Québec (ville) : Différence entre versions

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[[en:Quebec city]]
  
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La '''Ville de Québec''' est la capitale de la province du même nom, [[Québec]], au [[Canada]]. C'est aussi l'une des plus vieilles villes en [[Amérique du Nord]] et au [[Canada]]. Elle est reconnue pour son centre-ville historique et ses fortifications, ainsi que pour sa proximité avec la nature. Elle a la réputation d'être l'une des villes les plus sécuritaires du pays: les crimes violents et les escarmouches sont rares. Pour cette raison, la population est tolérante  
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La '''Ville de Québec''' est la capitale de la province du même nom, [[Québec]], au [[Canada]]. C'est aussi l'une des plus vieilles villes en [[Amérique du Nord]] et au [[Canada]]. Elle est reconnue pour son centre-ville historique et ses fortifications, ainsi que pour sa proximité avec la nature. Elle a la réputation d'être l'une des villes les plus sécuritaires du pays: les crimes violents et les escarmouches sont rares. Pour cette raison, la population est tolérante et confiante envers les autostoppeurs et la police; qui généralement laisse faire les gens sauf si vous faites quelque chose d'idiot.
  
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La ville a une des plus grandes proportions de kilomètres d'autoroutes par habitant dans sa zone métropolitaine. Ceci a accentué la facilité que les travailleurs ont de se déplacer à partir des banlieues et des comtés proches. Faire de l'autostop à partir de la ville jusqu'aux comtés ruraux des environs devrait alors être facile puisque plusieurs gens font près de 100 km tous les jours pour voyager de leur maison à la ville. L'autostop est donc une excellente option pour ceux qui souhaitent découvrir la campagne.
  
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Même si faire de l'autostop est illégal 'de facto', il est encore pratiqué dans la grande région de Québec et devrait être toléré jusqu'à un certain point (une fois rendu dans les zones rurales). Dans la zone métropolitaine cependant, il n'est pas du tout toléré pour des raisons de sécurité. Faire du stop dans les rampes d'accès ne devrait pas être un problème tant que ca ne cause pas de problèmes aux conducteurs. Cependant, certains endroits sont problématiques; tenez-vous en alors aux rampes et évitez alors de marcher pour faire du stop sur les boulevards / autoroutes suivants:
  
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'''Québec''' is the capital city of the province of the same name, '''[[Quebec]]'''. It is also one of the eldest city in [[North America]] and [[Canada]] renown for its historic centre and fortification but also for its proximity to the nature. Quebec city has a reputation as one of the safest place to be in country, violent crime is absent and scams are rare. Therefore the population is tolerant and trusting toward hitch-hikers and the police, usually easy-going unless you act like a fool.
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* [[A-73 (Québec)|A-73]] (Autoroute Laurentienne/Autoroute Henri-IV) : Traffic dense, haut risque d'accidents.
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* [[A-40 (Québec)|A-740]] (Autoroute Du Vallon/Autoroute Robert-Bourassa) : Autoroute avec de nombreuses courbes, souvent utilisée comme une “piste de course urbaine”.
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* [[A-40 (Québec)|A-40]] (Autoroute Charest) entre la sortie Rue Jean-Gauvin et la fin de l'autoroute (Rue St-Sacrement) : Traffic dense et aucun accottement.
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* [[A-40 (Québec)|A-540]] (Autoroute Duplessis) : Aucun accottement
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* [[A-40 (Québec)|A-40/A-73]] (Autoroute de la Capitale) : Traffic dense
  
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Quebec city has one of the highest proportion of highway km/inhabitants in its metropolitan area. This has accentuate an easy commuting for the workers making the journey from the suburbs and surrounding counties. Therefore, hitching from Quebec city to the rural surroundings should usually be really simple as many commuters does travel nearly 100km every day between their home and the city and as such, hitching becomes a great alternative for those willing to see the countryside.
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==Est, vers [[Charlevoix]]/Rive Nord du Saint-Laurent==
  
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Even if hitching along the highway is 'de facto' illegal, it is still pretty common in the Greater Quebec region and would be tolerated at a certain point (once in the rural areas). Hitching in the urbanised metropolitan would NOT be tolerated at any point due to safety reasons. Hitching along the [[on-ramp]] would be no problem unless safety cause problems for drivers, which is the case in a few places.
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Il y a plusieurs endroits où c'est possible de faire de l'autostop pour quitter la ville; choisissez celui qui vous convient le mieux.
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For that purpose, Do not walk trying to hitch along the following Urban Boulevard or Highway (stick to ramps):
 
