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A velocidade de um [[caroneiro]] é bastante relativa e depende de diversos fatores. E é um cálculo muito importante para os caroneiros saberem onde vão [[Onde dormir| dormir]], que horas sair de tal ponto e manejar seu tempo para evitar está na estrada nos dias ruins como [[finais de semana]].
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A velocidade de um [[caroneiro]] é bastante relativa e depende de diversos fatores. E é um cálculo muito importante para os caroneiros saberem onde vão [[Onde dormir|dormir]], que horas sair de tal ponto e manejar seu tempo para evitar está na estrada nos dias ruins como [[finais de semana]].
  
 
A velocidade de uma viagem depende da estrada, da técnica do caroneiro em pegar carona e do dia. Estradas pouco usadas demoram mais, igualmente com estradas difíceis de se locomover em veículo (com buracos ou outros problemas do tipo). A técnica do caroneiro conta bastante na velocidade do caroneiro, pois caminhando o avanço de um caroneiro é quase insignificante, portante é bom que tenha uma boa técnica pra pegar os veículos e passar o mínimo de tempo fora deles. O dia também é um fator muito importante, pois em um dia mal não vai importar muito as técnicas dos caroneiros, pois vai se passar tempos horríveis de esperar sem pegar um veículo, ou seja: parado!
 
A velocidade de uma viagem depende da estrada, da técnica do caroneiro em pegar carona e do dia. Estradas pouco usadas demoram mais, igualmente com estradas difíceis de se locomover em veículo (com buracos ou outros problemas do tipo). A técnica do caroneiro conta bastante na velocidade do caroneiro, pois caminhando o avanço de um caroneiro é quase insignificante, portante é bom que tenha uma boa técnica pra pegar os veículos e passar o mínimo de tempo fora deles. O dia também é um fator muito importante, pois em um dia mal não vai importar muito as técnicas dos caroneiros, pois vai se passar tempos horríveis de esperar sem pegar um veículo, ou seja: parado!
  
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* Um carro até '''120km/h'''
 
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* Um caminhão só pode viajar até '''80km/h'''
 
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* Um ser humano caminha cerca de '''4km/h'''
 
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* Um viajante em carro de passeio costuma viajar em média 3 turnos de 4 horas cada (ou mais). Nesse ritmo pode viajar até '''1400km/dia''' (podendo viajar mais, caso dirija mais tempo ou reverse de motorista).  
 
* Um viajante em carro de passeio costuma viajar em média 3 turnos de 4 horas cada (ou mais). Nesse ritmo pode viajar até '''1400km/dia''' (podendo viajar mais, caso dirija mais tempo ou reverse de motorista).  
 
* Um caminhão geralmente inicia a viagem de 5h da manhã, para as 12 para almoçar, retoma a viagem 1 hora depois e viaja mais ou menos até as 10h da noite. Viajando em média de '''1300km/dia''' (caso não reverse de motorista ou encare viajar sem dormir).
 
* Um caminhão geralmente inicia a viagem de 5h da manhã, para as 12 para almoçar, retoma a viagem 1 hora depois e viaja mais ou menos até as 10h da noite. Viajando em média de '''1300km/dia''' (caso não reverse de motorista ou encare viajar sem dormir).
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* Em média cada carona dá '''100km''' pra o caroneiro. Mas esse valor varia de míseros 5km a mais de 1000km.
 
* Em média cada carona dá '''100km''' pra o caroneiro. Mas esse valor varia de míseros 5km a mais de 1000km.
  
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O cálculo base para calcular os dias de viagem, onde dormir é feito da seguinte forma:
 
O cálculo base para calcular os dias de viagem, onde dormir é feito da seguinte forma:
 
(essas fórmulas, cálculos e médias não são científicas de forma alguma. Nada relacionado a carona pode ser exato. Mas muitas vezes funciona bem.)
 
(essas fórmulas, cálculos e médias não são científicas de forma alguma. Nada relacionado a carona pode ser exato. Mas muitas vezes funciona bem.)

