Auffahrt: Unterschied zwischen den Versionen
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Oftmals gibt es [[Ampel]]n in unmittelbarer Nähe zur Auffahrt, die man gegebenenfalls nutzen kann zum [[Ansprechen]] wartender Fahrer, anstatt passiv mit [[Handzeichen]] oder [[Schild]] nur dazustehen. | Oftmals gibt es [[Ampel]]n in unmittelbarer Nähe zur Auffahrt, die man gegebenenfalls nutzen kann zum [[Ansprechen]] wartender Fahrer, anstatt passiv mit [[Handzeichen]] oder [[Schild]] nur dazustehen. | ||
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Da das Trampen hier in der Regel schlechter funktioniert als an [[Raststätte]]n, sind Auffahrten hauptsächlich zum Einstieg ins Autobahnnetz zu empfehlen, um sich dann von Raststätte zu Raststätte zu bewegen. | Da das Trampen hier in der Regel schlechter funktioniert als an [[Raststätte]]n, sind Auffahrten hauptsächlich zum Einstieg ins Autobahnnetz zu empfehlen, um sich dann von Raststätte zu Raststätte zu bewegen. | ||
Da sie praktisch immer mit einer [[Ausfahrt]] kombiniert sind, kann man aber auch von Ab-/Auffahrt zu Auffahrt trampen, was jedoch wie erwähnt in der Regel schlechter funktioniert als an Rasten. | Da sie praktisch immer mit einer [[Ausfahrt]] kombiniert sind, kann man aber auch von Ab-/Auffahrt zu Auffahrt trampen, was jedoch wie erwähnt in der Regel schlechter funktioniert als an Rasten. | ||
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Aktuelle Version vom 8. Oktober 2011, 03:59 Uhr
Autobahnauffahrten sind Uebergänge vom normalen Straßennetz zum Autobahnnetz. Da das Trampen auf/an der Autobahn vielerorts verboten ist, muss man z.B. in Deutschland vor dem Autobahn-Schild stehen, das rechtlich gesehen den Anfang der Autobahn markiert. Oftmals gibt es Ampeln in unmittelbarer Nähe zur Auffahrt, die man gegebenenfalls nutzen kann zum Ansprechen wartender Fahrer, anstatt passiv mit Handzeichen oder Schild nur dazustehen.
Manchmal gibt es auch Tankstellen oder ganze Autohöfe in der Nähe, die zwar weniger brauchbar sind als eine Autobahnraste, jedoch zumindest oft für eine geschäftigere und damit für den Anhalter brauchbarere Auffahrt sorgen.
Da das Trampen hier in der Regel schlechter funktioniert als an Raststätten, sind Auffahrten hauptsächlich zum Einstieg ins Autobahnnetz zu empfehlen, um sich dann von Raststätte zu Raststätte zu bewegen. Da sie praktisch immer mit einer Ausfahrt kombiniert sind, kann man aber auch von Ab-/Auffahrt zu Auffahrt trampen, was jedoch wie erwähnt in der Regel schlechter funktioniert als an Rasten.
