"Hakkari" sayfasının sürümleri arasındaki fark

Otostopviki sitesinden
Gezinti kısmına atla Arama kısmına atla
(Güney (Şırnak, Ankara İstikameti))
17. satır: 17. satır:
 
Çukurca yönü, Şırnak Yolu 30. km'deki Çukurca ayrımından ayrılacaktır. Ankara içinse; Hakkari-Ankara Yolu Şırnak üzerinden kayda değer şekilde daha kısa olduğundan bu seçeneği de ekliyoruz.
 
Çukurca yönü, Şırnak Yolu 30. km'deki Çukurca ayrımından ayrılacaktır. Ankara içinse; Hakkari-Ankara Yolu Şırnak üzerinden kayda değer şekilde daha kısa olduğundan bu seçeneği de ekliyoruz.
  
Hakkari-Şırnak Yolu Türkiye'nin en az işleyen şehirlerarası yollarından biridir. Yolun Hakkari tarafında 01, 06, 30, 65 plaka; Şırnak tarafındaysa 01, 06, 16, 73 plaka dışında araç görmek oldukça zordur.  Ki zaten bu yolda araç görmek zordur. En yoğun saatinde ortalama olarak 5 dakikada bir araç geçer. Trafik Uludere'den sonra yoğunlaşır, Uludere'den sonra yoğunlaşan trafiği düşününce; Hakkari-Uludere arası trafiğin yoğunluğu hakkında fikir edinmek çok zor olmasa gerek. Hakkari-Şırnak Yolu'nun dağlar, tepeler üzerinden gitmesi dolayısıyla 2 şehir birbirinden aşırı kopuktur; Hakkari işlerini Van'la halleder, dış dünyaya Van'la bağlanır. İşte burası böyle bir yoldur. Otostop çekilir mi? Teorik olarak evet, ama Hakkari'den sabah 07.00'de çıkan birinin Şırnak'a akşam 19.00'da varacağını söyleyebilirim. Düşünün ki öyle bir yol. Şanlıurfa'dan çıkan bir insan bile Hakkari'ye kısa olan Şırnak-Hakkari Yolu üzerinden değil de 200 km fazla yapıp Van üzerinden gidiyorsa bir bildiği var demektir. Bu yol gerçekten efsanedir, Türkiye'de tüm yollar düzelir ama bu yol düzelmez.
+
Hakkari-Şırnak Yolu Türkiye'nin en az işleyen şehirlerarası yollarından biridir. Yolun Hakkari tarafında 01, 06, 30, 65 plaka; Şırnak tarafındaysa 01, 06, 16, 73 plaka dışında araç görmek oldukça zordur.  Ki zaten bu yolda bırakın belirli plakalı aracı bizzat araç görmek zordur. En yoğun saatinde bile ortalama 5 dakikada bir araç geçer. Geceleyin yolu boydan boya geçen araç sayısıysa kimi zaman bir elin parmağını aşmaz. Trafik Uludere'den sonra yoğunlaşır, Uludere'den sonra yoğunlaşan trafiği düşününce; Hakkari-Uludere arası trafiğin yoğunluğu hakkında fikir edinmek çok zor olmasa gerek. Hakkari-Şırnak Yolu'nun dağlar, tepeler üzerinden gitmesi dolayısıyla 2 şehir birbirinden aşırı kopuktur. Hakkari işlerini Van'la halleder, dünyaya Van'la bağlanır. Yol o kadar boştur ki kimi köylüler arı kovanlarını yolun hemen kenarına dizer, yol kenarında oturur, çocuklar yolda top oynar, kızlar ip atlar. İşte burası böyle bir yoldur. Otostop çekilir mi? Teorik olarak evet, ama Hakkari'den sabah 07.00'de çıkan birinin Şırnak'a akşam 19.00'da varacağını söyleyebilirim. Düşünün ki öyle bir yol. Şanlıurfa'dan çıkan bir insan bile Hakkari'ye kısa olan Şırnak-Hakkari Yolu üzerinden değil de 200 km fazla yol yapıp Van üzerinden gidiyorsa bir bildiği var demektir. Bu yol gerçekten efsanedir, iddiam o ki Türkiye'de tüm yollar düzelir ama bu yol düzelmez.

