Китай

Материал из Hitchwiki
Мир > Азия > Китай
Перейти к: навигация, поиск
Applications-office.png Это незавершённая статья. Вы можете помочь АвтостопВики, исправив и дополнив её.

Китай расположен в Восточной Азии. С востока омывается водами западных морей Тихого океана. На северо-востоке Китай граничит с КНДР и Россией, на севере — с Монголией, на северо-западе — с Россией и Казахстаном, на западе — с Киргизией, Таджикистаном и Афганистаном, на юго-западе — с Пакистаном, Индией, Непалом и Бутаном, на юге — с Мьянмой, Лаосом, Вьетнамом. Площадь территории Китая составляет 9,6 млн км². Китай является самой большой страной в Азии и третьей по площади страной в мире, уступая только России и Канаде. Единый китайский часовой пояс — UTC+8.

Общие советы

  • Оформляйте визу на 90 дней (Китай большая и интересная страна, не проезжайте ее транзитом), если не делают туристическую визу, то можете найти агентство которое за те же деньги оформит бизнес визу на 90 дней (платил за такую визу 5 500 р, осенью 2015, оформление 5-7 дней).
  • Самый лучший сезон для восточного Китая это осень. На северо-запад (Чинхай, Синьцзянь) лучше ехать в августе - сентябре.
  • С розетками проблем нет.
  • Если заезжаете из Казахстана, Киргизии, то лучше иметь с собой доллары или юани (не рубли!). Рубли можно обменять на северо-востоке, например в Хэйхэ (переход в Амурской области Благовещенск-Хэйхэ), там присутствует множество менял на китайской стороне и курс выгоднее чем в банках.
  • В банке могут возникнуть проблемы при обмене юани -> доллары (требуется китаец, на которого вы оформите сделку или справка о том, что вы купили столько то юаней за такое то кол-во долларов в другом банке).
  • Скачайте карточки с иероглифами в интернете для общения с водителями (см. ниже). Не забудьте найти их перевод! Водители почти не говорят на английском зачастую.
  • Каучсерфинг работает очень хорошо и жилье найти не составляет особых проблем.

Попадание по воздуху

В Китае, как и в России, нет какой-то единой национальной авиакомпании, а каждый регион имеет свою компанию. Крупнейших три — Air China (хаб в Пекине), China Eastern (Шанхай) и China Southern (Гуанчжоу). Все три компании не очень дорогие, но и не очень хорошие. А вот компания China Airlines — не китайская, а тайваньская! Из российских компаний летают Аэрофлот, Трансаэро, S7.

Из городов западной части России в крупные города Китая летать выгодно — по расстоянию примерно как до ЮВА, а по деньгам существенно дешевле. Перелёт Москва — Пекин и обратно может стоить от 400 долларов, Шанхай аналогично, Гуанчжоу чуть дороже. Причём, в отличие от ЮВА, многие дешёвые рейсы в Китай — прямые, без пересадок. А вот с востока России — уже не так выгодно, всего слегка дешевле, чем из западных регионов. Довольно дешёвыми обычно оказываются перелёты Новосибирск — Урумчи и Чита — Хайлар. Также бывают выгодные блочные билеты, особенно в Гуанчжоу, куда челноки летают.

Международных лоукостов китайского происхождения не бывает, но имеются лоукосты из других азиатских стран. Например, у AirAsia есть рейсы во многие города Китая из Бангкока и Куала-Лумпура, также летают филиппинская Cebu, японская Peach и др.

Визы

Границы

Личный опыт по наземным погранпереходам:

  • two.hitchhikers.

в Китай мы заходили из России на переходе Краскино, близ Владивостока. Пешего перехода там нет. Главная трудность – иностранным транспортным средствам въезд в Китай запрещен. Курсируют там лишь автобусы с туристами в ближайший приграничный. Попасть в автобус можно, но за большие деньги. Полезно торговаться. Нам это обошлось в 1000 руб. за двоих. Стартовая цена была 1500 руб. с человека. Возможно проникнуть и бесплатно. Для этого нужно время и терпение. Кроме того, границу проходят редкие фуры. Есть шанс, что вас могут взять, но многие водители боятся проблем с китайцами.

  • Елена Мовчан

Заезжала в Китай через переход Пограничный-Суйфенхэ. Билет до Пограничного из Владивостока стоит около 250 р., автобус через переход обошелся в 700 р., как мне сказали - пешего перехода нет, сама не проверяла. Можно взять сразу билет до Суйфенхэ из Владивостока, он стоит около 1200, но это лучше заранее, а не день в день.

