“在哪里搭车”的版本间的差异
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有些通用搭车点, 像加油站.共车站等。具体提示往下看 . | 有些通用搭车点, 像加油站.共车站等。具体提示往下看 . | ||
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公车站有时是唯一合法的搭车点. | 公车站有时是唯一合法的搭车点. | ||
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− | * | + | * 安全. |
* 在地图上有标示, 利于安排行程。 | * 在地图上有标示, 利于安排行程。 | ||
* 司机都是跑长途的. | * 司机都是跑长途的. | ||
** 碰上卡车司机的机会多,卡车司机一般跑长途 | ** 碰上卡车司机的机会多,卡车司机一般跑长途 | ||
− | * | + | * 可以和 司机 交谈 |
** 对待司机要像春天般温暖.即使被拒绝也要感谢人家。 要是你摆个臭脸,下个司机看见了就更没戏了。 | ** 对待司机要像春天般温暖.即使被拒绝也要感谢人家。 要是你摆个臭脸,下个司机看见了就更没戏了。 | ||
* 车速很慢,搭车简单. | * 车速很慢,搭车简单. | ||
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== 收费亭 == | == 收费亭 == | ||
− | 有些国家高速或部分路段是收费的, 所以收费站可能是不错的搭车点, 因为所有去这个方向的车都能看到你. | + | 有些国家高速或部分路段是收费的, 所以收费站可能是不错的搭车点, 因为所有去这个方向的车都能看到你. |
=== 优势 === | === 优势 === | ||
*所有通过这里的车都会停下. | *所有通过这里的车都会停下. | ||
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=== 劣势 === | === 劣势 === | ||
− | *交通繁忙的地段只有最靠近你的车道上的车能发现你 (例如驶离 [[巴黎]]的高速) | + | *交通繁忙的地段只有最靠近你的车道上的车能发现你 (例如驶离[[巴黎]]的高速) |
*禁止行人通行(当然包括搭车人). 其实情况也不一定,取决于你在的国家和路段,还有当天你是不是有好的人品。 如果他们看见你有时收费的可能叫警察来, 有时警察过路也不理你。 | *禁止行人通行(当然包括搭车人). 其实情况也不一定,取决于你在的国家和路段,还有当天你是不是有好的人品。 如果他们看见你有时收费的可能叫警察来, 有时警察过路也不理你。 | ||
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乡村地段,特别是 60 km/h以下的地方比较适合搭车. 乡村小路上的车能拉你到最近的大城市。 | 乡村地段,特别是 60 km/h以下的地方比较适合搭车. 乡村小路上的车能拉你到最近的大城市。 | ||
− | 在一些省道,岔道过来的本地的车也能有非常好效果,他们开得慢 --很 | + | 在一些省道,岔道过来的本地的车也能有非常好效果,他们开得慢 --很 容易 截停他们, 直接跟司机沟通比较有用. |
甚至在国道上(非高速路) 有足够的空间, 就是紧急停车带。 | 甚至在国道上(非高速路) 有足够的空间, 就是紧急停车带。 | ||
− | 最后,在高速路紧急停车带搭车 不失为交通堵塞时的一种选择. 在这种情况下使用 [[signs|纸板路标]]时非常高效的.必须采取最大的安全措施 | + | 最后,在高速路紧急停车带搭车 不失为交通堵塞时的一种选择. 在这种情况下使用[[signs|纸板路标]]时非常高效的.必须采取最大的安全措施 , 你要知道在西欧国家的高速路搭车是被禁止的. |
== 问本地人 == | == 问本地人 == |
2010年12月31日 (五) 12:17的最新版本
好的 搭车点 让搭车变得安全又简单. 找个好的地点是个棘手的问题. 如果你清楚自己的路线,出发前你可以在本站或者 互联网上找到好的搭车点。
有些通用搭车点, 像加油站.共车站等。具体提示往下看 .
- 这里还有接起搭车人.
目录
公车站
公车站有时是唯一合法的搭车点.
优点
- 安全的搭车点.
- 安全的停靠点(对司机来说).
劣势
- 司机可能认为你在等公交. 你可以举着路标避免这个。
- 有些停下的司机可能要你付钱.
加油站
优势
- 安全.
- 在地图上有标示, 利于安排行程。
- 司机都是跑长途的.
- 碰上卡车司机的机会多,卡车司机一般跑长途
- 可以和司机交谈
- 对待司机要像春天般温暖.即使被拒绝也要感谢人家。 要是你摆个臭脸,下个司机看见了就更没戏了。
- 车速很慢,搭车简单.
- 在晚上或者冬天.这里还算暖活。
- 方便解决 吃, 喝, 地图 还有厕所.
劣势
- 错过了不停的汽车.
- 不是一个好的出发地.因为加油站一般距离市中心都很远。
坡路
高速坡路是司机停下的最佳选择。
美国的很多地区, 坡路是 唯一 合法的搭车地点。在所有欧洲国家高速公路会交点搭车是合法的,
收费亭
有些国家高速或部分路段是收费的, 所以收费站可能是不错的搭车点, 因为所有去这个方向的车都能看到你.
优势
- 所有通过这里的车都会停下.
- 好的可视性和有靠边停车的空间.
劣势
- 交通繁忙的地段只有最靠近你的车道上的车能发现你 (例如驶离巴黎的高速)
- 禁止行人通行(当然包括搭车人). 其实情况也不一定,取决于你在的国家和路段,还有当天你是不是有好的人品。 如果他们看见你有时收费的可能叫警察来, 有时警察过路也不理你。
卡车站
Flying J, Pilot, TA 还有其他的卡车站是好的搭车点. 卡车站象加油站一样 不只有卡车经过. 经过此地度暑假的年轻人非常容易把你拉走。
优势
- 卡车一般跑长途
- 卡车站一般有便宜的饭, 洗澡,网络和休息室
- 如果他们不能拉你有时能给你钱或者吃的
劣势
- 在一些国家,由于保险的原因,搭车是和卡车公司章程相矛盾的,
城镇外围
城镇郊外适合搭车. 一般是速度限制 或是商业居民区.
安全靠边停车的地方
- 开阔的停车空间
红绿灯
..
在路上
乡村地段,特别是 60 km/h以下的地方比较适合搭车. 乡村小路上的车能拉你到最近的大城市。
在一些省道,岔道过来的本地的车也能有非常好效果,他们开得慢 --很容易截停他们, 直接跟司机沟通比较有用.
甚至在国道上(非高速路) 有足够的空间, 就是紧急停车带。
最后,在高速路紧急停车带搭车 不失为交通堵塞时的一种选择. 在这种情况下使用纸板路标时非常高效的.必须采取最大的安全措施,你要知道在西欧国家的高速路搭车是被禁止的.
问本地人
问本地人哪里是好的搭车点能节省时间. 有时甚至能拉你一程. 问问他们以前是否看见过搭车人. 虽然他们的话不一定有用或者值得相信, 问几个当地人比较他们的建议你能对当地交通有个大致的了解 。
下车
下车以前.确定你下的地方和你下个搭车点距离很近。 透过车窗观察选择好的搭车点 - 友情提示,一般司机的建议最好不要相信,除非它们自己也是搭车人。
下车地点不好或者是错误的方向耽误时间, 时刻察看路标来确定你在地图上的位置和你下车的位置, 城市间的搭车这点尤其重要。