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(le départ)
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Bon, je vais rajouter quelques conseils qui m'ont été "rappelé" sur mon dernier stop:
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==Le départ==
  
==le départ==
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* Selon la longueur du trajet, quand vous partez, prenez toujours à boire, à manger et un sac de couchage. Dormir à la belle étoile est bien plus agréable qu'il n'y paraît (quand il n'y a pas trop de moustiques).
  
* Quand vous partez, prenez toujours à boire, à manger et un sac de couchage. Dormir à la belle étoile est bien plus agréable qu'il n'y parait (quand il n'y a pas trop de moustiques).
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* Choisissez votre lieu de stop avec soin. Il nécessite que l'on vous voit de loin et qu'il y ait de la place pour s'arrêter (principalement). Si vous n'êtes pas pris au bout de 30 minutes (en moyenne si vous êtes seul), commencez à réfléchir si votre lieu est bon, c'est à dire principalement, la question de savoir si l'on vous ''voit'' et si vous êtes dans la bonne ''direction''. Si cela s'avère être le cas, souriez...
  
* Choisissez votre lieu de stop avec soin. Il nécessite que l'on vous voit de loin et qu'il y ait de la place pour s'arrêter (principalement). ACCESSOIREMENT, si vous n'êtes pas pris au bout de 30 min (en moyenne si vous êtes seul), commencer à réfléchir si votre lieu est bon, c'est à dire principalement, "est ce que l'on me voit" et "est-ce la bonne direction". Si vous le jugez convenable, SOURIEZ ...
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* Bien que ce ne soit pas toujours vrai, un carton avec votre destination augmentera vos chances d'être pris(e). C'est surtout vrai pour les distances moyennes et longues (> 100 km). Si vous stoppez sans carton, ceux qui s'arrêteront seront surtout des locaux avec un trajet ne dépassant pas 30 kilomètres. Dans les stations essence ou aux feux rouges, allez demander directement, ne restez pas vautré sur votre sac à dos avec votre carton à vos pieds.
  
* Bien que ce ne soit pas toujours vrai, un carton avec votre destination augmentera vos chances d'être pris(e). C'est surtout vrai pour les distances moyennes et longues (>100Km). Si vous stoppez sans carton, ceux qui s'arrêteront seront surtout des locaux avec un trajet ne dépassant pas 30 Km. Dans les stations essence, allez demander directement, ne restez pas vautré sur votre sac à dos avec votre carton à vos pieds.
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* Avant de partir, prévoyez un itinéraire. Réfléchissez bien avant de vous en écarter. Pour les longs trajets, utilisez par exemple WikiSara ([http://routes.wikia.com/wiki/Accueil]) qui vous fournira le détail des stations-services présentes sur chaque autoroute.
  
* Avant de partir, prévoyez un itinéraire. Réfléchissez bien avant de vous en écarter.
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==Le voyage==
  
==le voyage==
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* De manière générale, pour les longues distances, préférez les autoroutes, et ne vous en écartez pas. En sortir peut rallonger de façon démesurée un voyage. Le voyage va s'axer comme ceci : Je rejoins l'autoroute, je "monte" dessus, je sors à la dernière station essence avant la sortie, puis je "prend mon élan" pour aller le plus loin possible dans la bonne direction. Vous pouvez sinon simplement sortir de l'autoroute si il y a un péage, ou une nationale/départementale fréquentée à proximité. Bien qu'il y ai plusieurs manière de stopper, celle-ci est celle qui vous permettra de parcourir les plus longues distances le plus rapidement possible. Si vous sortez de l'autoroute à un moment, vous serez contraint de retournez dessus, et autant dans une station service, le stop marche très bien, autant à un péage d'entrée d'autoroute désert, on peut se retrouver en galère.
 
 
* De manière général, pour les longues distances, préférez les autoroutes, et ne vous en écartez pas. En sortir peut rallonger de façon démesurée un voyage. Le voyage va s'axer comme ceci : Je rejoins l'autoroute, je "monte" dessus, je sors à la dernière station essence avant la sortie, puis je "prend mon élan" pour aller le plus loin possible dans la bonne direction. Vous pouvez sinon simplement sortir de l'autoroute si il y a un péage, ou une nationale/départementale fréquentée à proximité. Bien qu'il y ai plusieurs manière de stopper, celle-ci est celle qui vous permettra de parcourir les plus longues distances le plus rapidement possible. Si vous sortez de l'autoroute à un moment, vous serez contraint de retournez dessus, et autant dans une station service, le stop marche très bien, autant à un péage d'entrée d'autoroute désert, on peut se retrouver en galère.
 
  
 
* Il s'avère que les stoppeurs développent au fil du temps un certain 6ème sens. Méfiez-vous des conseils des autres. Même si ça part d'un bon sentiment, il n'ont pas forcément conscience des trajets, des flux de circulation, et ne comprennent pas forcément pourquoi vous voulez rester à tout prix sur une autoroute.
 
* Il s'avère que les stoppeurs développent au fil du temps un certain 6ème sens. Méfiez-vous des conseils des autres. Même si ça part d'un bon sentiment, il n'ont pas forcément conscience des trajets, des flux de circulation, et ne comprennent pas forcément pourquoi vous voulez rester à tout prix sur une autoroute.
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* Les autoroutes françaises sont centralisées, il est assez facile de se repérer sans plan. Les autoroutes européennes ne suivent pas forcément cette logique. Parfois, 2 autoroutes peuvent vous amener à l'endroit désiré, parfois non. Prenez une carte et réfléchissez aux flux de circulation avant de vous engager sur une autoroute. Sur les conseils d'un voiturier, on peut se retrouver à 2h du mat dans une station essence déserte, avec à la clé une nationale pour rejoindre la prochaine parcelle d'autoroute (en gros, faut bien prendre son élan). Une simple erreur de ce genre peut vous faire perdre 24h. Et parfois même, vous faire revenir sur vos pas (ce qui est un brin frustrant).
 