  • Роман Кузнецов

Мне посчастливилось переходить границу из Кыргызстана через ИРКЕШТАМ. Между Киргизской границой и китайской около 130 км. И это расстояние обязательно нужно проезжать на такси. Альтернативных видов транспорта нет. И пешком и автостопом запрещено. Не помню сколько стоило такси, но совсем не дёшево. Со мной ещё ехал велосипедист в такси.

  • Алексей Кулешов

переход в Харгосе.

  • Александр Пантюхин

Забайкальск-Маньчжурия. Пешком не пройти. Можно ЖД, автобус или подсадка. Автобус - на автовокзале или прям у границы. Китайский рейсовый автобус дешевле. Подсадка- также как и выше вариант у границы поймать машину. Легковые едут в одном ряду, фуры рядом в соседнем. Обычно водилы берут 300-500р с человека. Ещё один момент, не редко водители не берут тех у кого разовая виза, т.к. ее надо будет получать на переходе, а это время.

  • Каськаев Константин

Благовещенск (Амурская область) - Хэйхэ. Летом между городами курсирует паром (города находятся друг напротив друга, с набережной Благовещенска видно прогуливающихся китайцев на другом берегу Амура). Курсирует каждый день с 9 до 17, каждый час. Зимой по замерзшей реке ходят автобусы, осенью и весной (когда лед тонок) между городами курсируют суда на воздушной подушке. Я переходил при помощи парома в конце сентябре 2016 года. Билет стоил около 1 200 рублей (в одну сторону) или около 1500 рублей в обе стороны, плюс вам нужно на китайской стороне оплатить портовый сбор в размере 50 юаней (если едете в одну сторону), либо 100 юаней (если будете возвращаться через этот же пункт). Оплачивать портовый сбор выгоднее в юанях, их можно приобрести на российской стороне у портового "менялы", который обычно находится недалеко от касс. Так же данный пункт перехода интересен тем, что его можно пересечь не имея китайской визы! Если у вас есть только загранпаспорт, то вы можете пересечь границу и оставаться в Хэйхэ до 30 дней без китайской визы. Покидать Хэйхэ (не имея визы) запрещено, но когда я выезжал автостопом из города никто документы не проверил.


Интернет и программы, которые лучше иметь в Китае

Стоит помнить про великий китайский фаервол, который блокирует youtube, facebook, twitter, а с недавних пор в некоторых провинциях и Вконтакте. Так, что если вы привыкли логиниться на сайт Каучсерфинга через аккаунт facebook, то сделать это в Китае не получится и вы останетесь без доступа к Каучсерфингу. Сам интернет очень медленный (при работе с зарубежными сайтами - российскими в том числе).

Базовый список приложений, которые облегчат вашу жизнь в Китае:

  • Чтобы работал facebook и прочие заблокированные сайты можно использовать бесплатную программу superVPN (или любой другой VPN сервис)
  • Переводчик PLECO - англо-китайский. Не переводит фразы, зато есть возможность нарисовать иероглиф и получить его значение. Либо написать английское слово и получить его перевод. Очень удобная и разносторонняя программа.
  • Как русско-китайский переводчик используйте офф-лайн версию Гугл-транслита. Но сложные предложения он переводит неправильно, пишите простые!
  • Baidumaps - китайский google и 2gis. Очень удобный. Разобраться не так сложно, хоть и полностью на китайском.
  • Карты Maps.me, работают в оффлайн режиме, хорошо их сочетать вместе с Baidumaps.
  • В последние годы самой необходимой и главной программой в Китае стал мессенджер Вичат, который объединяет в себе множество полезных функций. Подробнее о нём читайте здесь.

Особенности автостопа

Китай — одна из наиболее развитых стран мира, и там существует прекрасная сеть дорог. Особенно поражает восточная часть Китая. Вам запросто могут встретиться четырёхуровневые развязки автодорог и невероятные автобаны, построенные над водой, под землёй или на высоченных сваях.

