Montréal : Différence entre versions

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(Vers Sherbrooke par l'autoroute A-10)
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==Sortir de Montréal==
 
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Comme pour toute ville immensément étendue, Montréal pose des difficultés aux autostoppeurs qui veulent en sortir. Il faudra absolument utiliser les transports en commun pour atteindre les extrémités de l'agglomération ou les endroits stratégiques. Par chance, la ville est très bien desservie par les autobus et les métros. Certains endroits dans la zone urbaines, particulièrement les stations de métro, sont de bons points de départ pour quitter la ville. Prévoyez une pancarte indiquant où vous souhaitez aller pour augmenter vos chances de quitter la ville plus rapidement.
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Comme pour toute ville immensément étendue, Montréal pose des difficultés aux autostoppeurs qui veulent en sortir. À moins de connaître une place favorable pour sortir, il vous faudra fort probablement utiliser les transports en commun pour atteindre les extrémités de la ville, voire de ses banlieues. À ce niveau vous n'aurai pas trop de problèmes puisque la ville est très bien desservie par les autobus, et surtout le métro. Certains endroits dans la zone urbaines, particulièrement les stations de métro, sont de bons points de départ pour quitter la ville. Prévoyez une pancarte indiquant où vous souhaitez aller pour augmenter vos chances de quitter la ville plus rapidement.
  
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- Vous pouvez aussi vous donner une chance de vous rendre plus près de votre destination en commençant à lever votre pouce sur l'île même. De cette façon, vous vous rendrez au moins à la station de Longueuil, possiblement plus loin. L'entrée du pont se fait sur l'Avenue Papineau, entre les rues Ontario et de Maisonneuve. Il y aura toujours suffisamment de traffic à cet endroit pour sortir de l'île en une demi-heure maximum.
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Si vous préférez prendre la 132 d'un endroit légal et où les autos vont moins vites (et ont, par le fait même plus de temps pour vous voir), rendez vous à l'entrée 82, à l'extrémité du boulevard Taschereau, entre la 132 et le fleuve. Particulièrement pratique si vous voulez prendre la 132 direction ouest. Pour s'y rendre à pieds, mieux vaut de passer par la petite rue Victoria qui permet de passer par-dessus la route. Autrement, si vous avez traversé le pont avec votre pouce et que votre lift veut vous laisser au métro, le convaincre de faire 400m de plus sur le boulevard Taschereau en sortant du pont ne devrait pas être très difficile.
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Vous pouvez marcher vers le nord à partir de la station de métro '''Longueuil – Université de Sherbrooke''' et trouver le pont qui traverse l'autoroute pour atteindre l'autoroute [[Autoroutes du Québec|A-15]] vers [[Etat de New York|New York]]/[[Etats-Unis]]. Faire ceci est illégal, mais vous devriez pouvoir trouver un chauffeur rapidement.
 
Vous pouvez marcher vers le nord à partir de la station de métro '''Longueuil – Université de Sherbrooke''' et trouver le pont qui traverse l'autoroute pour atteindre l'autoroute [[Autoroutes du Québec|A-15]] vers [[Etat de New York|New York]]/[[Etats-Unis]]. Faire ceci est illégal, mais vous devriez pouvoir trouver un chauffeur rapidement.
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Allez à la station de métro Longueuil-Université de Sherbrooke sortez a la sortie Charles-Lemoyne, tournez à gauche et marchez tout droit les 200 mètre qui vous séparent de l'autoroute. Ou encore, prenez le bus [http://www.rtl-longueuil.qc.ca/lignespdf/8182tr.pdf 81 ou 82]. Sortez près de l'entrée de l'autoroute [[Autoroutes du Québec|A-20]] (après la rue Lafrance). Vous pouvez faire du stop dans l'une des rampes d'accès ou à la prochaine entrée en traversant le chemin de fer et en vous promenant dans la zone industrielle jusqu'au coin de la rue de la Province et la voie de service de l'[[Autoroute transcanadienne]].
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- Allez à la station de métro Longueuil-Université de Sherbrooke sortez a la sortie Charles-Lemoyne, tournez à gauche et marchez tout droit les 200 mètre qui vous séparent de l'autoroute. Ou encore, prenez le bus [http://www.rtl-longueuil.qc.ca/lignespdf/8182tr.pdf 81 ou 82]. Sortez près de l'entrée de l'autoroute [[Autoroutes du Québec|A-20]] (après la rue Lafrance). Vous pouvez faire du stop dans l'une des rampes d'accès ou à la prochaine entrée en traversant le chemin de fer et en vous promenant dans la zone industrielle jusqu'au coin de la rue de la Province et la voie de service de l'[[Autoroute transcanadienne]].
  
