1538
правок
Изменения
м
М1 {{М|1}} - трасса специфичная из-за своих скоростей: один раз ошибёшься, выйдя в неудобном месте - потеряешь час на скоростном участке; ошибёшься повторно - потеряешь два, уже в темноте. Несколько ошибок - и вот тебе к вечеру усталость в Минске вместо радости в Бресте. Вокзальный буфет Орши вместо столичного "Лидо".
Позиции (по состоянию трассы со всеми её особенностями на октябрь 2015).
РОССИЯ=== Россия, МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ[[Московская область]] ===
- * 20 км - М1/А100 ("поворот на Одинцово", "Одинцовская развилка", "Арка", "Старая Смоленская дорога")
- * 96 км - "Можайский самолёт"
- * 131 км - пов. Уваровка/Ивакино
РОССИЯ=== Россия, СМОЛЕНСКАЯ ОБЛАСТЬСмоленская область ===
- * 230 км - Вязьма ("Андрейково", "у бывшего поста", "основной въезд")
- * 256 км - пов. Якушкино
Фото: http://vk.com/photo4193884_341906363
http://vk.com/photo4193884_341906354
- Фото: http://vk.com/photo4193884_341906363 http://vk.com/photo4193884_341906354 * 328 км - пов. Капыревщина ("Въезд в Ярцево", "Яковлево", "Яковлевский пост")
- * 372 км - М1/А141, пов. Брянск
- * 381 км - пов. Смоленск/Семиречье ("новая развязка", "первый въезд")
- * 384 км - пов. Смоленск/Стабна ("Печерский пост", "Смоленский пост", "старый въезд", "основной въезд")
Я ни разу не ходил пешком этот участок, всегда ждал машину до Дивасов на предыдущих позициях.
- Лучше ждать машину до Дивасов на предыдущих позициях. * 385/386 км - указатель расстояний (на Юрцево и Минск) перед Дивасами
- * 396 км - Ольша, М1/Р133 (поворот на Велиж, Невель, Великие Луки)
- * 415 км - М1/А120 ("Витебский поворот", "Архиповка")
БЕЛАРУСЬ=== Беларусь, ВИТЕБСКАЯ ОБЛАСТЬВитебская область ===
- * 589 км - Буда, М1/Р22, пов. Дубровно
- * 570 км - М1/М8, "Оршанский перекрёсток"
Фото из инета: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a9/Or..
Вернёмся к трассе* 557 км - М1/Р15, "Лепельский перекрёсток"Скоростник с эстакадой, в поле, без фонарей. Здесь появляется поток Орша - Минск; голосуем на треугольнике перед мостом, в две руки - или по оршанскому потоку сразу за слиянием.
- 557 км - М1/Р15, "Лепельский перекрёсток"
Скоростник с эстакадой, в поле, без фонарей. Здесь появляется поток Орша - Минск; голосуем на треугольнике перед мостом, в две руки - или по оршанскому потоку сразу за слиянием.
БЕЛАРУСЬ=== Беларусь, МИНСКАЯ ОБЛАСТЬМинская область ===
- * 469 км - М1/Р19, пов. Крупки/Нача
- * 449 км - М1/Р53, пов. Борисов ("начало старой дороги на Минск")
- * 386/387 км - М1/М2 ("Поворот на аэропорт", "поворот на курган Славы")
- * 366 км - М1/М4 ("Могилёвская развилка", "заезд через Шабаны")
- * 346 км - М1/Р23 ("дорога на Слуцк")
- * 272 км - М1/Р64, пов. Мир
- * 262 км - М1/Р11, пов. Несвиж/Новогрудок
БЕЛАРУСЬ=== Беларусь, БРЕСТСКАЯ ОБЛАСТЬБрестская область ===
- * 203 км - М1/Р99, пов. Слоним
- * 151 км - М1/Р6, Ивацевичи
- * 66 км - М1/Р2/М10, Кобрин ("Быстрица")
- * 57 км - М1/М12, Кобрин ("Поворот на Малориту", "Компрессорная")
- * 36 км - М1/Р7, Федьковичи ("поворот на Жабинку")
[[Категория:Калужская область]]
[[en:<!-- если есть, статья на английском и других языках -->]]
Нет описания правки
{{Оформление}}
Автодорога {{М|1}} (''"Беларусь"'') связывает [[Москва|Москву]] и [[Брест]] через [[Смоленск]] и [[Минск]].