Крупные дороги делятся на автобаны и «федералки». Автобаны (Expressway) платны и до́роги, содержат минимум 2 полосы в каждом направлении, все пересечения являются крупными развязками и содержат платильники. Автобаны обозначаются на указателях зелёным цветом и называются двумя иероглифами, которые представляют собой сокращённые названия начального и конечного населённых пунктов. Сокращённое название — это, как правило, первый иероглиф из названия города, но не всегда, например, Пекин сокращается вторым иероглифом («цзин»), а город Чунцин по неизвестной причине сокращается иероглифом «юй». Официально по автобанам хождение запрещено и вас могут не пропустить через платильник (Toll Gate). Если товарищи с платильника вас не пропускают, говоря, что это запрещено и вообще опасно, то следует не уходить оттуда до тех пор, пока сами контролеры не посадят вас в какую-нибудь машину или не разрешат вам договориться с водителем самостоятельно. Не всегда они воспринимают вас адекватно, но добиться от них помощи можно всегда. Вероятность того, что вас не пустят, выше на боковых съездах, чем на платильниках, непосредственно преграждающих трассу, так как через последние иногда ходят китайцы, которые хотят уехать на автобусе подешевле. Лезть в обход платильника затруднительно, так как автобаны по всей длине огорожены заборами. Если же вас уже на трассе заметит полиция или дорожная служба, то никто наказывать вас не будет, а скорее всего просто довезет до ближайшего выезда с трассы и высадит за Toll Gate. Впрочем, это бывает редко, обычно менты либо не обращают на вас внимания, либо подвозят автостопом. Автостопные скорости передвижения по автобанам — примерно как в России по большим трассам и существенно выше, чем по федералкам.

Попадание на Автобаны Чтобы правильно найти вход на автобан (при выезде из города) смотрите карты baidu и иероглифы 入口 - что означает вход/въезд для машин, Там где могут заехать машины зайдете и вы, даже если это будет эстакада. Либо используйте карты mapsme, но они не всегда актуальны (baidu гораздо лучше). Так же дыра в заборе обычно бывает под мостами (если автобан под мостом). И в baidumaps можно смотреть фотографии панорамные улиц. По фотографиям например можно увидеть, что автобан на данном участке является огромной эстакадой и стоит поискать другую точку для попадания. Но опять же ориентируйтесь на заезды на автобан и иероглифы 入口. Ни разу не испытывал проблем с попаданием на автобан, главное грамотно подойти к вопросу.

Федералки носят номера из буквы G и 3 цифр. Это обычные дороги с неплохим асфальтовым покрытием и одной или двумя полосами в каждую сторону. На федералках тоже иногда встречаются платильники, но через них пропускают людей. Передвижение по федералкам небыстро — до 200 км в день. Оно замедляется отсутствием дальних машин, небольшим числом нерейсового транспорта вообще, а также тем, что трассы проходят через города, которых в Китае много и они большие. Проход городов — самая неприятная особенность китайского автостопа. В среднем вам будет попадаться 1 город с населением выше 100 тыс. на каждые 50 — 100 км. Проходить города можно на обычном городском транспорте, но сперва стоит где-нибудь найти и изучить карту города, иначе вы заблудитесь. Если вы хоть немного знаете иероглифы — это очень хорошо, потому что на остановках городских автобусов обычно написаны полные маршруты их следования. Рассчитывать на помощь местных жителей стоит едва ли, так как скорее всего вас или не поймут или направят в неверную сторону. Полезно обратиться за помощью в какой-нибудь дорогой отель. Там можно найти и карту, и англоговорящих людей.

Путешествовать по Китаю автостопом несложно, хотя перемещаться очень быстро и не получится. На основных дорогах движение довольно интенсивное. Лучше не ездить на грузовиках, они хоть и могут ехать далеко, но очень уж медленно. Их средняя скорость невелика — 30-50 км/ч, с другой стороны они могут идти сутками, так как водители сменяют друг друга. Водителей в грузовике почти всегда два, а кабины маленькие, поэтому не стоит на них рассчитывать при езде двойкой. Легковые машины идут значительно быстрее и на коротких дистанциях можно отдать предпочтение им, однако далеко (более чем на 100—150 км) они идут редко. В одиночку в Китае по основным дорогам запросто в день можно преодолевать по 900 км в день (например переезды Чанчунь - Далянь, и Далянь - Пекин)

Так же первой половине дня можно ловить машины на трассе (как обычно это делаем). А вот ближе к вечеру китайцы начинают останавливаться реже, а с наступлением темноты остановить кого-то становится очень сложно, поэтом заранее (после 16 часов) просите, чтобы вас высадили на сервисной зоне, где вы сможете (ориентируясь на номера машин - можете попросить водителей написать иероглиф, соответствующий нужной вам провинции) найти нужную вам машину. Так же не редки случаи, когда сами водители начинают договариваться с окружающими, чтобы те вас подвезли. Таким образом найти машину на сервисной зоне порой легче и быстрее, чем ловить на трассе.