 
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Version actuelle datée du 14 octobre 2015 à 21:44

Montréal est une ville de la province de Québec, au Canada. Elle est la plus grande ville du Québec et la seconde plus populée du Canada. Elle est la capitale économique de la province, et la deuxième ville du pays en terme de population et d'activité économique. La ville est bien étendue; des banlieues s'étendent dans un rayon de 100 km à partir du centre-ville.

Montréal est également une ville difficile pour tous les voyageurs, puisque toutes les autoroutes et routes principales traversent son centre urbain: une île qui est l'un des rares points de rencontre des rives du Saint-Laurent. Avec une population métropolitaine de plus de 3 millions et peu de ponts, les bouchons de circulation sont très fréquents. Il faut prévoir environ une heure pour traverser l'île si le trafic est calme. Certaines zones industrielles (particulièrement le Boulevard Métropolitain près de l'Aéroport Pierre-Elliott Trudeau et près de l'autoroute A-40 dans Montréal-Est) sont à éviter.

Entrer dans Montréal

Il n'y a pas de difficulté particulière à entrer dans la ville. demandez à être déposé près d'un arrêt de métro (ou de bus, mais le métro est plus fiable), ainsi vous pourrez aller où bon vous semble.

Si vous arrivez à l'aéroport de Montréal-Trudeau, n'hésitez pas à demander aux gens garés sur les débarcadères. Il y en aura forcément au moins un qui ira vers le centre et qui pourra vous déposer à une station de métro. Quitte à demander pendant 10 ou 20 minutes, c'est une belle économie.

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Sortir de Montréal

Comme pour toute ville immensément étendue, Montréal pose des difficultés aux autostoppeurs qui veulent en sortir. À moins de connaître une place favorable pour sortir, il vous faudra fort probablement utiliser les transports en commun pour atteindre les extrémités de la ville, voire de ses banlieues. À ce niveau vous n'aurai pas trop de problèmes puisque la ville est très bien desservie par les autobus, et surtout le métro. Certains endroits dans la zone urbaines, particulièrement les stations de métro, sont de bons points de départ pour quitter la ville. Prévoyez une pancarte indiquant où vous souhaitez aller pour augmenter vos chances de quitter la ville plus rapidement.

Sortir par la Rive-Sud du St-Laurent

Pont Jacques-Cartier, métro de Longueuil

- Allez sur la rive-sud est assez facile en prenant le métro vers la Station de Longueuil ou en traversant le Pont Jacques-Cartier à pieds.

- Vous pouvez aussi vous donner une chance de vous rendre plus près de votre destination en commençant à lever votre pouce sur l'île même. De cette façon, vous vous rendrez au moins à la station de Longueuil, possiblement plus loin. L'entrée du pont se fait sur l'Avenue Papineau, entre les rues Ontario et de Maisonneuve. Il y aura toujours suffisamment de traffic à cet endroit pour sortir de l'île en une demi-heure maximum.

À partir du métro, vous pouvez marchez jusqu'à la 132, qui est à cette hauteur une route très rapide à nombreuses voies. L'accotement est assez large, il y a moyen de se trouver un bon endroit assez facilement.

Si vous préférez prendre la 132 d'un endroit légal et où les autos vont moins vites (et ont, par le fait même plus de temps pour vous voir), rendez vous à l'entrée 82, à l'extrémité du boulevard Taschereau, entre la 132 et le fleuve. Particulièrement pratique si vous voulez prendre la 132 direction ouest. Pour s'y rendre à pieds, mieux vaut de passer par la petite rue Victoria qui permet de passer par-dessus la route. Autrement, si vous avez traversé le pont avec votre pouce et que votre lift veut vous laisser au métro, le convaincre de faire 400m de plus sur le boulevard Taschereau en sortant du pont ne devrait pas être très difficile.