Одна из самых быстрых автодорог [[Россия|России]] и [[Беларусь|Беларуси]]. Обычные скорости автомобилей здесь 100-180 км/ч. Построенная и усовершенствованная в 1980-х годах к Олимпиаде, трасса получила название "Олимпийка", до сих пор активно используемое на белорусской территории.
== Общие сведения ==
====Основные точки появления/расхождения потоков====
*[[Москва]]: машины по Подмосковью, от дачников и жителей пригородов до дальнобоев и иностранцев.*''Кубинка'': машины, вылезающие с северных районов Москвы и Подмосковья. Пользуются Старой Можайкой (А100{{А|100}}) альтернативно М1.*''Дорохово'': машины, обходящие Москву по А108 {{А|108}} с востока. Иногда очень дальние. Часть - с севера [[Калужская область|Калужской обл.области]], предпочитающих широкую скоростную М1 {{М|1}} узкой А101 {{А|101}} и извилистой Р132{{Р|132}}.*[[Вязьма]]: поток Вязьма - Смоленск (Ярцево) и Угра - Смоленск (Ярцево) + калужане, выворачивающие с Р132{{Р|132}}.*[[Смоленск]]: съедает поток на себя и [[Витебск]], появляется поток на [[Могилёв ]] и [[Минск]].*[[Орша]]: съедает поток на [[Могилёв]], появляется поток на [[Минск]], в т.ч. с Витебска[[Витебск]]а.*[[Борисов]]: съедает часть потока на [[Минск ]] (транзитного через ''Жодино'').*[[Минск]]: обход вдалеке от города вполне проходится как на локале, так и на дальних машинах.*Все повороты от Дзержинска [[Дзержинск]]а до [[Барановичи|Баранович ]] - белорусский аналог Подмосковья.*пов. [[Слоним]]: на него уходит вся западная Беларусь. Особенно из [[Барановичи|Баранович]].*[[Ивацевичи]]: уходит ощутимый поток [[Минск ]] - [[Пинск]]. Появляется слабоватый [[Ивацевичи ]] - [[Брест]].*''Берёза'', ''Кобрин'', ''Федьковичи '' - притяжение брестского транспорта.
Обычно путь Москва - Минск - Брест проходится на нескольких машинах примерно так: Москва - Кубинка - Можайск - Вязьма - Смоленск - локал в районе Минска - Барановичи - Ивацевичи - Брест. Конечно, вы можете и под Можайском сразу попасть в минскую машину, и от Вязьмы доехать до Бреста без пересадок. Дальнейшее описание перечисляет более точные возможности для ваших манёвров.
==== Автомобильные номера, распространённые на М1 (помимо Москвы и Подмосковья) ====
40 RUS - [[Калужская обл.область]], 67 RUS - [[Смоленская обл.область]]; 69 RUS - [[Тверская обл.область]]; 1 BY - Брестская обл.область; 2 BY - Витебская обл.область; 3 BY - Гомельская обл.область; 4 BY - Гродненская обл.область; 5 BY - Минская обл.область; 6 BY - Могилёвская обл.область; 7 BY - [[Минск]]; D - [[Германия]]; KZ - [[Казахстан]]; LT - [[Литва]]; PL - [[Польша]].
==== Среднее расчётное время прохождения автостопом от Москвы ====
== Позиции ==
Расстояние на территории России указано так же, как и на километровых столбах - от центра Москвы.
