Hamburg: Unterschied zwischen den Versionen

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(Richtung Süden/Norden (A1/A7))
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Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, ist der „Horner Kreisel“ – eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zum Anhalten.
 
Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, ist der „Horner Kreisel“ – eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zum Anhalten.
  
Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur zehn Minuten Fußweg zum „Horner Kreisel“. Alternativ ist auch der S-Bahnhof Hasselbrook (S1/S11 sowie Regionalbahn aus Ahrensburg) nur etwa 10 Minuten entfernt. Hinter dem Aufgang des S-Bahnhofs geht man rechts herum und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. An der (recht großen) Kreuzung mit der Sievekingsallee linksherum in diese einbiegen und auf die rechte Seite wechseln. Nach einiger Zeit kommt eine Brücke über eine Bahnstrecke. Direkt dahinter folgt eine Bushaltestelle, die nur etwa 100 Meter vor dem Horner Kreisel liegt. Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen Lift, da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt.
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Von der U-Bahnhaltestelle ''Rauhes Haus'' (U3) sind es nur zehn Minuten Fußweg zum „Horner Kreisel“. Steigt dafür aus Richtung Innenstadt kommend am vorderen Ende des Zuges aus. Haltet euch dann links und geht anschließend halbwegs geradeaus, bis ihr auf die Sievekingsallee stößt. Nun rechts herum bis zur Bushaltestelle. Sie liegt direkt hinter der Brücke über eine Eisenbahnstrecke.
  
Ich stand am Montag, den 9. Juni 2008 da grad mal 20 Minuten mit 'nem Kumpel. Wir standen direkt vor der Auffahrt mit 'nem Schild.
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Alternativ ist auch der S-Bahnhof Hasselbrook (S1/S11 sowie Regionalbahn aus Ahrensburg) nur etwa 10 Minuten entfernt. Hinter dem Aufgang des S-Bahnhofs geht man rechts herum und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. An der (recht großen) Kreuzung mit der Sievekingsallee linksherum in diese einbiegen und auf die rechte Seite wechseln. Nach einiger Zeit kommt auch hier die Brücke über eine Bahnstrecke. Direkt dahinter folgt eine Bushaltestelle, die nur etwa 100 Meter vor dem Horner Kreisel liegt.
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Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen Lift, da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt.
  
 
=== Richtung Süden/Norden (A1/A7) ===
 
=== Richtung Süden/Norden (A1/A7) ===

Version vom 7. Januar 2009, 21:00 Uhr

Hamburg
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Kennzeichen: HH
Einwohner: 1.773.200
Autobahnen: A7, A1, A23, A24, A25
Zusätzliche Informationen: Hitchbase

Hamburg ist mit 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt Deutschlands, gelegen im hohen Norden des Landes.

Raus trampen

Richtung Berlin (A24)

Der Klassiker, um nach Berlin zu kommen, ist der „Horner Kreisel“ – eine Ampel und eine Bushaltestelle bieten genügend Platz und Zeit zum Anhalten.

Von der U-Bahnhaltestelle Rauhes Haus (U3) sind es nur zehn Minuten Fußweg zum „Horner Kreisel“. Steigt dafür aus Richtung Innenstadt kommend am vorderen Ende des Zuges aus. Haltet euch dann links und geht anschließend halbwegs geradeaus, bis ihr auf die Sievekingsallee stößt. Nun rechts herum bis zur Bushaltestelle. Sie liegt direkt hinter der Brücke über eine Eisenbahnstrecke.

Alternativ ist auch der S-Bahnhof Hasselbrook (S1/S11 sowie Regionalbahn aus Ahrensburg) nur etwa 10 Minuten entfernt. Hinter dem Aufgang des S-Bahnhofs geht man rechts herum und an der direkt folgenden Straßen-Verzweigung links über die Ampel in die Caspar-Voght-Straße. An der (recht großen) Kreuzung mit der Sievekingsallee linksherum in diese einbiegen und auf die rechte Seite wechseln. Nach einiger Zeit kommt auch hier die Brücke über eine Bahnstrecke. Direkt dahinter folgt eine Bushaltestelle, die nur etwa 100 Meter vor dem Horner Kreisel liegt.

