Buenos Aires (Argentina)
Sumario
INFORMACIÓN GENERAL
Situada al este, en el la zona centro del país, limita con las provincias de Córdoba, La Pampa, Río Negro, Entre Ríos y Santa Fe, así como con la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Su ciudad capital es La Plata.
Por ser la mas poblada,territoriamnete extensa,tener grandes ciudades,y estar rodeada de centros urbanos,es vital el conocer los lugares en los cuales el autostop puede funcionar. Generalmente tenemos que alejarnos de los centros urbanos en algún medio de transporte,como TRENES[1], de media o larga distancia,omnibus,o cualquier otro. Buenos Aires cuenta con varias opciones de este tipo de tranporte económico,lo que nos permite,por ejemplo,tener servicios hacia el Norte y Centro(trenes al NEA,Tucumán,Cordoba),hacia el sur del pais(Trenes a Bahia Blanca,Viedma,Bariloche),y hacia el centro de la provincia,que pueden ser alternativas para los autostopistas para atravesar el cordón urbanoi que dificulta el autostop. Lo ideal es aproximarse a zonas rurales,cruces de ruta claves(generalmente,cruces de rutas provinciales con cruces de rutas nacionales),peajes,paradores de camiones,estaciones de servicio,etc...
NOTA:La info sobre Buenos Aires que compartí en la wiki y en la que verán mi firma --HER 01:15 23 ago 2007 (CEST),esta verificada en su mayoría por mis experiencias personales,pero no tiene corroboración científica,y si se dice"es facil salir a dedo",esto no quiere decir que indefectiblemente esto así sea!!!.
--HER 00:57 23 ago 2007 (CEST)
Historia y su influencia en el territorio
Se observan en gran cantidad de pueblos del oeste de la provincia sobre todo,huellas de los pueblos originarios y su lucha contra la usurpación de su territorio, así como hoy importantes pueblos y ciudades, se encuentran construidos sobre viejos fortines que determinaban el avance de las tropas criollas y evitaban que los malones se lleven el ganado de la aristocracia ganadera.
Luego de una serie de intentos infructuosos, incluyendo las líneas de fortines defensivos y la "zanja de Alsina", el Ejército Argentino, con la "Conquista del desierto" del general Julio Argentino Roca los derrota definitivamente e incorpora las tierras del sur.
Podemos visitar en pueblos como SALDUNGARAY,y a lo largo de toda la zanja de alsina [2]http://es.wikipedia.org/wiki/Zanja_de_Alsina restos de esos fortines.
En cuanto a la similariedad que encontramos en muchos de los pueblos de Buenos Aires en cuanto a la disposicón urbana(Iglesia,Municipio,policía,plaza)responde al al trazado de damero, modelo urbano de las ciudades latinoamericanas conquistadas por españoles, que consiste en un plano de la ciudad semejante a un tablero de ajedrez, en que los terrenos de mayor valor se sitúan en el centro. Habitualmente se construía allí una Plaza y una Iglesia, luego se subdividía el resto del territorio.
Otra marca de la historia sobre la provincia son los pueblos que se originaron a partir de la llegada del ferrocarril,y también aquellos que a raiz de la desaparición del ferrocarril se convirtieron en fantasmas o con importantísimas reducciones de población,y de los cuales los autostopistas mas avezados son solo quienes pueden visitarlos.
Otro determinante histórico son las Estancias,que nucleaban a su alrededor actividades y parajes que hoy se convirtieron en ciudades.
--HER 00:57 23 ago 2007 (CEST)
Actividades económicas y la práctica de Autostop
Con el desarrollo industrial suscitado tras la crisis de 1930, la provincia fue receptora mayoritaria de los nuevos establecimientos. A partir de 1960, Avellaneda, La Matanza, La Plata y sus alrededores, Mar del Plata, Bahía Blanca (donde está el mayor polo petroquímico el país), San Nicolás y Zárate (ambas básicamente con siderurgia) se industrializaron. En Mar del Plata y Necochea se desarrolla una importante flota e industria pesquera. La provincia tiene el mayor número de establecimientos industriales del país.
Hoy en día estos centros industriales constituyen ciudades tipicas destino de camiones y transporte en General,dato util para el autostopista a quien se le facilitará desplazarse a través de la provincia entre corredores que unan estas ciudades(Ejemplo,la RN 3).
Otra buena práctica para el autostop,es la de consultar por la principal actividad económica del lugar a visitar,información que nos va a permitir identificar que épocas,e incluso que días,o momentos,son mejores para el autostop.Por ejemplo,saber cuando una zona agricola cosecha,que días en los puertos trabaja la aduana,nos permitirán conocer en que momentos es mas factible viajar largas distancias con camiones y hacia donde.