* '''[[МКАД]]/М1'''
Не самое удобное место для старта: отбойник и частые пробки до Одинцовской развилки - из-за сильного потока, торговых центров и относительно узкого шоссе. Если вы оказались здесь в маломашинное время, стойте в начале или конце одного из лепестков; если транспорта много, отойдите вперёд, к указателю расстояний. И уезжайте на 5 км с любым одинцовским водителем.
Стартуем в конце развязки - за или перед слиянием с дорогой из Одинцова, в зависимости от текущей реконструкции трассы.
Вам будут предлагать ехать в Лесной Городок, Жаворонки, Голицыно, Кубинку и Тучково. Не соглашайтесь: везде скоростная четырёхполоска с отбойниками, ямы и кое-где "кресты". Ждите машину не ближе поворота на Рузу.
http://vk.com/photo4193884_338541662
* '''М1/А108, пов. Руза'''
Удобная широкая обочина за светофором. С А108 выезжает много водителей, показывающих "левый поворот" - с ними вы проедете 3 км до поста в Дорохово, где вам не будет мешать поток на Верею и появятся машины с севера Калужской области.
* '''ДПС Дорохово'''
Голосуем в паре десятков метров от поста ДПС. Многие машины вскоре свернут на Можайск - они вам и пригодятся.
Поворотов на Можайск несколько; это - первый, наиболее удобный. Перед развилкой стоит самолёт-памятник, не заметить его невозможно. Светофор, широкая обочина, отличная видимость.
Если позволяет погода и настроение, рекомендую подождать машину до Вязьмы. Предложения ехать на Артёмки, Уваровку и Гагарин лучше проигнорировать. В Артёмках скоростник, на Гагаринском посту специфичный широкий участок-изгиб, где автостопщик не особо заметен и водителю перестраиваться неудобно - а дальше разгон.
http://vk.com/photo4193884_338541673
Уваровских перекрёстков два; вам нужный первый (НЕ Семёновское, а Ивакино). Проходите за остановку на горку - вас замечательно видно, обочина присутствует, и вы ждёте всё ту же машину до Вязьмы (или Дровнино).
Фото: http://vk.com/photo4193884_338541684
http://vk.com/photo4193884_338541722
* '''ДПС Дровнино. '''Пост на выезде из Московской области. Голосовать нужно на дальнем выезде с заправки, перед спуском - либо за примыканием заправочной дороги, либо прямо на нём.
Поворотов в город несколько; вам нужен последний. Убедитесь, что ваш водитель сворачивает именно там, иначе будете голосовать на скоростниках в ямах.
На противоположной стороне, прямо у развилки, стоит неприметное деревянное кафе - там в продаже почти всегда есть вкусный и дешёвый апельсиновый компот :)
Особенность позиции - удобнейший 200-метровый карман за будкой бывшего поста, озаглавленный знаком "остановка запрещена". Не обращайте на него внимания - там всегда голосуют и тюлени, и автостопщики. Периодически присутствующий патруль ГАИ относится к этому безучастно.
Здесь появляется уже местный поток по Смоленщине. Я обычно жду машину до Смоленска, т.к. позиции в Истомино, Сафоново и Ярцево скоростные и малозаметные. Но есть две позиции "про запас", если вы захотите сменить машину раньше.
Фото: http://vk.com/photo4193884_338541736
Позиция про запас. Удобный, но скоростной изгиб в лесу. Отойти за развилку, к сужению. Вас будет отлично видно.
Позиция про запас. Встать перед бывшим зданием поста, ещё до развилки. Там приемлемая обочина и нормальная видимость; дальше - хуже.
Фото: http://vk.com/photo4193884_338541746
А потом начинается смоленская объездная - одна из проблем прохождения М1. Каждый поворот имеет свои особенности. Я лишь перечислю их, а что с ними делать - решайте сами, на свой вкус. Для меня половина их - "запасные", малоудобные.
