Африка

Материал из Hitchwiki
Мир > Африка
Перейти к: навигация, поиск

История "открытия" Африки

  • В 1996 году, впервые в истории отечественного автостопа, петербургский автостопщик Ф.Леонтьев (ВК) проехал по маршруту Питер - Европа - Марокко - Мавритания - Сенегал, а затем вернулся назад.
  • В 1999 году была открыта для вольных путешествий другая окраина Африки - участники "Первой Африканской" экспедиции АВП А.Кротов (ВК), А.Петров, В.Шарлаев (ВК), П.Марутенков (ВК), К.Шулов (ВК) впервые в истории автостопной науки изучили крупнейшую страну Африки - Судан, проехав через Турцию, Сирию, Иорданию и Египет, а затем вернулись домой.
  • В ходе "Второй Африканской" экспедиции АВП, 2000-01 гг, к посещенным автостопщиками странам добавились еще Эфиопия, Кения, Танзания, Замбия, Ботсвана, Намибия, Ангола, ЮАР, Малави, Мозамбик, Джибути, Конго-Браззавиль, Камерун, Чад, Мали и другие страны. Позже это назвали "Восточным трансафриканским маршрутом". Южной точки Африки достигли С.Лекай (ВК), О.Костенко (ЖЖ), О.Сенов (ВК) и В.Шарлаев (ВК); а наиболее интересный автостопно-пеший маршрут для возвращения по западному берегу Африки ("Западный трансафриканский маршрут"), достался А.Мамонову (ВК) и К.Степанову.
  • В ходе "Третьей Африканской" экспедиции АВП (2006-2007 гг), С.Лекай (ВК) и О.Смирнова (ВК) проехали из Эфиопии через Уганду в ДРК-Конго и пересекли его гидростопом на грузовой барже до самых границ Анголы, но ангольцы им визу не дали, и они вернулись в Европу вдоль западного берега.
  • В тот же период И.Алигожин (ВК) и Н.Максимова (ВК) проехали по восточному берегу до Танзании, откуда попытались уйти гидростопом на Мадагаскар. Путь на попутных судах через Занзибар и Коморские острова занял у них четыре месяца, но на сам Мадагаскар их так и не пустили. Их совместный блог в ЖЖ

Попадание в Африку автостопом

На данный момент есть два маршрута наземного попадания из Москвы в Кейптаун, без использования воздушного транспорта и только с одним единственным паромом. Третий маршрут связан с непредсказуемыми переправами через моря, где нет регулярных паромов, и рекомендовать его мы не можем.

