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= Où se placer? =
== En ville ==
=== Les konbini ===
Les [http://fr.wikipedia.org/wiki/Konbini konbini] (コンビニ, pour Convenience Store)sont des petites supérettes ouvertes 24h/24. Elles disposent quasiment toutes d'un parking et de toilettes, ce qui fait que les conducteurs s'y arrêtent souvent pour faire une pause au cours d'un trajet.
De plus, leurs enseignes lumineuses et colorées attirent l'attention sur votre personne.
Enfin, les conducteurs en train d'acheter quelque chose à l'intérieur du konbini ont le temps de vous voir et de décider si, oui ou non, ils vont vous prendre en stop (certains, apitoyés, vous offriront peut-être une canette de café au lait).
== Autoroutes (expressways) ==
Les échangeurs (InterChange, ou IC) sont là où les voitures passent de la route « normale » à l’autoroute. Ils consistent en une longue rangée de barrières à péage. Ceux-ci sont divisés en deux parties : les ETC, ou péages automatiques à distance, et les classiques, où l’on doit ralentir et s’arrêter pour payer. Avant ce péage, vous êtes dans votre bon droit. Pour vous rendre à l’échangeur, il faut marcher un peu, ou bien faire du stop avec un panneau marqué « IC ».
=== Aires de repos Service Area, Parking Area ===
Il existe deux types d’endroits où il est possible de stationner lorsqu’on roule sur une expressway. Ces endroits sont les PA, ou Parking Areas (paakingu eria) et les SA, ou Service Areas (saabisu eria). Les premières sont de petits parkings équipés de distributeurs de boissons et de toilettes, pour les pauses d’urgence. Elles sont peu fréquentées. C’est donc un mauvais spot.
En tant qu'étranger, vous êtes visible à des kilomètres à la ronde et attisez la curiosité de ceux qui vous croisent. Tout est question d'apparence. Pour les filles comme pour les garçons, cheveux attachés et bras couverts sont de rigueur. Le sac bien en vue vous signale comme un paisible voyageur, mais peut faire peur aux conducteurs de petites voitures (et il y en a beaucoup).
= Hébergement =
== Camper ==
=== Camping sauvage ===
N’importe quel terrain plat et abrité fera l’affaire, mais tous les spots de camping ne se valent pas.
Si vous êtes en ville, préférez les zones peu urbanisées, en banlieue, quitte à prendre le train ou le bus pour quelques stations. Descendez à la première station où vous verrez un bout de campagne. Le mot d’ordre est : discrétion. Arrivez tard. Repartez tôt. Ne dérangez personne. Le mieux est encore de repérer les lieux dans la journée, avant les visites, quand on est encore assez frais.
Selon [http://japongratuit.wordpress.com/ le Guide du Japon en autostop] de Julien Joly :
'''Les endroits à éviter'''
- La montagne, les endroits en hauteur ; Une plaie pour trouver un peu de terrain plat.
- Les abords des rails ; Pour le bruit des trains.
- Autour des avenues ; C’est du côté des petites venelles que vous aurez le plus de chances de trouver un carré d’herbe à l’abandon.
- Le centre-ville en général ; Le moindre centimètre carré de terrain est urbanisé.
'''Les meilleurs coins'''
- Les parkings ; Excellents car plats et généralement situés près des toilettes publiques. Mauvais point : pris d’assaut dès 7h par les travailleurs du matin. Attention à ne pas gêner le passage.
- Les rivières ; Sans doute le meilleur plan pour camper en ville. Les rivières sont souvent bordées de promenades dégagées, surplombées de ponts qui vous protégeront des averses et des indiscrets. De plus, elles sont clairement indiquées sur les plans des villes.
- Les parcs ; Les jardins publics attirent les promeneurs qui peuvent vous dénoncer à la police. Si jamais les forces de l’ordre viennent vous sortir de la tente, dites gentiment que vous n’avez pas trouvé votre hôtel la veille et demandez gentiment à ce qu'on vous indique le chemin de la gare pour pouvoir partir vers votre prochaine destination.
- Les bords de mer ; Un panorama sans pareil. Attention au sable dans les chaussures et à la marée montante.
- Les terrains vagues ; Maisons en ruines et parkings à vélo pullulent près des autoroutes et des voies ferrées. On trouve à Miyajima des
esplanades de sable parfaites pour passer la nuit.
- La forêt, les champs…
- Le terminal du ferry ; Le Japon dispose d’un bon réseau de ferries qui font la navette entre ses îles. Les terminaux sont situés à quelques kilomètres du port principal, à proximité des champs. On y trouve parfois des douches. Un bon plan, surtout si vous devez prendre le bateau tôt le lendemain.
- Les aires d’autoroute, ou Service Areas (SA) ; Vous pouvez camper sans problème dans les SA ou dans la campagne autour. Il y a toujours un carré d’herbe à disposition, et le thé y est gratuit.
- Sous la route ; Si vous vous retrouvez en ville à la tombée du soir et que vous n’avez pas les moyens de prendre le train, tentez de rejoindre à pied un interchangeur (IC) et dormez près des piliers qui soutiennent l’autoroute.
= Lieux =
== Guides d'autostop ==
* [http://www.amazon.comfr/HitchhikersAuto-Guidestop-Japanau-WillJapon-Fergusonapr%C3%A8s-Fukushima/dp/0804820686 2849320595 '''Autostop au Japon'''] (ISBN 978-2849320594) — Guide francophone. Techniques d'autostop et de camping sauvage, ville par ville, avec lexique spécifique du voyageur (sujets de conversation, traduction des panneaux, des aliments et même des instructions dans les laveries automatiques).
* [http://www.amazon.com/Hitchhikers-Guide-Japan-Will-Ferguson/dp/0804820686 '''Hitchhiker's Guide to Japan'''] (ISBN 0-8048-2068-6) — En anglais. Guide pratique des techniques et itinéraires pour pouceux de l'Archipel.