Скоростник за эстакадой в лесу. Большой "карман" с автобусной остановкой. Ночью работают фонари. Вы будете заметнее, если встанете ближе к концу сужения.
Фото: http://vk.com/photo4193884_338541758
Недавно построенная большая эстакада, не доезжая 3 км до Смоленского поста. Сюда сворачивает половина транспорта, идущего в город. Место удобное относительно других: позиция на возвышенности, ночью - яркие фонари.
Голосуем сразу за первым съездом на Смоленск, позиция в конце развязки превращается в скоростную, а поток с эстакады в большинстве случаев бесполезен. Рекомендую ждать машину минимум до поворота на Витебск. Три последующие перечисленные позиции - "про запас".
Сюда уходит вторая половина смоленских машин. Освещение - тусклое. Сразу за развилкой - неудобные для остановки места: гаишники, заправки, часто - проститутки, тюлени и какие-то мутные личности, спуски и подъёмы, припаркованные фуры. Неуютное место. Чтобы его преодолеть, нужно пройти 1.5 км пешком в горку и встать у указателя расстояний на Юрцево и Минск, не доходя до деревни Дивасы - там, где трасса делает изгиб вправо.
Удобный, хоть и довольно скоростной изгиб трассы, широкая обочина, видимость. Освещение отсутствует.
Фото: http://vk.com/photo4193884_338541766
http://vk.com/photo4193884_341359888
Про запас. Обочина и видимость перед автобусной остановкой или за отбойником. Не самые высокие скорости, несмотря на прямик - машины не успевают разогнаться после населённого пункта и развилки.
Ночью у остановки работают тускловатые фонари.
Фото: http://vk.com/photo4193884_338541771
Конец Смоленской объездной. Если ваша машина ушла на Витебск, пройдите 1 км в горку и встаньте на её вершине, перед въездом в дер. Тверитино. Вас хорошо видно, есть обочина и приемлемые скорости. Если ваша машина идёт по прямой, но задерживается на границе, выходите здесь и ждите проходную вглубь Беларуси. Желательно легковую, с номерами России, Беларуси или Казахстана - при прохождении границы это может сыграть роль по времени.
Также имейте ввидув виду, что многие машины, направляющиеся в центральные и западные районы Беларуси, объезжают М1 через Витебск и Лепель, избегая платных участков. Вооружитесь картой - возможно, вы доедете до Минска быстрее с вашим лепельско-бегомльским водителем.
Ночью освещения нет ни на Архиповке, ни в Тверитино.
Фото: http://vk.com/photo4193884_338541776
http://vk.com/photo4193884_338541781
* '''Государственная граница:'''- ** 454 км - российская таможня- ** 455 км - пункт весового контроля- ** 457 км - киоски оформления страховок и отделение Беларусбанка. Все они послужат вам пунктами обмена валюты.
Документы для проверки имейте наготове - после начала военных событий в Украине здесь участились проверки водителей и пассажиров (на наличие украинского гражданства). Но могут и не проверить.
С октября 2014 минское время синхронизировано с московским, поэтому часы теперь не переводим!
Для голосования выходить здесь не рекомендую из-за обычного в таких местах сумбура: транспортники, пограничники, припаркованные машины, загаженные обочины, страховые киоски… Если вы вдруг зачем-то оказались здесь ночью, имейте ввиду, что хорошее освещение идёт как раз с 454 по 457 км, а дальше, в т.ч. на белорусской таможне, света уже нет.
Особенность километровых столбов трассы М1: на российской территории показано расстояние от/до Москвы; на белорусской - от/до Бреста. Далее километраж позиций указан таким же странным образом.
В сторону Минска - не позиция, но в магазине слева от развилки есть отделение Беларусбанка с пунктом обмена валюты и продуктовый магазин. Редкость на этой трассе.