Mit einem Schild kann man sich wunderbar vor die Bushaltebucht stellen. Man wartet im Regelfall nicht sehr lange auf einen Lift, da ein Großteil des Verkehrs aus der Hamburger Innenstadt und den westlichen Stadtteilen nach Berlin hier vorbeikommt.

Richtung Süden/Norden (A1/A7)

Das Beste für alles Richtung Süden oder Norden ist wohl die Raststätte Stillhorn. S-Bahn Wilhelmsburg (S3 und S31), dann mit einem Bus der Linie 13 nach Kirchdorf Süd. Dort einfach der Straße in Fahrtrichtung folgen und schon steht man auf der Raste. Denkt daran die Leute zu fragen, ob sie auf die A1 oder A7 wollen, da die beiden Autobahnen sich kurz nach der Raste trennen und ihr keine Möglichkeit habt, vorher umzusteigen. Solltet ihr in Richtung Norden wollen, müsst ihr anstatt vom 13er-Bus der Straße geradeaus zu folgen einen kleinen Umweg Richtung Süden machen. Dort gibt es eine Straße, die unter der Autobahn durchführt und von der ihr auf die Raststätte Richtung Norden kommt.

Rein trampen

Zum Aussteigen bietet sich entlang der A7 die Abfahrt Othmarschen an. Von dort sind es etwa 5 Minuten zu Fuß bis zum gleichnamigen S-Bahnhof der Linien S1 und S11. Es gibt einen 5- bis 10-Minuten-Takt und in knapp einer Viertelstunde ist man in der Innenstadt bzw. am Hauptbahnhof. Bis Hasselbrook (siehe Berlin) muss man nicht umsteigen, die Fahrzeit beträgt 26 Minuten.

Entlang der A1 hat man die beste Verbindung an das U- und S-Bahnnetz an der Abfahrt Öjendorf. Von dort sind es 700-800 Meter bis zur U3-Haltestelle Steinfurther Allee. Die U-Bahn braucht 17 Minuten bis zum Hauptbahnhof und fährt mindestens alle 10 Minuten.

Fortkommen in Hamburg

In Hamburg bietet sich die Benutzung der U- und S-Bahn sowie der Busse an. Für alle gilt der einheitliche Tarif des HVV. Das Schnellbahnnetz hat noch immer seine räumlichen Lücken, wird aber - wo vorhanden - ausgesprochen gut bedient. So fahren in den Wochenendnächten U- und S-Bahn im 20-Minuten-Takt durchgehend ohne Betriebspause, tagsüber gibt es von 6 bis 21 Uhr den Fünf-Minuten-Takt bei der U-Bahn.

Das Ticketsortiment ist eher kompliziert, die Einzelkarte im Stadtgebiet gibt es je nach Distanz für 1,10 EUR bis 2,60 EUR (2009: bis 2,70 EUR). Allgemein lohnen sich in Hamburg sehr schnell Tages- und Gruppenkarten. Die Tageskarte für ganz Hamburg kostet 5,10 EUR (2009: 5,30 EUR; gültig ab 9 Uhr bis 6 Uhr des Folgetages, am Wochenende schon vor 9 Uhr). Mit der Gruppenkarte können bei den gleichen zeitlichen Einschränkungen bis zu fünf (!) Leute fahren, sie kostet 8,60 EUR (2009: 8,95 EUR).

Prinzipiell kann man auch in Hamburg ohne Fahrkarte fahren. Allerdings gibt es in letzter Zeit vor allem in der S-Bahn häufige Kontrollen, die gerne in zivil gemacht werden. In der U-Bahn wird weniger kontrolliert und auch im Regelfall durch die auffällige Kleidung der Kontrolleure weniger überraschend.

Es kann aber auch bei der U-Bahn gut vorkommen, dass am Ausgang einer Haltestelle kontrolliert wird. Achtung: zurücklaufen bei Anblick der Kontrolleure an der Treppe bringt nichts, weil diese Leute am Bahnsteig in zivil kontrolliert werden! Und nochmal Achtung: die Ausrede, man sei gar nicht mit dem Zug gefahren, bringt ebenfalls nichts. Schon für das Betreten einer Haltestelle braucht man in Hamburg eine gültige Fahrkarte (oder eine Bahnsteigkarte für 25 Cent, kein Scherz).