Sud, vers le New York par l'autoroute A-15 (I-87)

Vous pouvez marcher vers le nord à partir de la station de métro Longueuil – Université de Sherbrooke et trouver le pont qui traverse l'autoroute pour atteindre l'autoroute A-15 vers New York/Etats-Unis. Faire ceci est illégal, mais vous devriez pouvoir trouver un chauffeur rapidement.

Une alternative légale est de rejoindre le trafic sur l'autoroute [[Autoroutes du Québec|A-15] arrivant du Pont Champlain. En principe, vous pourriez prendre le bus #14 de la station Longueuil – Université de Sherbrooke jusqu'à Brossard. Dites au chauffeur que vous souhaitez descendre sur le Boulevard Marie-Victorin. Un point de repère est l'intersection de Place Turenne et Boulevard Marie-Victorin. Puisque le trafic sera rapide, prévoyez une grande affiche.

Une fois du côté des Etats-Unis, l'autoroute A-15 devient l'Interstate-87, alias “The Northway” dans le nord de l'Etat de New York, et “The Thruway” au sud d'Albany.

Traverser la frontière: Champlain-Lacolle

A noter à propos de l'intersection sur l'A-15, connue sous le nom de “Champlain-Lacolle” (I-87 sur le côté américain). Il est techniquement illégal de faire du stop au sud de l'intersection puisqu'il s'agit d'une autoroute “Interstate” où les piétons (particulièrement les autostoppeurs) n'ont pas le droit de se trouver. Si vous ne trouvez pas de chauffeur qui traverse la frontière, il est recommandé d'utiliser d'autres options pour traverser la frontière.

Alternatives à l'intersection Champlain-Lacolle

Overton Corners (USA), à 6 km au sud de Lacolle, est une petite intersection surtout utilisée par les résidents du coin et les quelques connaisseurs qui sont au courant. L'intersection relie la route 221 avec la route NY-276 et est à environ 3.5 km à l'est de la connexion A-15/I-87. Evidemment, cette option est seulement utile si vous trouvez un chauffeur qui passe par la, mais l'attente peut en valoir la peine puisque les douaniers des deux pays sont généralement plus ouverts ici.

D'autres alternatives incluent Rouses Point, N.Y. et une intersection qui relie Hemmingford (QC) et Mooers (N.Y.). Les deux sont des détours, mais il est possible de trouver un chauffeur sur la route US-11 qui vous amènera de nouveau sur la I-87 et vous serez bien en route par après. Tous ces endroits se trouvent facilement sur une carte.

Direction Sud-Est

Vers Burlington, Vermont sur la Route 133

Si vous voulez traverser la frontière à Saint-Armand, vous allez devoir quitter l'île de Montréal puisque la plupart des autoroutes qui traversent Montréal mènent directement à l'autoroute qui mène à la frontière de l'Etat de New York. Traverser la frontière de New York en stop ou à pied n'est pas recommandé.

Le meilleur moyen d'atteindre la bonne autoroute vers la frontière du Vermont est de prendre le bus 96 à partir du terminus de la station de Métro Bonaventure (1000, de la Gauchetière) jusqu'au terminus à Saint-Jean sur Richelieu. Le coût est d'environ 8$, et vous devez payer en monnaie exacte.

Horaire

Pour atteindre la frontière, vous pouvez faire du stop à partir de Saint-Jean sur Richelieu vers Sabrevois et Saint-Armand.

Vers Sherbrooke par l'autoroute A-10

Les possibilités mentionnées au-dessus sont valides pour se rendre à Sherbrooke ou rejoindre l'autoroute A-55 vers le Vermont. Cependant, elles ne sont pas les meilleures puisque Saint-Jean sur Richelieu n'est pas près de l'autoroute A-10.