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* [[A-73 (Quebec)|A-73]] (Autoroute Laurentienne/Autoroute Henri-IV) ''dense traffic, accident common''
 
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* [[A-40 (Quebec)|A-740]] (Autoroute Du Vallon/Autoroute Robert-Bourassa) ''curvy highway used as a 'urban racetrack'''
 
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* [[A-40 (Quebec)|A-40]] (Autoroute Charest) between exit 'Rue Jean-Gauvin' and the end of the highway ('Rue St-Sacrement') ''(dense traffic and no shoulder)''
 
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* [[A-40 (Quebec)|A-540]] (Autoroute Duplessis) ''(no shoulder)''
 
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* [[A-40 (Quebec)|A-40/A-73]] (Autoroute de la Capitale) ''dense traffic''
 
  
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* Dans le coin de Gare du Palais / Palais de Justice / Centre commercial Saint-Roch, au début de l'[[A-40 (Québec)|autoroute 440]] ou dans une des rampes d'accès suivant cette autoroute dans l'arrondissement de Beauport (Autoroute Dufferin-Montmorency).
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** Rue d'Estimauville. Prendre le bus #10 jusqu'au parc Maizeret
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** Boulevard François-De Laval. Prendre l'un des bus suivants : #53,#251 or bus #800
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** Rue Vallée. Prendre le bus #53 ou #251
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*** Pour ceux qui souhaitent marcher, cette autoroute qui suit le fleuve Saint-Laurent est parralèle à un parc linéaire qui comprend une piste cyclable. Si vous voyez un accottement suffisant à quelque part, vous pourriez tenter de faire du stop sur l'autoroute directement.
  
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== East to [[Charlevoix]] on [[Route 138 (Quebec)|Route 138]] (St. Lawrence North Shore) ==
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* Une autre alternative serait de prendre le bus #800 jusqu'au terminus de la cimenterie et de marcher sur le Boulevard des Chutes jusqu'à la rampe d'accès de l'autoroute [[Autoroutes du Québec|A-40]]. La majorité des conducteurs devraient quitter la zone urbaine et vous conduire autour de l'île d'Orléans ou peut-être même plus loin.
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** A moins que vous prévoyez faire un arrêt dans le comté de Beaupré, évitez d'être sur le Boulevard Ste-Anne/Route 138. Cette route est dépréciée pour son haut nombre d'accidents mortels et d'endroits dangeureux. Tenez-vous en aux rampes d'accès/entrées de centres commerciaux/endroits intéressants et arrangez-vous pour être facilement repérable et qu'il y ait assez d'espace pour qu'une voiture puisse s'arrêter sans se faire frapper par une autre.
  
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The first attempt will be to get out of the urban area and join the road [[Route 138 (Quebec)|138]] east in the Beaupré County. Several spots might be possible to hitch out of the city but some might be better than another:
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Se rendre vers l'est à partir de la partie ouest de la ville est possible en se tenant près de l'autoroute [[Autoroutes du Québec|A-40]] qui fait un détour vers le nord (Autoroute de la Capitale). Tentez de trouver un transport jusqu'aux arrondissements de Charlesbourg ou Beauport pour continuer vers l'est dans une rampe d'accès. Evitez de vous arrêter avant la jonction de l'autoroute [[A-73 (Québec)|A-73]] (Autoroute Laurentienne).
  
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* It would be possible to try out directly from downtown at the location of the defunct viaduc in the area of the 'Gare du Palais', Justice Hall and St-Roch Mall by starting at the beginning of the [[A-40 (Quebec)|highway 440]] or eventually starting at some other point on the on-ramp along this highway (called: Autoroute Dufferin-Montmorency).
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==Nord, vers le [[Saguenay-Lac-Saint-Jean]] sur l'autoroute [[A-73 (Québec)|A-73]] et la route 175==
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** On-Ramp: Rue d'Estimauville (Beauport borough), accessible with bus #10 (at the edge of the Maizeret Park)
 
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** On-Ramp: Boulevard François-De Laval (Beauport Borough), at footsteps of bus #53,#251 or bus #800
 
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** On-Ramp: Rue Vallée (Beauport Borough), at footsteps of bus #53,#251
 
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Note: for those willing to walk, this highway following the St-Lawrence shore is paralled with a linear park including a cycling path, at some spot it might even be possible to try out on the highway itself if there is some road shoulder.
 