  • Восточноафриканский маршрут. Разработан и "открыт" А.Кротовым в самом конце 2000-го года. До того как началась война в Сирии, этим маршрутом успело проехать несколько десятков автостопщиков.
    • Теперь же каждому нужно искать оригинальное решение по перелету в Египет. Перелетать в Израиль нельзя (хоть это и дешевле, и израильские пограничники ставят штампы на отдельную бумажку), т.к. у Вас появится египетский въездной штамп КПП "Таба" и суданские пограничники, обнаружив его, сразу догадаются что Вы были в Израиле. Перелетать в Иорданию нет смысла, т.к. и сам перелет дороже, и добавляется стоимость парома из Акабы в Нувейбу. Гидростопа там нет. Значит, нужно лететь в сам Египет либо по "акции" какой-нибудь авиакомпании, либо "горящим чартером" в Хургаду. Но при этом не забудьте заранее, в консульстве, сделать полноценную египетскую визу в свой паспорт. Т.к. по "аэропортовому штампу" вас в Судан не выпустят.
    • Из Египта в Судан построили дорогу по левому берегу Нила. На снимке из космоса виден пункт пропуска, но нам пока неизвестны примеры проезда по этой дороге. Зато из Абу-Симбела открыли новую (короткую) переправу через Нил (водохранилище) на правый берег. От парома новенькая трасса в Судан, с действующим МАПП посреди пустыни. Стоимость переправы уже включена в стоимость автобусного билета Асуан - В-Халфа. Если кто-то проедет через нее без автобуса - сообщите подробности!
    • Дальше через весь Судан до самой Аддис-Абебы китайцы построили отличное асфальтовое шоссе. Ну и Марсабитскую гравийку на севере Кении тоже всю заасфальтировали уже. Езжай до самого Кейптауна! Заранее нужно делать только визу Эфиопии, остальные страны по маршруту либо ставят визу прямо на границе, либо безвизовы для паспорта РФ.
  • Западноафриканский маршрут. Он сложнее из-за множество мелких и визовых стран.
    • Из Европы в Марокко можно переправиться в кабине грузовика бесплатно, как это сделали многие автостопщики едущие в "Дом для всех" в конце 2016 года. Заранее сделайте многократную Шенгенскую визу! В африканских консульствах в русский паспорт ее делают очень неохотно, можно потратить много месяцев и сотен долларов на безуспешные попытки чтобы вернуться обратно через Европу.
    • Из Марокко на юг сейчас можно доехать за прогнозируемое время до границы с ДРК. В самом Конго закрыты для иностранцев районы, по которым нужно ехать в Замбию или Анголу. Пермит для проезда получить непросто, нам не известны успешные примеры его получения, но в начале 2001-го года К.Степанову и А.Мамонову удалось просочиться в обратном направлении, из Анголы на север.
    • Отдельное приключение - получение месячной визы Анголы. Но ситуация в стране в последние годы заметно улучшается, так что пробовать можно! От Луанды до Кейптауна тоже отличный асфальт сделали.
  • В Африку "с чёрного хода" через Йемен и Джибути.
    • В.Шарлаев и О.Костенко в 2000-ом году проникли в Африку через Иран, Оман, Йемен, Джибути в Эфиопию, с двумя переправами. Очень рискованный маршрут: проходимость зависит от гидростопа из Ирана в Оман, а там очень плохо с гидростопом.
    • В 2003 году С.Лекай и О.Смирнова провели 2 месяца в Иране, стараясь куда-нибудь уйти по воде из любого иранского порта. Но не удалось, пришлось лететь. Не надейтесь на водную переправу из Ирана в Оман! Скорее всего, вам придётся покупать авиабилет за $170.
    • Так же, те же С.Лекай и О.Смирнова нашли рыбацкую шхуну из Йемена в Берберу (Сомали). Гидростопщики проболтались в море две недели, но сомалийские пограничники их на землю не пустили и пришлось на этой же лодке, но уже полной рыбы, без воды и еды болтаться в море еще две недели обратно в Йемен...

Непроложенные маршруты

Африка - одно из немногих мест на нашей планете, где еще есть "белые пятна" с точки зрения настоящего путешественника. Ниже мы обозначим несколько маршрутов, которые еще ждут своего "первопроходца". Причины, по которым нам ничего не известно о прохождении этих маршрутов, тоже честно указываем. Если кто-то успешно проедет их - сообщите!

  • Проезд из Судана в Чад, и вообще трансафриканский маршрут примерно по 15-й северной параллели от Судана до Мавритании. До получения независимости это был один из оживленных маршрутов, и, скорее всего, по нему перемещались "караваностопом" путешественники конца 19-го и начала 20-го века. Теперь же главным препятствием является затяжная гражданская война в Дарфуре (западный Судан), а так же бармалеи в Чаде и Нигерии. В Хартуме мы встречали автобус из Нджамены, в Википедии есть даже статья про эту дорогу до самой Джибути.
  • Маршрут "вокруг Средиземного Моря" через Египет, Ливию, Тунис, Алжир и Марокко. Здесь проблемы и с ливийской и с алжирской визой, а также с алжиро-марокканской границей.
  • Самая восточная точка Африки — мыс Рас-Хафун (Сомали, Пунталенд) никогда с начала 1990 года не была достигнута ни одним известным нам путешественником, ни автостопом, ни на велосипедах, ни на машине. Причина - войны на обломках бывшей Сомали, а так же морские пираты на этом побережье.
  • Транзитное пересечение Сомали, от Кенийской до Джибутийской границы, в обход Эфиопии; причины - тот же бардак с визами, границами и пермитами на территориях бывшего Сомали.
  • Никто не посещал север Чада (нагорье Тибести); из-за войны и беспорядков.

