Paryż: Różnice pomiędzy wersjami

Z Autostopwiki
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
m (Fotografia)
m
 
Linia 13: Linia 13:
 
'''Opcja 1: Początek autostrady A4 na Quai de Bercy'''
 
'''Opcja 1: Początek autostrady A4 na Quai de Bercy'''
  
Możemy się tu łatwo i szybko dostać, choć nie jest to najwygodniejszy spot – to jeden z wielu wjazdów na autostradę, a za nim ciągną się przedmieścia, na które duża część kierowców skręca. Niemniej z centrum Paryża dostaniemy się tu w dwadzieścia minut, natomiast druga opcja to dobrze ponad godzina drogi.  
+
Możemy się tu łatwo i szybko dostać, choć nie jest to najwygodniejsze miejsce – to jeden z wielu wjazdów na autostradę, a za nim ciągną się przedmieścia, na które duża część kierowców skręca. Niemniej z centrum Paryża dostaniemy się tu w pół godziny, natomiast druga opcja to dobrze ponad godzina drogi.  
  
Podjedź metrem nr 14 do stacji '''''Cour Saint-Émilion''''', stąd jest już jest [https://www.openstreetmap.org/directions?engine=graphhopper_foot&route=48.83309%2C2.38569%3B48.82617%2C2.39098#map=16/48.8297/2.3896 ok. 850 metrów]: wyjdź na Quai de Bercy, idź w stronę obwodnicy (Boulevard périphérique), przejdź pod mostem Pont National i pod obwodnicą, zaraz za nią po lewej (!) stronie jest pobocze, z którego można łapać. Najlepiej z kartką „A4” i poprosić osobę, która się zatrzyma, żeby zabrała nas przynajmniej na [[Miejsce obsługi podróżnych|MOP]] Aire de Ferrières (zob. opcja 2) albo na najbliższe bramki (''péage'') w Bailly-Romainvilliers.  
+
Podjedź metrem nr 14 do stacji '''''Cour Saint-Émilion''''', stąd do naszego spotu jest [https://www.google.com/maps/dir/48.833499,2.3862215/48.8262742,2.3906746/@48.8262668,2.3908584,18z/data=!4m2!4m1!3e3?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MTAwOS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D jakiś kilometr]: wyjdź na Quai de Bercy, idź w stronę obwodnicy (Boulevard périphérique), przejdź pod mostem Pont National i pod obwodnicą, zaraz za nią po lewej (!) stronie jest pobocze, z którego można łapać. Najlepiej z kartką „A4” i poprosić osobę, która się zatrzyma, żeby zabrała nas przynajmniej na [[Miejsce obsługi podróżnych|MOP]] Aire de Ferrières (zob. opcja 2) albo na najbliższe bramki (''péage'') w Bailly-Romainvilliers.  
  
 
'''Opcja 2: Aire de Ferrières'''
 
'''Opcja 2: Aire de Ferrières'''
Linia 23: Linia 23:
 
=== Południowy Zachód – [[Orlean]], [[Bordeaux]] {{Autostrada Francja|10}} albo Zachód – [[Le Mans]], [[Nantes]], [[Rennes]] {{Autostrada Francja|11}} ===
 
=== Południowy Zachód – [[Orlean]], [[Bordeaux]] {{Autostrada Francja|10}} albo Zachód – [[Le Mans]], [[Nantes]], [[Rennes]] {{Autostrada Francja|11}} ===
  
Najlepszym miejscem jest MOP Aire de Limours – Janvry, leżący jakieś 15 kilometrów od granic administracyjnych Paryża; dotarcie tam jest ciut skomplikowane i zajmie ponad godzinę, ale warto. Kolejką podmiejską RER nr B pojedź na stację '''''Bures-sur-Yvette''''', po wyjściu idź wzdłuż ulicy Chemin de la Croix de Bures i dalej Route de Chartres, zaraz za rondem będzie przystanek autobusowy, a za nim szerokie pobocze (650 metrów od stacji). Tu bardzo łatwo złapiesz kogoś do miejscowości Gometz-la-Ville, skąd biegnie droga do Janvry – jeżeli będziesz mieć szczęście zabierzesz się prosto na stację benzynową (warto zapytać kierowcę, czy by cię nie podrzucił, to tylko 5 kilometrów od Gometz-la-Ville), jeżeli nie, podejdź wzdłuż wspomnianej drogi (Rue de Janvry) za rondo, za którym łap dalej w żądanym kierunku.  
+
Najlepszym miejscem jest MOP Aire de Limours – Janvry, leżący jakieś 15 kilometrów od granic administracyjnych Paryża; dotarcie tam jest ciut skomplikowane i zajmie jakieś dwie godziny, ale warto. Kolejką podmiejską RER nr B pojedź na stację '''''Bures-sur-Yvette''''', po wyjściu idź wzdłuż ulicy Chemin de la Croix de Bures i dalej Route de Chartres, zaraz za rondem będzie przystanek autobusowy, a za nim szerokie pobocze (650 metrów od stacji). Tu bardzo łatwo złapiesz kogoś do miejscowości Gometz-la-Ville, skąd biegnie droga do Janvry – jeżeli będziesz mieć szczęście zabierzesz się prosto na stację benzynową (warto zapytać kierowcę, czy by cię nie podrzucił, to tylko 5 kilometrów od Gometz-la-Ville), jeżeli nie, podejdź wzdłuż wspomnianej drogi (Rue de Janvry) za rondo, za którym łap dalej w żądanym kierunku.  
 
[https://www.openstreetmap.org/directions?engine=graphhopper_car&route=48.6956%2C2.1635%3B48.6361%2C2.1438#map=13/48.6694/2.1566 Tutaj ta trasa na mapie].
 