  
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* Another try would be to take bus #800 until its terminus and start hitching at the on-ramp leading to the [[Quebec highways|A-40]] East which is at few footsteps of the terminus (Boulevard des Chutes - Beauport Borough). From there, the vast majority of the car should be heading outside the urban area (some might still be heading downtown though) and you should be able to get a ride to around the Ile d'Orléans bridge or maybe even further.
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Prenez le bus 801 jusqu'au terminus du Zoo à Charlesbourg. Marchez sur le Boulevard Henri-Bourassa jusqu'à la Rue Georges-Muir. Tournez à gauche et installez vous dans la rampe d'accès 155 (175 Nord). Si les gens que vous rencontrez ne vont pas jusqu'à Saguenay, demandez-leur s'ils peuvent vous déposer à la station service Pétro-Canada juste avant l'entrée du Parc des Laurentides. De la, tout le monde devrait au moins se rendre à Laterrière / [[Chicoutimi]]
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** Unless you plan to make a stop by in the Beaupré County, you should be careful where you stop by if you catch a ride until there, as the 'Boulevard Ste-Anne' (Road 138) is well reputed for its high rate of deadly accident and dangerous spots, try to stick to the on-ramp, entrance of shopping mall or place of interests and make sure to be well visible but especially that there is enough space for a car to pull over without being hit by another incoming car. If you can get a ride all the way until the Mont Ste-Anne Ski Resort, you would have managed to cross the whole county and be at the edge of Charlevoix Region.
 
  
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Going East from the Western part and attempting to cross the whole urban area would be possible in condition of sticking to the highway [[Quebec highways|A-40]] which does a pseudo-periphery loop in the North (Called 'Autoroute de la Capitale'). It would therefore be useful to manage a ride until the borough of Charlesbourg or Beauport to start further East at a on-ramp. Avoid stopping anywhere before the junction of the [[A-73 (Quebec)|A-73]] (Autoroute Laurentienne) in the urban area itself as all on-ramp are either local and industrial traffic or motorway junction with main inner city boulevard.
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==Ouest vers [[Montréal]] sur l'autoroute [[A-40 (Québec)|A-40]] ==
  
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== Going North, to Saguenay/Lac-St-Jean area along [[A-73 (Quebec)|A-73]] ==
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Les meilleures options sont soit de regarder la section “Autostop local” sur cette page ou d'essayer une des options suivantes :
  
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Take the 801 bus to the Zoo terminal in Charlesbourg. Walk on Boulevard Henri-Bourassa until Rue Georges-Muir. Turn left and go set yourself up in the highway entrance 155 (175 North). If the folks you meet do not go up to Saguenay, ask if they can drop you off at the Petro-Canada gas station just before the entrance of the park. From there, everybody should at least go to Laterrière / [[Chicoutimi]].
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* Coin de Route Saint-Sacrement et Boulevard Charest (au début de l'[[A-40 (Québec)|autoroute 440]]) avant le feu de circulation ou à l'une des stations-service des environs. Prenez le bus #7 vers Porte de Sainte-Foy, sortez devant l'église Saint-Sacrement et descendez la côte. Plusieurs véhicules sur l'autoroute [[A-40 (Québec)|A-40]] se rendront au moins à [[Trois-Rivières]] soit environ la moitié du trajet vers [[Montréal]]
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** Il est fort probable que votre premier transport vous amènera dans la zone rurale à l'ouest: le [[Portneuf|comté de Portneuf]]. Si vous vous rendez assez loin dans le comté (après la sortie 269 – Cap-Santé), vous pouvez essayer de faire du stop directement sur l'autoroute si vous en sentez le besoin. Votre premier transport doit vous amener au moins à l'une de ces sorties:
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*** Fossambault / St-Augustin - Sortie 295 : Hors des banlieues
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*** Donnacona - Sortie 274 : Services 24 heures et facile d'approcher les gens. Attention, la rampe d'accès n'est pas éclairée et située dans les bois.
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*** St-Marc-des-Carrières - Sortie 254 : Dernier arrêt avec services avant [[Trois-Rivières]]. La rampe d'accès est à côté de la station d'essence.
  