Опасности мнимые и реальные

С раннего детства каждый советский ребенок знает стишок "Маленькие дети, ни за что на свете, не ходите, дети, в Африку гулять..." и далее идет перечисление всех бед, которые ожидают в Африке "маленьких детей", от акул до Бармалея. Давайте же разберем по-взрослому, чего реально стоит опасаться на "черном континенте" в начале 21-го века.

  • Малярия. По последним оценкам ВОЗ, в год происходит от 124 до 283 миллионов случаев заражения малярийными плазмодиями и от 367 до 755 тысяч смертей от заболевания. С 2000 года по 2013 год глобальные показатели смертности от малярии снизились на 47 %, в Африканском регионе ВОЗ — на 54 %. Из этой статистики 85—90 % случаев заражения приходится на районы Африки южнее Сахары, в подавляющем большинстве инфицируются дети в возрасте до 5 лет. Из этих цифр понятно, что подхватить малярию в Африке - вполне обычное дело и самая реальная опасность. К счастью, все эти смерти происходят от того, что заболевшие, вместо врачей, обращаются к колдунам и шаманам. Если же при появлении первых симптомов обратиться в поликлинику, врач сделает анализ крови и назначит лечение в зависимости от того, какой вид малярийных паразитов обнаружит у вас в крови. (без анализа заниматься самолечением рискованно!) Современными таблетками (которые в Африке стоят совсем недорого) вылечиваются 80-85% заболевших, а эффективность уколов и капельницы доходит до 95-97%. Лучше, конечно, не заражаться. При краткосрочных визитах в районы южнее Сахары есть смысл пить "профилактические таблетки". Но при длительных путешествиях побочные эффекты от этих таблеток навредят вам больше, чем сама малярия. Не забудьте, что таблетки нужно начинать пить за неделю до путешествия и продолжать еще пару недель после возвращения из Африки. Если же вы совершаете многомесячное путешествие, то достаточно предохраняться по вечерам длинной одеждой, обрабатывать открытые части тела отпугивающим кремом, ночевать под антимоскитным пологом или в палатке. Днём комары не активны, солнца не любят. Сидят в тенёчке и ждут. При первых симптомах лихорадки сразу обращаться к врачу! Вакцины, прививки и иммунитета от малярии не существует! Вы можете болеть ей многократно или не болеть вообще. Подробнее о малярии и профилактике читайте в ЖЖ тропического доктора.
  • Амёбиаз (амёбная дизентерия) - второе по популярности заболевание в Африке. Вредная амёба водится в грязной воде по всей Африке. Из воды (или через грязные руки) она попадает в Ваш желудок, вызывая длительный понос, температуру и утрату самоходных свойств. К счастью, таблетки от амёбы есть в каждой африканской аптеке и стоят не дороже булки хлеба. Лучше купить их заранее, в столице, в деревне могут оказаться просроченные или с нарушенным режимом хранения. Постоянно пить их не нужно - они убивают не только вредную амёбу, но и полезные микроорганизмы в Вашем желудке. В качестве профилактики советуют: мыть руки после посещения туалета (а в Африке туалет почти везде!), перед едой. Пить только кипячёную воду. Не покупать уличные напитки со льдом (лёд делают из некипяченой воды), не употреблять сырые фрукты помытые амебной водой, не оставлять "про запас" недоеденную еду. Если кипячёная вода недоступна, можно убить амебу капнув в подходящую емкость с водой капельку йода или несколько кристалликов марганцовки. Минут через пять все амёбы погибнуть и выпадут на дно ёмкости в виде осадка. Теперь можно пить. Фрукты лучше мыть розовым раствором марганцовки. Если такой возможности нет - используйте лимонный сок - кислая среда тоже убивает амёбу. Можно половинкой лимона обработать руки, посуду и столовые приборы. На берегу моря полезно мыть посуду морской водой.