Деньгопрошение распространено на федералках больше, чем на автобанах, на юге больше, чем на севере, а в районах с преобладанием нацменьшинств больше, чем в чисто китайских. Если вы садитесь в легковушку, грузовик или микроавтобус без опознавательных знаков, то это может быть такси или деньгопрос (микроавтобусы — это почти всегда такси). Поэтому полезно сперва узнать: куда именно едет водитель, прежде чем сообщать ему куда едете вы. Иначе он просто согласится с тем местом которое назовете вы и увезет вас туда, а потом справедливо захочет денег. Выучите замечательное слово «мяньфэй», оно означает «бесплатно» и очень полезно, так как если сказать «жэньминьби мэй йоу» — «денег нет», то сердобольные китайцы начнут предлагать вам деньги, еду, вписывать вас в автобус, или везти в полицию, чтобы вам там помогли.

Если же вас подвезли и, несмотря на все ваши предосторожности, все же предлагают расплатиться, а вы уверены, что это не такси, то вы можете попытаться откупиться открытками и прочими сувенирами.

Автомобильные номера состоят из иероглифа, латинской буквы и 5 цифр. В особо населённых регионах любая из цифр может заменяться буквой. Иероглиф — это сокращённое обозначение провинции, их надо просто выучить. Буква — обозначение префектуры внутри провинции, причём A — это всегда столица провинции.

Внимание! В Китае очень сложные правила въезда на иностранных автомобилях. Не рассчитывайте на то, что вам удастся въехать в Китай на своей машине и покататься по стране — это удавалось лишь немногим, да и то после длительной подготовки

  • Главная особенность китайского автостопа - трудность изучения тонового китайского языка и незнание водителями иностранных языков. Большинство иностранных автостопщиков в Китае использует специальные таблички для автостопа. Их примеры можно найти здесь. и здесь
  • Особенности китайского автостопа на сайте Богдана и Ани из Хмельницкого.
  • Основные автотрассы и особенности автостопа на них описаны на специальном сайте Алексея Мухранова.

Автомобильные номера

Общественный транспорт

Общественный транспорт Китая и его особенности (на 2013-ый год) описаны здесь.

Городские автобусы (те что ходят внутри одного города) стоят 1 или 2 юаня. Готовьте мелочь заранее, сдачи у водителей нет. Вы в 90% автобусах можете кидать только 1 юань (если сложите купюру в 2 раза), если водитель начнет что-то говорить то кивайте и говорите, что кинули 2 юаня (а впрочем они редко, что говорят - вы ведь "глупый иностранец", что в вас взять). Метро в Пекине стоит от 3 до 8 юаней, метро в Шанхае стоит от 3 до 14 юаней, в других городах от 3 до 6 юаней. На входе в метро сумки пассажиров будут просвечены рентгеном (могут возникнуть проблемы с газовыми баллонами, если они у вас есть, то не задерживайтесь у сканера). Для прокладки автобусных маршрутов в городах используйте Baidumaps (китайский аналог 2gis).

Зачастую остановки никак на местности не обозначены, поэтому о том, что в этом месте есть остановка знают только местные жители и Baidumaps. Сейчас вокруг каждого крупного города есть огромная объездная, поэтом зачастую нет нужды ехать транзитом через город.

Алексей Измайлов (6 июл 2016) делится своим опытом покупки ж/д билетов на китайские поезда.

Города

Города-миллионеры Китая в алфавитном порядке:

Климат

Север и запад Китая находятся в умеренной зоне, центр — в субтропиках, провинции Юньнань, Гуанси, Гуанчжоу и Хайнань считаются тропическими. Тибет вообще холодный, там погода примерно как в Сибири. Обычно в Китай едут летом, весной или осенью, зимой прохладно на большей части страны, особенно в Тибете и Маньчжурии (северо-восток Китая). Зимой температуры выше +15 только в тропическом Китае, а о. Хайнань считается зимним курортом. Хотя летом может быть очень жарко, особенно на равнине Янцзы (порядка +40). Влажность высокая в Восточном Китае, и низкая в западном. Сезон дождей слабо выражен, приходится на юге Китая на июль — сентябрь. Особенно тяжело в китайских тропиках в жаркое время — погода как в бане.