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== West to [[Montreal]] along [[A-40 (Quebec)|A-40]] ==
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==Ouest vers [[Montréal]] par l'autoroute [[A-20 (Québec)|A-20]]==
  
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Référez-vous aux suggestions de l'autoroute [[A-40 (Québec)|A-40]], puisqu'il est difficile de faire du stop directement vers le sud pour rejoindre l'autoroute [[A-20 (Québec)|A-20]]. Si par contre vous rencontrez quelqu'un qui vous mène sur la Rive-Sud par le Pont de Québec, demandez-lui qu'il vous dépose à tout le moins à Bernières, au feu de signalisation sur le Chemin Olivier, et faites votre stop à cet endroit.
  
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*'''Starting point in Quebec City'''
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==Est par l'autoroute [[A-20 (Québec)|A-20]] (Rive sud du Saint-Laurent)==
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The best options are to either look at 'Local Hitching Section' on this page or try one of the following:
 
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* Corner of Route St-Sacrement and Boulevard Charest (at the start of the [[A-40 (Quebec)|highway 440]]) before the street light or at one of the Gas Station located at its corner. To reach this spot, you would need to take bus #7 (which rides on Chemin Ste-Foy), step off at the St-Sacrement Church stop and walk down the hill. Note that many cars riding on [[A-40 (Quebec)|A-40]] will simply reach until [[Trois-Rivières]] which is a halfway breakdown on the highway to [[Montreal]]
 
  
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====Traverser vers [[Lévis]]====
  
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It is most likely that your first ride will leads you into the western rural [[Portneuf]] County which is a good start (unless you catch a long-distance ride). If you make it further enough into the County (let's say after Cap-Santé - Exit 269) you may try to hitch directly along the highway if you feel the need. Anyhow, your first ride out of Quebec city should always at least manage to take you to the following exit:
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Il est difficile de faire du stop directement de la ville de Québec en direction est en passant par la rive sud du fleuve Saint-Laurent. Une alternative est de payer 2,75$ et de traverser le fleuve en utilisant le [http://www.traversiers.gouv.qc.ca/trav/quebec/index.asp traversier] vers [[Lévis]]. De là, marchez ou autostoppez pour 5 km vers le sud jusqu'à l'autoroute [[A-20 (Québec)|A-20]] en atteignant la Route 173 (Route du Président Kennedy), près d'un magasin Wal-Mart. Cette entrée est la meilleure des environs.
  
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* Fossambault / St-Augustin - Exit 295
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====Aller encore plus à l'est (Rive-Sud) ====
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**From there you can consider yourself out of the suburban area, and may hitch a ride further west from the on-ramp.
 
  
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* Donnacona - Exit 274
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Regardez la page de [[Lévis]] pour tous les détails sur le transport sur l'autoroute [[A-20 (Quebec)|A-20]]. Attention, plusieurs gens venant de [[Montréal]] ou de l'est (par exemple, [[Rimouski]]) vont arrêter dans la ville de Québec et faire du stop autour du pont peut être très difficile
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**24h Off-Motorway Services (Tim Hortons, Gas Stations, Bars) and one may manage to talk to people directly, note that the on-ramp is not lighten and located in the 'wild'. The people from that area are usually quite of friendly approach so no worries to go ask for information or help at any time.
 
  
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* St-Marc-des-Carrières - Exit 254
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==Sud, vers le [[Maine]]/[[États-Unis]] sur l'autoroute [[A-73 (Québec)|A-73]]==
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**Last Off-Motorway Services before [[Trois-Rivières]], which consists of a truck stop with restaurant, gas station, and snack bar. The highway on-ramp is just by the gas station.
 
  
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== West to [[Montreal]] joining [[A-20 (Quebec)|A-20]] ==
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{{Besoin d'infos}}
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{{infoneeded|Information needed}}
 
  
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== East through [[A-20 (Quebec)|A-20]] (St. Lawrence South Shore) ==
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===Traverser la frontière===
  
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==== Crossing to [[Levis]] ====
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{{Besoin d'infos}}
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It's quite hard to hitch directly from Quebec city in direction east by the south bank of the St-Lawrence.  One should cross St-Lawrence River using Québec-[[Lévis]] [http://www.traversiers.gouv.qc.ca/trav/quebec/index.asp Ferry] which is 2,75$CAN.  From there, either walk or hitch the 5km directly South to highway [[A-20 (Quebec)|A-20]] by reaching Route 173 ''(Route du Président Kennedy)'' further near the Walmart. This entrance is a good one and you'll generally meet people going further than those you would meet trying to get out via the bridges.
 