  • Жёлтая лихорадка. Вредная африканская болезнь, переносчик — опять комар. Встречается во многих странах Африки, кроме северного побережья и ЮАР. Существует прививка, делается в Москве (для москвичей бесплатно!), в Африканских столицах (и даже в некоторых аэропортах) и действует 10 лет. Сделавшим прививку дают специальный сертификат на трёх языках, без которого вам могут не дать визу в страну, где жёлтая лихорадка распространена.
  • Шистосомоз (шистосома) - проявляется в виде подкожного червяка, водится в пресной стоячей воде озёр Африки. Поэтому купаться в них не следует — можно подцепить. Мелкая (невидимая глазу) личинка во время или после купания внедряется в вашу кожу, там внутри у вас размножается и долгое время никаких симптомов. А потом она всё внутри у вас съест, и лечение очень сложно, т.к. проклятый червяк ползает по разным органам, в одном месте разрежешь - а он уже уполз, нужно резать дальше, пока не искромсаешь человека на куски вместе с подлым червяком! К счастью, сейчас уже редко применяют такие методы - существуют медикаменты для лечения без ножа. Но все равно, не купайтесь в стоячих равнинных реках и озерцах, а если оказались в воде, быстро вылезайте и насухо вытирайтесь - на сухой коже шистосома долго не живёт и, если нет ранок и царапин, на жарком африканском солнце сдохнет раньше, чем внедрится под кожу. Кстати, заражение может произойти даже при хождении босыми ногами в воде. В морской (солёной) воде шистосома дохнет сама, так что в море купаться можно смело. Там где нет акул )
  • СПИД - еще одна суровая реальность в Африке. В некоторых странах носителями вируса являются больше половины населения. Все вы должны знать как передаётся этот вирус, и лучше избегать в Африке сексуальных контактов, многоразовых иголок, переливания крови и прочих подобных глупостей.
  • Гепатит. Еще одно вирусное заболевание "грязных рук". В 2016 году крупное международное исследование показало, что смертность от гепатита сопоставима с туберкулезом, малярией и ВИЧ. Всего гепатитов насчитали семь видов. От некоторых есть прививки, узнайте в своем прививочном кабинете заранее. И соблюдайте все те же рекомендации, что и от кишечной амёбы.
  • Менингит - вирусное заболевание мозга. К счастью, всем советским детям в раннем возрасте делают прививку от менингита и иммунитет действует пожизненно. Так что если вас будут в Африке пугать менингитом - с гордостью скажите что эта болезнь вам на страшна! Сами африканцы её болеют много, т.к. считают что прививки изобрели подлые белые врачи, чтобы сделать африканских детей бесплодными...
  • Холера, тиф, чума, лихорадка Эбола - тоже опасные инфекционные заболевания. К счастью, встречаются лишь локально. Зараженные районы сразу же изолируют и туда Вас просто не пустят.
  • Жара. Тепловой и/или солнечный удар в Африке получить гораздо вероятнее, чем Эболу или Шистосому. Профилактика очевидна:
    • не обнажайте свое бледное тело на африканском солнышке,
    • носите длинную свободную одежду, шляпу с широкими полями (да-да, "а-ля Индиана Джонс" только из ткани).
    • Выбирайте позицию для автостопа не там где машины притормаживают, а там где есть тень на обочине.
