Буркина-Фасо

Материал из Hitchwiki
Мир > Африка > Буркина-Фасо
Перейти к навигации Перейти к поиску

Буркина-Фасо государство в Западной Африке. До августа 1984 года — Ве́рхняя Во́льта. Граничит с Мали на севере, с Нигером — на востоке, с Бенином — на юго-востоке, с Того и Ганой — на юге и с Кот-д’Ивуаром — на юго-западе. Выхода к морю не имеет. Название означает «родина честных людей» (в переводе с языка мооре «буркина́» — «честные люди», в переводе с языка дьюла «фасо́» — «отечество»). Другая версия перевода — «страна достойных людей». Территория — 273 187 км², население — 15,7 млн человек. Столица — Уагадугу.

Хотя часто слово «Буркина-Фасо» употребляют как синоним дикости, по африканским меркам это довольно цивильная и благополучная страна. Легковизова. Главный недостаток — не на что смотреть. Путешественниками используется в основном для транзита.

Applications-office.png Это незавершённая статья. Вы можете помочь АвтостопВики, исправив и дополнив её.

Попадание

  • Прилететь из Москвы можно только на Air France через Париж.
  • Кратчайший наземный путь лежит через ЕС, Марокко, Мавританию, Мали.

Визы

В Буркину можно попасть по туристической визе Антанты, позволяющей посетить также Бенин, Того, КДИ и Нигер. В посольствах самой Буркины эта виза неполучаема, зато, попав в Буркину, можно ее сделать в здании Police National в Уагадугу недалеко от площади 2 октября, в направлении Бобо-Диулассо — три дня, 25 тыс. франков. Виза Антанты дает право посещения всех стран соглашения в течение двух месяцев. На ней написано «сингл», но что это означает, никто не знает — то ли нельзя повторно въехать в каждую страну, то ли вообще в зону Антанты. В любом случае, если вы едете из Ганы с визой Антанты, у вас на границе никто не будет проверять, есть ли в паспорте штампы Того или КДИ. На некоторых переходах вообще не знают, что такое виза Антанты и могут вас помурыжить. На других переходах проблем нет.

Правила выдачи визы самой Буркины сильно различаются между посольствами. В последние годы она весьма подорожала и стоит от 20 до 35 тыс. сефа. В Ниамее дают только месячный сингл, в Бамако — трехмесячный сингл и такой же мультик. Транзиток не делают. Дополнительные документы не нужны. По прилете и на границе визы ставятся — 3-дневные и 7-дневные транзитки и полноценные месячные. В 2010 г. на границе с Мали (Сикассо — Бобо) стоимость недельной визы составляла 10 тыс. франков, но проверяйте информацию заранее — правила часто меняются. К тому же, стоимость визы Буркины и возможность её получения на границе зависят от национальности, информация с западных форумов может быть неактуальна для граждан СНГ. Если въезжаете в страну без визы — выбирайте оживленный переход, потому что на глухом могут не дать визу. Посольства Буркины в Москве нет.

Получение визы в Бамако (Мали) в феврале 2017 описано в ЖЖ Г.Красникова.

Границы

Из соседних стран попасть несложно, все границы открыты. В КДИ — один переход, асфальт, большой траффик, есть ж/д с пассажирским сообщением. В Гану есть по крайней мере три перехода: Уэсса — Хамале (грунтовка, есть транспорт), переход под По (самый главный, большой траффик), под Биту рядом с тоголезской границей (вроде тоже асфальт, траффик есть). В Того есть два перехода, оба под Дапаонгом. Более активно используется западный (у Синкассе). Там асфальт и большой траффик. В Бенин один переход, он асфальтов. В Нигер — два, активнее южный, и только он асфальтов. В Мали — три перехода: на Сикассо, на Кутиалу и на Банкасс. В восточной части границы с Мали нет ни дорог, ни переходов. Самый ходовой переход — под Кутиалой.

Безопасность

??

Особенности автостопа

??