* Les autoroutes françaises sont centralisées, il est assez facile de se repérer sans plan. Les autoroutes européennes ne suivent pas forcément cette logique. Parfois, 2 autoroutes peuvent vous amener à l'endroit désiré, parfois non. Prenez une carte et réfléchissez aux flux de circulation avant de vous engager sur une autoroute. Sur les conseils d'un voiturier, on peut se retrouver à 2h du mat dans une station essence déserte, avec à la clé une nationale pour rejoindre la prochaine parcelle d'autoroute (en gros, faut bien prendre son élan). Une simple erreur de ce genre peut vous faire perdre 24h. Et parfois même, vous faire revenir sur vos pas (ce qui est un brin frustrant).
  
* De manière général, RÉFLÉCHISSEZ AVANT de monter en voiture. Avec qui montez-vous, ou vous emmène-t-il. Une fois la voiture arrêtée, li vaut mieux perdre 2 minutes à s'assurer de l'endroit ou l'on va vous déposez, que foncer aveuglément.
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* De manière générale, RÉFLÉCHISSEZ AVANT de monter en voiture. Avec qui montez-vous, ou vous emmène-t-il. Une fois la voiture arrêtée, li vaut mieux perdre 2 minutes à s'assurer de l'endroit ou l'on va vous déposez, que foncer aveuglément.
  
 
[[en:Top tips]]
 
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[[pt:Dicas boas]]
 
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Version du 5 août 2009 à 21:15

L'autostop peut être plus facile que l'on pense.


Le départ

  • Selon la longueur du trajet, quand vous partez, prenez toujours à boire, à manger et un sac de couchage. Dormir à la belle étoile est bien plus agréable qu'il n'y paraît (quand il n'y a pas trop de moustiques).
  • Choisissez votre lieu de stop avec soin. Il nécessite que l'on vous voit de loin et qu'il y ait de la place pour s'arrêter (principalement). Si vous n'êtes pas pris au bout de 30 minutes (en moyenne si vous êtes seul), commencez à réfléchir si votre lieu est bon, c'est à dire principalement, la question de savoir si l'on vous voit et si vous êtes dans la bonne direction. Si cela s'avère être le cas, souriez...
  • Bien que ce ne soit pas toujours vrai, un carton avec votre destination augmentera vos chances d'être pris(e). C'est surtout vrai pour les distances moyennes et longues (> 100 km). Si vous stoppez sans carton, ceux qui s'arrêteront seront surtout des locaux avec un trajet ne dépassant pas 30 kilomètres. Dans les stations essence ou aux feux rouges, allez demander directement, ne restez pas vautré sur votre sac à dos avec votre carton à vos pieds.
  • Avant de partir, prévoyez un itinéraire. Réfléchissez bien avant de vous en écarter. Pour les longs trajets, utilisez par exemple WikiSara ([1]) qui vous fournira le détail des stations-services présentes sur chaque autoroute.

Le voyage

  • De manière générale, pour les longues distances, préférez les autoroutes, et ne vous en écartez pas. En sortir peut rallonger de façon démesurée un voyage. Le voyage va s'axer comme ceci : Je rejoins l'autoroute, je "monte" dessus, je sors à la dernière station essence avant la sortie, puis je "prend mon élan" pour aller le plus loin possible dans la bonne direction. Vous pouvez sinon simplement sortir de l'autoroute si il y a un péage, ou une nationale/départementale fréquentée à proximité. Bien qu'il y ai plusieurs manière de stopper, celle-ci est celle qui vous permettra de parcourir les plus longues distances le plus rapidement possible. Si vous sortez de l'autoroute à un moment, vous serez contraint de retournez dessus, et autant dans une station service, le stop marche très bien, autant à un péage d'entrée d'autoroute désert, on peut se retrouver en galère.
  • Il s'avère que les stoppeurs développent au fil du temps un certain 6ème sens. Méfiez-vous des conseils des autres. Même si ça part d'un bon sentiment, il n'ont pas forcément conscience des trajets, des flux de circulation, et ne comprennent pas forcément pourquoi vous voulez rester à tout prix sur une autoroute.
  • Les autoroutes françaises sont centralisées, il est assez facile de se repérer sans plan. Les autoroutes européennes ne suivent pas forcément cette logique. Parfois, 2 autoroutes peuvent vous amener à l'endroit désiré, parfois non. Prenez une carte et réfléchissez aux flux de circulation avant de vous engager sur une autoroute. Sur les conseils d'un voiturier, on peut se retrouver à 2h du mat dans une station essence déserte, avec à la clé une nationale pour rejoindre la prochaine parcelle d'autoroute (en gros, faut bien prendre son élan). Une simple erreur de ce genre peut vous faire perdre 24h. Et parfois même, vous faire revenir sur vos pas (ce qui est un brin frustrant).
  • De manière générale, RÉFLÉCHISSEZ AVANT de monter en voiture. Avec qui montez-vous, ou vous emmène-t-il. Une fois la voiture arrêtée, li vaut mieux perdre 2 minutes à s'assurer de l'endroit ou l'on va vous déposez, que foncer aveuglément.