    • Избегайте помещений и автомобилей с кондиционерами. Если Вас привели туда против Вашей воли - требуйте уменьшить мощность до +25 градусов. Ибо многократное перемещение из холода в жару и обратно расшатывает систему терморегуляции организма и тепловой удар становится более вероятным после кондиционера, чем в местности, где кондиционеры отсутствуют вообще. В Судане, где температуры днем в тени бывают +50 и даже +60 градусов - тепловой удар очень редкое явление, т.к. воздух сухой и кондиционеров нет. Вентиляторы под потолком гораздо лучше!
    • Во влажном климате вероятность перегрева больше.
    • Носите с собой емкость с обеззараженной водой, чтобы обливать лицо и голову. Охладить воду можно в едущей машине, если обернут бутылку мокрой тканью и выставить за окно.
    • Выходите "погулять по пустыне" в утреннее и вечернее время. И свет для фотографии лучше и солнце на так агрессивно жарит.
  • Дикие животные. Как ни странно, даже самые опасные хищники будут убегать завидев Вас и погибнуть в когтях льва или под ногами слона - гораздо меньшая вероятность, чем от мелкой амёбы. Ядовитые змеи не будут прыгать на вас с веток в тропических лесах. Скорпионы еще ни разу не заползали в ботинки, стоящие в тамбуре палатки или в саму палатку. Ядовитые многоножки разбегаются в стороны, когда вы поднимаете с земли дрова для костра. Более того, почти всех животных в Африке уже давно съели люди (включая ящериц, змей, личинок, жуков и т.п.) и увидеть носорога или зебру можно только в охраняемых территориях, куда Вас без машины не пустят, да еще и денег немалых сдерут за просмотр. Насколько же в действительности опаснa африканская фауна? Читайте в ЖЖ зоолога Владимира Динеца.
  • Опасности от людей. Как вы уже догадались, неприятности от людей будет гораздо больше, чем от хищных животных. Самые вредные люди (не только в Африке, но и повсюду) - чиновники. Именно они больше всего отнимут у Вас нервов, времени, денег, сил и прочих ресурсов. Мелкий чиновник (полицейский на блок-посту) желая получить бакшиш или выслужиться перед начальством может вас задержать "для вашей же безопасности!" и доставить к более крупному чиновнику. Дальше вас будут передавать по служебной лестнице наверх, пока вы не попадете к умному начальнику, или чиновнику учившемуся в СССР, или к самому большому начальнику, которому мелкие взятки с международных бомжей уже не нужны. После чего вас отпустят, что не защищает от задержания на следующем посту. Просите у самого большого чиновника бумагу с разрешением продолжить путь, раз уж у вас украли ваше время, то получите с них хоть такую пользу. Иногда могут накормить или дать холодной воды "в качестве компенсации", но редко. Самая лучшая профилактика против "бумажных людей" - солидно составленная "дорожная грамота" (сопроводительное письмо) с красивыми печатями, вашей фотографией, паспортными данными и на бланке международной организации. Как составить и оформить эту бумагу - читайте здесь.
  • Бармалеи. В Африке до сих пор попадаются "классические дорожные разбойники", которые грабят проходящих через "их территорию" путешественников и торговцев. В этих местах полиция сама предложит вам подождать, пока сформируется вооруженный конвой и вас провезут через опасную территорию под охраной автоматчиков-пулеметчиков. Вы сделаете "репортаж под дулом пулемета" и будете потом рассказывать о приключении много лет, даже если самих бармалеев видели только на фотографиях полицейского стенда.
