Изменения

Перейти к навигации Перейти к поиску

Украина

139 байт убрано, 22:40, 31 июля 2012
Нет описания правки
Столица '''Украины''' - город [[Киев]].
 == Общая характеристика автостопа ==Автостопом можно эффективно передвигаться по дорогам Украины, преодолевая 500-1000 км в сутки. В целом, автостоп на Украине имеет те же закономерности, что и в России. Ключевыми позициями для голосования являются посты ГАИ, ж/д переезды, пограничные шлагбаумы, светофоры и т. п.  == Как голосовать ==В технике голосования выделяют несколько основных вариантов:
• Рука согнута в локте, пальцы направлены вертикально вверх. Вы как бы приветствуете проезжающие машины открытой ладонью. Этот жест часто применяли российские и украинские автостопщики в 90-е годы и начале 2000-х, в наше время он утрачивает популярность, вероятно из-за увлечения западной модой и стилем.
• Рука вытянута параллельно дороге, четыре пальца сжаты в кулак, большой палец поднят вверх. Так голосуют в США и Европе, этот жест в последние годы применяет и большинство наших соотечественников, позабыв особый российский (или, если угодно, восточноевропейский) стиль.
• Рука слегка приподнята над землей, указательный и средний пальцы вытянуты, остальные лениво зажаты в кулак. Этим жестом ловят такси. Не используйте его.
На Украине водители мало просвещены о разнообразии автостопных жестов, поэтому можно с одинаковой эффективностью использовать варианты 1-3.  == Стоп с табличкой ==На Западе существует метод голосования с табличкой, на которой пишется пункт назначения. У нас На Украине он иногда применяется т.н. «тюленями» – людьми, добирающимися на попутках за деньги. Так, проезжая по трассе Харьков — Киев, в черте города Полтавы можно увидеть людей с табличками «Киев».
Применительно к автостопу этот метод на Украине малоэффективен, скорости он вам, в большинстве случаев, не прибавит. Гораздо большим плюсом является наличие у вас туристического рюкзака.
== Деньгопросы и конкуренты ==
Среднее время ожидания машины на магистральной трассе на Украине, как показывает опыт, несколько больше, чем в России, однако серьезных проблем в стопе не возникает. Нужно лишь учитывать, что при выезде из крупных городов, а также на мелких сельских дорогах возможно большое количество деньгопросов. Следует быть осторожным и на всякий случай предупреждать о том, что вы добираетесь без денег.
Есть регионы, в которых автостоп затруднен. Это, прежде всего, южный берег Крыма, где каждого голосующего воспринимают как источник обогащения. По сложности прохождения трасса там может сравниться с т.н. «ситистопом» (ездой на попутках в городе). Также трудности возникают на пустынных провинциальных дорогах Сумской, Черниговской, Кировоградской и других областей – из-за отсутствия машин.
== О языке ==Водители общаться будут зачастую не только на русском или украинском, но и на т.н. суржике (хаотичной смеси из этих языков). Однако, как бы с вами ни разговаривали, знайте, что русский, в отличие от иных европейских языков, понимают все (хотя не все на нём говорят). На Западной Украине часто понимают польский. Английским владеет меньшинство водителей.
== Количество машин на трассе ==
Количество машин на трассе подчиняется распорядку рабочего дня. Из крупных городов в районе семи-девяти утра выезжает наибольшее количество машин, некоторое увеличение потока наблюдается с пяти до семи вечера. Это так называемая волна. Дачники, выезжающие на выходных на отдых, ни в одном городе, кроме Киева, не создают пробок и заторов. Движение на основных магистралях страны не прекращается и ночью, так что можно эффективно ехать круглые сутки.
Наиболее легкая== Прочие советы ==Использование автостопного снаряжения на Украине, удачная для автостопщика дорогабезусловно, по мнению многихповышает скорость путешественника, пролегает между столицей Украины — Киевом и самым большим портовым городомоднако надо быть готовым к тому, «жемчужиной у моря» — Одессой. С чьейчто ярко-то легкой руки ее окрестили украинской «трассой Е95» (дорога Москва – Питероранжевые и салатовые комбинезоны, пользующаяся наибольшей популярностью у российских стопщиков, воспетая в одноименной композиции группы «Алиса»). Впоследствии по иронии судьбы трасса Киев – Одесса получила официальную нумерацию Е95. По всей своей длине (466 км) покрытая четырьмя полосами хорошего асфальта, с массой придорожных кафе и заправок, с непрекращающимся трафиком ТИРовских фур и роскошных иномарок, она вполне могла бы претендовать на первое место которым многие водители в рейтинге автобанов страныцентральной части России узнают стопщика, если бы такой существовал. Единственное, чего не хватает последней в сравнении с русской «сестрой» — непрерывного потока голосующего людаздесь мало кому известны.
Использование автостопного снаряжения на Украине, безусловно, повышает скорость путешественника, однако надо быть готовым к тому, что ярко-оранжевые и салатовые комбинезоны, по которым многие водители в центральной части России узнают стопщика, здесь мало кому известны.
Многие города при транзитном движении выгодней проходить насквозь на общественном транспорте, объездные дороги часто глухи либо водители на них начинают проявлять деньгопросные свойства.
== Дороги ==
Магистрали могут иметь как отличные, так и давно не ремонтировавшиеся участки, на которых водителям приходится сбрасывать скорость до 80 км/ч. ВозможноЛучшее (но отнюдь не идеальное) покрытие - на дорогах, отремонтированных к началу чемпионата мира чемпионату Европы по футболу 'Евро-2012 дороги сильно улучшатся (--[[Участник:Random|Random]] 14:22, 9 августа 2011 (CEST)). Второстепенные дороги, вроде ведущих от пограничного пункта [[Великая Писаревка]], могут иметь ямы произвольной длины и ширины, скорость движения довольно низкая. Наиболее легкая, удачная для автостопщика дорога, по мнению многих, пролегает между столицей Украины — Киевом и самым большим портовым городом, «жемчужиной у моря» — Одессой. С чьей-то легкой руки ее окрестили украинской «трассой Е95» (дорога Москва – Питер, пользующаяся наибольшей популярностью у российских стопщиков, воспетая в одноименной композиции группы «Алиса»). Впоследствии по иронии судьбы трасса Киев – Одесса получила официальную нумерацию Е95. По всей своей длине (466 км) покрытая четырьмя полосами хорошего асфальта, с массой придорожных кафе и заправок, с непрекращающимся трафиком ТИРовских фур и роскошных иномарок, она вполне могла бы претендовать на первое место в рейтинге автобанов страны, если бы такой существовал. Единственное, чего не хватает последней в сравнении с русской «сестрой» — непрерывного потока голосующего люда.
== Транспорт ==
Железные дороги отличаются простотой и отсутствием параноидального контроля за перемещениями граждандешевизной (проезд примерно в два раза дешевле российского в пассажирских поездах, чем сильно отличаются от [[Россия|России]]. Вам не требуется билет, чтобы зайти и посидеть ещё дешевле - в зале ожидания вокзала (на вокзале Симферополя мне довелось даже поспать ночью; через некоторое время подошёл милиционер, посмотрел паспорт, выслушал мой рассказ о путешествии автостопом и ничего не стал делать, зато выгнал бомжей, пристроившихся рядомпригородных). Вам не требуется паспорт, чтобы купить билет , причём на поезда в Россию или сесть в поезд, что не может не радоватьБелоруссию билет можно купить также без билета.
== Автомобильные номера ==
525
правок

Навигация