Проживание

Гостиницы Китайцы любят путешествовать по своей стране, и поэтому там много гостиниц на любой кошелёк. Самые дешёвые из них (от 5 Ю за ночь) кучкуются вокруг ж.д вокзалов. Другие гостиницы, куда вас заманят различные агенты, стоят от 20 до 100 Ю и выше. Проблема дешёвых гостиниц в том, что иногда они имеют грязный, бомжовый вид. Общая закономерность: чем дальше от вокзала, тем пристойнее (но не обязательно дороже!) гостиница. Цены на действительно пристойные номера — чистые, с душем и телевизором — начинаются от 40 — 50 ю. Одноместные номера есть мало где, обычно двухместные с двумя раздельно стоящими кроватями. Даже в дешёвых гостиницах выдается набор из зубной щетки, пасты, шампуня, шлепок и иногда полотенца. Раньше в Китае был закон, по которому иностранцам разрешалось селиться только в специальных отелях. Закон отменили, но не все держатели отелей об этом знают и могут вам отказать, даже если есть места. В таком случае с ними лучше не пререкаться и пойти в соседнюю гостиницу (в Китае они обычно кучкуются в специальных кварталах). Замечено: против таких отельщиков хорошо действует тактика: войти бодрым шагом в гостиницу и уверенно спросить по-китайски, есть ли комната. Вывески на дешёвых гостиницах — только иероглифами! К сожалению, в китайском языке существуют аж 4 последовательности иероглифов, которые обозначают гостиницу. Всех их придётся выучить. Самые шикарные, надписанные по-английски, глянцевые хотели-небоскрёбы, стоящие в центре каждого города, мечтают содрать с вас от 400 до 2000 юаней за ночь — наверное есть и ещё дороже, этот вопрос пусть сам читатель изучает. Шикарные гостиницы бывают оснащены самыми дорогими в Китае интернет-кафе (2 минуты 1 юань). В других местах данная услуга оказывается в 15-30 раз дешевле. Единственное что полезное в этих супер-хотелях — круглосуточный обмен валюты по сносному курсу, похожему на банковский.

Хостелы (то есть общежития западного типа) попадаются в больших или сильно туристизированных городах. Останавливаются там в основном иностранцы. Хостели содержат в себе интернет (иногда бесплатный), прокат велосипедов и пр. полезные вещи. Стоят они недешево — от 30 до 60 ю за человека, но по уровню комфорта часто превосходят дешевые гостиницы. К тому же там можно потрепаться с западными путешественниками.

Вписки Китайцы редко приглашают в гости. Если уж вы решили ночевать в комфорте, то лучше позаботиться о ночлеге до темноты. Ночью поиск вписки в Китае крайне сложен. Проситься ночевать в частные дома можно, но процент успеха невысок. Скорее всего, вам удастся переночевать в гостях у китайцев, если вас пригласит кто-либо из подвозящих. Проситься на вписку просто так «с улицы» неэффективно. Лучше всего искать вписку в организациях, особенно в школах и университетах. Технология следующая — приходите в какую-нибудь школу / университет и спрашиваете «инглиш тичера» (учителя английского языка). Ваше появление, особенно на периферии, вызывает крайнее оживление. Прибегает взмыленный «инглиш тичер» и спрашивает, чем он может вам помочь. Вы объясняете ему ситуацию, что, дескать, вы путешественник, ищите где переночевать, а денег на отель нет. После бурного и нередко продолжительного обсуждения вашей ситуации решение находится. Как правило, это один из трех вариантов:

  • вам разрешают ночевать в школе / университете (в пустующем классе, подсобном помещении или в студенческом общежитии);
  • вас все-таки уговаривают поселиться в какой-нибудь отель (бесплатно или за счет кого-нибудь из присутствующих);
  • вас приглашают остановиться дома у кого-нибудь из учителей или студентов. Если решение проблемы не находится, например, вам говорят, что помочь ничем не могут, не верьте. Если проявить настойчивость, в 99 % случаев вам помогут.

А если китайцы мнутся, и все никак не решаются вам помочь, то это вовсе не потому, что они плохие. Просто вид иностранца их смущает. Китай всё же социалистическая страна и к иностранцам тут отношение особое. Объясните им, что вы хорошие и что у вас есть соответствующая справка об этом. Отксерокопировав вашу справку и загранпаспорт, а также сделав соответствующую запись в каком-нибудь полицейском журнале, китайцы вас всё-таки поселят.

Кстати, не стоит бояться полиции в Китае. Полицейский — друг человека. Не можете найти вписку, идите в полицию. Вас там впишут!

А вообще всё вышеописанное относится к любым организациям, где вам повезёт найти англоговорящего человека. Зачастую вам, правда, будут предлагать деньги на отель. Брать деньги крайне неэтично, особенно если вы при этом говорите, что вы из России, так как это может вызвать соответствующее отношение к русским. Не берите деньги и не портите репутацию российских путешественников.