  • Межэтнические/религиозные/политические/пограничные конфликты. Такое тоже случается. Если "уже началось, поздняк метаться!" - постарайтесь покинуть приграничные/конфликтные районы. Если конфликт вялотекущий и длится уже давно, то армия и полиция сама не пустит вас в опасные районы. По мере приближения к опасной зоне возрастет количество блок-постов, задержаний, доставлений к начальству и т.п.
  • Вооруженный переворот/захват власти в стране. Здесь нужно наоборот, выбраться из столицы, если заварушка началась ради смены власти очередным генералом.
    • Помните, что все революции, гибель на баррикадах, штурмы дворцов, захваты аэропортов происходят именно в столицах! В 100 километрах, в какой-нибудь деревне или курорте на берегу моря может быть все тихо-мирно, только интернет не работает. Здесь и отсидитесь.
    • Если столица уже блокирована и убежать из нее невозможно, укройтесь в российском посольстве. Если его нет - постучитесь в дип.миссию любой белой страны. Возможно ООН пришлет самолет для эвакуации и вас тоже не забудут.
    • Плохая идея - искать укрытие в пятизвездочном отеле, где и собрались все белые иностранцы. Там вас и захватят в заложники "борцы за счастье трудового африканского народа".
    • Самая плохая идея - выбежать в центр событий с фотокамерой, в надежде продать свои эксклюзивные снимки в журналы за тысячи баксов. Снимки все равно уничтожат, камеру разломают и положат возле вашей простреленной головы.
  • Военные. В какое-нибудь утро/вечер вы можете сидеть возле своей палатки и обнаружить что вас окружает рота спецназа, по вещам и вашему телу бегают красные точки лазерных прицелов, а из кустов подкрадываются "вежливые люди" с автоматами и гранатами в руках. Тут главное "не делать резких движений". Поднимаем руки вверх, кричим "Гитлер капут!" и выполняем все указания командира. Скорее всего, кто-то из местных жителей (пастух, таксист, заготовщик дров) позвонил в полицию и сообщил "о подозрительных людях, живущих в палатках", а полиция перепугалась (особенно если отношения с соседней страной напряженные) и сообщила военным. Тут ваша задача продемонстрировать (с помощью длинного языка и "дорожной грамоты") исключительно мирные цели вашей поездки. Чтобы не усугублять ситуацию, не берите с собой одежды цветов "камуфляж", военных сувениров и вообще каких-либо предметов "двойного назначения". Скорее всего, командир этих солдат имеет приказ "обезвредить и доставить", а значит решать вашу дальнейшую судьбу будет Большой начальник. Генерал или даже министр. Вас бегло обыщут (на предмет оружия) при задержании и, гораздо более тщательно, при доставлении на базу или в полицию. Вот здесь очень важно не перевозить ничего подозрительного, запрещенного. Иметь в паспорте все необходимые визы, въездные и выездные штампы всех посещенных стран. Этим (+ ДГ) вы убедите Большого начальника что путешествуете только легально, опасности не представляете, на врагов не шпионите, и вообще, половина офицеров его штаба заканчивали военные училища в СССР.
  • Охранники нац.парков и заповедников. Самые безобидные для путешественника люди. Из задача - патрулировать периметр и отлавливать вооруженных браконьеров, которые охотятся за исчезающими белыми носорогами и слоновьими бивнями. Эти браконьеры иногда затевают вооруженные перестрелки с охранниками, поэтому охрана тоже вооружена как спецназ и очень нервная. Успокойте их, покажите что у вас нет никакого оружия. Тогда есть все шансы подружиться и получить бесплатное сафари по заповеднику на их машине.