Время работы банка: вт-сб 10:00 - 17:30 (1-я среда месяца с 12:00), обед 12:40 - 13:00, перерыв 12:30 - 12:40 и 15:15 - 15:30.
Время работы магазина: с 9 до 22 ч. ежедневно.
Фото: http://vk.com/photo4193884_339803481
Разветвление потоков: уходят машины на Могилёв, появляются с Витебска. Освещение. Справа придорожный ресторан "Встреча"- столовско-советского типа, работает круглосуточно, цены сравнимы с московскими забегаловками. Внутри есть терминал для оплаты белорусского телефона (редкость для РБ).
На стоянке за рестораном (сразу, а не у заправки) в неприметном вагончике с надписью "Parking" вы сможете обменять деньги. В отличие от предыдущих вариантов, здесь курс отличается от банковского на 10-20 тысяч не в вашу пользу.
Позиция при голосовании на Минск - неудобное место на спуске, за автобусной остановкой, с отбойниками и бордюром. Поворот или остановка иногда занята гаишниками или проститутками. Ваша задача - выбраться отсюда хотя бы на 16 км вперёд, к лепельскому перекрёстку.
Фото: http://vk.com/photo4193884_338541789
* '''Небольшое отступление про Оршу. '''
Некоторые автостопщики, прибывающие на Оршанский перекрёсток уже в темноте, в силу разных причин идут пересаживаться на ж/д. Пассажирские поезда в Беларуси вдвое-втрое дешевле российских и, если ночью хочется отдохнуть от автостопа, а ехать нужно на другой конец страны, такой тактический ход весьма оправдан.
Вокзал Орша-Центральная расположен в глубине города и добираться туда автотранспортом долго и проблематично. Я нарисовал небольшую схемку удобных пересадок Удобно пересесть с трассы на ж/д; ваша на станции ''Осиновка'', платформах ''Юрцево'' или ''Машково''. Ваша задача - лишь выйти в нужное время в нужном месте, спуститься с М1 на полотно железной дороги и немного пройти до остановки электрички. Она быстро и дёшево (или бесплатно, если повезёт) доставит вас прямо на Оршу-Центральную. Касс нигде (кроме Осиновки) нет, турникетов в Орше - тоже.Выбирайте место высадки: http://vk.com/photo4193884_349295813Расписание от января 2015, указанное на схеме, меняется нечасто, но для подстраховки можно проверить его заранее на [http://www.rw.byсайте Белорусских ЖД].
На вокзале есть прямые электрички на Минск, Витебск, Могилёв и далее. Круглосуточно работают пункты обмена валюты и неплохой буфет.
В Толочин и Крупки лучше не ехать: высокие скорости, слабая заметность.
Конец Крупской объездной. Более-менее приемлемое место по скорости, выходит удобный поток с Р19. Эта позиция имеет смысл в том случае, если вы едете в Минск, и вам нужно зацепить все минские потоки, чтобы не отсекать машины, идущие через Борисов. Ночью не освещена.
Фото: http://vk.com/photo4193884_345888821
Часть машин на Минск идёт по Р53, насквозь через Борисов и Жодино.
Позиция в сторону Бреста, на треугольнике - заметная, с удобной обочиной, но скоростная и не освещённая.
Фото: http://vk.com/photo4193884_341360236
На М2 уходит большой поток минских машин. Позиция в сторону Бреста, за разветвлением -приемлемая, если не уходить далеко на разгон. Есть освещение.
http://vk.com/photo4193884_346421117
Сюда уходит последняя треть минского потока. Крупная клеверная развязка, не освещена. Позиций, как обычно на клеверах, несколько - выбирайте на своё усмотрение. С М4 на М1 часто идёт локал; не уезжайте ближе дороги на Слуцк.
Фото: http://vk.com/photo4193884_353634777
Крупная клеверная развязка. До Дзержинска - куча мелких, относительно скоростных поворотов с хорошей видимостью, съедающих и порождающих околоминский локал.