  
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==== Transiting further East (south shore) ====
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==Autostop local==
  
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''See [[Levis]] for all details about transiting along the [[A-20 (Quebec)|A-20]]''
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Faire du stop vers les comtés locaux et les environs montagneux de la ville de Québec devrait être simple puisque les points de départ sont les mêmes que pour du stop de longue distance. Il est recommandé d'avoir une pancarte pour accélérer le voyage, surtout si vous autostoppez près d'endroits affects par les heures de pointe (par exemple, les CEGEPs et les universités).
  
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Be aware that many people coming from [[Montreal]] or from the East ([[Rimouski]]) will be stopping in Quebec city and hitching around the bridge might reveal difficult.
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===Autres endroits pour commencer===
  
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== South direction [[Maine]], [[United States of America|USA]] along [[A-73 (Quebec)|A-73]] ==
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Les principales artères étudiantes et de travail sont situées dans le quartier de Sainte-Foy, et la population “active” est évaluée à environ 30000 personnes. Les établissements ciblés sont l'Université Laval, le CEGEP Francois-Xavier Garneau, le CEGEP de Sainte-Foy et la Place Laurier. Les principaux trajets d'autobus (#800, #801, #7, #93) passent dans les environs. Quelques points de départ:
  
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{{infoneeded|Information needed}}
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* Université Laval/Place Laurier:
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** Coin Boulevard Laurier/Boulevard Du Vallon (direction nord-est / nord-ouest)
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* CEGEP de Sainte-Foy:
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** Coin Chemin Sainte-Foy/Boulevard Du Vallon (direction nord-est / nord-ouest)
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** Rue Nérée-Tremblay/Boulevard Versant-Nord (rampe d'accès vers [[A-40 (Québec)|A-40]], direction nord-est / nord-ouest)
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* Place Laurier:
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** Coin Chemin Quatre-Bourgeois / Autoroute Henri-IV (rampe d'accès pour chaque direction)
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** Boulevard Laurier, près de l'échangeur (direction nord/sud ou ouest)
  
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=== Border Crossing ===
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==Destinations==
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{{infoneeded|Information needed}}
 
  
−
== Local Area Hitching ==
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* Comté de [[Portneuf]] (Ouest)
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* Comté de Beaupré (Est)
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* Comté de Jacques-Cartier (Nord)
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* Région urbaine de [[Lévis]] et comté de Lotbinière (Sud)
  
−
Hitching to the local Counties and mountainous surrounding of Quebec city should usually be pretty simple. The starting places will most likely be the same as for any other long distance hitching, although with an appropriate sign it could even be faster, some specific places includes the colleges and university area where many workers and students will return home at rush hour.
+
==Transport en commun==
  
−
'''Where else to start:'''
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Le [http://www.rtcquebec.ca/ Réseau de Transport de la Capitale] consiste en un réseau fiable d'autobus au centre-ville et sur les principaux boulevards, avec une fréquence plus faible dans les banlieurs. Les principales artères sont les Métrobus #800 et #801, qui traversent le centre-ville de Québec du nord vers l'ouest.
−
The main Colleges and University area are located in the borough of Ste-Foy and the amount of students and workers commuting there is brushing the 30 000 people (Université Laval, College Garneau, College Ste-Foy) and the local biggest mall is also located there (Place Laurier). The main bus line passes there (#800, #801, #7, #93). The starting points includes:
 
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*Universite Laval/Place Laurier:
 
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** Corner Boulevard Laurier/Boulevard Du Vallon (direction North/East or West)
 
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*College Ste-Foy:
 
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** Corner Chemin Ste-Foy/Boulevard Du Vallon (direction North/East or West)
 
−
** Rue Nérée-Tremblay/Boulevard Versant-Nord (on-ramp to A-40, direction North/East or West)
 
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*Place Laurier:
 
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** Corner Chemin Quatre-Bourgeois/Autoroute Henri-IV (on-ramp, every direction)
 
−
** Boulevard Laurier interchange jonction (direction North/South or West)
 
  
−
'''Destination to go:'''
+
Le réseau est quand même cher et ne peut pas être truqué: assurez vous d'avoir la monnaie exacte ou d'avoir des billets. Ces derniers sont moins chers que le tarif en monnaie; cherchez un point de vente [http://www.rtcquebec.ca/_cms/plugins/horaires/points_vente.aspx ICI] selon le quartier dans lequel vous vous trouvez. Vous pouvez demander des transferts, mais ils ne sont utilisables que sur le trajet d'aller. Les bus “express” déposent les gens à des terminus en banlieue.
−
* [[Portneuf]] County (West)
 
−
* Beaupré County (East)
 
−
* Jacques-Cartier County (North)
 
−
* [[Lévis]] Urban Area and Lotbinière County (South)
 
  
−
== Public Transport ==
+
Si vous devez atteindre la rive sud du Saint-Laurent vers [[Lévis]], cette banlieue a son propre service de bus : la [http://www.stlevis.ca/ Société de transport de Lévis]. Ceux-ci se rendent à certains points dans la ville.
  