Ночлег в палатке Проще, чем вписка. Палатку можно ставить где угодно — у дороги, во дворе дома, на поле, на бензоколонке или в другом месте. Скорее всего, на вас никто не обратит внимания. Правда, в городских парках лучше не ночевать, там охрана иногда вызывает ментов. Не всем нравится ставить палатку или стелить спальник у всех на виду. Безлюдное место для ночлега в Китае найти сложнее. Страна густо населена, центр покрыт рисовыми полями, а на юге довольно крутые горы с плотным субтропическим лесом. Иногда подходящее незаметное место можно искать больше часа. В любом случае готовьтесь к тому, что сниматься придется еще затемно. Ночевка на автобанах. Порой не всегда возможно найти место на сервисной зоне и потому как альтернативу можно рассматривать развязки. На развязках почти всегда подстрижен газон и найти место под палатку очень легко. Развязки обычно встречаются у съезда к маленькому городку. Для поиска места под палатку на автобане полезно иметь дальнобойный фонарик.

Религиозные заведения Их в Китае очень немного, в глаза они не бросаются, а если место историческое, то там стоит билетёр, который вместо того чтобы вписать путника в святом месте, хочет слупить с него денег. Впрочем, видимо можно обрести ночлег при помощи таких заведений, если там найти англоговорящего или иного понимающего человека

"Ночлег на Ж/Д вокзале" Чтобы попасть на вокзал вам нужен билет. Если билета не будет то попасть внутрь вокзала очень сложно из-за повышенного уровня безопасности. Был случай, когда у ребят утром поезд уходил из Урумчи. Они вечером пришли на вокзал с билетами и их не пустили. Так что не стоит рассматривать Ж/Д вокзал как возможность переночевать.

Питание

В Китае очень много еды. Она есть разных типов.

Фрукты на базаре Стоят обычно 2 юаня за килограмм. Но цену почти все продавцы сообщают за полкило, поэтому не удивляйтесь, если вам сказали «И-квай» (1Ю), а вышло 2. Самые фруктовые провинции — южные, там есть местные бананы, манго и десятки других фруктов. На севере в сезон уродятся только яблоки. На жарких равнинах растут дыни и арбузы, которые в сезон стоят 1Ю за штуку, но могут и подарить.

Еда в супермаркете Удобна тем, что написаны цены, и большой выбор. Цены на фрукты и конфеты, как правило, указаны за полкило. В некоторых супермаркетах принимаются кредитки. В крупных городах появились современные минимаркеты японско-корейского типа. Имеются отделения международных сетей, но есть и свои китайские сети. В целом по Китаю цивильных мини- и супермаркетов пока явно меньше, чем в Корее, Таиланде, Малайзии.

Уличная еда Множество видов. Лучшая там, где уже столпился и питается народ: там значит и цена и качество хорошие, и можно ткнуть пальцем в тот или иной продукт, сказать: дай мне это! Основная еда — на севере лапша, а на юге рис, и с перцем и сотней разных приправ. Если боитесь перца, следите, что вам кладут. На юге и среднем западе Китая любой ингредиент красного цвета содержит перец. К счастью, в отличие от Индии, в любом районе Китая можно найти неострую еду в магазине. Порции все большие, и нормальной китайской порции нередко хватает на двоих. В мусульманских кварталах есть специальные мусульманские харчевни, там готовят еду по правилам шариата (без свинины, например). Такие заведения нередко имеют надписи по-арабски и мусульманскую символику. Главные ингредиенты — мясо (его китайцы едят очень много), рыба, соя (в виде соевого мяса и соевого творога), зелёная фасоль, перец острый, перец сладкий. Молочных продуктов нет в китайской кухне. Холодное фруктовое молоко, продающееся вместе с лимонадами, делается из кокоса. Десертов мало и они не супервкусные. Выпечка так себе. Из экзотической еды более-менее широко представлена только собачатина, а также всякие морепродукты типа осьминогов. В каждой кафешке вам предложат великое множество блюд. Меню обычно содержат только иероглифы, поэтому приходится играть в угадайку. Советуем запомнить несколько основных иероглифов (мясо, рыба, лапша, рис), это поможет. Тактика «показать пальцем на то что ест сосед, дабы заказать то же самое» неэффективна — официант сообразит, что вы не видели меню и задерёт цену многократно. Во всех кафе и ресторанах — и дорогих, и дешёвых — огромные размеры порций. Не берите больше одного блюда, вы и это одно блюдо вряд ли съедите.