Une façon facile de sortir de Montréal en direction de Sherbrooke est de prendre le métro jusqu'à la station Lionel-Groulx (Croisement de la ligne verte et orange) et de prendre l'avenue Atwater vers le Sud. Continuez et traversez le tunnel Atwater qui est situé juste à côté du marché Atwater (je sais ça commence à faire beaucoup de fois le mot Atwater). Continuez deux minutes de l'autre côté du tunnel jusqu'à la bretelle menant vers le pont Champlain en direction de Sherbrooke. Le trajet prend environ dix minutes à pied à partir de la station Lionel-Groulx. L'endroit semble plutôt mauvais à première vue puisqu'il n'y pas vraiment de place pour se garer, cependant j'ai rarement attendu plus de 30 minutes à cet endroit, et ce en plus d'une vingtaine d'essais.

Vers l'Est, vers la Ville de Québec par l'autoroute A-40

l'autoroute 40 passe dans Montréal ce qui la rend relativement accessible en métro (métro crémazie, 15 minutes de marche au nord du metro d'Iberville) ou en autobus. Les entrées ne sont pas idéales et il y a fort a parier que la plupart des autos qui arrêteront ne sortent pas de l'île de Montréal.

Si votre destination est Québec vous avez également l'option de passer par l'autoroute 20 (voir l'article ci dessous). Cette option est généralement celle qui est privilégiée bien qu'elle comporte également son lot d'emmerdes.

Vers l'Est par l'autoroute A-20

- Allez à la station de métro Longueuil-Université de Sherbrooke sortez a la sortie Charles-Lemoyne, tournez à gauche et marchez tout droit les 200 mètre qui vous séparent de l'autoroute. Ou encore, prenez le bus 81 ou 82. Sortez près de l'entrée de l'autoroute A-20 (après la rue Lafrance). Vous pouvez faire du stop dans l'une des rampes d'accès ou à la prochaine entrée en traversant le chemin de fer et en vous promenant dans la zone industrielle jusqu'au coin de la rue de la Province et la voie de service de l'Autoroute transcanadienne.

Si vous allez plus à l'est que la Ville de Québec, vous devriez lire les articles à propos de la Ville de Québec et de Lévis

Vers l'Ouest, vers l'Ontario et Toronto

Lisez ces pages (en anglais) pour des suggestions:

http://www.digihitch.com/canada54.html
http://www.digihitch.com/ftopict-2867.html

Vers le Nord, vers les Laurentides ou Ottawa via A-40

Pour se rendre en direction de ottawa, il vous faudra prendra l'autoroute 40. Celle-ci passe dans Montréal ce qui la rend relativement accessible en métro (métro crémazie, 15 minutes de marche au nord du metro d'Iberville) ou en autobus. Les entrées ne sont pas idéales et il y a fort a parier que la plupart des autos qui arrêteront ne sortent pas de l'île de Montréal.

Vous avez également l'option de sortir de la ville. Dans ce cas,prenez le train de banlieue jusqu'à la station Vaudreuil (coût : 6,50$) En quittant la station de train, tournez à gauche sur la rue Félix-Leclerc et marchez vers le stationnement de camions sur le Boulevard de la Cité-des-Jeunes.

Mais si votre destination finale est Ottawa, n'oubliez pas que des systèmes de covoiturages vous proposent des lifts entre les deux centre-villes pour environ 15 dollars.

http://montreal.fr.craigslist.ca/rid/ http://www.amigoexpress.com/ (la destination sera Gatineau, mais les autos passeront inévitablement par Ottawa)

Pour que le jeu en vaille la chandelle, évitez de trop dépenser en transport en commun pour trouver l'endroit idéal.

Transport en commun

Dans Montréal, la plupart des quartiers sont bien desservis par des autobus ou des métros. Il y a également des autobus de nuit. http://www.stm.info/

Des trains de banlieu existent pour la région métropolitaine de Montréal http://www.amt.qc.ca/

Les villes adjacentes possèdent également leur propre système de transport en commun Longeuil: http://www.rtl-longueuil.qc.ca/ Laval: http://www.stl.laval.qc.ca/

À visiter

Hébergement

Couchsurfing
Auberge de Jeunesse de Montréal

Autres infos utiles