05.28, 22 Mart 2013 tarihindeki hâli

Hakkari, Türkiye'nin Doğu Anadolu Bölgesi'nde yer alan bir ildir.

Hakkari başlığını biraz da boş kalmaması amacıyla yazıyorum.

Otostop Noktaları

Kuzey (Van, Ankara İstikameti)

Başkale, Yüksekova, Esendere, Şemdinli, Van, Ankara istikametine gitmek için Van Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için şehrin bittiği nokta olan Keklikpınarı'nda şehiriçi servisi çeken dolmuşla veya yaya olarak varabilir ve 3 km boyunca aşağıya yürüyerek Depin mevkisine ulaşarak ve Depin'den itibaren otostopa başlayabilirsiniz.

Yükseova, Esendere, Şemdinli yönü Van Yolu 30. km, Bağışlı mevkisinde Yüksekova Yolu'na ayrılacaktır. Hakkari-Van Yolu'nun Yüksekova ayrımına kadar olan kesimi biraz daha boşken Yüksekova ayrımından itibaren hem coğrafi koşulları düzelmesi hem de asıl trafiğin Esendere-Yüksekova yönünden gelmesi dolayısıyla trafik yoğunlaşmaktadır.

Güney (Şırnak, Ankara İstikameti)

Çukurca, Beytüşşebap, Şırnak, Mardin, Ankara istikametine gitmek için Şırnak Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için şehrin bittiği nokta olan Keklikpınarı'nda şehiriçi servisi çeken dolmuşla veya yaya olarak varabilir ve 3 km boyunca aşağıya yürüyerek Depin mevkisine ulaşarak ve Depin'den itibaren otostopa başlayabilirsiniz.

Çukurca yönü, Şırnak Yolu 30. km'deki Çukurca ayrımından ayrılacaktır. Ankara içinse; Hakkari-Ankara Yolu Şırnak üzerinden kayda değer şekilde daha kısa olduğundan bu seçeneği de ekliyoruz.

Hakkari-Şırnak Yolu Türkiye'nin en az işleyen şehirlerarası yollarından biridir. Yolun Hakkari tarafında 01, 06, 30, 65 plaka; Şırnak tarafındaysa 01, 06, 16, 73 plaka dışında araç görmek oldukça zordur. Ki zaten bu yolda bırakın belirli plakalı aracı bizzat araç görmek zordur. En yoğun saatinde bile ortalama 5 dakikada bir araç geçer. Geceleyin yolu boydan boya geçen araç sayısıysa kimi zaman bir elin parmağını aşmaz. Trafik Uludere'den sonra yoğunlaşır, Uludere'den sonra yoğunlaşan trafiği düşününce; Hakkari-Uludere arası trafiğin yoğunluğu hakkında fikir edinmek çok zor olmasa gerek. Hakkari-Şırnak Yolu'nun dağlar, tepeler üzerinden gitmesi dolayısıyla 2 şehir birbirinden aşırı kopuktur. Hakkari işlerini Van'la halleder, dünyaya Van'la bağlanır. Yol o kadar boştur ki kimi köylüler arı kovanlarını yolun hemen kenarına dizer, yol kenarında oturur, çocuklar yolda top oynar, kızlar ip atlar. İşte burası böyle bir yoldur. Otostop çekilir mi? Teorik olarak evet, ama Hakkari'den sabah 07.00'de çıkan birinin Şırnak'a akşam 19.00'da varacağını söyleyebilirim. Düşünün ki öyle bir yol. Şanlıurfa'dan çıkan bir insan bile Hakkari'ye kısa olan Şırnak-Hakkari Yolu üzerinden değil de 200 km fazla yol yapıp Van üzerinden gidiyorsa bir bildiği var demektir. Bu yol gerçekten efsanedir, iddiam o ki Türkiye'de tüm yollar düzelir ama bu yol düzelmez.