Фаст-фуд В крупных городах обычно имеются заведения фаст-фуда — как международные типа Макдоналдса и KFC, так и китайские пародии на них, обычно не уступающие по качеству оригиналу. Цены на обед обычно начинаются от 25 ю. Ассортимент — гамбургеры и жареная курица, но периодически попадается и что-то необычное, китайское.

Чай Повсюду в Китае есть бесплатный чай и/или кипяток. Это очень удобно. В столовых (по-китайски цяньгуан), гостиницах, университетах, магазинах, банках, на вокзалах, в поездах, на автозаправках и в других общественных местах можно увидеть термос или кран с кипятком или чайник с зелёным бесплатным чаем (чёрный чай в Китае не распространён). Сей кипяток можно отливать себе, заваривать им лапшу или делать свой чай, с сахаром, поскольку традиционный китайский зелёный чай сахара не содержит. В харчевнях чай пьют обычно не горячим, а чуть тёплым, и не после еды, а до и во время. Очень распространён холодный чай фабричного разлива, бывает зелёный и чёрный.

Подробно и с фотографиями о бюджетной еде в Китае написал в своем ЖЖ Георгий Красников.

Язык

Да, они действительно пишут иероглифами. Иероглифов очень много, десятки тысяч, постоянно употребляются примерно 5 тыс., чтобы более-менее что-то понимать, достаточно одной — полутора тысяч. Даже если вы не собираетесь учить китайский язык, очень полезно выучить сотню наиболее употребительных иероглифов, а также названия всех городов, через которые собираетесь проезжать. В 1950-х гг. была проведена иероглифическая реформа, в результате которой многие иероглифы поменяли написание. Однако, старые иероглифы продолжают употребляться в Гонконге, Тайване и в Японии, поэтому убедитесь, что ваш учебник или разговорник не издан на Тайване.

В иероглифе ничто не указывает на то, как он будет произноситься, поэтому в разных частях Китая они могут произноситься по-разному. Таким образом выделяют несколько диалектов китайского языка. Из них наиболее распространён мандаринский (север и центр Китая), на его основании создана официальная произносительная норма «путунхуа», которую используют в школах, в СМИ и т. д. Путунхуа более-менее знают почти все китайцы, на нём они и будут пытаться говорить с иностранцем. Из других диалектов на юге Китая весьма популярен кантониз. В мандаринском диалекте тоже есть поддиалекты, например, звуки «ш», «ч», «чж» на значительной части страны читают по-другому.

Пытаясь облегчить жизнь иностранцам, китайцы придумали систему записи китайских слов латинскими буквами под названием «пиньинь». Это правильная система, которая позволяет однозначно произнести любое китайское слово. Однако, чтение пиньиня отличается от чтения английского и пр. европейских языков. Например, Qingdao — это Циндао, но никак не «Квингдао». Обязательно выучите пиньинь, это просто и полезно. Используется пиньинь в основном на вывесках в местах для иностранцев, а также в названиях китайских компаний, на железной дороге, на автодорожных указателях.

Можно пытаться произносить китайские слова, но не у всех это получается. Звуков в путунхуа не очень много, но большая часть из них отсутствует в русском языке. Единственный способ научиться произношению — слушать, как говорят разные слова сами китайцы. Кроме того, китайский язык — тональный. Это означает, что в зависимости от того, каким тоном произнести слово, оно будет означать разные вещи. В пиньине тона иногда обозначаются специальными значками над гласными, но такие значки есть только в учебных пособиях, а на указателях не встречаются. Попытайтесь угадывать тона, повторяя китайцу одно и то же слово несколько раз по-разному. К счастью, китайцы сообразительны и могут отгадать правильный тон, а вот звуки путать нельзя: большинство китайских слов очень короткие и даже небольшая ошибка в произнесении звука даст слову совершенно другой смысл.

Китайцы сочувственно относятся к попыткам иностранца сказать что-то и, опять же, они сообразительны; попытайтесь общаться с ними на путунхуа, и вы обнаружите на удивление высокий уровень понимания. Если не получается — пишите иероглифы. Многие делают специальные карточки с наиболее общеупотребительными фразами типа «Я путешественник из России», «Я езжу автостопом» и т. д. Чтобы объяснить, куда вам надо попасть, купите атлас Китая и тыкайте пальцем в нужный населённый пункт.