На М1/Р1 (где появляется основной поток Минск - Брест) выходить не следует: там разница в километр, позиция схожая, а на Дзержинск сворачивают многие.
* '''пов. Дзержинск'''Y-образная развилка. Приемлемая позиция, отсекающая сильный дзержинский поток. Хорошая видимость; ночью можно пройти 1 км вперёд к фонарям мотеля "Веста" (виден на фото). Ближайшая относительно удобная позиция - поворот на Мир.
Фото: http://vk.com/photo4193884_353631353
Скоростник с широкой обочиной и хорошей видимостью, в поле. Уходит значительная часть потока Минск - Новогрудок.
Фото: http://vk.com/photo4193884_353631826
Малозаметная невзрачная отворотка в лесу, обочина есть. Уходит поток Минск - Несвиж.
* '''Барановичи'''
Крупный город, несколько поворотов и все скоростные. Удобнее других тот, что в обиходе называется "поворот на Северный", следующий после развилки М1/Р5 (Барановичи/Новогрудок). Там широкая обочина за развязкой, вас видно заранее на спуске с горки. Многие заезжают в город именно там.
Наилучшая позиция находится на южном выезде из города, на местности известна как "Паровоз", "Кафе у паровоза". Памятник-паровоз и кафе будут на противоположной стороне магистрали, а на вашем брестском пути - полный комплект: широкая обочина у кармана со стоянкой, пешеходный переход с ограничителями скорости и яркие фонари. В тёмное время суток место идеально для выжидания машины до следующих фонарей - в Ивацевичи.
Если ваша машина не доезжает до паровоза, а за окном уже темно, вылезайте перед городом, у поворота на Ляховичи (М1/Р4) и голосуйте у освещённой заправки (см. фото: http://vk.com/photo4193884_359413420)
Скоростник с хорошей видимостью, в лесу. Лучше не оказываться здесь по темноте - лес и лес. Уходит сильный поток из Баранович и Минска на Польшу и западные города Беларуси.
Фото: http://vk.com/photo4193884_359413415
Ключевая позиция. Ночью голосовать у пешеходного перехода, сразу за ответвлением на город; днём - либо там же, либо пройти в конец развязки, чтобы поймать поток Ивацевичи - Брест. Если близятся сумерки, выходите и ждите прямую машину до Бреста именно здесь - таких низкоскоростных мест с освещением здесь больше не будет (исключение - Федьковичи, см. далее). В Белоозёрск (скоростник в яме в лесу) не ехать; в Берёзу (М1/Р84) - только днём и по желанию.
Фото: http://vk.com/photo4193884_338541852
Место, неудобное для голосования ночью. Днём неплохо стоять сразу после спуска машин с М10 на М1, перед мостом, ориентируясь на поток с М10.
Скоростная многополоска. Выходит часть потока Кобрин - Брест, ориентируйтесь на него.
Фото: http://vk.com/photo4193884_338542972
Голосуйте у слияния с Р7 (на треугольнике до или сразу после) - прибавится поток с Жабинки. Если вам нужно в сам Брест, а ваша машина идёт на объездную ("на Козловичи"), выходите здесь и ждите машину вглубь города по прямой. Их тут много.
Фото: http://vk.com/photo4193884_351625622
Ночью голосуем у выездной таблички в конце деревни - там освещение и удобный карман.
Фото: http://vk.com/photo4193884_357829306
http://vk.com/photo4193884_357822908
* Собственно, Брест. Областная больница - Вычулки - Московский пр-т - Брестская крепость - Варшавский мост. Game over :)
Фото: http://vk.com/photo4193884_338541884
[https://vk.com/topic-1358_30768852 Описание М1 от Егора Паагирева и обсуждение его]
[[Категория:БеларусьАвтодороги Беларуси]]
[[Категория:Автодороги России]]
[[Категория:Московская область]]
[[Категория:Смоленская область]]