Экстренное возвращение или транспортировка тела

Очень важный раздел, о котором многие начинающие путешественники даже не задумываются. Настоятельно рекомендуем Вам предусмотреть подобные сценарии развития событий и подготовится к ним еще до отправления в Африку.

  • В случае длительной утраты самоходных свойств, тяжелой травмы (например в ДТП) или продолжительной болезни... может возникнуть такая ситуация, что вам уже нельзя продолжать путь по земле (даже в сторону дома), а нужно эвакуироваться самолетом в Россию. Иногда в результате задержания в какой-нибудь "закрытой зоне", или просрочку визы, или нелегального проникновения в нац.парк, полиция принимает решение депортировать вас в Россию "за ваш счёт". Иногда у вас дома может случиться какое-то событие, которое потребует вашего немедленного возвращения... В общем, настоятельно рекомендуем продумать пути самолётного возвращения из самой дальней точки вашего маршрута. Везти с собой наличные мимо всех Бармалеев - не самая лучшая идея. Тем более, что с африканским интернетом и дешевый билет найти и купить не просто. Банковские карточки тоже могут украсть. Лучше оставить нужную сумму денег дома, надежному человеку, который умеет искать и покупать в интернете дешевые билеты. Или оформить на родителей доверенность к вашим банковским счетам, чтобы они могли снять нужную сумму сами и отнести к специалисту по покупке билетов. Продумайте сами, что вам удобнее. Если у вас нет ни родителей, ни надежных друзей, то одолжите нужную сумму у знакомых (или у вашего начальника) и попросите переслать ее вам удобным способом. Например, через Вестерн-Юнион или Маниграмму. Они работают даже в самых черных странах Африки.
  • Еще дома, на стадии планирования поездки в Африку, напишите завещание следующего содержания: "Я, такой-то (ФИО), в здравом уме и твёрдой памяти, осознаю все риски, которые могут меня поджидать в странах Африки и каких-либо еще странах. В случае моего заболевания прошу не предпринимать никаких действий, могущих повлечь расходы и убытки, прошу лечить меня в пределах той суммы, что обнаружат в моих вещах. В случае невозможности дальнейшего лечения или обнаружения моего тела, прошу похоронить меня по месту обнаружения моей смерти самым дешёвым из доступных способов. Координаты места выслать на е-майл ... Дата, подпись.» Один экземпляр завещания оставьте дома своим родителям (или детям, друзьям или нотариусу), второй переведите на английский (французский) или местные языки и вложите в загранпаспорт, с которым отправляетесь в путь. Это завещание предохранит Ваших родственников от расходов на глупую транспортировку тела. Удовольствие "поплакать на могиле сыночка" может обойтись в пятизначную сумму в долларах, т.к. консул сам заниматься отправкой не будет, а наймет какую-нибудь местную фирму, которая ваших родственников (убитых горем и в состоянии стресса) "обдерёт как липку". Вам уже будет всё равно, а вот родители начнут сбор средств через социальные сети и СМИ, и все подумают "вот до чего доводят эти вольные путешествия!", а оно нам не нужно. Совсем.
  • Можно на такой случай сделать ...страховку (вот сюрприз!). Почти все страховые полисы "для выезжающих зарубеж" включают пункт "транспортировка тела", а некоторые еще и "проезд родственников в случае заболевания". Если Ваши родственники настаивают на транспортировке тела, то можно на них и возложить финансовые расходы по оформлению нужной страховки. А кроме самого прискорбного случая, страховка может помочь и при прочих заболеваниях, травмах и т.п. По поводу "подводных камней" и "специальных условий" страховых полисов почитайте соответствующие форумы. Напомним только, что страховка не работает, если страховой случай наступил в состоянии наркотического или алкогольного опьянения, управления транспортным средством без прав и т.п. случаев.

