Изменения

Стартуем в конце развязки - за или перед слиянием с дорогой из Одинцова, в зависимости от текущей реконструкции трассы.

Вам будут предлагать ехать в Лесной Городок, Жаворонки, Голицыно, Кубинку и Тучково. Не соглашайтесь: везде скоростная четырёхполоска с отбойниками, ямы и кое-где "кресты". Ждите машину не ближе поворота на Рузу.

* '''М1/А108, пов. Руза'''

* 96 км - "Можайский самолёт"

Поворотов на Можайск несколько; это - первый, наиболее удобный. Перед развилкой стоит самолёт-памятник, не заметить его невозможно. Светофор, широкая обочина, отличная видимость.

Пара исключений, если вы устали стоять у самолёта - пов. Уваровка/Ивакино и ДПС Дровнино. Читаем ниже.

* 131 км - пов. Уваровка/Ивакино

Уваровских перекрёстков два; вам нужный первый (НЕ Семёновское, а Ивакино). Проходите за остановку на горку - вас замечательно видно, обочина присутствует, и вы ждёте всё ту же машину до Вязьмы (или Дровнино).

* '''ДПС Дровнино'''

Здесь появляется уже местный поток по Смоленщине. Я обычно жду машину до Смоленска, т.к. позиции в Истомино, Сафоново и Ярцево скоростные и малозаметные. Но есть две позиции "про запас", если вы захотите сменить машину раньше.

* 256 км - пов. Якушкино

Позиция про запас. Удобный, но скоростной изгиб в лесу. Отойти за развилку, к сужению. Вас будет отлично видно.

* 328 км - пов. Капыревщина ("Въезд в Ярцево", "Яковлево", "Яковлевский пост")

Позиция про запас. Встать перед бывшим зданием поста, ещё до развилки. Там приемлемая обочина и нормальная видимость; дальше - хуже.

А потом начинается смоленская объездная - одна из проблем прохождения М1. Каждый поворот имеет свои особенности. Я лишь перечислю их, а что с ними делать - решайте сами, на свой вкус. Для меня половина их - "запасные", малоудобные.

* 372 км - М1/А141, пов. Брянск

Скоростник за эстакадой в лесу. Большой "карман" с автобусной остановкой. Ночью работают фонари. Вы будете заметнее, если встанете ближе к концу сужения.

* 381 км - пов. Смоленск/Семиречье ("новая развязка", "первый въезд")

* 385/386 км - указатель расстояний (на Юрцево и Минск) перед Дивасами

Удобный, хоть и довольно скоростной изгиб трассы, широкая обочина, видимость. Освещение отсутствует.

* 396 км - Ольша, М1/Р133 (поворот на Велиж, Невель, Великие Луки)

Ночью у остановки работают тускловатые фонари.

* 415 км - М1/А120 ("Витебский поворот", "Архиповка")

Ночью освещения нет ни на Архиповке, ни в Тверитино.

=== Беларусь, Витебская область ===

Время работы магазина: с 9 до 22 ч. ежедневно.

* 570 км - М1/М8, "Оршанский перекрёсток"

Позиция при голосовании на Минск - неудобное место на спуске, за автобусной остановкой, с отбойниками и бордюром. Поворот или остановка иногда занята гаишниками или проститутками. Ваша задача - выбраться отсюда хотя бы на 16 км вперёд, к лепельскому перекрёстку.

* '''Небольшое отступление про Оршу'''

* 469 км - М1/Р19, пов. Крупки/Нача

Конец Крупской объездной. Более-менее приемлемое место по скорости, выходит удобный поток с Р19. Эта позиция имеет смысл в том случае, если вы едете в Минск, и вам нужно зацепить все минские потоки, чтобы не отсекать машины, идущие через Борисов. Ночью не освещена.

* 449 км - М1/Р53, пов. Борисов ("начало старой дороги на Минск")

Позиция в сторону Бреста, на треугольнике - заметная, с удобной обочиной, но скоростная и не освещённая.

* 386/387 км - М1/М2 ("Поворот на аэропорт", "поворот на курган Славы")

На М2 уходит большой поток минских машин. Позиция в сторону Бреста, за разветвлением -приемлемая, если не уходить далеко на разгон. Есть освещение.

* 366 км - М1/М4 ("Могилёвская развилка", "заезд через Шабаны")

Сюда уходит последняя треть минского потока. Крупная клеверная развязка, не освещена. Позиций, как обычно на клеверах, несколько - выбирайте на своё усмотрение. С М4 на М1 часто идёт локал; не уезжайте ближе дороги на Слуцк.

* 346 км - М1/Р23 ("дорога на Слуцк")

* '''пов. Дзержинск'''

Y-образная развилка. Приемлемая позиция, отсекающая сильный дзержинский поток. Хорошая видимость; ночью можно пройти 1 км вперёд к фонарям мотеля "Веста". Ближайшая относительно удобная позиция - поворот на Мир.

* 272 км - М1/Р64, пов. Мир

Скоростник с широкой обочиной и хорошей видимостью, в поле. Уходит значительная часть потока Минск - Новогрудок.

* 262 км - М1/Р11, пов. Несвиж/Новогрудок

Наилучшая позиция находится на южном выезде из города, на местности известна как "Паровоз", "Кафе у паровоза". Памятник-паровоз и кафе будут на противоположной стороне магистрали, а на вашем брестском пути - полный комплект: широкая обочина у кармана со стоянкой, пешеходный переход с ограничителями скорости и яркие фонари. В тёмное время суток место идеально для выжидания машины до следующих фонарей - в Ивацевичи.

* 203 км - М1/Р99, пов. Слоним

Скоростник с хорошей видимостью, в лесу. Лучше не оказываться здесь по темноте - лес и лес. Уходит сильный поток из Баранович и Минска на Польшу и западные города Беларуси.

* 151 км - М1/Р6, Ивацевичи

Ключевая позиция. Ночью голосовать у пешеходного перехода, сразу за ответвлением на город; днём - либо там же, либо пройти в конец развязки, чтобы поймать поток Ивацевичи - Брест. Если близятся сумерки, выходите и ждите прямую машину до Бреста именно здесь - таких низкоскоростных мест с освещением здесь больше не будет (исключение - Федьковичи, см. далее). В Белоозёрск (скоростник в яме в лесу) не ехать; в Берёзу (М1/Р84) - только днём и по желанию.

* 66 км - М1/Р2/М10, Кобрин ("Быстрица")

* 57 км - М1/М12, Кобрин ("Поворот на Малориту", "Компрессорная")

Скоростная многополоска. Выходит часть потока Кобрин - Брест, ориентируйтесь на него.

* 36 км - М1/Р7, Федьковичи ("поворот на Жабинку")

Голосуйте у слияния с Р7 (на треугольнике до или сразу после) - прибавится поток с Жабинки. Если вам нужно в сам Брест, а ваша машина идёт на объездную ("на Козловичи"), выходите здесь и ждите машину вглубь города по прямой. Их тут много.

Ночью голосуем у выездной таблички в конце деревни - там освещение и удобный карман.

* Брест.

Областная больница - Вычулки - Московский пр-т - Брестская крепость - Варшавский мост. Game over :)

== Источник ==