--HER 23:57 22 ago 2007 (CEST)
Para visitar:Regiones,Pueblos y Ciudades
Aunque casi la totalidad de la provincia de Buenos Aires está comprendida dentro de la pampa húmeda pueden distinguirse en tal llanura -cubierta mayormente de praderas- diversas subrregiones: la pampa ondulada en el sector norte, caracterizada por la presencia de un relieve ondulado con algunas "lomas" o "cerrilladas" originadas en antiguos médanos fosilizados, o -como ocurre en el antiguo pago de "Los Arroyos" -compartido con la provincia de Santa Fe - por los valles de los arroyos que afluyen al río Paraná.
La región de la costa atlántica bonaerense ha recibido hasta los 1870s el nombre de "El Mullún", palabra mapudungun que significa "lugar costero", se caracteriza El Mullún por la presencia de grandes dunas, naturalmente móviles (fijados con forestación desde fines de siglo XIX por los inmigrantes europeos) y costas acantiladas o con barrancas que tocan al océano generalmente con interpuestas amplias playas arenosas.
Podemos entonces,distinguir cuatro grandes zonas geográficas a las cuales viajar:
Las Lagunas
Carhué: Laguna Epecuén
Chascomús: Laguna de Chascomús
Bueno y económico el camping CORTI,a unos 2 km de la estación,sobre la laguna. Sugerido llegar en tren. Desde el peaje de Chascomus se puede salir a dedo hacia la costa atlántica con un cartel.
Guaminí: lagunas del Monte, Cochicó y Alsina
Junín: lagunas de Gómez, Mar Chiquita y El Carpincho
Lobos: Laguna de Lobos
--HER 00:57 23 ago 2007 (CEST)
Las Playas
Partido de Coronel Dorrego Oriente Marisol
Partido de Coronel Rosales Pehuen-Có Villa del Mar
Partido de General Alvarado Centinela del Mar Mar del Sur Miramar
Partido de General Pueyrredón Chapadmalal Mar del Plata. San Eduardo del Mar
Partido de La Costa Aguas Verdes Costa Chica Costa del Este Costa Esmeralda Las Toninas La Lucila del Mar Mar de Ajó Mar del Tuyú Nueva Atlantis San Clemente del Tuyú Santa Teresita San Bernardo Partido de Lobería Arenas Verdes Partido de Mar Chiquita Mar Chiquita Santa Clara del Mar Mar de Cobo Partido de Monte Hermoso Monte Hermoso Sauce Grande Partido de Necochea Costa Bonita Los Ángeles Necochea Partido de Patagones Bahía San Blas Balneario 7 de Marzo Balneario Los Pocitos Partido de Pinamar Cariló Montecarlo Ostende Pinamar Valeria del Mar Partido de San Cayetano San Cayetano Partido de Tres Arroyos Claromecó Dunamar Orense Reta Partido de Villa Gesell Las Gaviotas Mar Azul
Para los autostopistas que buscan tranquilidad y disfrutar de una playa bonaerense recomiendo MAR AZUL,hay un muy buen camping,y se puede practicar autostop mientras se camina el (largo,mejor llevar carpa)camino al FARO QUERANDÍ.Quizás se manejen precios(de comidas y camping,un poco superiores a los normales,por lo que sugiero estadías cortas,y llevar comida). Se accede con un colectivo urbano desde Villa Gessel.
--HER 00:57 23 ago 2007 (CEST)
Mar de las Pampas Villa Gesell Partido de Villarino Balneario La Chiquita Balneario San Antonio
--HER 00:57 23 ago 2007 (CEST)
A DEDO DESDE BERAZATEGUI(CONURBANO BONAERENSE)HACIA LA COSTA ATLÁNTICA A TENER EN CUENTA:
-EN EL PEAJE DE HUDSON,LA AUTORIDAD POLICIAL NO ME PERMITIÓ HACER DEDO,Y NO ME DIO DEMASIADAS EXPLICACIONES.No estuve ni cinco minutos.
-DEDO en la rotonda de alpargatas no lo recomiendo.Mucho tráfico urbano, mucho punga, poco lugar, A los camiones se les complica frenar por el espacio.
-AHORA, están arreglando y entre alpargatas y cruce etcheverry no hay casi banquina porq están llenas de tierra, y se congestiona siempre según me han dicho los findes largos.Se descongestiona a la altura del cruce con la Ruta 36.