Национальные парки в Африке

Как мы уже отметили в главе про безопасность, увидеть крупных животных вне охраняемых территорий Африки - почти невозможно. Для охраны животного мира и развлечения туристов созданы так называемые «национальные парки». Под этим термином здесь мы обсуждаем все территорий со специальным режимом посещения. Не все они официально называются «национальный парки»: есть всякие «лесные парки», есть и частные владения типа плато Ватерберг в Намибии. Но мы для удобством словом «нацпарк» будет называть любую природную ненаселенную локацию, на которой какие-то официальные люди пытаются специально контролировать и ограничивать передвижение путешественников. Все нацпарки можно поделить на два вида: формальные и зоопаркового типа. В первом случае власти некой страны, дабы им не досаждали слишком защитники природы из развитых стран, просто объявляют некую территорию национальным парком. Возможно, там все же проводятся какие-то меры по защите природы на этой территории и адаптации ее для «цивилизованных» туристов – но не очень разрушительные. Такие нацпарки либо официально бесплатны для посещения, либо платы легко избежать. Пример: «слоновий» Nxai Pan National Park в Ботсване, нацпарки Того. Совсем другое дело – типичные для Африки «нацпарки строгого режима», или же зоопарковые (и сюда же отнесем не-животные хорошо охраняемые ландшафтовые нацпарки типа Соусессфлей в Намибии). Забор по периметру, огромные штат егерей, дикие поборы за нахождение плюс крайняя навязчивость в предоставлении услуг. Примеры: Этоша в Намибии, почти все нацпарки Кении и Танзании и вообще увы большинство нацпарков в Африке. Типичным образцом гипер-зоопарка является главная официальная достопримечательность Намибии – национальный парк Этоша. Территория, в 10 раз превышающая европейское государство Люксембург, огорожена забором по всему периметру (!) и действительно до отказа набито животными, но также джипами и туристами с фотокамерами метровой длины. Ночевать вне территории пары лоджей нельзя ни в каком виде, ходить пешком тоже нельзя – нужно или приехать на своей машине, либо нанимать авто с шофером. Возможно ли какое-нибудь «слияние с природой» внутри этого диснейленда – решайте сами. Хотя только в таких местах можно увидеть с одного ракурса несколько сотен (!) диких животных. Нелегальное проникновения на территории чревато. Во-первых, это непросто технически. Конечно, нацпарков целиком огороженных забором, как Этоша, немного. Но обычно нацпарки находятся в далеких от цивилизации местах, и идти до них через леса и поля много километров. Далеко не всегда срабатывает схема «застопил машину – вышел за 100 метров до КПП – прошел 300 метров вправо – проник в нацпарк и буду там столько хочу». Охрана и местные обычно бдительны, а еще часто КПП расположено в каком-нибудь ущелье, или на дамбе через болото, или кругом плоская раскаленная пустыня на много километров, и обойти все эти препятствия ногами, да еще и скрываясь, совсем непросто. Во-вторых, если вас таки поймают в нацпарке без билета, не надейтесь, что охрана «войдет в положение» и оставит вас бродить бесплатно и безнадзорно. Более того, далеко не факт, что ваши неприятности закончатся на том, что вас выведут к главным воротам. Африка - это не Таиланд! Поймите – в Африке нацпарковые поборы это немалая часть ВВП некоторых государств! Так что при обнаружении вас могут попытаться заставить выплатить немалый штраф (официальный или в карман), или как минимум оплатить пребывание (а это как уже говорилась могут быть сотни долларов) даже в том случае если вы готовы немедленно уйти из этого нацпарка навсегда. Вам могут даже угрожать тюрьмой и реально на несколько дней засадить в нее! В 2004 году в Уганде в нацпарке Ruwenzori егеря с автоматами полдня (!) гнались по джунглям за ушедшей вперед парой вольных путешественников. Те кто знает южных людей, их ленивость и нелюбовь напрягаться, должны понять, что после такого простым вежливым выдворением не отделаешься. Тех двоих не посадили, но несколько часов агрессивно вымогали деньги. Можно попробовать попытаться договориться с администрацией официально о вашем бесплатном пребывании, например с помощью «дорожных грамот», солидно выглядящих удостоверений и др. Однако находится в большинстве нацпарках официально можно только в транспортном средстве, и часто лишь в сопровождении гида. И если у вас нет своего авто, то ДГ в лучшем случае лишь немного снизит поборы с вас. Самая злая и пристальная охрана нацпарков – в Восточной Африке, там лазать в нацпарки нелегалом, пытаться пройти бесплатно по «дорожной грамоте» и другими путями спасаться от поборов-конвоиров труднее всего. В южных странах Африки это проще (ЮАР, Намибия, Ботсвана и т.д.). Можно просто игнорировать все нацпарки. Однако мест, где можно с высокой долей вероятности увидеть крупных животных вне нацпарков, уже и в Африке не так уж много. И в основном эти места будут в южной, наименее населенной и наиболее культурной части материка. Например, хорошо это делать в районе границы Намибии с ЮАР. Кроме того, через нацпарки часто проходят дороги общего пользования, проезжая на машинах через которые можно легально и бесплатно наблюдать животных. Официально выходить из машины на такой трассе нельзя, но многие водители практикуют это "на свой страх и риск". Особенно славна «притрассовыми» нацпарками Ботсвана. В общем универсального решения «нацпарковой проблемы» пока не обнаружено, импровизируете сами, но будьте осторожны. Помните, в Восточной Африке вам нужно будет не только нелегально прийти в нацпарк, но и нелегально уйти оттуда.

Страны