−
Public transport ([http://www.rtcquebec.ca/ RTC]) in Quebec consists of a reliable bus network downtown and on the major boulevard which becomes less frequent in the suburbs. The main arterial network is the Metrobus #800-801 that head North and West from Quebec downtown.
+
===Autobus de nuit===
  
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The bus network is not that cheap and can't be cheated as you need to either pay (whom doesn't carry changes! So he will take what you give) or handle your ticket to the driver. The fare to pay on the bus is higher than if you're a ticket holder, so avoid not having a ticket which are for sale in every convenient store. The fare system is a bit prehistoric and does not offer any flexibility, but once you have handled your ticket to the driver, you can ask for a transfer allowing you to continue your journey on another bus network but which can not be used as a return. Beware that buses called 'express' only let passengers out at a suburbia terminal.
+
Le service de nuit fonctionne jusqu'à 3h du matin sur des trajets précis. Il est possible de faire du stop dans la ville la nuit si vous vous tenez près d'un arrêt de bus et que le trafic n'est pas très lourd. Plusieurs habitants ne sont pas satisfaits du service de transport et pourraient vous en sauver!
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If you need to reach the south shore of the St. Lawrence to [[Lévis]]. The bus service has its own ticketing system, the [http://www.stlevis.ca/ South Shore] ([[Levis]]) bus network, which comes to a few key spot in the city.
 
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'''Night Buses:'''
 
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This said, one great thing is that Quebec city's bus network offer an extensive night service from Thursday to Friday with bus running until 3am on certain route. Hitching within the city might actually work if you stand at a bus stop and try while the flow of the traffic is not too big, most of the locals despise the public transport system and might be keen of saving you off it!
 
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{{IsIn|Quebec}}
 
  
 
[[Catégorie:Québec]][[Catégorie:Canada]]
 
[[Catégorie:Québec]][[Catégorie:Canada]]

Version du 3 janvier 2010 à 08:09


La Ville de Québec est la capitale de la province du même nom, Québec, au Canada. C'est aussi l'une des plus vieilles villes en Amérique du Nord et au Canada. Elle est reconnue pour son centre-ville historique et ses fortifications, ainsi que pour sa proximité avec la nature. Elle a la réputation d'être l'une des villes les plus sécuritaires du pays: les crimes violents et les escarmouches sont rares. Pour cette raison, la population est tolérante et confiante envers les autostoppeurs et la police; qui généralement laisse faire les gens sauf si vous faites quelque chose d'idiot.

La ville a une des plus grandes proportions de kilomètres d'autoroutes par habitant dans sa zone métropolitaine. Ceci a accentué la facilité que les travailleurs ont de se déplacer à partir des banlieues et des comtés proches. Faire de l'autostop à partir de la ville jusqu'aux comtés ruraux des environs devrait alors être facile puisque plusieurs gens font près de 100 km tous les jours pour voyager de leur maison à la ville. L'autostop est donc une excellente option pour ceux qui souhaitent découvrir la campagne.

Même si faire de l'autostop est illégal 'de facto', il est encore pratiqué dans la grande région de Québec et devrait être toléré jusqu'à un certain point (une fois rendu dans les zones rurales). Dans la zone métropolitaine cependant, il n'est pas du tout toléré pour des raisons de sécurité. Faire du stop dans les rampes d'accès ne devrait pas être un problème tant que ca ne cause pas de problèmes aux conducteurs. Cependant, certains endroits sont problématiques; tenez-vous en alors aux rampes et évitez alors de marcher pour faire du stop sur les boulevards / autoroutes suivants:

  • A-73 (Autoroute Laurentienne/Autoroute Henri-IV) : Traffic dense, haut risque d'accidents.
  • A-740 (Autoroute Du Vallon/Autoroute Robert-Bourassa) : Autoroute avec de nombreuses courbes, souvent utilisée comme une “piste de course urbaine”.
  • A-40 (Autoroute Charest) entre la sortie Rue Jean-Gauvin et la fin de l'autoroute (Rue St-Sacrement) : Traffic dense et aucun accottement.
  • A-540 (Autoroute Duplessis) : Aucun accottement
  • A-40/A-73 (Autoroute de la Capitale) : Traffic dense

Est, vers Charlevoix/Rive Nord du Saint-Laurent

Il y a plusieurs endroits où c'est possible de faire de l'autostop pour quitter la ville; choisissez celui qui vous convient le mieux.

