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B. A. - BA

3 253 octets ajoutés, 14 janvier 2016 à 06:17
m
robot Ajoute : he:טיפים
cL'est con là ya rien et ça fait des vieilles tâches rouges sur la pages d[[auto-stop|autostop]] peut être plus facile que l'accueilon pense.
...ben autant l'enlever... xD
=Départ=
Bon* Prenez toujours à '''boire''', je vais rajouter qqtips qui met selon la longueur du trajet, quelque chose à '''[[Nourriture | manger]]''' ainsi qu'un '''sac de couchage'''ont été "rappelé" sur mon dernier stop:.
-Quand * Choisissez votre '''lieu de stop''' avec soin. Il nécessite que l'on vous partez, prenez toujours à boire, à manger voit de loin et un sac de couchage. Dormir à la belle étoile est bien plus agréable qu'il ny ait de la place pour s'y parait (quand il arrêter. Si vous n'y a êtes pas trop pris au bout de moustiques30 minutes (en moyenne si vous êtes seul), commencez à réfléchir si votre lieu est bon, c'est-à-dire si l'on vous ''voit'' et si vous êtes dans la bonne ''direction''. Si cela s'avère être le cas, souriez... et regardez les conducteurs dans les yeux.
-Avant de partir* Bien que ce ne soit pas toujours vrai, prévoyez un itinéraire'''[[panneau]]''' avec votre destination augmentera vos chances d'être pris(e). Réfléchissez bien avant de C'est surtout vrai pour les distances moyennes et longues (> 100 km). Si vous en écartezstoppez sans [[panneau]], ceux qui s'arrêteront seront surtout des locaux avec un trajet ne dépassant pas 30 kilomètres. Dans les stations essence ou aux feux rouges, allez demander directement, ne restez pas vautré sur votre sac à dos avec votre [[panneau]] à vos pieds.
-De manière général* Avant de partir, pour prévoyez un '''itinéraire'''. Réfléchissez bien avant de vous en écarter. Pour les longues distanceslongs trajets, préférez utilisez par exemple WikiSara ([http://routes.wikia.com/wiki/Accueil]) qui vous fournira le détail des stations-services présentes sur chaque autoroute. Il faut savoir que le stop par les autoroutes, et ont le grand avantage d'aller très vite d'un point A à un point B mais ça peut se révéler être une vrai galère si vous ne faites pas assez attention. Du coup vous devez connaitre 5 minutes après votre entrée dans la voiture où l'automobiliste vous en écartez pasdéposera ensuite pour prévoir le meilleur endroit où descendre (station service / bretelle). En sortir peut rallonger Le mieux étant bien sur de le négocier avant même de rentrer dans la voiture histoire de façon démesuré un voyagechanger d'automobiliste si nécessaire.
-Il s'avère que les stoppeurs développent au fil du temps un certain 6ème sens. Ne suivez jamais les conseils de qqn qui n'est pas autostoppeur (ou même qui l'est, j'ai croisé peu de stoppeurs "avisés"), ou alors, après une réflexion PERSONNEL. Même si ça part d'un bon sentiment, il n'a pas forcément conscience des trajets, des flux de circulation, et ne comprend pas forcément pourquoi on veut restez à tout prix sur une autoroute. (j'ai déjà failli faire un détour par Le Mans, puis continuer en nationale pour faire paris bordeaux ...)=Voyage=
* De manière générale, pour les longues distances, préférez les autoroutes, et ne vous en écartez pas. En sortir peut rallonger de façon démesurée un voyage. Le voyage va s'axer comme ceci : Je rejoins l'autoroute, je "monte" dessus, je sors à la dernière station essence avant la sortie, puis je "prend mon élan" pour aller le plus loin possible dans la bonne direction. Vous pouvez sinon simplement sortir de l'autoroute si il y a un [[barrière de péage|péage]], ou une nationale/départementale fréquentée à proximité. Bien qu'il y ai plusieurs manières de stopper, celle-ci est celle qui vous permettra de parcourir les plus longues distances le plus rapidement possible. Si vous sortez de l'autoroute à un moment, vous serez contraint de retourner dessus, et autant dans une station service, le stop marche très bien, autant à un péage d'entrée d'autoroute désert, on peut se retrouver en galère. * Il s'avère que les stoppeurs développent au fil du temps un certain 6ème sens. Méfiez-vous des conseils des autres. Même si ça part d'un bon sentiment, ils n'ont pas forcément conscience des trajets, des flux de circulation, et ne comprennent pas forcément pourquoi vous voulez rester à tout prix sur une autoroute. De plus, des automobilistes pourront vous dire que telle route est très fréquentée mais ça ne veut pas dire que les gens iront dans votre direction (ex: quelques kilomètres avant une grande ville) * Les autoroutes françaises sont centralisées, il est assez facile de se repérer sans plan. Les autoroutes européennes ne suivent pas forcément cette logique. Parfois, 2 autoroutes peuvent vous amenez amener à l'endroit désiré, parfois non. Prenez une carte, et réfléchissez aux flux de circulation avant de vous engager sur une autoroute. Sur les conseils d'un voiturier, on peut se retrouver à 2h du mat dans une station essence déserte, avec à la clé une nationale pour rejoindre la prochaine parcelle d'autoroute (en gros, faut bien prendre son élan). Une simple erreur de ce genre peut vous faire perdre 24h. Et parfois même, vous faire revenir sur vos pas (ce qui est un brin frustrant). * De manière générale, RÉFLÉCHISSEZ AVANT de monter en voiture. Avec qui montez-vous, ou vous emmène-t-il. Une fois la voiture arrêtée, il vaut mieux perdre 2 minutes à s'assurer de l'endroit où l'on va vous déposer, que foncer aveuglément. * La grande différence entre le co-voiturage et le stop est bien évidement l'esprit de gratuité mais n'oubliez pas que la meilleure manière de remercier l'automobiliste de vous prendre sera de lui faire la causette (s'il la suit) donc restez éveillé tant que possible ! Cependant le plus souvent il n'y a même pas besoin de forcer tellement les gens sont accueillant et "échangeant". [[Catégorie:Informations générales]] [[en:Top tips]][[he:טיפים]][[nl:Belangrijkste tips]][[pl:Najważniejsze wskazówki]][[pt:Dicas boas]][[ro:Top Tips]][[ru:Основные советы]][[tr:Otostopçunun Kılavuzu]][[zh:重点提示]]
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