-LA YPF(hasta ahí te lleva un 324 q sale del cruce varela,ver cual) a 1 km de alpargatas sobre ruta 2(después pasaré bien la dirección pero es facil de encontrar)es una BUENÍSIMA OPCIÓN.Allí para MUCHA gente para a llenar tanque para arrancar a la costa.De ahí salimos jotitas(el mier o jue) y yo(el vier), en un rato,sin drama, y solo hablando.OJO!ese acceso es obligado ahora que estan arreglando, finalizadas las obras, va a ser zona de paso rápido se me ocurre.Hay que ver.
-En el cruce de la ruta 2 y la ruta 36 los camiones NO tienen lugar para frenar, y que no se te haga de noche ahí porque morís...Estuve un largo rato parado ahí.
-Una de las mejores opciones es viajar hasta LA PLATA en tren,si se viene desde buenos aires,ir a la terminal,y tomar un bus hasta el peaje de chacomús(7$,junio 2007).Imprescindible llevar cartel.
Me levantaron en esa YPF,y por sugerencia del gran CARLOS opté por bajar en el peaje de GENERAL CONESA(pasando Dolores, Esq.de croto,empalmando ya con ruta 11).Ese no es un mal punto, no me convenció bajarme ya de noche en la rotonda de Dolores a hacer dedo,y me pareció era mejor un peaje para pasar la noche en caso de mal dedo.
En ese peaje agarrás los que van para el partido de la costa, los que van a san clemente,y los q van a pinamar o v.gessel.Que vaya a mardel ahí difícil encontrar(la mayoria sigue por la 2).Había 3 mas haciendo dedo y también los levantaron esa noche.
En mi caso un dedo soñado me llevó hasta V.Gessel(Gracias Carla y Yanina, merecerían una página entera), desde donde un micro me llevó por seis mangos(y el descuento de la libreta universitaria)hasta mar chiquita.
Se llama el Rápido, y es el que va camino a mardel, va por ruta 11 y n NO PASA por al rotonda de Gessel.El primero pasa a las 6 de la mañana por gessel y el último por la noche pasa cerca de las 10 con buena frecuencia.
Si te dejan en la rotonda de Gessel, los coches van enroscadísimos porq es de radio muy grande.El dedo se complica.Pero probás y si no hay caso te podes tomar el bondi interno de gessel desde ahí q te lleva hasta la Terminal, y pasa toda la noche con buena frecuencia.
En el RAPIDO,la MOCHILA viaja con vos, NO en el baúl del micro (aunq te lo diga el chofer con cara de ortiva, peleala) porq no lo abren hasta mardel.A mí me avivó el q me vendió el boleto.
--HER 00:57 23 ago 2007 (CEST)
Las Sierras
Sistema de Ventania
Coronel Pringles Sierras de Pillahuinco
Coronel Suárez Sierras de Cura Malal
Pigüé Sierras de Cura Malal
Puan Sierras de Puan
Sierra de La Ventana
El acceso al cerro de la ventana tiene un alto grado de turistificación,y quizás eso hace que pierda el encanto para aquellos autostopistas amantes del trekking o el contacto con la naturaleza.
Pero en terminos generales el área es paisajisticamente atractiva,especialmente pára disfrutar de un paseo en autostop en la caja de una chata(lleven campera que el viento pega duro). --HER 00:57 23 ago 2007 (CEST)
Tornquist
Muy buen lugar,a mi criterio de lo mejor del Abra de la ventana.En este link van a poder leer mas.*VIAJE AL Cerro Tres Picos – Cerro Napostá (Acceso por Estancia del Hogar Funke)
--HER 00:57 23 ago 2007 (CEST)
Villa Ventana
TANDIL
Es una muy bonita ciudad,emplazada en el sistema de tandilia,una de las formaciones mas antiguas de latinoamérica. Vale la pena visitarla,les dejo(para aquellos viajeros relampagos que no le tienen respeto a los km y en un finde van y vienen)el relato del viaje en un fin de semana.