Английский язык, равно как и прочие европейские, не может служить в Китае (кроме Гонконга) эффективным средством общения. Даже те, кто учил этот язык в школе, могут сказать на нём только несколько простых фраз. По-английски говорят только люди, профессионально общающиеся с интуристами, да иногда студенты и преподаватели ВУЗов. Англоязычные надписи, которые вы встретите в туристических местах, как правило, написаны на «чинглише» — дурацком языке, образованном при помощи перевода отдельных китайских слов на английский по словарю. В лучшем случае надписи на «чинглише» просто очень смешные, в худшем — совершенно непонятные. Русский язык немножко знают люди в торговых городах, находящихся рядом с Россией и Казахстаном — Маньчжоули, Урумчи, Хоргос и т. п. Много русскоязычных вывесок есть в Гуанчжоу, куда ездят русские челноки. Но и в этих местах русскоязычность ограничена словами, связанными с торговлей.

Кроме китайцев, в Китае бывают нацменьшинства, у которых есть свои языки. Особенно полезны языки тибетский, уйгурский и монгольский в местах проживания соответствующих народов, так как они (народы) в большинстве своём по-китайски не говорят. Тибетцы пользуются алфавитом на основе санскрита, уйгуры — алфавитом на основе арабской графики, а у монголов свой ни на что не похожий алфавит. В Гуанси-Чжуанском АР в речи часто используется чжуанский язык, но написано всё иероглифами и китайский знают все.

Связь

По всему Китаю натыканы офисы China Post, оттуда можно отправить письмо в Россию и другие страны мира (стоит целых 6 юаней, открытка 4.5, идут около трёх недель), а также бандероль или посылку, которые обойдутся дороже, чем их содержимое (порядка 100 юаней килограмм). Из этих же контор можно позвонить домой (минута 8 юаней, с посекундной оплатой). Звонок по городу стоит 0.3 юаня с большинства ларьков и уличных телефонов.

В больших городах есть конторы IP-телефонии, где звонок в Россию обойдётся в 4.6 юаня (гос. монопольная цена, ни копейкой больше или меньше) за минуту, оплата поминутная. Связь всюду отличная, без задержек, слышно хорошо, учёт денег ведёт автоматический компьютер, так что без обмана. Конторы телефонии встречаются целыми улицами, так что если по неопытности персонала вам не удалось позвонить из одной конторы, смело идите в соседнюю.

Из РФ в Китай через IP‑карточку звонить всего 2-3 руб./мин.

Интернет-кафе (ванба) в Китае весьма распространены, и они самые дешёвые в мире. Кафе есть в любом городе, надо только уметь их найти. Если почта имеет зелёную надпись по-английски, телефония заметна по вывеске IP, — то интернет маркирован только иероглифами. Если вы видите заведение, где много компьютеров, это наверняка ванба. Они обычно очень большие (несколько десятков или сотен компьютеров). Стоит большинство 1 или 2 Юаня в час, хотя нам встречалось и за 1, и за 3, 4, 5 и до 30 Юаней в час (в крупных отелях). Траффик не оплачивается. Иногда берут возвращаемый залог порядка 10 ю. Скорость и качество всюду примерно одинаковое. Китайцы экономят на всём, и в ванбашных компьютерах обычно не стоит никаких внешних устройств (даже у администратора), поэтому переписывать фотографии на диск или распечатывать документы надо в специальных конторах, которые можно отличить по наличию пары-тройки компьютеров, принтера и ксерокса.

Как известно, китайские власти любят блокировать веб-сайты по цензурным соображениям. Это означает, что некоторые сайты невозможно открыть из Китая. Если при попытке загрузить сайт вылезает страница поиска, в которой на первом месте выведена та страница, которую вы пытались загрузить, это означает, что она заблокирована в Китае. Как обойти эти ограничения? Во-первых, можно попробовать выйти в интернет через некитайский прокси-сервер, но это годится только если у вас есть необходимые полномочия и вы знаете, как это делать. В других случаях можно пользоваться анонимизирующими сайтами.

Сотовые телефоны весьма распространены в Китае. Мобильником обладает почти каждый горожанин (всего в стране 700 млн мобильников), и в каждом городе вы найдёте сотни салонов China Mobile, продающие телефоны. Сами телефоны все крутые и дорогие (цветные, раскладные, с видеокамерами и т. д.), стоят от $100. Дешёвые простые телефоны в продаже не попадаются. Китайский сотовый номер стоит 100 юаней, звонки — 0.5 юаня местные, 0.7 по стране. Дешевые звонки за границу — из контор IP-телефонии, с китайских симок заграничные звонки невозможны. Роуминга российских операторов в Китае тоже нет.

Как найти бесплатный интернет в Китае.

Полезные ссылки

Отчеты в Живом Журнале