  • Dans le coin de Gare du Palais / Palais de Justice / Centre commercial Saint-Roch, au début de l'autoroute 440 ou dans une des rampes d'accès suivant cette autoroute dans l'arrondissement de Beauport (Autoroute Dufferin-Montmorency).
    • Rue d'Estimauville. Prendre le bus #10 jusqu'au parc Maizeret
    • Boulevard François-De Laval. Prendre l'un des bus suivants : #53,#251 or bus #800
    • Rue Vallée. Prendre le bus #53 ou #251
      • Pour ceux qui souhaitent marcher, cette autoroute qui suit le fleuve Saint-Laurent est parralèle à un parc linéaire qui comprend une piste cyclable. Si vous voyez un accottement suffisant à quelque part, vous pourriez tenter de faire du stop sur l'autoroute directement.
  • Une autre alternative serait de prendre le bus #800 jusqu'au terminus de la cimenterie et de marcher sur le Boulevard des Chutes jusqu'à la rampe d'accès de l'autoroute A-40. La majorité des conducteurs devraient quitter la zone urbaine et vous conduire autour de l'île d'Orléans ou peut-être même plus loin.
    • A moins que vous prévoyez faire un arrêt dans le comté de Beaupré, évitez d'être sur le Boulevard Ste-Anne/Route 138. Cette route est dépréciée pour son haut nombre d'accidents mortels et d'endroits dangeureux. Tenez-vous en aux rampes d'accès/entrées de centres commerciaux/endroits intéressants et arrangez-vous pour être facilement repérable et qu'il y ait assez d'espace pour qu'une voiture puisse s'arrêter sans se faire frapper par une autre.

Se rendre vers l'est à partir de la partie ouest de la ville est possible en se tenant près de l'autoroute A-40 qui fait un détour vers le nord (Autoroute de la Capitale). Tentez de trouver un transport jusqu'aux arrondissements de Charlesbourg ou Beauport pour continuer vers l'est dans une rampe d'accès. Evitez de vous arrêter avant la jonction de l'autoroute A-73 (Autoroute Laurentienne).

Nord, vers le Saguenay-Lac-Saint-Jean sur l'autoroute A-73 et la route 175

Prenez le bus 801 jusqu'au terminus du Zoo à Charlesbourg. Marchez sur le Boulevard Henri-Bourassa jusqu'à la Rue Georges-Muir. Tournez à gauche et installez vous dans la rampe d'accès 155 (175 Nord). Si les gens que vous rencontrez ne vont pas jusqu'à Saguenay, demandez-leur s'ils peuvent vous déposer à la station service Pétro-Canada juste avant l'entrée du Parc des Laurentides. De la, tout le monde devrait au moins se rendre à Laterrière / Chicoutimi

Ouest vers Montréal sur l'autoroute A-40

Les meilleures options sont soit de regarder la section “Autostop local” sur cette page ou d'essayer une des options suivantes :

  • Coin de Route Saint-Sacrement et Boulevard Charest (au début de l'autoroute 440) avant le feu de circulation ou à l'une des stations-service des environs. Prenez le bus #7 vers Porte de Sainte-Foy, sortez devant l'église Saint-Sacrement et descendez la côte. Plusieurs véhicules sur l'autoroute A-40 se rendront au moins à Trois-Rivières soit environ la moitié du trajet vers Montréal
    • Il est fort probable que votre premier transport vous amènera dans la zone rurale à l'ouest: le comté de Portneuf. Si vous vous rendez assez loin dans le comté (après la sortie 269 – Cap-Santé), vous pouvez essayer de faire du stop directement sur l'autoroute si vous en sentez le besoin. Votre premier transport doit vous amener au moins à l'une de ces sorties:
      • Fossambault / St-Augustin - Sortie 295 : Hors des banlieues
      • Donnacona - Sortie 274 : Services 24 heures et facile d'approcher les gens. Attention, la rampe d'accès n'est pas éclairée et située dans les bois.
      • St-Marc-des-Carrières - Sortie 254 : Dernier arrêt avec services avant Trois-Rivières. La rampe d'accès est à côté de la station d'essence.

