Bateau

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Il existe plusieurs façon de faire du bateaux-stop :

Dans une marina

La première façon, celle qui ressemble le plus à l'autostop, est de se mettre dans un marina, et de faire le tour des capitaines en leurs demandant vers quel destination ils mettent les voiles! Il est aussi possible de deposer une petite affiche à l'entrée des pontons en proposant vos services d'équipier (avoir une expérience de la voile est un gros atout!).

Pour les trajets de plusieurs jours, certains capitaines vous demanderons une contributions à la caisse de bord. Celle ci devrait être entre 5 et 10€ par jour en Europe. Renseignez vous toujours avant d'embarquer afin d'éviter les mauvaises surprises.

Sur internet

Il existe énormément de sites internet qui ont pour but de mettre en contact des plaisanciers et leurs futures équipiers. pour trouver ces sites tapez sur DuckDuckGo bourse aux équipiers, équipiers voile, etc...

Encore une fois, certains capitaines vous demanderons de participer à la caisse de bord.

Sur les bateaux cargo

Excepte dans des pays plutot defavorises et sur des petites unites, il est impossible de s'embarquer sur un cargo. Tout passager doit etre muni d´un titre de transport, et tout membre d´equipage doit posseder des brevets internationaux (manoeuvre des engins de sauvetage, lutte contre le feu). A moins de posseder un livret maritime, une connaissance des navires et un contrat de travail (obligatoire !) on ne monte pas a bord... Et ce n´est plus du stop !

Les ferries

Sur les lignes empruntées par les camions (par exemple Ostende - Angleterre), il est possible de demander à un routier de nous prendre dans son camion. En effet, le tarif pour les camions est le meme quelque soit le nombre de personnes à l'intérieur.

Sur canal

On peut faire du stop sur canal comme on le ferait sur le bord d'une route : en se mettant sur la promenade qui longe la berge et en tendant le pouce. Attention quand même à quelques petits détails : les canaux ne sont pas toujours très fréquentés, ou alors beaucoup plus dans un sens que dans l'autre. C'est bien sûr plus facile en été. C'est un moyen de transport très lent, donc c'est plus pour le plaisir de l'expérience que pour bien avancer. Il convient aussi de se renseigner un peu en amont car les canaux peuvent être fermés à la navigation pour des opérations de nettoyage etc., parfois pour des périodes de plusieurs mois. On doit, je pense, pouvoir faire de même sur des portions de rivière navigable mais je n'ai jamais essayé.