[https://www.openstreetmap.org/directions?engine=graphhopper_car&route=48.6956%2C2.1635%3B48.6361%2C2.1438#map=13/48.6694/2.1566 Tutaj ta trasa na mapie].
  

Aktualna wersja na dzień 01:28, 12 paź 2024

Paryż – stolica i największe miasto Francji, część dwunastomilionowej aglomeracji. Rozlewające się przedmieścia i plątanina autostrad komplikują wydostanie się na wylotówkę; najlepszymi miejscami do łapania są tu MOP-y (aire d'autoroute), choć niezupełnie łatwo się na nie dostać.

Jak wyjechać na:

Północ – Lille, Belgia, Wielka Brytania A 1

Aire de Vémars Est. Z dworca autobusowego Nation (tam też stacja metra) pojedź autobusem 351 na ostatni przystanek – Roissypole na lotnisku Charles De Gaulle. Jako że przy wejściu nie są sprawdzane bilety można jechać na gapę. Tam z dworca autobusowego Gare Routière można złapać autobus 95.01 albo 702 do Vémars; koszt 1,90 €. UWAGA: pierwszy jedzie ponad dwa razy szybciej, ale nie kursuje w soboty, niedziele i święta; 702 jedzie aż 40 minut. Z przystanku autobusowego Vémars idź prosto 400 m na Rue Pierre Curie, aż połączy się z Rue De la Mairie. Przejdź dodatkowe 350 m, aż połączy się z Rue Des Vignolles (D16) Po lewej stronie będzie dobrze widoczna autostrada A1 i stacja benzynowa Aire de Vémars-Est. Stąd jest do niej jeszcze jakieś 1,5 km.

Wschód – Metz, Strasbourg, Luksemburg, Niemcy A 4

Spot na Quai de Bercy. Zatoczka po lewej stronie jest zbyt mała, trzeba więc tu łapać nieco niefortunnie po prawej, na przestrzeni wyłączonej z ruchu.

Opcja 1: Początek autostrady A4 na Quai de Bercy

Możemy się tu łatwo i szybko dostać, choć nie jest to najwygodniejsze miejsce – to jeden z wielu wjazdów na autostradę, a za nim ciągną się przedmieścia, na które duża część kierowców skręca. Niemniej z centrum Paryża dostaniemy się tu w pół godziny, natomiast druga opcja to dobrze ponad godzina drogi.

Podjedź metrem nr 14 do stacji Cour Saint-Émilion, stąd do naszego spotu jest jakiś kilometr: wyjdź na Quai de Bercy, idź w stronę obwodnicy (Boulevard périphérique), przejdź pod mostem Pont National i pod obwodnicą, zaraz za nią po lewej (!) stronie jest pobocze, z którego można łapać. Najlepiej z kartką „A4” i poprosić osobę, która się zatrzyma, żeby zabrała nas przynajmniej na MOP Aire de Ferrières (zob. opcja 2) albo na najbliższe bramki (péage) w Bailly-Romainvilliers.

Opcja 2: Aire de Ferrières

To rozwiązanie to stacja benzynowa przy A4 (Aire de Ferrières); dobre miejsce do łapania na wschód, ale dotarcie tu wymaga trochę „zabawy”. Z Paryża jedziemy kolejką podmiejską (RER A) do stacji Bussy-Saint-Georges, stąd czeka nas 3,5 kilometra marszu: najpierw niespełna 3 kilometry do mostu nad autostradą, a stąd jeszcze kilkaset metrów na dziko przez pole. Uwaga: zwłaszcza jesienią trawa tu jest wysoka i mokra, łatwo się więc przemoczyć; trzeba też przeskoczyć przez ok. dwumetrowe ogrodzenie.

Południowy Zachód – Orlean, Bordeaux A 10 albo Zachód – Le Mans, Nantes, Rennes A 11

Najlepszym miejscem jest MOP Aire de Limours – Janvry, leżący jakieś 15 kilometrów od granic administracyjnych Paryża; dotarcie tam jest ciut skomplikowane i zajmie jakieś dwie godziny, ale warto. Kolejką podmiejską RER nr B pojedź na stację Bures-sur-Yvette, po wyjściu idź wzdłuż ulicy Chemin de la Croix de Bures i dalej Route de Chartres, zaraz za rondem będzie przystanek autobusowy, a za nim szerokie pobocze (650 metrów od stacji). Tu bardzo łatwo złapiesz kogoś do miejscowości Gometz-la-Ville, skąd biegnie droga do Janvry – jeżeli będziesz mieć szczęście zabierzesz się prosto na stację benzynową (warto zapytać kierowcę, czy by cię nie podrzucił, to tylko 5 kilometrów od Gometz-la-Ville), jeżeli nie, podejdź wzdłuż wspomnianej drogi (Rue de Janvry) za rondo, za którym łap dalej w żądanym kierunku. Tutaj ta trasa na mapie.

Komunikacja miejska

Paryż ma znakomicie rozwinięty system metra i komunikacji miejskiej i podmiejskiej w ogóle. Metrem łatwo jeździć na gapę, ponieważ kontrole są tylko na dużych stacjach przesiadkowych, a obsługa na mniejszych stacjach nie dba o to, że ktoś przeskakuje przez bramki. Trudniej jest w autobusach – bo tu z reguły płaci się przy wejściu (choć nie zawsze) – i w kolejce podmiejskiej RER – przy wyjściu bramki otwiera się biletem, a tu niekiedy obsługa już skrupulatnie pilnuje.

Nomadwiki i Trashwiki

Wejdź na Nomadwiki po informacje o noclegach, miejscach wartych odwiedzenia itp. albo na Trashwiki jeśli freeganizm nie jest ci obcy… i podziel się też swoją wiedzą :)