Дороги и транспорт

Все главные дороги между городами и главные погранпереходы асфальтовы, но устроены довольно странно: на хороших асфальтовых дорогах периодически попадаются фрагменты по 10 — 15 км, где асфальта нет и что-то строят. То ли они их только недавно заасфальтировали, то ли они, когда меняют асфальт, полностью соскабливают старый.

Рейсовые автобусы есть, ходят они на нигерский манер — быстро, группами, на трассе не стопятся и бесплатно не везут. Автобусы быстрее и дороже такси. Такси — обычные африканские, гадкие и переполненные. Цены среднеафриканские: 20 франков — километр.

Дальнобойщики стопятся хорошо, как и везде в Африке, денег не просят. Весьма много международных дальнобоев: из Того в Мали, из Бенина в Мали, из Нигера в Гану, из Нигера в КДИ. Из Того в КДИ тоже едут через Буркину, потому что в Гане таможенники вредные. Из Мали в Нигер — через Буркину, из-за паршивости гаосской трассы. А вот из Нигера в Того едут через Бенин.

Надо выучить несколько трасс, по которым едут дальнобои, ибо на остальных автостоп весьма затруднен. 1) Уагадугу — Бобо. 2) Бобо — Феркесседугу. 3) Бобо — Кутиала. 4) Уагудугу — По. 5) Уагадугу — Ниамей. 6) Купела — Синкассе. 7) Фада-н-Гурма — Натитингу.

Автостоп облегчается большим количеством блок-постов и пеажей на платных дорогах.

Железнодорожный пассажирский транспорт представлен поездом, идущим три раза в неделю из Уагадугу в Абиджан. Стоит весьма дорого: самый дешевый билет в Абиджан — 30000 сефа. Еще есть ветка Уагадугу — Кая, по ней поезд ходит раз в неделю.

Автомобильные номера

??

Города

Деньги и цены

Валюта Буркины — западноафриканский франк-сефа (CFA). 1 евро = 655-660 франков. Эта же валюта ходит во всех соседних странах, кроме Ганы. Инфляции нет. Евро меняют охотнее, чем доллары. В Уаге есть банкоматы, которые берут карточку Visa. Western Union тоже встречается.

По ценам Буркина дешева относительно Африки, причем юг страны дешевле. Страна дешевле Мали и Нигера, дороже Ганы и чуть дороже Того.

Климат

По природе Буркина весьма похожа на Мали, только влажность слегка больше. Настоящего леса нет нигде, но бывает лесистая саванна. Много баобабов. Гор нет нигде. Охрана природы в Буркине развита гораздо лучше, чем в соседних странах. На постах в районе нацпарков реально останавливают все легковушки и проверяют салон и багажник на предмет браконьерства. Много нацпарков со слонами и львами. Экотуризм составляет важную часть национального дохода. Для вольного путешественника без машины парки Буркины не очень удобны, потому что в саванне живность все-таки лучше с машины смотреть. Климат — тоже как в Мали, может чуть прохладнее и влажнее, но все равно 40-градусная жара — это норма.

Проживание и питание

Еда — как в Мали. В Уагадугу на улице за дешево продают небывалый для Африки продукт — клубнику. Повсюду много вкусного тамариндового сока, который считается национальным напитком. Гостиницы довольно дешевые, на уровне 5 — 7 евро за ночь. Местные вписывают нормально.

Язык

Французский — единственный государственный язык, его знают почти все буркинабе (это совокупное название жителей Буркины) и вам тоже желательно говорить на нем. Базарный язык — бамбара, моси тоже полезен.

Связь

Интернет популярен в Уагадугу, в других городах попадается иногда. Связь неплохая, цены божеские — около 250 франков за час. Как и в Того с Бенином, во всех интернет-кафе стоят неприятные клиентские программы, затрудняющие работу.

Wifi в Уагадугу. встречается в коммерческих местах. Скорость (на 2010 г.) катастрофическая.

Полезные ссылки

Записи страноведческих лекций для самостоятельных путешественников

Отчёты автостопщиков и самостоятельных путешественников

Источник — https://hitchwiki.org/ru/index.php?title=Буркина-Фасо&oldid=9548