Esperemos vuelva a funcionar ese tren(ramal a pinamar y tandil,hoy fuera de servicio)y así poder disfrutar de ese viaje tal como lo hice yo no hace mucho. --HER 00:57 23 ago 2007 (CEST)
Azul Sierra del Azul
Balcarce Sierras de Balcarce
Lobería
Olavarría Sierras Negra, Sierras Bayas y Dos Hermanas
Sierra de los Padres
La zona Pampeana agricola-ganadera
Comprende la mayor parte de la Provincia,y tiene muchos pueblos y ciudades comparten características,historia,y paisajes,que generalmente se relacionan con el periodo de conquista del desierto,el trazado ferroviario,y las actividades agroganaderas. En estos pueblos y ciudades un poco mas alejados del conurbano bonaerense y el cordón industrial,la práctica del autostop suele ser muy buena,y es muy probable los transportes de estos productos agro ganaderos,sean quienes nos levanten haciendo dedo. También,al ser pueblos sin desarrollo turístico,y al no estar la gente acostumbrada a ver visitantes,suelen levantarnos para saber que hacemos ahí(esto hace el autostop bastante posible y ameno). --HER 00:57 23 ago 2007 (CEST)
Clima
El clima es el templado pampeano. Presenta veranos templado-calurosos e inviernos frescos, precipitaciones suficientes y vientos predominantes del este y del noreste. Las áreas orientales son más húmedas porque se producen las mayores precipitaciones (algo más de 1.000 mm anuales), concentradas de octubre a marzo. Hacia el oeste el clima es más árido; las precipitaciones oscilan entre los 400 y 500 mm anuales. En función de la presencia de los Hemiciclos Húmedo o Seco, las isohietas se corren 300 km o más. La región pampeana bonaerense se ve afectada por vientos como la Sudestada que viene del océano (en los meses fríos) y el Pampero o Viento Sur que atraviesa la Patagonia (en los meses cálidos), proveniendo del Anticiclón Antártico.
Para la practica de autostop,especialmente aquellos que acampen,el invierno es una buena época para viajar hacia el norte y no hacia el centro o sur. El efecto de continentalidad se hace sentir en el centro de la provincia,y llega a haber temperaturas por debajo de los 0 grados.
En verano,casi toda la provincia tiene un clima agradable,y es buen momento para viajar a las sierras o la costa atlántica.
Lo cierto es que la provincia te da la posibilidad de viajar practicamente todo el año,sin necesitar equipo específico(como camperas,impermeables,etc...).
--HER 00:57 23 ago 2007 (CEST)
Salir a dedo,hacia otras provincias
- Hacia el sur y oeste:
El lugar tradicional y probado es el parador "El Cholo", que se encuentra en la intersección de la RN 3 y la circunvalación de la ciudad (Av. Sesquicentenario), en la esquina este-sudeste del trazado urbano. La cantidad de camiones que hay allí es considerable, y todo el tràfico hacia el sur pasa por ese lugar. La desventaja es que aún no se hace patente la sensación de estar en medio del campo, lo cual puede desfavorecernos para el levante. Si nos ofrecen llevarnos hasta el "puesto sanitario" o a hasta el "control de la fruta", aceptemos. Es el puesto zoofitosanitario del SENASA (25 km desde BB) que verifica la no entrada de frutas, verduras y carnes no autorizadas a la Patagonia (libre de la mosca nosequé). Allí se detienen TODOS los vehículos que van hacia el sur, ademàs, está verdaderamente en el medio de la nada, lo cual lo hace más favorable aún para el dedo. Para llegar a El Cholo debemos tomar el colectivo 519, que pasa por el centro y se dirige a el Pueblo de General Cerri, a un lado de la RN 3 sur. Otra alternativa es pasar El Cholo con el colectivo y bajarnos en la rotonda de General Cerri. Allì el efecto campo se debe hacer sentir; sin embargo, debe decirse que no es una alternativa fehacientemente comprobada.
-HER 00:57 23 ago 2007 (CEST)
- OTRA VARIANTE AL SUR
SAN MIGUEL DEL MONTE,RN 3.Buen dedo cerca de la estación de trenes,aunque quizás se logre avanzar solo en tramos cortos. --HER 00:57 23 ago 2007 (CEST)
- HACIA EL OESTE(RN 7)
Recomendadas son las estaciones de servicio de Junín(Bs.as.)ciudad a la que se accede en tren o colectivo.
--HER 00:57 23 ago 2007 (CEST)
- HACIA EL NORTE
Los que viajen hacia Santa Fé o Entre Ríos, Córdoba capital, etc., deben salir por la Panamericana.
Para ello tienen dos opciones, una por Zárate y otra directamente en colectivo por la Panamericana.
- Por Zárate: dos posibilidades: la cómoda es ir a Once, buscar la terminal de ómnibus que se encuentra en calle Catamarca, a 50 metros de Rivadavia y tomar un micro a Zárate, cuyo costo ronda los 7 pesos. Una vez en el micro, consultar al chofer cuál es el último peaje que pasará antes de entrar a Zárate. La opción económica es tomarse el tren en Retiro. El tren sale eléctrico y debe hacerse, a mitad de camino, combinación con tren diesel. La estación de tren de Zárate queda a dos kilómetros del peaje de la Panamericana, fácilmente caminables y sin peligros.