Ouest vers Montréal par l'autoroute A-20

Référez-vous aux suggestions de l'autoroute A-40, puisqu'il est difficile de faire du stop directement vers le sud pour rejoindre l'autoroute A-20. Si par contre vous rencontrez quelqu'un qui vous mène sur la Rive-Sud par le Pont de Québec, demandez-lui qu'il vous dépose à tout le moins à Bernières, au feu de signalisation sur le Chemin Olivier, et faites votre stop à cet endroit.

Est par l'autoroute A-20 (Rive sud du Saint-Laurent)

Traverser vers Lévis

Il est difficile de faire du stop directement de la ville de Québec en direction est en passant par la rive sud du fleuve Saint-Laurent. Une alternative est de payer 2,75$ et de traverser le fleuve en utilisant le traversier vers Lévis. De là, marchez ou autostoppez pour 5 km vers le sud jusqu'à l'autoroute A-20 en atteignant la Route 173 (Route du Président Kennedy), près d'un magasin Wal-Mart. Cette entrée est la meilleure des environs.

Aller encore plus à l'est (Rive-Sud)

Regardez la page de Lévis pour tous les détails sur le transport sur l'autoroute A-20. Attention, plusieurs gens venant de Montréal ou de l'est (par exemple, Rimouski) vont arrêter dans la ville de Québec et faire du stop autour du pont peut être très difficile

Sud, vers le Maine/États-Unis sur l'autoroute A-73

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Traverser la frontière

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Autostop local

Faire du stop vers les comtés locaux et les environs montagneux de la ville de Québec devrait être simple puisque les points de départ sont les mêmes que pour du stop de longue distance. Il est recommandé d'avoir une pancarte pour accélérer le voyage, surtout si vous autostoppez près d'endroits affects par les heures de pointe (par exemple, les CEGEPs et les universités).

Autres endroits pour commencer

Les principales artères étudiantes et de travail sont situées dans le quartier de Sainte-Foy, et la population “active” est évaluée à environ 30000 personnes. Les établissements ciblés sont l'Université Laval, le CEGEP Francois-Xavier Garneau, le CEGEP de Sainte-Foy et la Place Laurier. Les principaux trajets d'autobus (#800, #801, #7, #93) passent dans les environs. Quelques points de départ:

  • Université Laval/Place Laurier:
    • Coin Boulevard Laurier/Boulevard Du Vallon (direction nord-est / nord-ouest)
  • CEGEP de Sainte-Foy:
    • Coin Chemin Sainte-Foy/Boulevard Du Vallon (direction nord-est / nord-ouest)
    • Rue Nérée-Tremblay/Boulevard Versant-Nord (rampe d'accès vers A-40, direction nord-est / nord-ouest)
  • Place Laurier:
    • Coin Chemin Quatre-Bourgeois / Autoroute Henri-IV (rampe d'accès pour chaque direction)
    • Boulevard Laurier, près de l'échangeur (direction nord/sud ou ouest)

Destinations

  • Comté de Portneuf (Ouest)
  • Comté de Beaupré (Est)
  • Comté de Jacques-Cartier (Nord)
  • Région urbaine de Lévis et comté de Lotbinière (Sud)

Transport en commun

Le Réseau de Transport de la Capitale consiste en un réseau fiable d'autobus au centre-ville et sur les principaux boulevards, avec une fréquence plus faible dans les banlieurs. Les principales artères sont les Métrobus #800 et #801, qui traversent le centre-ville de Québec du nord vers l'ouest.

Le réseau est quand même cher et ne peut pas être truqué: assurez vous d'avoir la monnaie exacte ou d'avoir des billets. Ces derniers sont moins chers que le tarif en monnaie; cherchez un point de vente ICI selon le quartier dans lequel vous vous trouvez. Vous pouvez demander des transferts, mais ils ne sont utilisables que sur le trajet d'aller. Les bus “express” déposent les gens à des terminus en banlieue.

Si vous devez atteindre la rive sud du Saint-Laurent vers Lévis, cette banlieue a son propre service de bus : la Société de transport de Lévis. Ceux-ci se rendent à certains points dans la ville.

Autobus de nuit

Le service de nuit fonctionne jusqu'à 3h du matin sur des trajets précis. Il est possible de faire du stop dans la ville la nuit si vous vous tenez près d'un arrêt de bus et que le trafic n'est pas très lourd. Plusieurs habitants ne sont pas satisfaits du service de transport et pourraient vous en sauver!

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