Edição atual desde as 22h56min de 10 de julho de 2009

A velocidade de um caroneiro é bastante relativa e depende de diversos fatores. E é um cálculo muito importante para os caroneiros saberem onde vão dormir, que horas sair de tal ponto e manejar seu tempo para evitar está na estrada nos dias ruins como finais de semana.

A velocidade de uma viagem depende da estrada, da técnica do caroneiro em pegar carona e do dia. Estradas pouco usadas demoram mais, igualmente com estradas difíceis de se locomover em veículo (com buracos ou outros problemas do tipo). A técnica do caroneiro conta bastante na velocidade do caroneiro, pois caminhando o avanço de um caroneiro é quase insignificante, portante é bom que tenha uma boa técnica pra pegar os veículos e passar o mínimo de tempo fora deles. O dia também é um fator muito importante, pois em um dia mal não vai importar muito as técnicas dos caroneiros, pois vai se passar tempos horríveis de esperar sem pegar um veículo, ou seja: parado!

Velocidades por hora

  • Um carro até 120km/h
  • Um caminhão só pode viajar até 80km/h
  • Um ônibus viaja a 90km/h
  • Um ser humano caminha cerca de 4km/h

Tempo de viagem

  • Um viajante em carro de passeio costuma viajar em média 3 turnos de 4 horas cada (ou mais). Nesse ritmo pode viajar até 1400km/dia (podendo viajar mais, caso dirija mais tempo ou reverse de motorista).
  • Um caminhão geralmente inicia a viagem de 5h da manhã, para as 12 para almoçar, retoma a viagem 1 hora depois e viaja mais ou menos até as 10h da noite. Viajando em média de 1300km/dia (caso não reverse de motorista ou encare viajar sem dormir).
  • Um ônibus viaja 24h trocando de motorista e com pausas de 20 minutos. Basicamente, um ônibus viaja em média 1800km/dia (costuma-se calcular o tempo de viagem de um ônibus por horas e não por dia.)
  • Um ser humano com muita saúde caminhando, pode caminhar com um peso relativamente pesado por 10km e descansar. Caminhar 70km/dia é algo possível, porém exige um grande esforço.
  • Um caroneiro viaja em média 500km/dia. Variando essa velocidade de acordo com as condições já citadas.
  • Em média cada carona dá 100km pra o caroneiro. Mas esse valor varia de míseros 5km a mais de 1000km.

Cálculo de dias na estrada

O cálculo base para calcular os dias de viagem, onde dormir é feito da seguinte forma: (essas fórmulas, cálculos e médias não são científicas de forma alguma. Nada relacionado a carona pode ser exato. Mas muitas vezes funciona bem.)

  • 1 Primeiro se faz uma estimativa dos trechos, entre cada cidade de média a grande (ignorando somente as muito pequenas) e calcula a distância em km de cada um.
  • 2 Os trechos com menos de 500km devem ser somados com o seguinte caso não ultrapasse tanto o valor de 500km. Digamos que tenho um trecho de 100km, 300km, 300km; nesse caso somo somente os dois primeiros trechos. Assim constroi blocos de trechos.
  • 3 As cidades muito grandes e muito populosas, se conta como um trecho de 200km. Pois será um grande trabalho atravesá-la. No caso de um trecho de 300km mais uma cidade grande, conto como um único bloco de 500km.
  • 4 Cada bloco será contado como 1 dia de viagem, e o trecho final de cada bloco será mais ou menos o local de dormida.

Isso é uma estimativa, e apesar de muitas vezes poder funcionar perfeitamente, pode falhar um pouco ou muito.

A quantidade de viajantes também influencia bastante no tempo. Para colocar isso nos cálculos, é só ser mais ou menos generoso na hora de criar os blocos de 500km. Fazendo menos pretenciosos de 300km, 400km no caso de dupla de homens, e blocos mais ousados de 600km no caso de duas mulheres.