Por la Panamericana directamente: para esta hay que acercarse hasta el peaje troncal de la Autopista del Sol ramal Campana ubicado en el km. 33.7. Hasta allí pueden acceder con cualquier colectivo de línea que vaya por Panamericana y llegue hasta la Fabrica Ford (60, 21, 204, 15, etc.)valor del pasaje $ 1.35 (desde Cap. Fed.), deben avisarle al chofer que necesitan ir al peaje, ya que algunas líneas van por colectora y hay que bajarse un poquito antes para poder ingresar por una puerta que tiene el alambrado, que sigue casi 1000 mts después del peaje y evita que la gente pueda ingresar a la autopista. Si no hay control, existe la posibilidad de colocarse en la isla, y sinó unos 100 mts. más adelante, igualmente se puede hablar con el personal policial y avisarle que están haciendo dedo y hasta donde. Se recomienda utilizar cartel, ya que desde allí se accede a Zarate Brazo Largo (o sea todo el litoral) o a Rosario, San Nicolás, Córdoba, etc. Y si los levantan y no los llevan hasta un lugar determinado es casi imposible avanzar de pueblo en pueblo porque es AUTOPISTA (velocidad max. 130 kms, que hasta los camiones la superan algunas veces). De acuerdo a la experiencia la espera no supera la hora y en casi todos los casos te llevan hasta los destinos finales sobre la Autopista.
--HER 00:57 23 ago 2007 (CEST)
- Por Luján:
Ruta 7: Se debe llegar hasta Luján en tren, dicho tren se toma en Once y se hace combinación con el tren diesel en Moreno. En Luján hay que tomar un colectivo de línea que nos llevará hasta el peaje de Villa Espil, en la ruta 7, en un viaje de media hora. Ruta 5: Se debe llegar del mismo modo a Luján y tomar el colectivo que nos lleva al peaje de Olivera, sobre la ruta 5.
--HER 00:39 23 ago 2007 (CEST)
Como entrar a Buenos Aires,desde otras Provincias
Desde las provincias de la patagonia la opción mas lógica es entrar por la RN 3 y la RN 22,como punto clave la ciudad de Bahía Blanca,desde la cual tenemos Tren a Buenos Aires,así como mucho tráfico en general.
Desde el oeste,la RN 35 es mi única experiencia en autostop,la ciudad de Gral Hacha en la Pampa es una clásica parada de camiones y transportes en general,que se dirigen a Buenos Aires.
Desde Córdoba y Santa Fe,entrar por la RN 9,es lo más factible. Estando en Córdoba destino Buenos Aires,la mejor opción a mi entender es Va.María: En Villa María hay dos paradores de camiones.Uno a la entrada y uno a la salida(a la salida en realidad hay dos juntos).
Este PARADOR DE CAMIONES queda a UNAS 30 O 40 CUADRAS PASANDO VA.MARIA(la ciudad),DESPUES DE LAS VIAS,SOBRE RN 9.(el de la salida)
Tienen que tomar ALGUN BUS CON DESTINO SOBRE RUTA 9 PASANDO VA.MARÍA.
LOS QUE VAN A VA.MARIA NO TE DEJAN,FRENAN ANTES(EN LA CIUDAD,Y AHÍ TERMINAN.
YO PEDÍ EN LA BOLETERÍA SOLO HASTA VA.MARIA,pero explique que iba hasta el parador,y le pedí al chofer que me tire esas cuadras de más.Es conveniente hablarlo antes de subir.
La empresa q me llevo a mi fue EMPRESA CORDOBA C.O.A.T.A, y tenía destino CRUZ ALTA.Creo era boleteria 19(tel 03514235150/4238957).
En esos paradores paran bocha de camiones,la mayoria con destino BS.AS.o Rosario.
Un camión que estaba haciendo SAN PABLO-CBA.-BS.AS.-SAN PABLO, me dejó 7.20 en CAMPANA,desde donde tomé un bus,y despues el Roca a La Plata.
Saliendo a las 23 HS de cba.capital,llegué a las 13 a trabajar,y bañado!.JA!Y por un total de 19,10 pesos(me colé en el tren y pagué $5.1 campana-bs.as.).
Otra que debe estar buena probar,es la de los peajes que ví había a la salida de Cordoba.
Desde la Provincia de Santa Fé,la RN 9 en Rosario,mas precisamente el peaje de ARROYO SECO(se accede tomando un bus desde la terminal,2.10(08/07),destino a "los lagos"o san nicolas).
--HER 00:57 23 ago 2007 (CEST)
MAS DATA
Sección Provincias,Autostop Argentina.[4]
Colaboraciones a la Sección provincias.Foro LA BANQUINA,Autostop Argentina.[5]
--HER 01:26 23 ago 2007 (CEST)
