий чай с мятой. Заметим, что алжирский общепит делится на две категории — рестораны и кафе. В ресторане — «серьезная» еда, в кафе — только кофе и пирожные. Самый хороший выбор пирожных — в patisserie, это кондитерские магазины, но там обычно есть столики.
Язык
Подавляющее большинство алжирцев — арабы. В горах живут несколько племен берберов — коренного населения Атласа. Крупнейшее племя — кабилы, живут в центре северного Алжира. Кабилы очень светлокожие. Другое нацменьшинство — туареги — обитают в основном в райoне Таманрассета. Туареги знамениты тем, что закрывают лицо специальной вуалью, а также любят возить группы цивильных туристов по пустыне. В целом народ в Алжире приятный, образованный, традиционное арабское гостеприимство имеется. Понять вашу сущность для алжирца не составит труда, потому что многие были во Франции и Тунисе и знают, что существуют на свете туристы, бэкпекеры и автостопщики, хотя в Алжире они таких и не встречали. Отношение типа «белый мистер» не встречается, к вам будут относиться как к местному. Деньгопрошение за подвоз и вписку в Алжире считается грехом и не развито. Часто предлагают деньги. К сожалению, за годы гражданской войны алжирцы стали очень подозрительны, боятся останавливаться на трассе и даже обычные люди просят показать документы.
Главные языки Алжира — арабский и французский. Французский язык используется повсеместно, на нем свободно говорит больше половины населения. В крупных городах часто можно услышать, как местные говорят по-французски между собой. Часто говорят на смеси французского и арабского. Однако, французский язык не имеет статуса государственного, поэтому арабские надписи не дублируются французскими в государственных учреждениях, документах и на железной дороге. В пустынной части страны, а также среди дальнобойщиков вам могут попасться не знающие французского люди. А вот любителям английского языка в Алжире делать нечего, потому что здесь этот язык не знает никто. Даже люди, которые утверждают, что знают английский, говорят на нем крайне скверно.
Алжирский диалект арабского очень сильно отличается от классического арабского языка, поэтому при разговоре с обычными людьми у вас могут возникнуть проблемы; вас-то может и поймут, но отвечать могут на диалекте. Однако, политика арабизации принесла свои плоды и образованные люди без проблем говорят на классическом арабском.
Не надо забывать о кабильском языке, который является вторым официальным в районах Кабилии и 4ый канал алжирского ТВ именно на нем. Пишут кабилы латиницей, есть и свой уникальный алфавит, но для неподготовленного товарища это — танцы пляшущих человечков, да и сами кабилы его почти не знают. То, что для постороннего человека звучит как арабский с французскими словами — это и есть кабильский язык. Трудно ожидать знания кабильского языка от европейца, но поголовное большинство кабилов знают французский, так как они традиционно больше всех остальных ездят во Францию на заработки.
В Хитчвики есть Русско-арабский разговорник для автостопщиков, который подойдет для первичного общения, а уже в процессе путешествия Вы сами будете добавлять новые слова и фразы.
Связь
Повсюду есть телефонные кабины с выходом на межгород, цены божеские. Интернет повсеместен и дешев, порядка 20 динар в час. Качество связи бывает разным. Книжных магазинов довольно много, все книги в них арабо- или франкоязычные. Карту страны купить несложно. А вот путеводителей по Алжиру не издавалось уже очень давно. Самый новый — это путеводитель из серии Guide Bleu на французском языке, он издан в 1988 году, не содержит карт, но может пригодиться за неимением лучшего. Вот только в самой стране его не найти. В интернете тоже про Алжир почти ничего нет.
